|
L 127 - spørgsmål 26
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 17/2-21 fra Kasper Sørensen vedrørende frakendelsestidens længde for særlig hensynsløs kørsel, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 27
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 18/2-21 fra Foreningen af Mindre Leasingselskaber vedrørende konfiskation af køretøjer, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 28
|
MFU spm., om ministeren vil uddybe, hvilke omstændigheder (”konkrete omstændigheder”) der her kan være tale om, og i særdeleshed tage stilling til det helt klare typetilfælde, hvor vanvidsbilisten ingen midler har, og hvor den pågældende derfor erklærer sig insolvent i den fogedsag, der opstår, når bilens ejer gør erstatningskrav gældende for bilens værdi, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 29
|
Spm., om ministeren vil fremsætte et ændringsforslag, som imødekommer FDM’s indvendinger om overtagelse af køretøjer tilhørende tredjepart ved vanvidskørsel, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 30
|
Spm., om ministeren kan be- eller afkræfte, at reglerne i L 127 indebærer brugen af ”omvendt bevisbyrde” for en tredjemand, hvis køretøj skal konfiskeres, fordi det uden pågældendes vidende har været brugt til vanvidskørsel, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 31
|
Spm., om ministeren er enig i, at L 127 giver en eventuelt tiltalt vanvidsbilist bedre retssikkerhed end den godtroende tredjemand, der får konfiskeret det køretøj, som vanvidsbilisten har anvendt, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 32
|
Spm., om det er rigtigt opfattet i forhold til det fremlagte lovforslag, at en godtroende tredjemand oplever at have en ringere retsstilling og retssikkerhed end en sigtet og tiltalt vanvidsbilist, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 33
|
Spm., om ministeren vil kommentere de forslag om tjekmuligheder og adgang til skattemappen, som Foreningen for Mindre Leasingselskaber stiller i notatet af 18. februar 2021 med henblik på at sikre, at potentielle vanvidsbilister ikke får adgang til køretøjer forinden potentiel vanvidskørsel, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 34
|
Spm. om, hvordan vanvidsbilisten forhindres i at begå yderligere tilfælde af vanvidsbilisme som følge af, at den konkrete bil, der tidligere har været anvendt til vanvidsbilisme, konfiskeres, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 35
|
Spm., om der i de tilfælde, hvor der med lovforslaget vil kunne ske tredjemandskonfiskering af lastbiler, også vil ske en konfiskering af traileren, eller om det alene vil gælde trækkeren, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 36
|
Spm., om ministeren vil arbejde for, at leasingselskaber kan få adgang til kørekort- og pasregistre i forhold til at kunne undgå at leje biler ud til vanvidsbilister, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 37
|
Spm., om regeringen er villig til at imødekomme leasingbranchens opfordring og tage initiativ til at muliggøre en licensordning for leasingselskaber, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 38
|
Spm., om ministeren vil oversende en tabel, hvori det er anskueliggjort, hvornår der er tale om vanvidskørsel opgjort i km/t i forskellige hastighedszoner, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 39
|
Spm., om den finansielle lovgivnings bestemmelser om egnethed og hæderlighed gælder for ansatte i billeasingbranchen, herunder om denne vil kunne udelukke aktører med banderelationer fra at etablere, drive henholdsvis være ansat i et leasingselskab, til erhvervsministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 40
|
Spm., om ministeren vil forholde sig til og svare på samtlige af de forskellige spørgsmål og konkrete forslag, som fremgår af Finans & Leasings brev af 10. februar 2021, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 41
|
Spm., om ministeren kan bekræfte, at en virksomhedspanthaver, hvis pant omfatter en leaset bil anvendt til vanvidskørsel, vil anses som en ”særlig sikret rettighed” med den virkning, at hvis denne konfiskerede leasede bil omfattet af virksomhedspant tvangssælges af staten, så skal provenuet tilfalde virksomhedspanthaveren, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 42
|
Spm., om ministeren i form af en offentlig hastehøring agter at give berørte brancher lejlighed til at forholde sig til det varslede kommende ændringsforslag som følge af EU-dommen afsagt den 4. januar 2021, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 43
|
Spm., om den finansielle lovgivning – og herunder hvilke dele af lovgivningen – der gælder for ansatte i billeasingbranchen, vil kunne udelukke aktører med banderelationer fra at etablere, eje, drive henholdsvis være ansat i et leasingselskab, til erhvervsministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 44
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 26/2-21 fra Foreningen af Mindre Leasingselskaber vedrørende konfiskation af køretøjer, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 45
|
Spm. om oversendelse af ministerens talepapir fra samrådet 4/3-21 om etablering af en licensordning for leasingselskaber som forebyggende del af indsatsen over for vanvidsbilisme, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 46
|
Spm. om, hvorfor konfiskation af godtroende tredjemands bil er nødvendig, når tredjemand blot kan forbydes at udlåne, udleje eller lease til den pågældende vanvidsbilist efterfølgende, hvormed den konkrete bil dermed ikke længere er tilgængelig for vanvidsbilisten, og bilens ejer ikke lider noget tab, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 47
|
Spm. om, hvilke særligt sikrede rettigheder, leasingselskaber og andre ejere af køretøjer har mulighed for at opnå som rimeligt skridt til økonomisk sikring i en konfiskationssituation, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 48
|
Spm., om ministeren vil redegøre for rimeligheden i, at kendskab til lånerens økonomiske forhold medfører, at undtagelse til konfiskation ikke er muligt, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 49
|
Spm., om ministeren vil redegøre for, om leasingfirmaer, bilforhandlere, udlejningsfirmaer m.m. kan forsikre deres biler mod konfiskation, til transportministeren
|
|
L 127 - spørgsmål 50
|
Spm., om ministeren vil forholde sig til, hvorvidt tredjemandskonfiskation er en straf i forhold til Den Europæiske Menneskerettighedskonvention, til transportministeren
|