Spm. nr. S 882

13) Til skatteministeren af:

Kenneth Fredslund Petersen (DD):

Finder ministeren det rimeligt, at borgere i forbindelse med deres ansøgning om at få fritaget en veteranlastbil for kilometerafgiften oplever, at Motorstyrelsen sætter spørgsmålstegn ved, om der er lovhjemmel til at fritage veteranlastbiler, selv om det fremgår klart af vejafgiftsloven, at veteranlastbiler ikke er omfattet?

Værsgo for oplæsning af spørgsmålet.

Tak, og tak til ministeren for at møde frem. Finder ministeren det rimeligt, at borgere i forbindelse med deres ansøgning om at få fritaget en veteranlastbil for kilometerafgiften oplever, at Motorstyrelsen sætter spørgsmålstegn ved, om der er lovhjemmel til at fritage veteranlastbiler, selv om det fremgår klart af vejafgiftsloven, at veteranlastbiler ikke er omfattet?

Ministeren.

Tak for ordet, og tak for spørgsmålet. Jeg forstår hr. Kenneth Fredslund Petersens spørgsmål således, at han mener, at Motorstyrelsen anfægter, at der er hjemmel til at fritage ejere af veteranlastbiler for at betale vejafgift. Det fremgår dog ikke, hvad hr. Kenneth Fredslund Petersen bygger den opfattelse på. Det er sådan, at man efter ansøgning til Motorstyrelsen kan få en afgørelse af, om en lastbil er afgiftspligtig efter vejafgiftsloven. Det gør sig også gældende i forhold til veteranlastbiler. Motorstyrelsen har oplyst over for mit ministerium, at styrelsen ikke anfægter, at styrelsen har hjemmel til at fritage ejere af veteranlastbiler for at betale vejafgift.

Jeg er også orienteret om, at Motorstyrelsen netop har truffet afgørelse om afgiftsfrihed for veteranlastbiler siden vejafgiftslovens ikrafttræden. Motorstyrelsens praksis er i overensstemmelse med vejafgiftslovens forarbejder, hvoraf det fremgår, at veteranlastbiler ikke anses for at være omfattet af loven, der omhandler lastbiler, der vejer mindst 12 tons, til godstransport.

Spørgeren.

Tak. Jeg skal lige bede ministeren om at gentage, når det bliver ministerens tur, om ministeren står og fortæller mig, at veteranlastbiler over 12 t er godkendt til veterankørsel og dermed slipper for kilometerafgiften. Jeg har været i dialog med Dansk Lastbilnostalgi om det her. De har ved henvendelse til Motorstyrelsen fået en forklaring, der lyder, at nogle veteranlastbiler er fritaget og andre ikke. Der er dem, der p.t. er fritaget, og dem, der tidligere er ansøgt om fritagelse for vejbenyttelsesafgiften for, og de oplyser mig også om, at der ikke bliver fritaget flere biler, da Motorstyrelsen ikke er sikker på, at der er lovhjemmel til at fritage veteranlastbiler med en teknisk totalvægt over 12 t. Det er sendt til deres jurister, og der gøres ikke yderligere, før der er truffet en afgørelse. De forventer en behandlingstid på 60 dage. For Dansk Lastbilnostalgi og lignende vil det jo sige, at deres sæson om 60 dage – jeg håber, at det er løst nu – næsten er halvvejs igennem, inden de kan få lov at køre på landevejen.

Såfremt man gerne vil betale kilometerafgiften og afvente resultatet, er dette stort set ikke muligt. Kun personer med et cvr-nummer kan bestille den boks, hvormed betalingen foregår automatisk, og denne boks er i restordre og kan således ikke fås til de ganske få, der måtte have et cvr-nummer. Alternativt kan der downloades en app til ens iPhone, og så kan man betale over den, men den virker kun på iPhones, ikke på andre smartphones. Kan det virkelig passe, at der i disse tider med en klar lov, der siger, at veteranlastbiler er fritaget, skal være så mange forhindringer for nogle mennesker, der dyrker en hobby og triller en lille smule rundt i det danske landskab og nyder hinandens flotte biler?

Ministeren.

Jeg er jo nødt til at henholde mig til, at det er uklart for mig, hvad det konkret er for nogle sager, der er tale om. For det, jeg har fået oplyst af ministeriet, som har rakt ud til Motorstyrelsen for at få oplyst, hvor sagen står, og hvordan det forholder sig, er, at styrelsen ikke anfægter, at styrelsen har hjemmel til at fritage ejere af veteranlastbiler for at betale vejafgift. Jeg er også blevet orienteret om, at Motorstyrelsen netop har truffet afgørelse om afgiftsfrihed for veteranlastbiler, siden den her vejafgift trådte i kraft. Derfor er det jo vanskeligt for mig, når det er det, jeg får oplyst fra Motorstyrelsen, at komme det meget nærmere, men hr. Kenneth Fredslund Petersen er naturligvis meget velkommen til også at sende noget skriftligt materiale til mig eller et udvalgsspørgsmål eller lignende, hvis han er bekendt med, at der er afgørelser, der er faldet ud på anden vis.

Tak. Spørgeren.

Tak. Jeg synes, det begynder at blive en lille smule kompliceret her, for det lyder for mig, som om sagen er afgjort. Jeg får dog lyst til at henvise til loven. Der står helt klart i loven, at veteranlastbiler over 12 t i teknisk totalvægt er fritaget. Så undrer det mig, at det her overhovedet kan blive et juridisk spørgsmål. Jeg har simpelt hen ikke kunnet finde udfordringer i lovgivningen, der skulle gøre, at der kunne opstå tvivl om det her. Men jeg tænker, at vi skal stoppe her, og så vil jeg selvfølgelig, hvis ministeren er i besiddelse af noget, der kan fremsendes, gerne have det, og ellers skal jeg selvfølgelig nok sende en henvendelse den anden vej.

Ministeren.

I tilfælde af at hr. Kenneth Fredslund Petersen har nogle konkrete eksempler på nogle, der er blevet afvist, som hr. Kenneth Fredslund Petersen mener ikke burde have været afvist, så er spørgeren naturligvis meget velkommen til at sende et udvalgsspørgsmål om det til mig, og så må vi jo se på det. Jeg kan ikke afgøre på stående fod, hvad der kan være årsag til det, hvis det måtte være tilfældet. Det, jeg har fået oplyst, er bare, at der altså er nogle eksempler på, at Motorstyrelsen har truffet afgørelse om afgiftsfrihed, og der henviser man netop også til den hjemmel, der jo er i loven, hvoraf det fremgår, at veteranlastbiler ikke anses for at være omfattet af loven, der omhandler lastbiler, der vejer mindst 12 t, til godstransport, som hr. Kenneth Fredslund Petersen også nævnte.

Spørgeren.

Jeg tror ikke, jeg har flere spørgsmål til ministeren. Vi skal hjem og have undersøgt det her hver for sig, og så skal vi sikre os, at det her, hvis det som worst case ikke er løst, bliver løst hurtigst muligt. Det skulle være en ret easy case, altså en let sag. Tak for det.

Det var godt, at spørgeren lige huskede at oversætte det. Jeg skal høre, om ministeren har en afsluttende bemærkning.

Lad os aftale, at vi prøver at lave en opfølgning, hvor vi selvfølgelig meget gerne ser på det, hvis der er nogle konkrete eksempler, og så må vi jo vende tilbage med et skriftligt svar, hvis vi får nogle konkrete eksempler at tage udgangspunkt i. Tak.

Tak til spørgeren, og tak til ministeren.

Så er spørgetimen afsluttet.

(Talen er under udarbejdelse)