L 113 - 2024-25 - Bilag 1: Høringsnotat og høringssvar fra erhvervsministeren

Erhvervsudvalget 2024-25
L 113 Bilag 1
Offentligt

NOTAT

5. september 2024

2024 - 9989

sunvib

Oversigt over myndigheder og organisationer m.v., der høres over ud-

kast til lovforslag om ændring af søloven (Justering af årlig afgift for

skibe)

Advokatsamfundet

Ankenævnet for Søfartsforhold

Arbejdstilsynet

Assuranceforeningen SKULD (Gjensidig)

Brancheforeningen Dansk Kollektiv Trafik

Brancheorganisation for den danske vejgodstransport (ITD)

By & Havn

Centralorganisationen af 2010 (CO10)

CO-Industri

CO-Søfart

Danmarks Fiskeriforening

Danmarks Fritidssejler Union

Danmarks Pelagiske Producentorganisation (DPPO)

Danmarks Skibskredit A/S

DanPilot

Dansk Arbejdsgiverforening (DA)

Dansk Fritidsfiskerforbund

Dansk Erhverv

Dansk Industri

Dansk Rib Charter Brancheforening

Dansk Sejlunion

Dansk Standard

Dansk Transport og Logistik

Dansk Vandski & Wakeboard Forbund

Dansk Yacht Union

Danske Advokater

Danske Havne

Danske Lodser

Danske Maritime

Danske Rederier

Danske Regioner

Danske Shipping- og Havnevirksomheder

Danske Tursejlere

L 113 - 2024-25 - Bilag 1: Høringsnotat og høringssvar fra erhvervsministeren

2/2

Datatilsynet

Digitaliseringsstyrelsen

Erhvervsstyrelsen

Erhvervsstyrelsens Området for Bedre Regulering

Fagbevægelsens Hovedorganisation

Fagligt Fælles Forbund - 3F Sømændene

Fair Maritim

Fiskeriets Arbejdsmiljøråd

Fiskernes Forbund

Fiskeskibsudvalget

FOA - Fag og Arbejde

Foreningen for Skånsomt Kystfiskeri

Foreningen til Langturssejladsens Fremme

Færgesekretariatet

Gorrissen Federspiel

Grønlands Selvstyre (Departementet for Boliger og Infrastruktur)

Handelsflådens Arbejdsmiljø- og Velfærdsråd

Kommunernes Landsforening

Lederne Søfart

Marstal Navigationsskole

Martec

Maskinmestrenes Forening

Metal Maritime

North Sea College

Offentligt Ansattes Organisationer

Radio Medical Danmark

Radiotelegrafistforeningen af 1917

Rektorkollegiet for de maritime uddannelser/Maritime Uddannelser

Rigspolitiet

Rigsrevisionen

Sammenslutningen af Danske Småøer

Sammenslutningen af Mindre Erhvervsfartøjer

Skibstilsynsrådet

Småøernes Færgeselskaber

Sølovsudvalget

Sø- og Handelsretten

Uddannelses- og Forskningsstyrelsen

L 113 - 2024-25 - Bilag 1: Høringsnotat og høringssvar fra erhvervsministeren

Søfartsstyrelsen

Att.:

[email protected], [email protected]

[email protected]

November 2024

Høringssvar vedrørende udkast til lov om ændring af søloven (juste-

ring af årlig afgift for skibe)

Hermed bekræftes modtagelsen af Erhvervsstyrelsens høringsbrev af 24.

september 2024 vedrørende lovforslag om justering af afgift for skibe.

Danske Rederier støtter formålet om et højt serviceniveau i Danmark, så

positionen, som en af verdens førende søfartsnationer og Danmarks stør-

ste eksporterhverv, bibeholdes. En stærk, dansk søfartsstyrelse er også

en forudsætning for, at skibsfarten, som Danmarks mest globaliserede er-

hverv, kan operere effektivt.

