Spm. nr. S 136 (omtrykt)

3) Til erhvervsministeren af:

Mona Juul (KF):

Hvad mener ministeren om, at markedsføringsloven, som har til formål at styrke forbrugersikkerheden, har vist sig at indeholde uhensigtsmæssigheder, der gør det svært for pengeinstitutter at markedsføre grønne lån, som ellers ville kunne bidrage til, at flere danskere laver grønne investeringer, eksempelvis i elbiler?

Værsgo.

Jeg læser højt: Hvad mener ministeren om, at markedsføringsloven, som har til formål at styrke forbrugersikkerheden, har vist sig at indeholde uhensigtsmæssigheder, der gør det svært for pengeinstitutter at markedsføre grønne lån, som ellers ville kunne bidrage til, at flere danskere laver grønne investeringer, eksempelvis i elbiler?

Ministeren.

Tusind tak for det, formand, og tak, fordi det lige kunne lade sig gøre at rykke lidt rundt på spørgerrækken, og også tak til spørgeren.

Først vil jeg sige, at jeg er utrolig glad for, at Det Konservative Folkeparti nu interesserer sig for elbiler. For da vi lavede den fine, store aftale, som jo bare betyder, at tusindvis af danskere har fået en både grønnere, en større og en bedre bil billigere, var Det Konservative Folkeparti jo ikke med. Det handler det her spørgsmål jo desværre ikke om, men det handler om markedsføringsloven, og som jeg også har oplyst i et skriftligt svar til Erhvervsudvalget i februar i år, mener jeg ikke, at markedsføringen af eksempelvis grønne billån er unødigt begrænset i reglerne i markedsføringsloven.

Markedsføringsloven indeholder to specifikke forbud mod markedsføring af forbrugerkreditaftaler til forbrugere, og det gør den, fordi vi gerne vil beskytte forbrugerne. De blev indført i forbindelse med opfølgningen på vores kviklånsaftale, som vi lavede i 2019, og det gjorde vi med henblik på at sætte en stopper for det, der virkelig er skidt for forbrugerne, nemlig en aggressiv markedsføring af kviklån. Forbuddet omfatter for det første et loft, således at det er forbrugerkreditaftaler med årlige omkostninger på 25 pct. eller derover, og for det andet omfatter forbuddet jo så også markedsføringen af kreditaftaler i forbindelse med markedsføringen af spil eller spiludbydere. Der gælder en række undtagelser for det her, men det korte af det lange er, at markedsføringen af billån ofte vil høre ind under et finansieringskøb, og at det dermed ikke vil være omfattet af de forbud, der er. Det har jeg også redegjort for over for Folketingets Erhvervsudvalg i forbindelse med spørgsmål, som spørgeren også har stillet.

Så grundlæggende mener vi ikke, at der er noget til hinder for, at man her også kan markedsføre eksempelvis grønne billån.

Spørgeren.

Jeg er rigtig glad for, at ministeren lige nævner elbilsaftalen. For der er jo en årsag til, at Konservative ikke var med i den. Den blev meget dyr, og der kom ikke meget klimareduktion ud af det, og det viser sig jo også, at den her vejafgift, som regeringen på det tidspunkt var så glade for, bare er en ren pengemaskine. Så selvfølgelig er Det Konservative Folkeparti ikke med i sådan nogle rigtig dårlige aftaler.

Der er ikke nogen tvivl om, at vi i forbindelse med kviklånsloven skulle have styr på rockerne og andre. Det er der ingen tvivl om, og det ønskede vi bestemt også. Men der er jo i hvert fald heller ikke nogen tvivl om, at vi under ingen omstændigheder skulle have været med i aftalen. For den endte jo med præcis de utilsigtede konsekvenser, som ikke havde noget med forbrugerbeskyttelse at gøre, og som vi også advarede om. Der er blevet rettet en lillebitte smule op i forhold til de konsekvenser, som vi f.eks. også så at der var i forhold til landsholdet, der mistede sponsorindtægter, fordi markedsføringslovens § 11 b bliver overtrådt, når et forbrugslån bliver markedsført i forbindelse med en sportsligas navn, når sportsligaen samtidig markedsfører en spiludbyder ved f.eks. at kalde sig spiludbydernes navn.

Formålet med mit spørgsmål er jo at få ministerens opmærksomhed rettet mod endnu en utilsigtet konsekvens, som vi mener der er, og hvor vi lige præcis mener, at markedsføringslovens § 11 forhindrer det, og derfor kunne jeg jo nævne et par eksempler og så høre, hvad der er ministerens reaktion på det. Det kan være en dansk tv-reklameblok, hvor et pengeinstitut sender en reklame om, at de tilbyder et lån, hvis man f.eks. vil købe en elbil, men hvor der i den næste reklameblok samtidig er en bettingreklame, og den så er ulovlig. Det kan også være, at ministeren på et tidspunkt står ved et busstoppested, og at han ser, at der her er en god reklame, der tilbyder ham et billigt lån, så han kan få en ny elministerbil, hvorefter der på det samme busstoppested så lige ruller en bettingreklame op, og den så er ulovlig.

