|
L 150 - spørgsmål 1
|
Spm. om at redegøre for, om der er huller i lovgivningen vedrørende leasing af biler, der kan udnyttes til skatteunddragelse, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 2
|
Spm. om at redegøre for den tekniske beregning af brændstofforbruget for de særligt store personbiler med en køreklar vægt, der overstiger 2.585 kg, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 3
|
Spm. om at oversende beregningsgrundlaget for lovforslagets økonomiske konsekvenser, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 4
|
Spm. om at redegøre for, hvordan skat kan kontrollere udenlandske leasingselskaber, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 5
|
Spm. om at redegøre for, hvorfor prisen på ønskenummerplader ikke sænkes til 6.200 kr., som var prisen før den seneste ændring, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 6
|
Spm. om ministerens kommenat til henvendelsen af 15/4-16fra Finans og Leasing, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 7
|
Spm. om at opdatere det beregningseksempel, som fremgår af lovforslagets bemærkninger til § 2, nr. 2 på side 21 vedrørende indførelse af en tekniske beregning, med de foreslåede nye forudsætninger for den tekniske beregning, jf. ændringsforslag nr. 10, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 8
|
Spm. om at redegøre for, om den nye beregningsmetode i ændringsforslag nr. 10 vedrørende særlig store biler, fortsat bygger på fabrikanternes data, eller om beregningsmetoden bygger på andet datagrundlag, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 9
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 4/5-16 fra Finans og Leasing, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 10
|
Spm. om de tekniske beregninger af brændstofforbruget, som nærværende regulering vil basere sig på, vil blive ændret i takt med, at EU’s metoder og kontrol bliver forbedret, jf. de igangværende bestræbelser på at få mere retvisende beregninger, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 11
|
Spm. om at oplyse, om et udgangspunkt for ”køreklar vægt” på 3000 kg vil give en mere retvisende omregning til brændstofforbrug og dermed lande på en afgift tættere på det hidtil praktiserede, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 12
|
Spm. om ministeren er enig i, at udgangspunktet på de 2585 kg snarere er egenvægten af en autocamper end den køreklare vægt, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 13
|
Spm. om, hvilken konsekvens den ændrede metode til afgiftsberegning vil få for pt. lagerholdte Euronorm 5-køretøjer i forbindelse med fornyet syn eller registrering, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 14
|
Spm. om de angivne stigninger i vægtafgift er ministerens intention, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 15
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 13/5-16 fra Finans og Leasing, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 16
|
Spm. om ministerens kommentar til præsentationsmaterialet af 19/5-16 fra Finans og Leasing, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 17
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 24/5-16 fra Camping Branchen, til skatteministeren
|
|
L 150 - spørgsmål 18
|
Spm. om at oplyse, om han agter at tage særlige initiativer for at styrke kontrollen med udenlandske leasingselskaber og anvendelsen af storkundeordningen som følge af lovforslaget, til skatteministeren
|