L 131 - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 15: Spm., om ministeren – med bidrag fra andre ministerier om nødvendigt – vil oplyse, om politiets bevilling er blevet reduceret årligt svarende til dette opgavebortfald og i givet fald hvor meget

Transportudvalget 2024-25
L 131
Offentligt

Transportministers Logo

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

31. marts 2025

2025-1085

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 11. marts 2025 stillet mig følgende

spørgsmål vedrørende L131

–

Forslag til lov om ændring af færd-

selsloven, lov om Sund & Bælt Holding A/S og lov om vejafgift

(Opkrævning af køretøjsrelaterede bøder og kontrolafgifter og for-

højelse af bødeniveauet for overtrædelse af vejafgiftsloven m.v.),

som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra

Kenneth Fredslund Petersen (DD).

Spørgsmål nr. 15:

Kontrollen med vejafgiften er overgået fra at være en politiopgave

til at være en automatisk digital kontrolordning hos Sund og Bælt.

Der er således tale om opgavebortfald hos politiet. Vil ministeren

–

med bidrag fra andre ministerier om nødvendigt - oplyse, om poli-

tiets bevilling er blevet reduceret årligt svarende til dette opgave-

bortfald, og i givet fald hvor meget? Hvis det ikke er tilfældet, kan

ministeren da svare på, om det er et politisk valg, og hvad der lig-

ger til grund for det?

Svar:

Jeg har til brug for besvarelse af spørgsmålet indhentet bidrag fra

Justitsministeriet, som oplyser følgende:

”Justitsministeriet

kan oplyse, at den kilometerbaserede vejafgifts-

ordning, som blev indført ved lov nr. 763 af 13. juni 2023 om vejaf-

gift, trådte i kraft den 1. januar 2025.

For så vidt angår håndhævelse af ordningen fremgår det af pkt.

3.1.3.6.1 og pkt. 3.1.3.6.2 i de almindelige bemærkninger til lov-

forslaget, at kontrolordningen overgår fra at være vejsidekontrol

foretaget af politiet til en automatisk digital kontrolordning hos

Sund og Bælt Holding A/S, og at Færdselsstyrelsen

–

på baggrund

af oplysninger fra Sund & Bælt Holding A/S

–

udsteder et admini-

strativt bødeforelæg i de tilfælde, hvor reglerne ikke er overholdt,

og det vurderes, at sagen er ukompliceret og uden bevismæssige

spørgsmål, jf. Folketingstidende 2022-2023, tillæg A, L 74 som

fremsat, side 715-716. Hvis det derimod vurderes, at sagen har

L 131 - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 15: Spm., om ministeren – med bidrag fra andre ministerier om nødvendigt – vil oplyse, om politiets bevilling er blevet reduceret årligt svarende til dette opgavebortfald og i givet fald hvor meget

Side 2/2

bevismæssige spørgsmål og dermed ikke er ukompliceret, vil Færd-

selsstyrelsen anmelde sagen til politiet. Ligeledes vil sagen i til-

fælde af at bødeforelægget ikke vedtages, blive overdraget til poli-

tiet med henblik på en afgørelse ved domstolene. Eventuelle indsi-

gelser vedrørende udstedte bødeforelæg vil skulle rettes til politiet,

dog først når sagen er oversendt hertil.

Den kilometerbaserede vejafgiftsordning erstattede den tidligere

afgiftsordning efter lov nr. 956 af 25 november 1994 om afgift af

vejbenyttelse (vejbenyttelsesafgiftsloven) med senere ændringer.

Efter vejbenyttelsesafgiftslovens § 13 blev kontrollen med den tidli-

gere afgiftsordning foretaget af politiet, der på afgiftsbelagte veje i

Danmark kunne standse køretøjer, der var afgiftsbelagte, med hen-

blik på at tilse, om en afgift var registeret og betalt. Det fremgår af

pkt. 3.1.1.2 i de almindelige bemærkninger til lovforslaget, at kon-

trollen typisk ville ske i forbindelse med kontrol af andre lovbe-

stemmelser, f.eks. om køre- og hviletid eller tilladt totalvægt, jf.

Folketingstidende 2022-2023, tillæg A, L 74 som fremsat, side 710.

Politiet foretager i dag fortsat kontrol af bl.a. overholdelse af reg-

lerne om køre- og hviletid og tilladt totalvægt.

Justitsministeriet kan i forlængelse af ovenstående oplyse, at der

ikke er sket en reduktion i politiets bevilling på baggrund af, at

kontrolordningen ikke længere håndhæves ved vejsidekontrol.”

Jeg skal hertil gøre opmærksom på, at indsigelser mod udstedte

bødeforelæg skal rettes til Færdselsstyrelsen. Herefter bliver indsi-

gelsen behandlet af Færdselsstyrelsen med inddragelse af Sund &

Bælt Holding A/S, for så vidt angår sagsoplysning af den konkrete

sag. På den baggrund beslutter Færdselsstyrelsen, om sagen skal

fastholdes eller annulleres.

Med

venlig

hilsen

Thomas Danielsen