Ministeren.

Jeg er lidt usikker på, hvad spørgsmålet var. Men jeg kan sige, sådan som jeg også har skrevet det til spørgeren, at vi ikke mener, at det, der her peges på, altså når det eksempelvis handler om at markedsføre grønne biler, er et problem, og at det ikke er noget, der er omfattet af de undtagelser, som ligger i markedsføringsloven, sådan som der også er redegjort for over for spørgeren.

Så derfor er jeg glad for, hvis det her er et spørgsmål om, at De Konservative kan tilslutte sig vores aftale om kviklån. Den er god, fordi den begrænser den mest aggressive markedsføring over for forbrugerne, som jo har betydet, at rigtig mange er kommet i klemme på grund af aggressive kviklån. Den aftale var De Konservative ikke med i, men jeg tror, at der, hvis man vil være med i den, er en åbenhed over for det. Så er jeg også utrolig glad for, at De Konservative nu er begyndt at holde lidt mere af de grønne biler. Der er rigtig mange tusinde danskere, der har fået en billigere, en bedre og en grønnere bil i forbindelse med den aftale, som man lavede under den tidligere regering.

Spørgeren.

Jeg synes, det er dejligt, at ministeren her klart og tydeligt siger, at ethvert pengeinstitut bare kan markedsføre løs i forhold til elbiler, også selv om der i præcis den samme tv-blok, på den samme busstation, i den samme facebookreklame, eller hvad det måtte være, er bettingreklamer. Det synes jeg bliver rigtig dejligt, og det tror jeg også der er rigtig mange pengeinstitutter der bliver meget, meget glade for. For ellers måtte man jo sige, at lige præcis den her lovgivning ville være med til at bremse noget af den grønne omstilling. Der er heller ikke nogen tvivl om, at vi, når vi er med i aftaler, så er det helhjertet, men at vi selvfølgelig overhovedet heller ikke er med i en elbilsaftale, der ikke rykker.

Er der, når ministeren nu siger, som ministeren gør, så flere ting i den her kviklånslov, som er en forhindring, som ministeren er villig til at se på, og som vi skal have aftalt?

Ministeren.

Nu holder vi os lige til spørgsmålet, og man skal passe på med at tolke meget mere ind i det, jeg siger, og det, jeg siger, baserer sig på det svar, som jeg allerede har sendt til spørgeren, nemlig at der i forbindelse med aftalen om opfølgningen på den her kviklånsaftale, som handlede om at beskytte forbrugerne mod aggressive kviklån, blev lavet nogle forbud, og at der i forhold til de forbud er en række undtagelser. F.eks. omfatter forbuddet ikke markedsføring af et finansieringskøb ved køb af en specifik vare eller tjenesteydelse, hvor kreditten helt eller delvis dækker købesummen. En sådan specifik tjenesteydelse kan f.eks. være et køb af en bil, og det har jeg svaret spørgeren, og det er det, der er rammerne for den del af kviklånsaftalen. Andet kan man ikke tolke ind i det, og det synes jeg faktisk også er udmærket. For det er med til at beskytte forbrugerne mod aggressive kviklån, hvilket jo også er det, som aftalen handler om.

Spørgeren for et afsluttende spørgsmål.

Hører jeg ministeren trække i land, i forhold til at man alligevel har udfordringer med markedsføringslovens § 11 b?

Ministeren.

Det tror jeg ikke. Tværtimod hører spørgeren ministeren sige, at vi i forhold til det spørgsmål, der er stillet, ikke mener, at der er noget problem. Så spørgeren burde være glad, tilslutte sig kviklånsaftalen og sige, at det er fantastisk, at vi har lavet en aftale, som rent faktisk beskytter forbrugerne mod aggressiv markedsføring. Det tænkte jeg også var i De Konservatives interesse, og det har i hvert fald været til gavn for rigtig mange forbrugere.

Så er jeg da også utrolig glad for, at man er begyndt at holde af de grønne biler. Man kan tage et kig ud på vejene og se, hvordan der nu er rigtig mange, der køber grønne biler, og det hjælper både klimaet, det hjælper på transporten, og det hjælper de almindelige familier til at få en billigere, bedre og grønnere bil, eksempelvis til at køre til og fra arbejde.

Tak for det. Det afslutter spørgsmålet, og vi siger tak til erhvervsministeren og tak til fru Mona Juul fra Det Konservative Folkeparti.

Jeg byder nu velkommen til beskæftigelsesministeren, og spørgsmålet bliver stillet af fru Victoria Velasquez fra Enhedslisten.