|
L 129 - spørgsmål 1
|
Spm., om ministeren vil kommentere henvendelse af 8/1-21 fra Autobranchen DK om implementering af bilafgifter, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 2
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 18/1-21 fra Elbilforeningen FDEL om en hurtigere udfasning af afgiftsfordelene for pluginhybrider, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 3
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 21/1-21 fra Danmarks Frie AutoCampere, DFAC om, at afgiftsgrundlaget ikke bør være bilens evne til at udlede CO2, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 4
|
Spm. om, hvilke konsekvenser det har for den grønne omstilling, at salget af især grønne biler og hybridbiler grundet forsinkelse i Motorstyrelsens it-systemer forventes at gå tilbage frem til den 1. juni 2021, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 5
|
Spm. om, at bilforhandlere står til at skulle lægge ud for registreringsafgift i op til et år som følge af forsinkelser i Motorstyrelsens it-systemer, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 6
|
Spm. om, hvornår afgiften på varebiler over 3.000 kg er afklaret, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 7
|
MFU spm. om oversendelse af tabel 1 ”Provenumæssige konsekvenser” i aftale om ”Grøn omstilling af vejtransporten” af 4/12-20 opgjort i umiddelbar virkning, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 8
|
MFU spm. om at opgøre de samlede ændringer i omkostninger for bilejerne hvert år frem mod 2030 samlet og opdelt på kommuneniveau, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 9
|
MFU spm. om at opgøre ændringer i årlige omkostninger for den eksisterende bilpark sammenlignet med både 2020, 2021, 2025 og 2030, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 10
|
MFU spm. om at opgøre ændringer i registreringsafgift, øvrige skatter og afgifter og årlige driftsomkostninger for bilklasser fordelt på diesel-, benzin-, pluginhybrid- og elbiler, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 11
|
MFU spm. om at opgøre ændringer i årlige omkostninger som følge af aftale om ”Grøn omstilling af vejtransporten” af 4/12-20 pr. bilpendler, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 12
|
MFU spm. om, hvor mange skatter og afgifter danske bilejere samlet set betaler i 2020, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 13
|
MFU spm. om, hvor mange personer der som følge af aftale om ”Grøn omstilling af vejtransporten” vil opleve en skattestigning frem mod 2030, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 14
|
MFU spm. om, hvor mange personer der som følge af aftale om ”Grøn omstilling af vejtransporten” vil opleve en skattelettelse frem mod 2030, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 15
|
MFU spm. om at opgøre de samlede skatte- og afgiftsændringer i 2021, 2025 og 2030 sammenlignet med 2020 på hver af de 20 mest solgte biler i Danmark, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 16
|
MFU spm. om at opdatere tabellen i svar på KEF alm. del - spørgsmål 104, så der i opgørelsen af CO2-reduktion sammenlignes med det iblandingskrav, der gælder for 2021, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 17
|
Spm. om, hvilke elementer en kommende lastbilsafgift kommer til at indeholde, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 18
|
Spm. om, hvordan omkostningerne ved en lastbilsafgift vil fordele sig på kommuner, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 19
|
Spm. om, hvilke biler Motorstyrelsen kan beregne registreringsafgift for inden juni i år, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 20
|
Spm. om, hvor mange henholdsvis elbiler, pluginhybridbiler, varebiler m.m. Skatteministeriet forventer bliver solgt frem til den 1. juni, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 21
|
Spm., om man forventer, at der bliver solgt flere eller færre grønne biler i 2021 sammenlignet med 2020, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 22
|
Spm. om, hvornår bilforhandlerne får den for meget betalte registreringsafgift tilbagebetalt, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 23
|
Spm., om det har været hensigten at bremse salget af grønne biler i starten af 2021, eftersom man fravalgte en overgangsordning for registreringsafgiften, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 24
|
Spm. om, hvorfor man har valgt at placere et tillæg til aftalen i et andet lovforslag i stedet for som ændringsforslag til selve lovforslaget, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 25
|
Spm., om det er lovteknisk korrekt at placere en ændring til et lovforslag (L 129) i et andet lovforslag (L 139), som behandles samme dag, i stedet for at foretage ændringen i det lovforslag, som ændringen vedrører, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 26
|
Spm. om, hvad lovforslaget kommer til at betyde for økonomien over en 10-årig periode for forskellige familietyper, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 27
|
Spm. om, hvad lovforslaget kommer til at betyde for økonomien over en 10-årig periode for forskellige familietyper, hvis de køber ny bil, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 28
|
Spm. om, hvordan lovforslaget påvirker afgiften og dermed den samlede pris for henholdsvis autocampere og campingvogne, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 29
|
Spm. om, hvor meget dyrere det som følge af lovforslaget bliver at have en veteranbil i kroner fordelt på hvert år frem til 2030, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 30
|
Spm. om, hvornår et indregistreret veterankøretøj mister sin afgiftsmæssige identitet og skal afgiftsberigtiges på ny, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 31
|
Spm. om, hvilken model der skal tages udgangspunkt i ved afgiftsfastsættelsen for et ombygget veterankøretøj, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 32
|
Spm. om at redegøre for totalomkostningerne ved køb, ejerskab og brug af elbiler i forskellige segmenter, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 33
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 25/1-21 fra De Danske Bilimportører, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 34
|
Spm. om at redegøre for totalomkostningerne ved køb, ejerskab og brug af elbiler i forskellige segmenter, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 35
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 27/1-21 fra Finans & Leasing om bemærkninger til, at overgangsordningen og reglerne for genberegning bør være symmetriske, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 36
|
Spm., om en vægtafgift på veteranbiler på 25 pct. har en adfærdsregulerende effekt, så ejeren af en veteranbil i stedet anskaffer sig en elbil, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 37
|
Spm. om, hvor stort provenu staten får årligt fra vægtafgift på veteranbiler, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 38
|
Spm. om den gældende forskelsbehandling i forbindelse med eksport af biler, hvor lige netop veteranbilejere ikke kan få refunderet registreringsafgiften, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 39
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 28/1-21 fra Danmarks Frie Autocampere vedrørende opfølgning på foretræde for Skatteudvalget om CO2-afhængige afgifter m.v., til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 40
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 28/1-21 fra Finans & Leasing om bemærkninger til skatteministerens svar på spørgsmål 35, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 41
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 1/2-21 fra Dansk Bilbrancheråd vedrørende værdiansættelse af motorkøretøjer m.v., til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 42
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 1/2-21 fra Finans & Leasing om bemærkninger til skatteministerens svar på spørgsmål 40, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 43
|
Spm. om, hvilke realistiske grønne alternativer til de nuværende dieseldrevne autocampermodeller der p.t. findes på markedet, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 44
|
Spm. om, hvordan det vil påvirke beregningerne, hvis de tal, som Danmarks Frie Autocampere er i besiddelse af, benyttes, til skatteministeren
|
|
L 129 - spørgsmål 45
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 5/2-21 fra Motorhistorisk Samråd om skades- og reparationsgrænser for veterankøretøjer, til skatteministeren
|