Spm. nr. S 1044 (omtrykt)

16) Til skatteministeren af:

Lisbeth Bech Poulsen (SF) :

Er ministeren enig med Dansk Elbil Alliances branchechef, Lærke Flader, når hun den 10. april 2015 udtaler, at hele elbilbranchen risikerer at gå fuldstændig i stå, hvis ikke der findes en løsning for elbilerne inden for få uger?

Skriftlig begrundelse

Der henvises til artiklen »Elbilers usikre fremtid: - Markedet kan gå helt i stå« på TV2-nyhedernes hjemmeside den 10. april 2015.

Værsgo.

Er ministeren enig med Dansk Elbil Alliances branchechef, Lærke Flader, når hun den 10. april 2015 udtaler, at hele elbilbranchen risikerer at gå fuldstændig i stå, hvis ikke der findes en løsning for elbilerne inden for få uger?

Ministeren. Værsgo.

Tak. Og også tak for spørgsmålet. Jeg vil gerne indlede med at sige, at regeringen ønsker, at det fortsat skal være attraktivt for danskere at vælge en elbil. På den måde kan vi nemlig sænke vores energiforbrug og udlede færre drivhusgasser. Der er derfor ingen tvivl om, at vi vil finde en løsning for el- og brintbilerne, når afgiftsfritagelsen udløber her ved udgangen af 2015.

Der bliver ikke indført fuld afgift fra årsskiftet – det siger sig selv. Sigtet er en gradvis indfasning, således at elbiler på lidt længere sigt indpasses i vores afgiftssystem i øvrigt. Vi arbejder derfor på at finde den helt rigtige løsning, som sikrer de rette rammevilkår for elbilerne. Det er imidlertid ikke helt så let, som det måske kan lyde, bl.a. fordi der jo af indlysende årsager også skal findes finansiering. Det koster penge at lave sådan en model, fordi der ikke blot skal findes penge i 2016, men også i årene derefter.

Men jeg ser meget gerne, at der snart findes en langsigtet løsning, så der bl.a. kan blive skabt den langsigtede sikkerhed om afgiftsreglerne, og det er også det, som branchen efterspørger.

Værsgo til spørgeren.

Tak. Jeg er enig i meget af det, ministeren siger, men han svarede ikke rigtig på, om han var enig med Dansk Elbil Alliance, der siger, at hele elbilbranchen risikerer at gå fuldstændig i stå, hvis der ikke sker noget inden for få uger. Udtalelsen med begrebet få uger blev jo fremsat den 10. april, det er 12 dage siden. Vi har 1 uge endnu til at kunne hastebehandle lovforslaget i Folketinget. Jeg ved ikke, om der er noget på vej inden den uge, både af forhandlinger og lovforslag måske, men i hvert fald er vi, hvis vi ikke når det inden for den næste uge, kommet på den anden side af sommerferien; så er vi i efteråret.

Ministeren siger, at vi vil finde en løsning, inden afgiftsfritagelsen udløber ved udgangen af 2015, og det kan jo betyde i efteråret eller vinteren 2015, og på den måde vil hele elbilsalget gå fuldstændig i stå, for ingen tør købe en elbil, hvis de ikke ved, hvad fremtiden bringer, og hvilken afgift de skal betale. Det er jo producenterne og elbilmarkedet, der sikrer, at vi har infrastruktur i Danmark, så på den måde kommer vi jo håbløst bagefter en række andre lande.

Så er ministeren enig i, at markedet kommer til at gå fuldstændig i stå, hvis vi ikke finder en løsning inden sommerferien?

Tak. Ministeren

Så bliver man jo nødt til at overveje, hvad en løsning er. Er løsningen den, at man ved, hvad der kommer til at ske, kunne det jo f.eks. ske, i forbindelse med at man laver en politisk aftale om det. Politiske aftaler fordrer ikke nødvendigvis, at man laver lovgivning om det. En politisk aftale kan jo enten udmøntes i separat lovgivning, som spørgeren også indikerer, eller i en finanslov. Så det afhænger jo fuldstændig af, hvordan man i givet fald vælger at implementere en sådan aftale. Men det at kunne lave en politisk aftale ved spørgeren jo også godt, fordi spørgeren også har rigtig god erfaring med det, er noget, man i princippet kan lave på et hvilket som helst tidspunkt; det er ikke afhængigt af, hvornår der er frister for fremsættelse af noget givet i Folketingssalen. Men det ændrer dog ikke på det helt simple faktum, at jeg selvfølgelig meget gerne ser, at vi relativt snart kan finde frem til en løsning.

