|
L 131 - spørgsmål 1
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 19/2-25 fra DI Transport vedrørende bøder for overtrædelse af lov om vejafgift
|
|
L 131 - spørgsmål 2
|
Spm., om ministeren vil tage initiativ til at udarbejde og stille et ændringsforslag, der sikrer, at der i vejafgiftslovens § 16, stk. 1, skelnes mellem bevidst snyd og uforsætlige fejl
|
|
L 131 - spørgsmål 3
|
Spm., om ministeren i forlængelse af sin annoncering af at ville sætte bøder på pause, indtil der er mere styr på inddrivelsen, skriftligt vil tilkendegive, at han har tænkt sig at udskyde indkrævning af bøder frem til den 1. juli 2025
|
|
L 131 - spørgsmål 4
|
Spm., om ministeren er positivt indstillet over for at reducere prisen for at køre over Storebæltsbroen i en nulemissionslastbil med det formål at fremme den grønne omstilling
|
|
L 131 - spørgsmål 5
|
Spm. om, hvornår EETS-leverandøren bliver holdt ansvarlig for manglende registrering og betaling af vejafgiften, når der f.eks. er tekniske problemer, udfald og lign. på vejafgiftsboksen, og hvornår ansvaret ligger hos vognmanden
|
|
L 131 - spørgsmål 6
|
Spm. om, hvilke muligheder og værktøjer Gældsstyrelsen har for at inddrive fordringen
|
|
L 131 - spørgsmål 7
|
Spm. om, hvad der sker med indtægterne fra administrative bødeforlæg i forbindelse med manglende betaling for vejafgiften
|
|
L 131 - spørgsmål 8
|
Spm., om der er sket ændringer af, hvilke lastbiler der er fritaget for at betale vejafgift efter den nye vejafgiftslov i forhold til den tidligere vejbenyttelsesafgiftslov
|
|
L 131 - spørgsmål 9
|
Spm. om, hvor mange penge der forventes at blive betalt i vejafgift i hvert af årene 2025-2030
|
|
L 131 - spørgsmål 10
|
Spm., om ministeren kan oplyse beløbet, som er afregnet til Skatteforvaltningen for vejafgiftsbetaling i hver af de første måneder, siden den nye vejafgiftsordning trådte i kraft
|
|
L 131 - spørgsmål 11
|
Spm., om ministeren kan redegøre for processen, fra en bøde bliver udstedt, til den bliver forsøgt inddrevet, og til den i sidste ende evt. bliver forældet eller man opgiver at inddrive den
|
|
L 131 - spørgsmål 12
|
Spm., om ministeren vil redegøre for mulighederne og begrænsningerne i forhold til ”gap closing”, f.eks. afstands- eller tidsmæssige faktorer eller andre forhold
|
|
L 131 - spørgsmål 13
|
Spm., om der inden for EU-retten er mulighed for at få andre EU-landes myndigheder til at hjælpe med at inddrive ubetalte vejafgiftsbøder
|
|
L 131 - spørgsmål 14
|
Spm. om, hvilke inddrivelsesmuligheder Færdselsstyrelsen har for at sikre, at bøden bliver betalt
|
|
L 131 - spørgsmål 15
|
Spm., om ministeren – med bidrag fra andre ministerier om nødvendigt – vil oplyse, om politiets bevilling er blevet reduceret årligt svarende til dette opgavebortfald og i givet fald hvor meget
|
|
L 131 - spørgsmål 16
|
Spm. om, hvad ministerens vurdering er af tiltaget om passagenægtelsen på faste forbindelsers overensstemmelse med EU-retten
|
|
L 131 - spørgsmål 17
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 4/3-25 fra Finans og Leasing
|
|
L 131 - spørgsmål 18
|
Spm. om ministeren vil forklare, med hvilken beføjelse Sund & Bælt er i stand til at eftergive og annullere bøder for manglende betaling af vejafgift, når det er Færdselsstyrelsen, som er myndighed og ansvarlig for udstedelsen af administrative bødeforlæg
|
|
L 131 - spørgsmål 19
|
Spm. om, hvorfor det er Sund & Bælt, der varetager kommunikationen med brugerne vedrørende bøder, når Færdselsstyrelsen er myndigheden på området
|