B 61 - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 6: Spm. om, hvor mange træningskørsler politiet foretager årligt

Transportudvalget 2024-25
B 61
Offentligt

Transportministers Logo

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

18. marts 2025

2025-645

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 27. januar 2025 stillet mig følgende

spørgsmål vedrørende B 61

–

Forslag til folketingsbeslutning om at

tillade det statslige og kommunale redningsberedskab samt det re-

gionale sundhedsberedskab at foretage udrykningskørsel i forbin-

delse med uddannelses- og øvelsesaktiviteter, som jeg hermed skal

besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Mai Mercado (KF).

Spørgsmål nr. 6:

Vil ministeren oplyse, hvor mange træningskørsler politiet foreta-

ger årligt, samt hvad ulykkestallet for politiets træningskørsel har

været pr. år over de seneste 10 år?

Svar:

Til brug for besvarelsen af spørgsmålet har Transportministeriet

indhentet bidrag fra Justitsministeriet, der har oplyst følgende:

”Justitsministeriet

har til brug for besvarelsen indhentet en udta-

lelse fra Rigspolitiet, der har oplyst følgende:

”1.

Rigspolitiet kan generelt i forhold til omfanget af

politiets udrykningskørsler i øvelses- og uddannelses-

øjemed (træningskørsler) oplyse, at der i forbindelse

med udstedelsen af bekendtgørelse nr. 588 af 31. maj

2024 om udrykningskørsel m.v. (herefter udryknings-

bekendtgørelsen), der trådte i kraft den 1. juli 2024,

blev indsat en eksplicit hjemmel til, at politiet under

visse nærmere betingelser kan foretage udryknings-

kørsel i øvelses- og uddannelsesøjemed. Samtidig med

indførelsen af denne hjemmel indførte Rigspolitiet en

ny tilladelsesordning for politiet med henblik på at

sikre, at politiets udrykningskørsler i øvelsesøjemed

sker i overensstemmelse med udrykningsbekendtgø-

relsen og de nærmere fastsatte betingelser i cirkulære

om politiets udrykningskørsel. Rigspolitiet har imid-

lertid ikke stillet krav til politikredsene om en systema-

tisk og ensartet registrering af tilladelser til

B 61 - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 6: Spm. om, hvor mange træningskørsler politiet foretager årligt

Side 2/5

udrykningskørsel i øvelses- eller uddannelsesøjemed.

Det er derfor ikke muligt elektronisk at udarbejde en

opgørelse, ligesom det er usikkert, om der via en ma-

nuel gennemgang af sager i samtlige kredse vil være

muligt at tilvejebringe en retvisende opgørelse.

Rigspolitiet kan samtidig på baggrund af en høring af

en enkelt politikreds oplyse, at udrykningskørsel i

øvelses- og uddannelsesøjemed primært finder sted på

beredskabsområdet, herunder færdselsområdet.

På færdselsområdet afholdes der øvelser i eskortekør-

sel samt vedligeholdelsestræning med henblik på op-

retholdelse af kompetencer til at køre udrykningskør-

sel. Sådanne øvelser afholdes i den forespurgte politi-

kredse altid med en uddannet køreinstruktør.

I forhold til patruljesektioner har den forespurgte poli-

tikreds oplyst, at ud over vedligeholdelsestræning af-

holdes der efter behov træningskørsel med udryk-

ningskørsel i forhold til udvalgte medarbejdere, hvor

et kompetenceløft i udrykningskørsel skønnes nødven-

digt. Begge former for træningskørsel sker altid med

deltagelse af en uddannet køreinstruktør.

Der kan herudover være tale om mere tematiske øvel-

ser, hvori der indgår udrykningskørsel. I den fore-

spurgte politikreds vil sådanne øvelser på forhånd

blive annonceret til borgerne i området.

Endelig afholdes der vedligeholdelsesuddannelse for

politikredsenes motorcyklister. Det foregår i den fore-

spurgte politikreds på en lukket bane.

Rigspolitiet skal tage forbehold for, at ovenstående op-

lysninger ikke nødvendigvis er dækkende for samtlige

politikredse, og at der således vil kunne være tale om

andre former for træningskørsler, ligesom der i be-

grænset omfang kan være tale om øvelser, der omfatter

udrykningskørsel, i politikredsenes efterforsknings-

linje og forebyggelses-/lokalpolitilinje.

Rigspolitiet kan på denne baggrund ikke oplyse nær-

mere om antallet af årlige træningskørsler i kredsene.

