REJSEARBEJDERE. DK
Transportudvalget 2024-25
L 165 - Bilag 3
Offentligt
28-3-3025.
Henvendelse til Transportminister Thomas Danielsen og Folketingets Transportudvalg vedrørende.
Forslag til Lov om ændring af færdselsloven
(Forenkling af Tempo 40-ordning, ansvar for egnede dæk, revision af
ledsagerordningen for kørekort til 17-årige og nedsættelse af promillegrænsen for førstegangserhververe af kørekort til almindelig
bil (kategori B) m.v.) Fremsat den 12. marts 2025 af transportministeren.
Foreningen Rejsearbejdere finder at lovforslaget udmønter en straf der ikke er belæg for juridisk, og hviler på et alt for
spinkelt lovgrundlag.
2.4. Førerens ansvar for kørsel med egnede dæk.
Det fremgår af færdselslovens § 67, stk. 3, at føreren har ansvar for køretøjets forsvarlige og forskriftsmæssige stand,
særligt at styre-, bremse-, signal- og tegngivningsapparater samt lygter virker forskriftsmæssigt og sikkert, og at
tilkoblingen til eventuelt påhængskøretøj er forsvarlig. Overtrædelse af bestemmelsen kan straffes med bøde efter
færdselslovens § 118
Det anbefales dog i analysen, at der kan være behov for en bestemmelse i færdselsloven, hvorefter politiet kan slå ned
på de tilfælde, hvor der køres med åbenbart uegnede dæk, det vil sige tilfælde hvor der køres ud i vejrforhold med dæk,
der åbenlyst ikke passer til de aktuelle vejrforhold, og dermed udgør en risiko for at være til gene for,
færdselssikkerheden og fremkommeligheden.
Det fremgår af lovforslaget Heroverfor står dog, at det giver god mening at til veje bringe et klart retligt grundlag for at
kunne straffe personer, som til fare for sig selv og øvrige trafikanter anvender køretøjer, som er monteret med åbenbart
uegnede dæk til et givent føre.
Bemærkninger. Rejseaarbejdere.dk.
Lovforslaget bliver et stort tagselvbord, når politiet kan udsteder bøder efter forgodtbefindende og i flæng.
Det fremgår ikke klart af lovforslaget hvilke dæktyper der er lovligt at montere, Sommerdæk
–
Helårsdæk, med S-M
eller Helårsdæk mærket (3PMSF) eller Vinterdæk (3PMSF) mærket og i hvilken periode. Eller om brug snekæder kan
godkendes. Der skønnes at mange motoriserede, trafikanter vil føre en sag for domstolene, som i forvejen er stærk
overbelastet. Hvorledes menes Transportministeriet, at politiet kan slå ned, når de ikke lovhelm dertil. Fremgår ikke
klart af Færdselsstyrelsens Vejledning.
https://www.fstyr.dk/privat/krav-til-koeretoejer/vejledning-om-
daek#supplerende.
Fremgår i øvrigt af vejledningen, at man kan modtage en bøde fra politiet, hvis man kører med
uegnet dæk. Som kan give mange tvister med politiet, og retssager som følge deraf. Uanset færdselslovens § 67, stk. 3,
2.4.3. Den foreslåede ordning.
Der foreslås en ændring af færdselslovens § 67, stk. 3, om ansvar for ikke at anvende åbenbart uegnede dæk. Formålet
med bestemmelsen er at sikre, at føreren ved kørsel i et køretøj monteret med åbenbart uegnede dæk, herunder brug af
dæk, som ikke er godkendt som vinterdæk i hårdt vinterføre, kan straffes med bøde. Den foreslåede ordning vil sikre et
klart retsgrundlaget, hvorefter førerens ansvar for køretøjets lovlige og ansvarlige stand tillige vil omfatte, at køretøjet
ved kørsel ikke er monteret med åbenbart uegnede dæk til den konkrete kørsel. Der skal tages udgangspunkt i det
aktuelle føre og dækkets type.
Bemærkninger. Rejseaarbejdere.dk
Det fremgår ikke af den forslåede ordning hvilket klart retsgrundlag der danner
præcedens for, at en bilist kan idømmes en bøde. Når der i den forslåede ordning ikke kan præcisere hvilke dæktyper,
mærkning, årstid, der kræves for at opfylde færdselslovens nye forslåede påbud. Hvilket EU-Direktiver menes det at
implementere i lovforslaget, når der ikke er hold i lovforslagets tekst.
Ordningen er ikke tiltænkt anvendelse i gråzonetilfælde, da vurderingen af overtrædelser skal baseres på en konkret og
individuel vurdering af, om køretøjet udgør en risiko for færdselssikkerheden og fremkommelig heden. Det er derfor op
til håndhævelsesmyndighederne at udvikle en praksis, der målrettet fokuserer på situationer, hvor der anvendes
åbenbart uegnede dæk under de aktuelle vejrforhold. Bestemmelsen vil medføre, at føreren af såvel lette og tunge
køretøjer ved kørsel med sådanne uegnede dæk kan straffes med bøde efter færdselslovens § 118.
Bemærkninger. Rejsearbejder.dk
Hvilke håndhævelsesmyndighed menes der, det fremgår heller ikke af
lovforslaget. Skal motoriserede trafikanter køre ud og blive en del af et forsøgsprojekt, som så kan danne
præcedens for en praksis uden lovhelm på et gennemskueligt grundlag.
Med Færdselslovens § 67, stk. 3, Hvor
Formand: Hans Erik Meyer Nørrebyvej 55, Løjt Kirkeby, 6200 Aabenraa Tel: 74 61 83 51, Mobil: 40 18 76 48 E-mail: [email protected]
Kasser : Johannes Classen
.
Klosterbakken 54. 6230. Rødekro. Tlf: 74 69 3145. E-mail: [email protected]
Hjemmeside: www. Rejsearbejdere.dk