|
L 24 - spørgsmål 1
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 16/10-17 fra Taxinævnet i Region Hovedstaden, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 2
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 17/10-17 fra Business Car Denmark, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 3
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 18/10-17 fra Fagligt Fælles Forbund 3F og ATAX, Arbejdsgiverforening for persontransport, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 4
|
MFU spm. om der med lovforslagets § 10 forstås, at der ved kollektive overenskomster forstås kollektive overenskomster indgået af de mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele det danske område, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 5
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 6/11-17 fra Brancheforeningen for Forretningslimousiner, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 6
|
Spm. om kommentar til talepapir fra Fagligt Fælles Forbund 3F og ATAX, Arbejdsgiverforening for persontransports foretræde for udvalget den 9/11, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 7
|
Spm. om ministeren vil redegøre for ændringerne til limousinekørsel i L 24 om taxiloven set i forhold til den gældende taxilov, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 8
|
Spm. om, at ministeren har varslet et ændringsforslag, hvor det bliver muligt for ministeren i særlige tilfælde at overtage tilsynsforpligtelsen fra en myndighed med et kortere varsel end et halvt år, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 9
|
Spm. om ministeren kan bekræfte, at der ikke er nogen forhindring for, at et bestillingskontor i en overgangsperiode også kan fungere som kørselskontor, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 10
|
Spm., om ministeren er enig i, at der efter NORTRA-dommen, afsagt af Højesteret i februar 2015, er behov for at skabe klarhed over retstilstanden i forhold til § 10 i forslaget til taxiloven, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 11
|
Spm., om ministeren ser det som en mulighed at genoprette retstilstanden, der var gældende på taxikørselsområdet indtil NORTRA-dommen afsagt af Højesteret i februar 2015, ligesom det er foreslået af bl.a. DI Transport og TiD i forbindelse med overenskomstforhandlingerne 2017, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 12
|
Spm. om ministeren mener, at man, som foreslået af 3F i sit høringssvar til forslaget til taxiloven, kan præcisere § 10 i forslaget til taxilov ved at definere kollektive overenskomster som overenskomster indgået af de mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele det danske område, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 13
|
Spm. om ministeren mener, at man, som foreslået af ATAX i sit høringssvar til forslaget til taxiloven, kan præcisere § 10 i forslaget til taxilov ved at anvende teksten fra cirkulære nr. 9471 af 30. juni 2014, hvor der sikres løn, arbejdstid og andre arbejdsvilkår, som ikke er mindre gunstige end dem, der gælder for arbejde af samme art og i henhold til en overenskomst på området indgået af de mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 14
|
Spm. om ministeren kan bekræfte, at en taxivognmand ikke kan unddrage sig de kontraktmæssige forpligtelser vedrørende opsigelsesvarsel m.v. med et bestillingskontor ved blot at ombytte sin nuværende taxitilladelse til en tilladelse til erhvervsmæssig persontransport i henhold til L 24, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 15
|
Spm. om ministeren kan bekræfte, at med L 24 vil et landsdækkende kørselskontor, der servicerer flere steder i landet med taxikørsel, have mulighed for at benytte sig af differentierede lokale takster rundt om i landet alt efter, hvor de opererer, hvis de holder sig inden for det fastsatte nationale prisloft, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 16
|
Spm. om ministeren vil redegøre for, hvorfor forbrugerbeskyttelse af virksomheder med et CVR-nr. er nødvendigt, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 17
|
Spm. om en kvalifikationsuddannelse til buskørsel vil kunne gælde som et godkendt kursus i forhold til opnåelse af chaufførkort, jf. lovforslaget, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 18
|
Spm. om en tilladelse udstedt til én bil kan flyttes til en anden bil i samme selskab fra den ene dag til den anden, jf. § 3, stk. 8, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 19
|
Spm. om, hvad de juridiske konsekvenser er i forhold til andre fagforeninger og arbejdsgiverforeninger, end den største fagforening og arbejdsgiverorganisation på taxichaufførområdet, ved ændringsforslag nr. 4, hvor § 10 foreslås ændret til: ”Indehaveren af en tilladelse til erhvervsmæssig persontransport skal følge de bestemmelser, der sikrer de ansatte løn, herunder særlige ydelser, samt arbejdstid og andre arbejdsvilkår, som ikke er mindre gunstige end dem, der gælder for arbejde af samme art i henhold til en kollektiv overenskomst, indgået af de inden for det pågældende faglige område mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele det danske område.”, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 20
|
Spm. om, hvilken afledt effekt Enhedslistens ændringsforslag i givet fald vil få for andre dele af transportområdet, herunder i forhold til busloven og godskørselsloven, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 21
|
Spm. om ministeren vil tage initiativ til at sikre, at elementerne om handicaptilgængelighed, jf. afsnit 6 i stemmeaftalen om taxiloven, bliver en del af lovforslaget, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 22
|
Spm., om kommentar til henvendelsen af 27/11-17 fra Arbejdsgiverforeningen KA, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 23
|
Spm., om at kommentere henvendelsen af 28/11-17 fra Det Faglige Hus, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 24
|
Spm., om at kommentere henvendelsen af 29/11-17 fra TAXI 4 x 27, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 25
|
Spm. om, hvad ændringsforslaget til den nye taxilov, som Enhedslisten, Socialistisk Folkeparti, Socialdemokratiet, Alternativet og Dansk Folkeparti den 7. december har vedtaget, betyder for udbuddet af taxier i særligt vores landdistrikter, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 26
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 9/12-17 fra Kristelig Arbejdsgiverforening, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 24 - spørgsmål 27
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 8/12-17 fra Henrik Helsted, Stege, til transport-, bygnings- og boligministeren
|