|
L 77 - spørgsmål 26
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, hvorvidt Grenåbanen vil blive overdraget uden vedligeholdelsesefterslæb, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 27
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, hvorvidt Banedanmarks rapport ”Vedligeholdelsesrapport for Grenåbanen 2011" er valid, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 28
|
Spm. om ministeren vil forholde sig til, at COWI i sin kommentar til Banedanmarks rapport om Grenå-banens skriver (afsnit 2.2.1.), at ”På sporområdet er det meget sparsom mht. dokumentationen for til-standen af sporet", til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 29
|
Spm. om ministeren kan forholde sig til, at COWI i sin kommentar til Banedanmarks rapport om Grenåbanen skriver (afsnit 2.3): - Det er ikke muligt at se, hvordan omkostningerne fordeler sig over en 10 års periode, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 30
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, hvorvidt der vil blive fulgt op på COWI’s anbefaling om, at ”supplere den foreliggende rapport [”Banedanmarks rapport om Grenåbanen”] med en vurdering af andre forhold som ikke direkte er forankret i en vedligeholdelsesorganisation, men kan have betydning for banens fremtidige omkostninger til drift og vedligehold, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 31
|
Spm. om, ministeren finder det hensigtsmæssigt, at Banedanmarks rapport om Grenåbanen, ifølge COWI
mangler en vurdering af føringsveje (kabelrender, -brønde og -blokanlæg), til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 32
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, divergensen i Banedanmarks rapport om Grenåbanen hvor det
side 5 hedder, at ”der er ikke konstateret blød bund på strækningen", til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 33
|
Spm. om, ministeren finder at COWI’s kommentering af Banedanmarks ”Vedligeholdelsesrapport for Grenåbanen” er valid, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 34
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, hvorvidt det fremmer letbanens succes, at reduceret drift gøres muligt allerede inden, letbanen er blevet anlagt, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 35
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, hvor meget det vil koste, såfremt letbanen på hele strækningen designes til
a) dieseldrift, b) eldrift, eller c) hybriddrift (en blanding mellem a og b), til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 36
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, om der i Europa findes andre hybridletbaner end Kassels, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 37
|
Spm. om, hvordan forholder ministeren sig til kørsel med godstog på letbanen mellem Århus og Grenå Havn, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 38
|
Spm. om, finder ministeren, at samfundet får en god udnyttelse af de investerede midler, såfremt letbanen ikke designes, så det bliver muligt at betjene Grenå Havn med godstog, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 39
|
Spm. om ministeren kan be- eller afkræfte DI Transports tal, jf. høringssvaret, om at driftsomkostningerne i forbindelse med godstogskørsel på Grenåbanen vil beløbe sig til 15-20 mio kr. p.a., til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 40
|
Spm. om ministeren vil inddrage anlæg af et selvstændigt tracé til godstog mellem Grenåbanen og længdebanen ved Geding, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 41
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, hvorvidt kørsel med godstog på letbanen indebærer, at denne så også skal være omfattet af jernbanesikkerhedsdirektivet, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 42
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, hvilke uddannelseskrav, der vil blive stillet til det personel, der skal føre letbanen, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 43
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, hvorvidt der i de europæiske lande, hvor der kører letbaner, anvendes buschauffører til betjening af disse eller personel der kan leve op til kravene om at blive lokofører, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 44
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, hvorvidt det vil være i overensstemmelse med jernbanesikkerhedsdirektivet, at en letbane, der er underlagt direktivets bestemmelser, føres af buschauffører, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 45
|
Spm. om ministerenkan gøre rede for, hvorvidt det vil være muligt kun at lade letbanen være omfattet af
lokomotivførerdirektivet, mens der dispenseres fra interoperabilitetsdirektivet, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 46
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, hvorvidt der skal udarbejdes individuelle og detaljerede arbejdsbeskrivelser ved nedlæggelse af hver enkelt usikret jernbaneoverkørsel på Grenåbanen, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 47
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, hvorledes Banedanmark vil håndtere de overkørsler, hvor bygninger/terrænforhold forhindrer en forbedring af oversigtsforholdene, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 48
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, i hvilket omfang der vil blive etableret alternative krydsninger af Grenåbanen - især for de lette trafikanter - i forbindelse med, at der nedlægges overkørsler, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 49
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for, hvorledes Banedanmark vil håndtere de fire overkørsler i Risskov, som erfaringsmæssigt har vist sig at være problematiske, til transportministeren
|
|
L 77 - spørgsmål 50
|
Spm. om ministeren kan gøre rede for Banedanmarks erfaringer med sensorteknologi til overvågning af baneoverkørsler og dæmninger omkring banestrækninger, til transportministeren
|