Danske Rederier noterer sig, at der lægges op til en betydelig stigning af

årsafgifterne til skibe i forhold til de nuværende satser fra 2013. Det støt-

tes, at der fremover indtænkes en løbende indeksregulering.

Der nævnes en række områder, som afgiften skal være med til at dække

uden dog, at det specifikt beskrives, hvad opgaverne går ud på, hvilket

bør synliggøres i lovforslaget. Det skal bemærkes, at erhvervet allerede i

dag betaler for en række opgaver og ydelser i forhold til Søfartsstyrelsen.

Derudover indeholder lovforslaget ikke konkrete beregninger. Danske Re-

derier opfordrer til, at det klargøres hvilke dele af Søfartsstyrelsens drift –

formentlig primært skibsregistreringsopgaven – som ønskes dækket vi af-

gifter, så erhvervet ikke efterlades i en uklar situation, hvor der uden nær-

mere begrundelse kan skrues op for disse afgifter.

Danske Rederier har følgende bemærkninger til dækning af sagsområdet.

Langt hovedparten af danske skibe er klasset, hvilket ikke medfører sags-

behandling eller besøg på skibene fra Søfartsstyrelsens medarbejdere, ud

over at de foretager et ”skrivebordssyn” på certifikaterne. Det nævnes

1/2

L 113 - 2024-25 - Bilag 1: Høringsnotat og høringssvar fra erhvervsministeren

også i lovbemærkningerne, at det er en udgift at foretage kontrolsyn i ud-

landet, hvilket ikke er helt korrekt, for her opkræves betaling af rederen,

hvis skibet har være tilbageholdt, eller hvis der er tvivl om, hvorvidt skibet

er sødygtigt. Samtidig skal det bemærkes, at Søfartsstyrelsens deltagelse

i internationale forhandlinger, eks. IMO (International Maritime Organisa-

tion), er en konventionsforpligtelse og ikke relateret til antallet af skibe på

dansk flag.

Sammenfattende støtter Danske Rederier en robust søfartsstyrelse i Dan-

mark. Dog er det vigtigt, at den omkostningsmæssige balance og gen-

nemsigtigheden bibeholdes, så det danske flag forbliver attraktivt. Gode

rammevilkår skaber vækst for dansk skibsfart, samtidig med at styrke

Danmarks position globalt.

Danske Rederier står naturligvis til rådighed for en uddybning af hørings-

svaret eller spørgsmål til samme.

Med venlig hilsen

Henriette Ingvardsen

Erhvervsjuridisk chef

Mobil: 20330609

Mail: [email protected]

2/2

L 113 - 2024-25 - Bilag 1: Høringsnotat og høringssvar fra erhvervsministeren

Fra:

Til:

Cc:

Emne:

Dato:

Nete Herskind

Maritim regulering og jura

Maibritt Birch Winther; Kristian Bruun Sørensen

Færgesekretariatets høringssvar til forslag til lov om ændring af søloven (Justering af årlig afgift for skibe)

1. november 2024 14:17:30

[EKSTERN E-MAIL]

Denne e-mail er sendt fra en ekstern afsender.

Vær opmærksom på, at den kan indeholde links og vedhæftede dokumenter, som ikke er

sikre, medmindre du stoler på afsenderen.

Forslag til lov om ændring af søloven (Justering af årlig afgift for skibe)

Færgesekretariatet er tilfredse med, at der med lovforslaget er taget højde for de politiske ønsker om

at holde prisen på færgefart til de små øer så lav som mulig. Derfor er vi tilfredse med forslaget om,

at færger, der er omfattet af §21b i Lov om kommunal udligning og genelle tilskud til kommuner kan

opnå refusion af indbetalt årlig afgift.

Baggrunden for refusionsordningen nævnes i høringsmaterialet ”

Færger til småøer er i forvejen

omfattet af § 21 b i lov om kommunal udligning og generelle tilskud til kommuner og fritages

indirekte fra den foreslåede afgiftsstigning af hensyn til opretholdelse af landevejsprincippet.”

