Spm. nr. S 197

24) Til transportministeren af:

Mette Thiesen (DF):

Hvad agter ministeren at gøre primært for at skabe tryghed for de kvinder, som i den kommende julefrokostsæson ikke er trygge ved at hyre en taxi nu, hvor rigtig mange af taxichaufførerne er indvandrere?

Fru Mette Thiesen får nu ordet for oplæsning af spørgsmålet.

Tusind tak. Hvad agter ministeren at gøre primært for at skabe tryghed for de kvinder, som i den kommende julefrokostsæson ikke er trygge ved at hyre en taxi nu, hvor rigtig mange af taxichaufførerne er indvandrere?

Ministeren.

Tak for spørgsmålet, og jeg må indrømme, at jeg er lidt usikker på, hvad det egentlig er, spørgeren vil med spørgsmålet. For er det de vandelskrav, som vi har i dag? Altså, hvad er det ved lovgivningen i dag, som spørgeren og Dansk Folkeparti hentyder til? For hvis man kigger på problemstillingen, har jeg jo forsøgt at undersøge bredt, hvad vi har af erfaringer med taxachauffører, som har begået overgreb mod deres passagerer, og det har været ufattelig svært at opstøve sådanne sager.

Så jeg har simpelt hen ikke kendskab til problemstillingen, og nu er spørgsmålet meget kort, men spørgeren bliver nok nødt til lige at hjælpe mig ved at sige, hvad det drejer sig om. Er det taxalovgivningen? Altså, taxiloven skal vi jo evaluere, og den er Dansk Folkeparti en del af, så der vil man kunne komme med til evalueringen. Men jeg har ikke hørt noget som helst om den her utryghed i taxaerne, hverken tidligere fra Dansk Folkeparti, fra DanskPerson Transport, fra taxabranchen eller nogen anden.

Så for at sige det, som det er, skal jeg lige have præciseret, hvad det er, spørgeren synes jeg skal zoome ind på.

Spørgeren.

Det vil jeg sådan set meget gerne. Jeg har stillet det her spørgsmål til ministeren, fordi jeg igennem længere tid, igennem flere år, har oplevet, at der generelt, især blandt kvinder, er en utryghed i forhold til det her med at komme hjem om natten.

Så begyndte medierne jo så også at interessere sig for det her spørgsmål i går – det kan man så undre sig lidt over, for det er jo et ganske stilfærdigt og almindeligt spørgsmål, som adresserer en konkret problematik – og der tikkede faktisk også en besked ind i min indbakke fra en ung kvinde, som gerne vil være anonym. Nu ligger den på min Instagram, og jeg har ikke min telefon med på talerstolen, så jeg kan ikke læse den højt, men hun siger faktisk, at hun er rigtig glad for, at jeg stiller det her spørgsmål, fordi det også er noget, som hun generelt oplever er et problem, og det er ikke nødvendigvis noget, som folk anmelder, men det er en generel utryghed.

Derfor stillede jeg spørgsmålet, i forhold til om man, gerne i forbindelse med evalueringen af den her lovgivning, kan kigge på at give flere muligheder for unge kvinder for at have et overblik over det. Det gælder både, hvad det er for en chauffør, man skal køre med; det her med konkret at følge ruten, så også familie og venner kan følge ruten; og at betale på forhånd, sådan at man ikke – hvad skal man sige – ender ud i, at man falder i søvn på bagsædet, og at chaufføren så kører en helt anden rute og det ender med at være en meget højere pris. Det handler altså om alle de her forskellige ting, som kan give en tryghed, men som så sandelig også gør, at man ved, hvem det er, man skal ud at køre med, og at man kan vælge til og vælge fra.

Så det var egentlig det, spørgsmålet gik ud på, og hvis ministeren ikke kender til nogen af de her ting, vil jeg da opfordre ministeren til at få det undersøgt, lave en undersøgelse af det her. Men jeg tror ikke, der er mange kvinder, der vil stå frem og sige det her, alene af den grund, at man kan blive kaldt for racist. Jeg er også bare ved at stille det her spørgsmål blevet kaldt det fra den ene ende til den anden.

Ministeren.

