Spm. nr. S 604

13) Til ministeren for fødevarer, landbrug og fiskeri af:

Søren Egge Rasmussen (EL):

Mener ministeren, at det er rimeligt, at der fortsat fiskes med fartøjer med ulovligt stor motorkraft i muslingefiskeriet i Limfjorden, med den undskyldning at Fiskeristyrelsen ikke vil gribe ind, før man har undersøgt alle 56 fartøjer?

Spm. nr. S 604

13) Til ministeren for fødevarer, landbrug og fiskeri af:

Søren Egge Rasmussen (EL):

Mener ministeren, at det er rimeligt, at der fortsat fiskes med fartøjer med ulovligt stor motorkraft i muslingefiskeriet i Limfjorden, med den undskyldning at Fiskeristyrelsen ikke vil gribe ind, før man har undersøgt alle 56 fartøjer?

Værsgo for oplæsning af spørgsmålet.

Tak. Mener ministeren, at det er rimeligt, at der fortsat fiskes med fartøjer med ulovligt stor motorkraft i muslingefiskeriet i Limfjorden med den undskyldning, at Fiskeristyrelsen ikke vil gribe ind, før man har undersøgt alle 56 fartøjer?

Værsgo til ministeren.

Tak for spørgsmålet. Lad mig starte med at slå fast, at beskyttelsen af havets ressourcer ligger mig – hvad jeg ved, det også gør spørgeren – på sinde. Vi skal passe på havets økosystem, og det er også et emne, som vi kommer ind på allerede i morgen, når vi som bekendt holder vores første møde om de politiske forhandlinger om fremtidens erhvervsfiskeri. Så er jeg også helt grundlæggende af den opfattelse, at regler skal følges, og de skal selvfølgelig håndhæves. Det kan der ikke herske nogen som helst tvivl om.

I juni måned sidste år afleverede den daværende Fiskeristyrelse sin gennemgang af motorkraft- og redskabsområdet, og gennemgangen viste, at der var flere kritiske forhold i forvaltningen, og desuden kom Rigsrevisionen også som bekendt for nylig med en beretning om tilsynet med muslingefiskeri i Limfjorden. På den baggrund udtalte Statsrevisorerne også en skarp kritik af Fødevareministeriet. Det er en kritik, som jeg både tager alvorligt og også tager til efterretning. Det er afgørende for mig, at der bliver taget hånd om den kritik.

Jeg har derfor, som det også har været spørgeren bekendt, igangsat en række tiltag for at rette op på de begåede fejl. Et af de tiltag indebærer, at den nuværende Landbrugs- og Fiskeristyrelse skal undersøge de eksisterende tilladelser til muslingefiskeri for at vurdere, om der er fartøjer, der har nedbremsede motorer i strid med reglerne, og om der er sager, som skal genoptages i styrelsen. Landbrugs- og Fiskeristyrelsen er i fuld gang med at gennemgå de konkrete sager, og der spørges dermed ind til et konkret verserende sagsforløb i Landbrugs og Fiskeristyrelsen, og så længe den sag ikke er afgjort, vil jeg selvfølgelig ikke gå nærmere ind i en konkret sagsbehandling. Men jeg kan oplyse, at der er tale om et større arbejde, for der skal selvsagt være et ordentligt grundlag for, at styrelsen kan gå videre med sager af den her karakter.

Når styrelsen har færdiggjort sin undersøgelse af de konkrete sager, vil der være et ordentligt grundlag at stå på i forhold til styrelsens videre håndtering af eventuelle ulovlige motorer. Jeg kan i den forbindelse oplyse, at der er allokeret betydelige ressourcer med et stærkt ledelsesfokus i styrelsen til netop at behandle disse sager. Og det er bestemt ikke mit indtryk, at der går flere måneder, før styrelsen er færdig med sagsbehandlingen. Jeg ser som sagt også frem til at drøfte politisk, hvordan vi på lidt længere sigt kan sikre en bedre og mere effektiv forvaltning af motorkraftområdet helt generelt. Det vil som sagt også indgå i de fiskeriforhandlinger, som vi starter op på i morgen.

