Spm. nr. S 862

3) Til transportministeren af:

Mette Thiesen (DF):

Vil ministeren se på, om reglerne for, i hvilke tilfælde og i hvor lang tid en frakendelse af chaufførkort skal gælde, bør revideres, eftersom det åbenbart er således, at seksualforbrydere igen og igen kan generhverve deres chaufførkort og dermed fortsætte med at begå seksualovergreb i deres hyrevogne?

Værsgo.

Tusind tak. Vil ministeren se på, om reglerne for, i hvilke tilfælde og i hvor lang tid en frakendelse af chaufførkort skal gælde, bør revideres, eftersom det åbenbart er således, at seksualforbrydere igen og igen kan generhverve deres chaufførkort og dermed fortsætte med at begå seksualovergreb i deres hyrevogne?

Ministeren.

Tak for det. Og tak for spørgsmålet om et desværre vigtigt og aktuelt emne. Jeg kunne svare helt kort. Jeg kunne svare, at ja, det er jeg villig til at se på og også til mere end at se på, også til at handle på. For især sædelighedsforbrydere og taxichauffører hænger ikke sammen.

Så du skal – undskyld, formand, det var i overført betydning – man skal trygt kunne sætte sig i en taxa og vide, at det altså ikke er med en sædelighedsforbryder. Man skal trygt kunne sende sit barn med en taxa og vide, at det altså ikke er en pædofilidømt person, der sidder der. Derfor skal dervære en skærpelse af det, der hedder vandelskravene, og det agter jeg at gøre, forhåbentlig med opbakning bredt i Folketinget.

På den korte bane agter jeg også at stramme op, sådan at det, indtil vi har en sådan mere bred politisk aftale omkring en opstramning af vandelskravene, altså allerede er her og nu, vi strammer op, især når det kommer til sager, hvor folk bliver dømt, men anker, og de så kører videre i ankeperioden, for det hører jo ikke nogen steder hjemme.

Fru Mette Thiesen.

Jamen jeg vil bare sige tusind tak til ministeren. Det er dejligt, at der kommer en lydhør minister på efter den tidligere.

Jeg synes, det er rigtig positivt. Jeg kunne også forstå, at ministeren har tænkt sig at kigge på Færdselsstyrelsens praksis, netop i forhold til det her med ankede sager, hvor vi jo lige nu har set et eksempel, som er beskrevet af KøbenhavnLIV, hvor der jo var en taxachauffør, som tidligere var dømt for blufærdighedskrænkelse, og som så bliver dømt for seksuelt overgreb og anker sagen, og mens ankesagen kører, får han faktisk lov til stadig væk at køre taxa, hvilket jo er ret vildt.

Så bare tak til ministeren for at, hvad skal man sige, skærpe reglerne inden for det område. Men tror ministeren ikke også – for det er i hvert fald noget af det, jeg har tænkt over – at der er en problematik i det? Vi har jo desværre set nogle af de her taxaselskaber, hvor det mere eller mindre er et familieforetagende, og hvor man måske kan have en idé om, at dem, der kører taxaerne, måske ikke er nogen, som man nødvendigvis tjekker hverken straffeattest eller generelt andet på.

Altså, er der andre steder, ministeren mener vi kan stramme op? For jeg er fuldstændig enig med ministeren, og jeg bragte det jo allerede op for efterhånden nærmest et par år siden i forhold til julefrokostsæsonen. Det er altså ikke særlig trygt som kvinde, eksempelvis, at sætte sig ind i en taxa. Det burde være et trygt sted og en sikker havn, når man skal hjem fra en julefrokost, men når alle de her sager jo nu tikker ind en efter en, stille og roligt, kan vi jo se, at der faktisk er et reelt problem, og det er desværre et problem, som også tit eller oftest involverer udlændinge.

Så er der andre tiltag, ministeren har tænkt sig at iværksætte, for at kvinder, men generelt alle, kan føle sig sikre i en taxa?

Ministeren.