Altså, hvis det er følelserne, bekymringen, du taler om, så er det jo derfor, jeg ikke kan måle det i statistikken. Jeg kan jo ikke se det i statistikken. Jeg kan jo se, at der stort set ikke begås nogen kriminalitet af taxachauffører, og jeg kan se, at vores sikkerhed er tårnhøj. Der er gps i bilerne, der er videoovervågning i bilerne, og der er sædefølere i bilerne. Der er en meget, meget høj sikkerhed, der er vandelskrav, og du mister din taxa og førerbeviset, hvis du begår kriminalitet af en karakter, som er personfarlig, og i forhold til alt det andet, der kan være af bekymringer. Hvis du laver økonomisk kriminalitet i forhold til passagererne, mister du ...

Så går vi over til spørgeren.

Jo, men jeg spurgte heller ikke om nogen, der begår noget kriminelt, men det er der jo blevet skrevet om nogle gange, eksempelvis voldtægter osv. Det, som jeg taler om, er, at man som ung kvinde kan være utryg. Hvis man kender til tallene i forhold til mænd, der er kommet hertil, hovedsagelig fra de muslimske lande, i kriminalitetsstatistikkerne, så kan man jo se, at der er en klar overrepræsentation. Så de tal fra Danmarks Statistik er jo sådan set faktuelle.

Men anerkender ministeren ikke, at der kan være nogle kvinder, som føler det utrygt at køre med de her mellemøstlige mænd, eventuelt midt om natten, og at der måske også er nogle, der har haft nogle rigtig dårlige oplevelser?

Tak. Så er det ministerens tur for besvarelse.

Jo, jeg nåede desværre ikke før at komme frem til det med følelserne. Nu har jeg redegjort for statistikken, hvor der jo stort set ikke er eksempler på den her form for kriminalitet, i hvert fald med hensyn til det, som jeg har kunnet nå at støve frem.

I forhold til følelserne synes jeg, det er oplagt at række ud til DanskPerson Transport osv., som repræsenterer taxachaufførerne, for at høre dem, om det er noget, de kender til, og, hvis det er en udbredt følelse, så få nogle kundeoplevelsestilbagemeldinger osv. Det tror jeg kun de er interesserede i, altså hvad der er data og fakta på det her område. Så det kan vi jo prøve at opfordre dem til.

Spørgeren.

Tak. Jeg stod lige og ventede på, at der kom noget mere fra ministeren. Jamen det synes jeg da sådan set er rigtig fint. Så handler det jo bare om, hvor mange der melder ind på det, alene af den årsag, at der, som jeg også nævnte før, ikke skal så meget til. Altså, bare det, at jeg stiller det her spørgsmål, gør jo faktisk, at der er selskaber, der kører kampagner med stop racisme og alt muligt andet. Det er jo latterligt, at man i 2023 ikke kan sige tingene, som de er. Det fortsætter vi altså med i Dansk Folkeparti, og det har vi altid gjort.

Men anerkender ministeren ikke, at man i hvert fald i de kommende forhandlinger også kan kigge på, at der skal være en langt større tryghed for kvinder, eksempelvis også i forhold til at man kan vælge sin egen chauffør?

Ministeren.

Hvis man kigger på, hvad selskaberne gør i dag, kan man jo se, at de har ladet sig inspirere meget af Uber. Du kan på en app se, hvem chaufføren er, og mange gange også med et billede, du kan se, hvad ratingen er for den chauffør, og hvor stor tilfredsheden er osv. osv. Så det har man som forbruger også mulighed for.

Så jeg tror, man skal passe på med at lave politisk indblanding i noget, som måske sker lidt af sig selv. For laver du generel lovgivning, rammer du al taxakørsel, også i de små samfund. Men Dansk Folkeparti kan komme med de ønsker til forhandlingerne, som de har, og så må vi se på det, når vi evaluerer taxaloven.

Det afslutter spørgsmålet. Tak til fru Mette Thiesen, Dansk Folkeparti, og tak til transportministeren.

Det næste spørgsmål er til uddannelses- og forskningsministeren, og det er stillet af fru Sandra Elisabeth Skalvig, Liberal Alliance.