Fremsat den 11. december 2018 af Rasmus Vestergaard Madsen (EL),
Eva Flyvholm (EL), Henning Hyllested (EL),
Søren Egge Rasmussen (EL) og Søren Søndergaard (EL)
Forslag til folketingsbeslutning
om lange dyretransporter
Folketinget pålægger regeringen at
indføre særregler i Danmark, som sikrer, at slagtedyr
og dyr til opdræt maksimalt må transporteres i 8 timer.
Denne tidsgrænse kan ikke forlænges ved ophold i
samlestalde og lign. Myndigheder skal dog kunne give dispensation i
særlige tilfælde, når det handler om avlsdyr,
forskning og arbejde med bevaring af truede dyrearter.
Bemærkninger til forslaget
Millioner af dyr transporteres hvert år
fra Danmark til slagtning i udlandet. Det gælder bl.a. grise,
kyllinger, køer, kalve og heste, som sendes til slagtning i
Polen og andre EU-lande. Transporterne kan vare helt op til 4
døgn og udsætter slagtedyr for stress, sult,
tørst og skader. Dyrs lidelser under transport er
veldokumenterede. For hver ekstra time de transporteres, bliver de
mere stressede og får flere smerter, og de interne kampe
mellem dyrene om plads og adgang til mad og vand tager til.
Dødeligheden for både kvæg og grise stiger
på transporter på over 8 timer. Undersøgelser
har påvist seks gange så høj dødelighed
for kødkvæg på transporter på over 300 km
og en femdobling i antallet af dødsfald hos slagtesvin
(»Stop lange dyretransporter«, Dyrenes Beskyttelse, den
20. juni 2017,
https://www.dyrenesbeskyttelse.dk/stop-lange-dyretransporter).
I dag er der ingen fast grænse for, hvor
længe dyr må transporteres. Det skyldes EU-regler, som
i dag regulerer dyretransporter ud af Danmark. Allerede tilbage i
2004 stemte den danske regering imod de EU-regler, som tillader de
lange dyretransporter. Danmark blev dog stemt ned, da Danmark var
det eneste land, som modsatte sig reglerne (»Danmark stemt
ned i EU«, ritzau.dk, den 22. november 2004). Siden da har
EU's krav om varernes frie bevægelighed betydet, at
medlemslandene ikke må vedtage et maksimum for, hvor
længe dyr må transporteres over grænser.
Der har gennem tiden været en
række forsøg på at presse EU til at stramme
reglerne, så de lange dyretransporter forbydes. Både i
2012 og 2017 lykkedes det en række
dyrevelfærdsorganisationer at indsamle mere end 1 mio.
underskrifter fra borgere i Europa, som ønskede at få
Europa-Kommissionen til at fremsætte et forslag om forbud
imod dyretransporter på over 8 timer (»En million
europæere siger fra over for lange dyretransporter«,
politiken.dk, den 2. januar 2012). Samtidig har den danske regering
i årevis arbejdet i EU for at få strammet reglerne,
desværre uden held.
I maj 2018 kom det frem, at antallet af lange
dyretransporter på over 8 timer er eksploderet de seneste
år. På 10 år er antallet af transporter med
levende svin fra Danmark til udlandet femdoblet fra 1,9 mio. grise
i 2007 til 9,4 mio. i 2017. Dyrenes Beskyttelse har som konsekvens
heraf endnu en gang opfordret til at stramme reglerne
(»Antallet af lange dyretransporter er eksploderet«,
ritzau.dk, den 24. maj 2018).
Forslagsstillerne mener, at
tålmodigheden med EU og de skiftende danske regeringer er
opbrugt. Efter 14 år er der endnu ikke fundet en
løsning på de lange dyretransporter, og dyrene
på transporterne lider forsat. Af hensyn til
dyrevelfærden ønsker forslagsstillerne derfor med
dette forslag at sætte en stopper for de lange
dyretransporter fra Danmark. Det skal ske, ved at Danmark
indfører danske særregler, som skal sikre, at
slagtedyr kun må transporteres i maksimalt 8 timer, og at
denne tidsgrænse ikke kan forlænges ved ophold i
samlestalde og lign. Hensynet til dyrevelfærden må
stå højere end hensynet til det indre marked og EU's
bureaukratiske regler.
Skriftlig fremsættelse
Rasmus Vestergaard
Madsen (EL):
Som ordfører for forslagsstillerne
tillader jeg mig herved at fremsætte:
Forslag til folketingsbeslutning om lange
dyretransporter.
(Beslutningsforslag nr. B 66)
Jeg henviser i øvrigt til de
bemærkninger, der ledsager forslaget, og anbefaler det til
Tingets velvillige behandling.