Spm. nr. S 793 (omtrykt)

5) Til transportministeren af:

Michael Aastrup Jensen (V):

Mener ministeren, at der er behov for at revidere færdselslovgivningen, så det fremover modsat i dag i afgørelser af sager som sagen med ambulancefører Bruno Dante Martiri vil indgå som en formildende omstændighed, hvis en påkørselsulykke er sket i forbindelse med en udrykning?

Værsgo.

Jeg bliver helt overrasket og beklager, at det ikke er Danmarks Liberale Parti mere, men kun Venstre. Men tak for det. Spørgsmålet er:

Mener ministeren, at der er behov for at revidere færdselslovgivningen, så det fremover modsat i dag i afgørelser af sager som sagen med ambulancefører Bruno Dante Martiri vil indgå som en formildende omstændighed, hvis en påkørselsulykke er sket i forbindelse med en udrykning?

Ministeren.

Tak for spørgsmålet. I forlængelse af min forrige besvarelse vil jeg endnu en gang fremhæve, at der kan være særlige situationer, der berettiger, at der køres udrykningskørsel. Der kan endda være ganske mange situationer, der berettiger udrykningskørsel, nemlig når der er sket en ulykke. Det udløser dog ikke i sig selv et strafansvar, hvis føreren af et udrykningskøretøj er involveret i et færdselsuheld, og det tror jeg bare er ret vigtigt at understrege, så der ikke kommer sådan en forståelse af, at der generelt er straf forbundet med et uheld.

Hvis føreren af et udrykningskøretøj idømmes strafansvar efter færdselslovens regler, betyder det jo, at man i dag har vurderet, at betingelserne for at foretage udrykningskørslen ikke har været til stede, med andre ord at udrykningskørslen har været uretmæssig. Og jeg mener sådan set, at der skal være et system, der sanktionerer det, hvis man kører uretmæssig udrykningskørsel, men jeg vil gerne kigge på, om der er noget, vi kan gøre for at sikre en større grad af tryghed i jobbet som fører af udrykningskøretøjer.

Spørgeren.

Tak for det. Jeg mente absolut det, jeg sagde i sidste runde, nemlig at jeg tager vel imod det, som jeg opfatter som en fremstrakt hånd fra ministerens side, i forhold til at vi skal prøve at se på, hvordan vi får løst den her utryghed, som der er blandt en lang række ambulanceførere. Og det er vigtigt at holde fast i, at man jo faktisk tidligere har været inde og kigge på, skal vi sige lignende problemstillinger, for det var sådan med den automatiske trafikkontrol, altså de her mobile stærekasser og de fastmonterede stærekasser, at det også tit skabte en masse problemer. For under udrykningskørsel blev de så at sige blitzet, og der gik man jo også ind og kiggede på, hvad man kunne gøre dér, og der blev det sådan, at sagsbehandlerne nu reelt sidder manuelt, går jeg ud fra, og så siger: Okay, her er der en udrykningskørsel, så den bliver frasorteret. Man finder en løsning på en problemstilling, og det gør så, at de, der kører udrykningskøretøj, ikke får de her mange, mange bøder.

Det er jo det samme, som vi efterspørger her. Så jeg mener det helt oprigtigt: Jeg vil tage vel imod hånden, og lad os så indgå i en dialog. Jeg ved, at FOA, som jeg er stensikker på at ministeren også har et rigtig nært tilhørsforhold til i dagligdagen, jo også virkelig brænder meget, meget for det. Så det vigtigste er fremover i hvert fald, at både ambulanceførere, men så sandelig også alle de andre, både brandmænd og lignende, der kører udrykningskøretøj, kan gøre det i trygge rammer, så de ikke skal være nervøse over at have det her hængende over hovedet. Så tusind tak for den fremstrakte hånd. Jeg ser frem til det.

Ministeren.

Jeg mener jo, at det her er udtryk for et godt samarbejde. Det er rigtig godt at løfte problemstillinger også på baggrund af hændelser i virkeligheden. Det er jo det, der gør vores folkestyre så godt og så stærkt, at vi lytter til de problemstillinger, der er ude i den virkelige verden, og at vi også herinde holder balancerne, for der er balancer, der skal holdes her, og det hører jeg heller ikke spørgeren sige andet end at der er. For selvfølgelig skal man ikke, som man ser det i amerikanske film, køre hen til sandwichbaren med fuld udrykning og risikere, at der sker ulykker der. Det skal man jo ikke i de situationer. Og jeg mistænker bestemt ingen for at køre hen efter frokosten med fuld udrykning. Men det er klart, at det jo er inden for de balancer, vi skal sørge for at finde løsninger på det her. Omvendt er der jo heller ikke nogen, der har interesse i, at vores dygtige politi og beredskab går utrygge på arbejde.

Spørgeren? (Michael Aastrup Jensen (V): Jeg har ikke mere). Det er fint. Jeg siger tak til hr. Michael Aastrup Jensen fra Venstre, Danmarks Liberale Parti – men jeg er nødt til at forkorte min taletid, når nu man overskrider den både fra ministerens og visse spørgeres side. Nå, også tak til transportministeren for svarene.

Vi går nu over til spørgsmål nr. 6, og det er til justitsministeren. Det er vores meget nye justitsminister, der skal svare fru Karina Adsbøl, uden for grupperne, på nogle spørgsmål.