Tak. Værsgo til spørgeren.

Tak. Det, som der bl.a. står i konklusionerne i det, som Rigsrevisionen og Statsrevisorerne har skrevet til Folketinget om muslingefiskeriet i Limfjorden, er bl.a.:

»Fiskeristyrelsen har ikke sanktioneret, når fartøjer bruger ulovlige motorer

Fiskeristyrelsen har i undersøgelsesperioden haft 5 sager i Limfjorden, hvor reglerne om motorkraft er overtrådt. I ingen af sagerne har overtrædelsen ført til sanktioner. Styrelsen satte 2 sager i bero på et ukorrekt grundlag. Efterfølgende blev den ene sag henlagt, og den anden sag blev forældet. Rigsrevisionen kan konstatere, at Fiskeristyrelsen har sagsbehandlet overtrædelsessager i og uden for Limfjorden forskelligt.«

Det er sådan set den kritik, der er kommet frem. Nu står ministeren så siger, at han ikke vil gå ind i konkret sagsbehandling, men det her er jo ikke konkret sagsbehandling. Det er jo 56 sager, hvor man har konstateret, at nogle af fartøjerne sejler rundt med ulovligt stor motorkraft. Den her sag svarer lidt til, at man identificerede, at der var 56 knallerter i en bestemt mindre by, og at man godt vidste, at nogle af dem kørte meget for hurtigt, og så ville man ikke gribe ind eller udstede bøder eller noget som helst, før man havde undersøgt alle 56 knallerter til bunds.

Jeg synes ærlig talt, at hvis vi lever i et retssamfund, kan man da ikke bare sådan sige: Nå, nu er der en sagsbehandling, der kører, og så vil man først gribe ind bagefter. For det, der er det katastrofale her, er jo, at det ikke kun er et spørgsmål om, om det er ulovligt, men at det sådan set er en ulovlighed, som skader vores hav. Det er jo det, Statsrevisorerne har gjort opmærksom på. De er ikke bare ude for at jagte nogle ulovligheder, men her har vi faktisk nogle ulovligheder, som skader vores havmiljø. Det gør jo sagen ekstra alvorlig. Så jeg synes ikke, at ministeren fik svaret på, om han mener det er rimeligt, der fortsat fiskes med fartøjer med ulovligt stor motorkraft i muslingefiskeriet i Limfjorden. Det vil jeg stadig væk gerne have svar på.

Tak. Værsgo til ministeren.

Det er sådan, at når en sag er fuldt oplyst, vil i det her tilfælde Landbrugs- og Fiskeristyrelsen reagere. Derfor kan jeg jo ikke sige i en konkret sag, hvordan de skal reagere, og hvad det i givet fald er for en sanktion, man reagerer med. Det er det, jeg prøver at sige, når jeg siger, at jeg ikke kan gå ind i en konkret sagsbehandling af det, for det er Fiskeristyrelsen eller Landbrugs- og Fiskeristyrelsen, som den hedder nu, der har den myndighedsopgave at sikre det.

Det, jeg siger, er, at vi nu også i fiskeriforhandlingerne går ind i en diskussion af, hvordan også vi sikrer en mere, kan man sige, styrket og robust håndtering af det her område. Vi har allerede igangsat en stribe initiativer, som det også vil være spørgeren bekendt. Og lad mig så bare lige påpege, at det, som DTU Aqua er kommet frem til og siger om påvirkningen af havmiljøet, er, at deres umiddelbare vurdering er, at der ikke har været nogen negativ påvirkning af havmiljøet. Det er DTU Aquas vurdering, og den tager jeg selvfølgelig til efterretning.

Det ændrer ikke på, vil jeg gerne understrege, at reglerne er, som reglerne er, og de skal selvfølgelig overholdes, og der skal også forvaltes derefter i forhold til myndighederne. Og det er det arbejde, som vi er i gang med i forhold til Landbrugs- og Fiskeristyrelsens indsats, og det er også den kritik, som der er blevet rejst af Rigsrevisionen og efterfølgende Statsrevisorerne, og som jeg både tager alvorligt og tager til efterretning.