Det er korrekt, at jeg agter at lave en praksisændring, som i starten formentlig bliver en mere praktisk ændring, altså hvor Færdselsstyrelsen må følge op for anklagemyndigheden i forhold til at sikre det, når der i anklagen står – hvis det har noget at gøre med en person, der er anklaget for sædelighedsforbrydelse, eller grove voldstilfælde for den sags skyld – at det er en anklage med en midlertidig inddragelse af taxakørekortet. For selvfølgelig skal man jo sikre retstilstanden, så der er mulighed for at anke en dom, men det er i den periode, hvor dommen er anket, til den bliver afprøvet, at det skal komme passagerernes tryghed til gode.

Spørgeren.

Det er jeg meget enig i. Men er ministeren ikke også enig med mig i, at hvis man er dømt for en sædelighedsforbrydelse, for at tage et eksempel, så skal man ikke køre taxa – punktum? Altså, det må jo være sådan, at man som dansker generelt, men også som kvinde kan føle sig tryg ved at sætte sig ind i en taxa, eller at nogle forældre kan føle sig trygge ved, at deres datter bliver kørt hjem i en taxa, hvor der ikke sidder en voldsforbryder, en voldtægtsforbryder, en blufærdighedskrænker, en pædofil eller andet bag rettet. Man må som minimum kunne have tillid til det.

Så er ministeren ikke enig i, at folk, som er dømt for sædelighedsforbrydelser, simpelt hen ikke skal køre taxa?

Ministeren.

Jo, det er jeg sådan set, og det agter jeg også at udmønte ved lov – som det mindste sædelighedsforbrydelser, men sådan set også voldssager og personfarlig kriminalitet bør vi ligesom kigge på, i forhold til hvor grænserne skal gå, sammen med alle Folketingets partier. Bl.a. Dansk Folkeparti er med i den kreds, hvor vi sidder og kigger på det.

Så jeg er helt tryg ved, at vi vil stramme op på vandelskravene, og det mener jeg også er det eneste rigtige, for det er ikke foreneligt med den form for kriminelle og taxakørsel.

Fru Mette Thiesen med et afsluttende spørgsmål.

Jeg vil bare sige tusind tak for det. Og ja, vi kommer meget, meget gladelig til forhandlinger. Det bliver min gode kollega hr. Nick Zimmermann, der kommer til de forhandlinger. Og jeg er rigtig glad for, at ministeren er så lydhør, for jeg synes, at det her er et kæmpe problem. Selv om det startede med, at jeg blev udskammet, grænsende til, at jeg blev kaldt racist og alt muligt andet, da jeg påpegede den her problematik, så kan vi jo se, at sagerne hober sig op, og at det er et reelt problem. Og jeg kan godt forstå, hvis der er rigtig mange, der ikke er trygge ved at tage en taxa, når det er sådan.

Så jeg er bare enormt glad for, at ministeren tager det alvorligt, og jeg kommer til at følge det tæt og glæder mig til at se, hvad der kommer ud af det, så vi kan sikre, at man kan føle sig tryg i en taxa, og at der forhåbentlig også kommer et reelt frit valg i forhold til at vælge, hvem man har lyst til at køre med.

Ministeren.

Tak for det. Og ja, jeg er optaget af, at det er ud fra folks kriminalitet og dom, at vi kan slå ned på sædelighedsforbrydere og også visse former for vold. Dog vil jeg så sige, at det ikke er sådan, at jeg taler for en ren straffeattest. Jeg har før joket med eller sagt med et glimt i øjet, at jeg tror, der er mange, der ikke ville være bekymret for at køre med Kurt Thorsen. Så det kommer jo an på kriminalitetsformen, og der er det jo altså særlig sædelighedsforbrydelser og vold, vi skal have slået ned på, og hvor vi skal have strammet op.

Det afslutter spørgsmålet. Vi siger tak til fru Mette Thiesen fra Dansk Folkeparti.

Det næste spørgsmål er ligeledes til transportministeren, og jeg byder nu velkommen til hr. Kenneth Fredslund Petersen fra Danmarksdemokraterne, som stiller spørgsmålet.