|
L 83 - spørgsmål 1
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 18/2-05 fra Vestsjællands og Storstrøms Trafikselskaber, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 2
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 15/3-05 fra Kommunernes Landsforening, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 3
|
Spm. om trafikselskabernes bestyrelser, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 4
|
Spm. om, hvorfor administrationen vest for Storebælt deles mellem det kommunale og regionale niveau, mens det øst for Storebælt udelukkende pålægges det regionale niveau, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 5
|
Spm. om, hvilke konsekvenser det vil få for det sjællandske trafikselskab, at den ene del bringer en stor gæld med sig, mens den anden del medbringer en opsparet formue, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 6
|
Spm. om ikke trafikselskabernes bestyrelser bør sikres en ligelig politisk repræsentation frem for, at de udvikler sig til at blive sammensat af borgmestre fra de store partier, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 7
|
Spm. om ikke det vil være rimeligt, hvis på denne ene side de befolkningsmæssigt største byer og på den anden side yderområderne var sikre på at være repræsenterede i trafikselskabernes bestyrelser, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 8
|
Spm. om en konsekvens af lovforslaget ikke vil blive forringet busbetjening af gymnasier og andre uddannelsesinstitutioner i udkantsområderne, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 9
|
Spm. om lovforslaget medfører, at det kan blive vanskeligere for borgerne at placere et ansvar i en stuation, hvor den kollektive bustrafik forringes, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 10
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 18/3-05 fra Århus Kommune, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 11
|
Spm. om de store busselskaber vil sætte sig på markedet, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 12
|
Spm. om, hvorfor Århus Kommune ikke kan få lov til at fortsætte med at eje og drive Århus Sporveje, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 13
|
Spm. om skævvridning af trafikbetjeningen på Sjælland, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 14
|
Spm. om beregninger af aktivitetsniveauet i København, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 15
|
Spm. om ikke trafikselskaberne kan føle sig fristet til at sætte taksterne meget i vejret, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 16
|
Spm. om miljømæssige konsekvenser, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 17
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 21/3-05 fra Kai Brorson, Ringsted, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 18
|
Spm. om pendling til og fra København, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 19
|
Spm. om bustrafik i Region Hovedstaden og Region Sjælland, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 20
|
Spm. om koordinering af køreplaner, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 21
|
Spm. om de økonomiske konsekvenser ved lovforslaget, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 22
|
Spm. om fordelingen af takstindtægterne i hovedstadsområdet, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 23
|
Spm. om, hvordan takstloftet skal forstås, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 24
|
Spm. om loft for brugerandel og brugerbetaling, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 25
|
Spm. om overførsel af aktiver og passiver fra Århus Kommune (Århus Sporveje) til et nyt regionalt trafikselskab, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 26
|
Spm. om, hvordan den indre værdi i Århus Sporveje og Odense Bytrafik skal gøres op, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 27
|
Spm. om beslutningsprocessen for tværkommunale busruter i hovedstadsområdet, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 28
|
Spm. om proceduren for valg af medlemmer til trafikselskabernes bestyrelser, til transport og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 29
|
Spm. om, hvordan det sikres, at kommunerne får tilført de nødvendige økonomiske ressourcer, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 30
|
Spm. om, hvorfor det fastholdes, at der skal vøre ét trafikselskab på Sjælland, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 31
|
Spm. om, hvorfor trafikselskaberne i Øst og Vest har forskellige opgaver, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 32
|
Spm. om, hvorfor det regionale niveau skal være så svagt repræsenteret i trafikselskaberne, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 33
|
Spm. om finansieringen af HUR's gæld, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 34
|
Spm. om hjemmel til at rokere midler mellem Metroen, trafikselskaberne og DSB, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 35
|
Spm. om kommunerne sikres indflydelse i trafikselskaberne i forhold til deres andel af den kollektive trafik, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 36
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 30. marts 2005 fra Viborg Amts Fælleskommunale Trafikselskab, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 37
|
Spm. om reglerne for takststigninger, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 38
|
Spm. om forskellen mellem privatbaner i hovedstadsområdet og resten af landet, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 39
|
Spm. om kommentar til dokumentet, som VAFT udleverede ved foretræde den 26. april 2005, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 40
|
Spm. om uddybning af besvarelsen af spm. 22, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 41
|
Spm. om, hvordan DSB Wildcard rabatordninger vil fungere, når amtsgrænserne nedlægges, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 42
|
Spm. om, hvilke konsekvenser loven får for kommunernes muligheder for køb af transport hos taxa vognmænd, til transport- og energiministeren
|
|
L 83 - spørgsmål 43
|
Spm. tilbagetaget
|