Tak. Så er det spørgeren.

Nu henviser ministeren til den der kommende forhandling om fremtidens fiskeri, og så kan jeg ikke lade være med at tænke, at det virker, som om fiskerne derude bare kan fiske, som de har lyst til, fordi der kommer en forhandling og et resultat og nogle regler lige om lidt, som kan forandre på tingene.

Det signal, man ligesom kan tage ned, er jo sådan set, at man nu bare kan fiske, som man vil, oppe i Limfjorden. For man har jo ikke grebet ind over for ulovligheder indtil nu, og der kommer en eller anden aftale om lidt, så man kan gøre, hvad man har lyst til. Kan ministeren ikke se, at sådan kan man godt opfatte det, der bliver sagt af ministeren her i Folketingssalen?

Tak. Værsgo til ministeren.

Nej, sådan kan man ikke opfatte det, som jeg har sagt. Jeg har lige stået og sagt, at regler er regler, og regler skal overholdes, og der skal også forvaltes derefter. Og når vi konstaterer, at det ikke har været tilfældet i den her situation, retter vi selvfølgelig op på det, så hurtigt som det overhovedet kan lade sig gøre. Så det kan man absolut ikke konstatere.

Jeg tror heller ikke, hvis man spørger muslingefiskerne selv, at de opfatter det, som om de kan gøre præcis, hvad de vil. Men det er klart: Hvis der er overtrædelser, skal der selvfølgelig gribes ind; så reagerer styrelsen, og så reagerer de også med den sanktion, som de vurderer der skal til inden for de gældende regler.

Men det, jeg siger i forhold til vores forhandlinger, er, at jeg også gerne tager en politisk drøftelse af, hvordan reglerne fremadrettet skal være, så de både er mere klare og dermed også lettere, kan man sige, både at forstå og også at forvalte efter. Det tror jeg egentlig vil komme alle til gavn.

Tak. Værsgo til spørgeren.

Nu sagde ministeren i sit første indlæg, at regler skal følges. Jeg kunne egentlig godt tænke mig at vide, om det er ministerens opfattelse, at der er fartøjer i Limfjorden, som på nuværende tidspunkt, altså måske ikke lige i den her time, men i denne uge, fisker med en for stor motorkraft, og at man i Landbrugs- og Fiskeristyrelsen sådan set er bekendt med, at det er det, der foregår.

Er ministeren bekendt med, at der foregår ulovligt muslingefiskeri med motorer, som er for store?

Tak. Værsgo til ministeren.

Det er præcis derfor, at jeg siger, at det ikke er en konkret sagsbehandling, som jeg politisk skal gå ind i. Det er en myndighedsopgave, som Landbrugs- og Fiskeristyrelsen har. Det er de i gang med. De gennemgår de sager, der er. Når der er et fuldt oplyst grundlag i sagerne, går de selvfølgelig ind og reagerer, hvis der er grundlag for at reagere. Det skal vi også huske. Det jo ikke sikkert, at der er det. Men det er sådan, reglerne er og rammerne er og arbejdsbetingelserne er.

Det er selvfølgelig min opgave at sikre, at man efterlever de regler, dvs. at styrelsen forvalter de regler efter reglerne, og, hvis de ikke gør det, at vi selvfølgelig også retter ind på området. Det er så det, vi har gjort, nemlig sat et stykke arbejde i gang omkring det. Men det er også min opgave politisk fremadrettet at skabe nogle politiske rammer for, at reglerne også kan være til at forstå, både til at arbejde efter som fisker, men også som myndighed.

Tak. Så siger vi tak til både ministeren for fødevarer, landbrug og fiskeri og til hr. Søren Egge Rasmussen fra Enhedslisten.

Vi går videre til punkt 14. Det er et spørgsmål til transportministeren fra fru Rosa Lund fra Enhedslisten.