B 61 - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 6: Spm. om, hvor mange træningskørsler politiet foretager årligt

Side 3/5

Rigspolitiet har endvidere indhentet oplysninger om

politiets udrykningskørsler i øvelses- og uddannelses-

øjemed fra Politiskolen. Politiskolen har oplyst, at alle

studerende på politiets basisuddannelse gennemgår en

uddannelse i udrykningskørsel. Herudover udbyder

Politiskolen videregående køreuddannelser og vedlige-

holdelsesuddannelser, f.eks. VIP-chaufførkurser, køre-

kurser for livvagter, motorcykelkurser mv. Der henvi-

ses til tabel 1 og 2 nedenfor.

Tabel 1. Oversigt over antal studerende,

der har gennemført politiets grundlæg-

gende køreuddannelse, herunder udryk-

ningskørsler, på politiets basisuddan-

nelse i perioden fra 2014 til og med 2024.

Årstal

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

I alt

Antal studerende

186

239

379

653

663

556

531

552

567

575

543

5.444

Tabel 2. Oversigt over antal studerende,

der har gennemført politiets videregå-

ende køreuddannelser og vedligeholdel-

sesuddannelser, hvori der indgår udryk-

ningskørsler, i perioden fra 2015 og til og

med 2024.

Årstal

2015

2016

2017

Antal studerende

407

463

448

B 61 - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 6: Spm. om, hvor mange træningskørsler politiet foretager årligt

Side 4/5

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

I alt

423

516

287

574

547

608

527

4.800

Det bemærkes, at Politiskolen alene har registreret

tal for de videregående køreuddannelser og vedlige-

holdelsesuddannelser fra 2015 og frem.

Politiskolen gennemfører herudover uddannelser,

der indebærer, at der som et mindre delelement i ud-

dannelsen køres udrykningskørsel. Det kan f.eks.

være i forbindelse med uddannelserne ”Grunduddan-

nelse i mobiltaktisk

indsatskoncept (MIK)”, ”Gruppe-

fører MIK” og ”Delingsfører MIK”. I disse uddannel-

ser foregår udrykningskørslen med lav hastighed

f.eks. for at følge en større menneskemængde eller

for at bruge køretøjet som afspærring med det formål

at forhindre to grupperinger i at mødes.

Rigspolitiet kan generelt i forhold til ulykkestallet

for politiets udrykningskørsler i øvelses- og uddan-

nelsesøjemed (træningskørsler) oplyse, at politiet

ikke har en registreringspraksis for, hvor mange

ulykker der har været i forbindelse med politiets ud-

rykningskørsler i øvelses- og uddannelsesøjemed.

Det er således ikke muligt at oplyse specifikke tal for

dette område.

Rigspolitiet kan imidlertid oplyse, hvor mange forsik-

ringsskader under politiets motoransvarsforsikring

(selvforsikring) der generelt er registreret i forbin-

delse med politiets udrykningskørsel, herunder træ-

ningskørsel. Det betyder, at det kun er de færdsels-

uheld, hvor der kan rejses erstatningskrav mod poli-

tiets motoransvarsforsikring, eller hvor politiet kan

rejse erstatningskrav mod skadevolders ansvarsfor-

sikring, som indgår i opgørelsen. Øvrige færdsels-

uheld, hvor der ikke er skadelidt tredjepart involve-

ret, fremgår ikke af opgørelsen. Der henvises til tabel

B 61 - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 6: Spm. om, hvor mange træningskørsler politiet foretager årligt

Side 5/5

3 nedenfor.

En opgørelse af uheld, som alene knytter sig til træ-

ningskørsel, vil fordre en manuel gennemgang af

samtlige af de sager, som fremgår af tabel 3.

Der fremgår af tabellen alene data for perioden fra

2017 og frem, idet der i 2016 blev etableret et nyt IT-

system, som indebar, at opgørelsesmetoden blev æn-

dret. Data trukket før 2017 kan derfor ikke sammen-

lignes med data fra 2017 og frem. Da der er en vis

forsinkelse mellem et færdselsuhelds indtræden og

politikredsenes indberetning af forsikringsskaderne

til Rigspolitiet, er statistikken for 2024 endnu ikke

tilgængelig.

Tabel 3. Oversigt over politiets forsik-

ringsskader sket under udrykningskør-

sel/eftersættelse

i perioden fra 2017 til og

med 2023.

Årstal

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

I alt

Forsikringsskader,

Antal forsikringsskader

128

156

139

141

114

125

902

som er sket under udrykningskørsel/efter-

sættelse, er defineret ved skader, som sker under eftersættelse

og anden udrykningskørsel, men omfatter ikke skader som sker

ved forsætlig påkørsel.

”

Med

venlig

hilsen

Thomas Danielsen