Tak, og så er det spørgeren.

Okay, så glemmer vi den lovbehandling, som vi laver herinde, for ministeren har jo fuldstændig ret i, at man også kan lave aftaler på andre måder. Vil der så komme en politisk aftale eller andet, som giver branchen ro og forudsigelighed, inden sommerferien? For igen vil jeg sige, at det altså haster vældig meget, hvis ikke hele bilsalget skal gå i stå. Der er jo også en vældig interesse rundtomkring i landet for at vide, om det her er noget, vi stadig væk vil satse på, fordi det netop er markedet selv, der driver udviklingen med infrastruktur, standere osv.

Så vil ministeren i hvert fald give den garanti, at vi, inden Folketinget går på sommerferie, har en aftale? Jeg spørger også, fordi der selvfølgelig er mange valgrygter i gang, og ministeren kan jo ikke nødvendigvis vide, hvornår valget bliver udskrevet, men hvis vi skulle være så uheldige at få en borgerlig regering, er jeg ikke sikker på, at det her kommer øverst på den politiske dagsorden. Jeg tror faktisk, de er ret ligeglade med elbiler.

Tak. Så er det ministeren.

Der er to ting, jeg ikke kan sige noget om. Den ene er valget, fordi det er statsministerens absolutte prærogativ at udskrive valg, så jeg ved ikke, hvornår det kommer. Det er det ene. Det andet er, at jeg ikke kan udtale mig om, hvad andre partier måtte mene.

Jeg kan sige, hvad regeringen vil. Vi vil gerne finde en løsning, for der er selvfølgelig ingen, der har interesse i, at der skal være usikkerhed, og der skal findes en løsning. Om det handler om en forlængelse af den nuværende afgiftsfritagelse eller en gradvis indfasning til en normal gænge eller en kombination af de to ting, må vi se, når vi fremsætter forslag, og når vi ser, hvad der kan opnås politisk enighed om.

Tak. Så er det spørgeren.

Jeg prøver at udlede af det, ministeren har sagt, at ministeren også anerkender, at vi ikke har al tid i verden, for der er jo også en vis leveringsfrist på elbiler. Der kan gå 4 måneder, og der er jo ikke nogen, der vil turde købe en elbil de kommende måneder, hvis de ikke ved, om afgiftsfritagelsen holder, eller hvilke økonomiske forhold der er efter udgangen af året. Derfor håber jeg også virkelig og appellerer til både ministeren og regeringen om, at der bliver fremlagt en aftale, indkaldt til forhandlinger, fremsat et hasteforslag, eller hvad der nu skal til.

For det er så vigtigt, at vi også får en grønnere transport, hvis vi skal leve op til det, der både er SF's og regeringens målsætning, nemlig at vi skal være fri for fossile brændsler i 2050. En række lande har overhalet os, og jeg håber virkelig ikke, at vi skal ende som et uland i forhold til elbiler. Derfor appellerer jeg meget til, at der bliver fundet en eller anden form for løsning.

Tak. Så er det til sidst ministeren.

Jeg vil også meget gerne finde frem til løsninger. Det arbejder vi kontinuerligt på. Der er en ting, jeg vil glæde mig over, og det er, at jeg kan se, at elbilsalget boomer som aldrig nogen sinde før. Det kan glæde enhver, som gerne vil gå den vej. Jeg må så også konstatere, at jeg nok aldrig nogen sinde før har oplevet en enkeltbranche, som har brugt så meget tid og energi på lobbyarbejde, som netop elbilbranchen har.

Så man kan sige, at det i hvert fald ikke er, fordi budskabet ikke er feset ind på lystavlen, men det handler jo også nogle gange om at lave det stykke politisk håndværk, der skal til for at kunne lave en praktisk aftale, uanset hvor mange henvendelser der så strømmer ind både i pressen, igennem sociale medier, via post og på alle mulige andre måder. Så det budskab er da i hvert fald forstået, at her er tale om en branche, som meget gerne ser et statsligt privilegie forlænget.

Tak. Det var det sidste spørgsmål.

Hermed er spørgetiden afsluttet.