TRU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 88: Spm. om, hvad der ligger til grund for forskellen i satserne for befordringsfradrag over Storebæltsbroen og Øresundsbroen

Transportudvalget 2024-25
TRU Alm.del
Offentligt

13. december 2024

J.nr. 2024 - 8778

Til Folketinget

–

Transportudvalget

Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 88 af 27. november 2024 (alm. del).

Rasmus Stoklund

/ Rikke Kure Wendel

TRU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 88: Spm. om, hvad der ligger til grund for forskellen i satserne for befordringsfradrag over Storebæltsbroen og Øresundsbroen

Spørgsmål

Vil ministeren redegøre for, hvad der ligger til grund for forskellen i satserne for befor-

dringsfradrag over Storebæltsbroen og Øresundsbroen?

Svar

Der er i ligningslovens § 9 C, stk. 9, fastsat særlige regler om fradrag for befordring for

personer, der benytter Storebæltsforbindelsen og Øresundsforbindelsen mellem den sæd-

vanlige bopæl og arbejdsplads. Disse pendlere kan foretage et fradrag for de afholdte ud-

gifter på 110 kr. pr. passage af Storebæltsforbindelsen med bil eller motorcykel og 15 kr.

pr. passage med kollektiv transport. De tilsvarende fradrag for benyttelse af Øresundsfor-

bindelsen er henholdsvis 50 kr. og 8 kr. Beløbene er faste og bliver ikke reguleret årligt.

I forbindelse med indførelsen af et fradrag for benyttelse af Øresundsforbindelsen i lig-

ningslovens § 9 C, stk. 9, blev det anført i bemærkningerne til lovforslaget, at fradragets

størrelse er beregnet med udgangspunkt i prisen for billigste periodeabonnement for hen-

holdsvis bil og tog. Fradraget er således fastsat efter de samme principper, som er an-

vendt ved fastsættelsen af fradraget på Storebæltsforbindelsen, jf. Folketingstidende 2003-

04, A, L 59 som fremsat, side 16.

Side 2 af 2