|
L 152 - spørgsmål 26
|
MFU spm. om ministeren kan oversende skematiske sporplaner for ombygningen af Ringsted Station, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 27
|
MFU spm. om ministeren kan redegøre for, hvilken indflydelse sænkningen af sporene har på broens statik, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 28
|
MFU spm. om, hvilke krydsningskonflikter, der ikke bliver fjernet, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 29
|
MFU spm. om, ministeren anmodes om at oplyse den samlede længde og pris for etablering af det ekstra godsspor, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 30
|
MFU spm. om, at det nye godsspor i Ringsted kan modtage og afsende godstog til og fra Slagelse med en længde på 875 meter, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 31
|
MFU spm. om, at ankomstregulariteten i Ringsted er forringet for tog fra den "gamle bane" (Roskilde) ved en niveaufri udfletning i vest, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 32
|
MFU spm. om ministeren kan redegøre for divergensen i forhold til ministerens svar på L 152 – spm. 12, hvoraf det fremgår, at der i alle relationer er mulighed for at vælge et alternativt perronspor, såfremt det oprindelige er besat af andre (forsinkede) tog eller ude af drift, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 33
|
MFU spm. om, ministerens svar på L 152 – spm. 15 omfatter udelukkende muligheden for at tog på strækningen Odense - Roskilde hhv. Roskilde - Odense kan mødes på Ringsted Station uden at skulle holde tilbage for hinanden, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 34
|
MFU spm., om kapaciteten på den nye bane vil være tilstrækkelig til, at disse lokale godstog kan indpasses i trafikken med Superlyntog og transiterende godstog, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 35
|
MFU spm. om, hvor regionaltogene ikke længere vender i Ringsted, men forlænges til Slagelse eller Næstved, har en stor positiv effekt på ankomstregulariteten til Ringsted fra Roskilde, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 36
|
MFU spm. om ministeren kan redegøre for, om en dobbeltsporet niveaufri udfletning placeret mellem Adamshøj og Kværkeby som foreslået Transportudvalget indeholder de samme eller flere trafikale fordele end den af Banedanmark foreslåede dobbeltsporede niveaufri udfletning i vest, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 37
|
MFU spm. om, hvorfor Banedanmark anvender en fremskrivningsfaktor på 1,136, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 38
|
Spm. om ministeren kan redegøre for, hvad et stop i Ringsted med Super Lyn vil betyde i forhold til de planer for Ringsted Station, der fremgår af lovforslaget, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 39
|
Spm. om, hvor mange måneder anlægsarbejdet reelt bliver forsinket, hvis den alternative løsning øst for Ringsted vælges med en forceret tidsplan, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 40
|
Spm. om ministerens kommentar til præsentationsmaterialet fra den 14/5-4 fra Thomas Albøg Olsen, Ringsted, i forbindelse med Transportudvalgets minihøring, til Transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 41
|
Spm. om ministerens kommentar til henvendelsen af 21/5-14 fra Rådet for Bæredygtig Trafik, til transportministeren
|
|
L 152 - spørgsmål 42
|
Spm. om, hvorvidt det er nødvendigt at gøre noget ved Ringsted Station eller etablere den omdiskuterede niveau fri overskæring, til transportministeren
|