TRU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 24: Spm., om hvorvidt Kolding Kommunes økonomiske støtte til Kolding Lufthavn er omfattet af EU-statsstøttereglerne

Transportudvalget 2024-25
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

22. oktober 2024

2024-4443

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 14. oktober 2024 stillet mig føl-

gende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Kenneth Fredslund Petersen

(DD).

Spørgsmål nr. 24:

Vil ministeren oplyse, hvorvidt Kolding Kommunes økonomiske

støtte til Kolding Lufthavn er omfattet af EU-statsstøttereglerne,

herunder om støtten er godkendt af Europa-Kommissionen, eller

om støtten tildeles i overensstemmelse med en fritagelse i form af

enten de minimis-forordningen eller den generelle gruppefritagel-

sesforordning?

Svar:

Transportministeriet har ikke kendskab til forholdene omkring

Kolding Kommunes økonomiske støtte til Kolding Lufthavn, her-

under det statsstøtteretlige grundlag for tildeling af støtten.

Følgende fremgår af Erhvervsministeriets statsstøttehåndbog:

“Ansvaret

for

at overholde EU’s statsstøtteregler påhviler den en-

kelte myndighed og det enkelte ministerium. Det er de enkelte

medarbejdere og chefer i det relevante ministerium, styrelse, re-

gion eller kommune, der skal løse opgaven med at sikre, at et ini-

tiativ er i overensstemmelse med EU-reglerne og om fornødent

indhente EU-Kommissionens forhåndsgodkendelse af stats-

støtte.”

Det er således de enkelte kommuner, som har ansvaret for at over-

holde EU’s statsstøtteregler

ved tildeling af støtte.

Erhvervsministeriets statsstøttehåndbog, side 7.

TRU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 24: Spm., om hvorvidt Kolding Kommunes økonomiske støtte til Kolding Lufthavn er omfattet af EU-statsstøttereglerne

Side 2/2

Ud fra en generel betragtning er det Transportministeriets vurde-

ring, at støtte til en udvalgt lufthavn med offentlige midler vil være

omfattet af EU’s statsstøtteregler.

De minimis-forordningen

fastlægger, at en virksomhed kan mod-

tage 300.000 EUR (ca. 2,2 mio. kr.) i støtte over en periode på tre

år uden forudgående tilladelse fra EU-Kommissionen.

Gruppefritagelsesforordningens

artikel 56a fastlægger betingelser

for tildeling af henholdsvis driftsstøtte og investeringsstøtte til re-

gionale lufthavne uden forudgående tilladelse fra EU-Kommissio-

nen.

For så vidt angår betingelser for tildeling af driftsstøtte kan det

fremhæves, at der ikke må ydes støtte til lufthavne med over

200.000 passagerer årligt, og at beløbet maksimalt må dække

driftsunderskud plus en rimelig fortjeneste.

For så vidt angår investeringsstøtte kan det fremhæves, at luft-

havne med mindre end 1 mio. passagerer årligt som udgangspunkt

kan modtage op til 75 pct. af investeringsprojektets finansiering,

hvis en række betingelser opfyldes. Blandt andet må den støttede

investering ikke være mere omfattende, end hvad der er nødven-

digt til den trafik, der på basis af rimelige trafikprognoser forventes

på mellemlangt sigt.

Med

venlig

hilsen

Thomas Danielsen

(EU) 2023/2831 af 13. december 2023 om anvendelse af artikel 107

og 108 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde på de

minimis-støtte.

(EU) 2017/1084 af 14. juni 2017 om ændring af forordning (EU) nr.

651/2014 for så vidt angår støtte til havne- og lufthavnsinfrastruk-

tur, anmeldelsestærskler for støtte til kultur og bevarelse af kulturarv

samt støtte til sportsinfrastruktur og multifunktionel infrastruktur til

rekreative aktiviteter samt regionale driftsstøtteordninger for regio-

nerne i den yderste periferi og om ændring af forordning (EU) nr.

702/2014 for så vidt angår beregning af støtteberettigede omkost-

ninger.

Det bemærkes, at der i en den danske sprogversion er en fejl. I

stk. 15 skal der stå “driftsstøtte” og ikke “investeringsstøtte”.