|
B 61 - spørgsmål 1
|
MFU spm. om, hvilke alternative løsninger ministeren vil foreslå for at sikre, at chauffører i rednings- og sundhedsberedskabet opnår den nødvendige erfaring og færdighed i udrykningskørsel
|
|
B 61 - spørgsmål 2
|
MFU spm. om, om ministeren er villig til at anerkende, at manglende træning i realistiske omgivelser kan øge risikoen for ulykker
|
|
B 61 - spørgsmål 3
|
MFU spm. om, hvordan det kan forsvares, at politiet har adgang til udrykningstræning i virkelige omgivelser, mens andre kritiske beredskabsaktører som sundheds- og redningsberedskabet ikke har samme mulighed
|
|
B 61 - spørgsmål 4
|
MFU spm. om, om ministeren er villig til at undersøge, om der er dokumentation for, at bedre træning af udrykningskørsel i andre lande har reduceret antallet af ulykker under udrykning
|
|
B 61 - spørgsmål 5
|
Spm. om, om ministeren vil oplyse baggrunden for, at det i sin tid er besluttet, at det kun er politiet, der skal have mulighed for virkelighedsnær træning på offentlig vej
|
|
B 61 - spørgsmål 6
|
Spm. om, hvor mange træningskørsler politiet foretager årligt
|
|
B 61 - spørgsmål 7
|
Spm. om, hvor mange yderligere træningskørsler i virkelige omgivelser der må forventes årligt, hvis ambulance- og brandberedskab også får denne mulighed
|
|
B 61 - spørgsmål 8
|
Spm. om, hvor mange kørsler med henholdsvis røde og grønne blink der forventes at være i trafikken årligt
|