Statsrevisorernes sekretariat
Stormgade 2-6
1470 København K
Telefon 72 28 24 00
Sagsnr.
2021 - 4363
Doknr.
445585
Dato
11-10-2021
Indenrigs- og Boligministerens redegørelse vedrørende Statsrevisorernes
beretning nr. 18/2020 om revisionen af statsregnskabet for 2020
Som anmodet i brev fra Statsrevisorerne af den 27. august 2021 fremsendes hermed
min redegørelse for de foranstaltninger og overvejelser, som beretning nr. 18/2020
om revisionen af statsregnskabet for 2020 har givet anledning til.
Jeg konstaterer, at revisionen har vist, at statsregnskabet i alle væsentlige henseender
er rigtigt, og at staten i alle væsentlige henseender har overholdt bevillingerne.
Jeg har noteret mig, at revisionen har vist, at de øvrige paragrafregnskaber i alle
væsentlige henseender er rigtige, men at revisionen har vist en række fejl og
usikkerheder, som Rigsrevisionen har fundet det relevant at gøre opmærksom på, men
dog er ikke-væsentlige målt i forhold til det samlede paragrafregnskab.
Usikkerheder, der påvirker statens status:
Jeg noterer mig, at Rigsrevisionen i beretningen nævner 3 sager, som er værdiansat i
overensstemmelse med statens regnskabsregler, men at Rigsrevisionen omtaler
sagerne i beretningen for at gøre opmærksom på de usikkerheder, der knytter sig til
værdiansættelsen. Herunder nævnes Trafikstyrelsen, som ved ressortændringen ved
kongelig resolution af 21. januar 2021 er tilført Indenrigs- og Boligministeriet.
Usikkerheder i forbindelse med værdiansættelse af ejendomme og fremtidige
forpligtelser
Trafikstyrelsen har nettohensættelser i statsregnskabet på 374 mio. kr., der skal
anvendes til at støtte boligbyggeri og byfornyelse. Styrelsen har i sin årsrapport
redegjort for, at hensættelserne er behæftet med betydelige usikkerheder, fordi
forudsætningerne for at opgøre hensættelserne er baseret på skøn og bl.a. sker på
baggrund af udviklingen i priser og renter.
Jeg kan oplyse, at nettohensættelserne omfatter fremtidige udbetalinger og
indbetalinger (refusioner) af støtte til primært almene boliger, private boliger og
byfornyelse i en periode på op til 45 år. Udbetalingerne påvirkes af flere parametre,
primært den fremtidige udvikling i inflation og i renteniveau. Den usikkerhed, der er
med hensyn til udviklingen i disse parameterværdier, medfører, at beregningen og
fastsættelsen af hensættelsesbehovet er behæftet med usikkerhed. Derfor har
Trafikstyrelsen i deres årsrapport fra 2020 anført, i øvrigt i fuld overensstemmelse
med Rigsrevisionen, at værdiansættelserne er behæftet med usikkerhed.