|
L 26 - spørgsmål 1
|
Spm. om, hvorfor Banedanmark fra 1. januar 2018 kræver, at entreprenører, som indgår kontrakt med Banedanmark og skal køre på det åbne jernbanenet, skal have eget sikkerhedscertifikat og ansvarsforsikring, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 2
|
Spm. om den eksisterende ordning, hvor entreprenører eller andre virksomheder har kørt på Banedanmarks sikkerhedsgodkendelse som infrastrukturforvalter eller jernbanevirksomheders sikkerhedscertificering, har givet anledning til problemer, og i så fald hvilke, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 3
|
Spm. om, hvad der lovforslagets bemærkninger menes med ”værksteder”, samt hvilke opgaver de udfører og for hvem, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 4
|
Spm. om, hvilke opgaver en virksomhed certificeret efter lovforslaget udfører for andre end infrastrukturforvaltere eller jernbanevirksomheder, eksempelvis kommuner eller Vejdirektoratet, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 5
|
Spm. om, i tilfælde af, at virksomheder certificeret efter lovforslaget bliver forsinkede i deres arbejde grundet Banedanmarks tildeling af kanaler, vil det så kunne føre til erstatningskrav mod Banedanmark, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 6
|
Spm. om, hvad der menes med, at man med lovforslaget eliminerer eventuelle hjemmelsproblemer, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 7
|
Spm. om det har været et generelt ønske fra virksomhederne at kunne blive certificeret, sådan som forslaget lægger op til, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 8
|
Spm. om hvor mange og hvilke virksomheder der forventes at blive berørt af Banedanmarks krav fra 1. januar 2018 om eget sikkerhedscertifikat og ansvarsforsikring, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 9
|
Spm. om, hvad ministerens forventning er til entreprenørvirksomhedernes omstilling til sikkerhedscertifikat og sikkerhedsledelsessystemer, til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 10
|
Spm. om, hvad en ansvarsforsikring for en entreprenør certificeret ifølge lovændringen almindeligvis forventes at ville koste m.v., til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 11
|
Spm. om, hvad det forventes at ville koste for en sikkerhedscertificeret entreprenør at blive auditeret af Trafikstyrelsen m.v., til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 12
|
Spm. om, hvordan de nuværende sikkerhedscertificerede jernbanevirksomheder håndterer kravene til sikkerhedsledelsessystemer i dag m.v., til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 13
|
Spm. om, hvilke andre konkrete udgifter entreprenørerne må forventes at skulle afholde ifølge lovændringen m.v., til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 14
|
Spm., om det er Banedanmark, som er den største ordregiver for entreprenører i dag m.v., til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 15
|
Spm., om ministeren kan afvise, at Banedanmarks krav om, at deres entreprenører skal have sikkerhedscertificering m.v., til transport-, bygnings- og boligministeren
|
|
L 26 - spørgsmål 16
|
Spm. om kommentar til uddrag af henvendelse til ordføreren, til transport-, bygnings- og boligministeren
|