Det er jo sandt, at de krav, der er, primært er til nye biler, og det giver meget god mening.
For hvis man indførte nye krav, ekstraordinære miljøkrav, til den eksisterende vognpark, og det gælder jo, uanset om det er taxaerhvervet, eller om det er alle de private biler, som er i danskernes indkørsler, carporte og garager, ville man jo pludselig påføre folk en ganske, ganske voldsom regning.
Det er jo historisk set derfor, at vi her i Folketinget har sagt, at når der kommer nye miljøkrav, indføres de ved nyindkøb og på den måde udskiftes vognparken så.
Det samme er sket med ABS-bremser, med katalysatorer og alt mulig andet, som har flyttet sig gradvis, men det går lidt langsomt, for det skal jo altså ind med de nye biler.