Administrativt foreslås dog en omstændig sagsbehandling baseret på den vurdering, at det ikke vil

være muligt et år i forvejen præcist at udpege hvilke skibe, der vil besejle en bestemt rute i den

pågældende periode. Derfor skal afgiften betales for så næste år efter fremsendt dokumentation at

blive refunderet.

Vi skal gøre opmærksom på, at det jo af færgens fartstilladelse fremgår, hvilke(n) rute, der må

besejles, og at færgen derfor vil være knytte til denne eller disse ruter, der vil være omfattet af §21.b.

Hvis der sker afvigelser herfra, vil færgen/kommunen i forhold til afgiftsfritagelsen have en

oplysningspligt i forhold til Skibsregistret, ligesom oplysningerne i øvrigt vil være Søfartsstyrelsen

bekendt. Færgesekretariatet skal derfor opfordre til, at Søfartsstyrelsen genovervejer forslag og

fritager færger omfattet af §21,b for afgiften.

Med venlig hilsen

Nete Herskind

Sekretariatschef

Vestergade 1A

5970 Ærøskøbing

(+45) 23606335

[email protected]

www.faergesekr.dk

L 113 - 2024-25 - Bilag 1: Høringsnotat og høringssvar fra erhvervsministeren

Fra:

Til:

Cc:

Emne:

Dato:

Vedhæftede filer:

Maj Vingum Lundø

Maritim regulering og jura

Maibritt Birch Winther; Kristian Bruun Sørensen; Marie Mohr Hjorhöy; Birgitte Pless ([email protected]);

Anders Hanberg Sørensen; Asser Amdisen; forstander; hellep ([email protected]); Jens Færgemand

Mikkelsen; [email protected]; Pia Ankerstjerne; Ulrik Bak Nielsen (UBN - MSK); Brian Thisvad ([email protected]);

bth ([email protected]); Helle Bak Poulsen; Julie Bakke; Julie Kolath ([email protected]); Martin

Pedersen; Mogens Larsen; Simon Bek Rasmussen ([email protected]); Tobias

SV: Høring over udkast til lovforslag om ændring af søloven (Justering af årlig afgift for skibe). FRIST 4.

november 2024, kl. 12.

30. oktober 2024 13:42:35

image001.png

image003.png

[EKSTERN E-MAIL]

Denne e-mail er sendt fra en ekstern afsender.

Vær opmærksom på, at den kan indeholde links og vedhæftede dokumenter, som ikke er

sikre, medmindre du stoler på afsenderen.

Kære Nina Munck Richter Henriksen

Maritime Uddannelser takker for muligheden for at give høringssvar til lovforslag om

ændring af søloven.

Vi har ingen bemærkninger til de foreslåede ændringer.

Mvh Maj

Maj Vingum Lundø

Sekretariatschef

Mobil: 24 29 33 97

Maritime Uddannelser

Ny Vestergade 17, 3. sal

1471 København K

www.maritimeuddannelser.dk

Fra:

Maritim regulering og jura <[email protected]>

Sendt:

24. september 2024 13:54

Cc:

Maibritt Birch Winther <[email protected]>; Kristian Bruun Sørensen <[email protected]>; Kristina

Ravn <[email protected]>

Emne:

Høring over udkast til lovforslag om ændring af søloven (Justering af årlig afgift for skibe).

FRIST 4. november 2024, kl. 12.

Til adressaterne på høringslisten

Hermed fremsendes høring over udkast til lovforslag om ændring af søloven (Justering af

årlig afgift for skibe).

L 113 - 2024-25 - Bilag 1: Høringsnotat og høringssvar fra erhvervsministeren

Høringsfrist

Søfartsstyrelsen imødeser eventuelle bemærkninger til lovforslaget

senest den 4. november

2024, kl. 12.

Bemærkningerne skal sendes til

[email protected]

med cc til

[email protected]

[email protected].

Med venlig hilsen

Nina Munck Richter Henriksen

Kontorfuldmægtig

Maritim regulering og jura