TRU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 233: Spm. om regeringen mener, at der aktuelt foretages tilstrækkelige investeringer i det danske eldistributionsnet til at håndtere den kraftige vækst i antallet af elbiler frem mod 2030 og 2050

Transportudvalget 2024-25
TRU Alm.del
Offentligt

Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget

Christiansborg

1240 København K

Ministeren

Dato

28. marts 2025

J nr.

2025 - 1161

Svar på TRU alm. del

–

spm. 233

Transportudvalget har i brev af 24. februar 2025 stillet mig følgende spørgsmål

233, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Christina

Olumeko (ALT).

Spørgsmål 233

Vil ministeren redegøre for, om regeringen mener, at der aktuelt foretages tilstræk-

kelige investeringer i det danske eldistributionsnet til at håndtere den kraftige vækst

i antallet af elbiler frem mod 2030 og 2050? Vil ministeren i sit svar forholde sig

specifikt til analysen fra Dansk Energi ”Er elnettet klar til elbilerne?”, der advarer om

risikoen for enten markante prisstigninger for elkunderne eller faldende leverings-

sikkerhed, såfremt der ikke foretages politiske justeringer, der sikrer smartere og

mere fleksible investeringer i elnettet, samt hvordan ministeren konkret vil sikre, at

vi vælger den "smarte vej", hvor fleksibel opladning holder omkostningerne nede

fremfor den "dyre vej", hvor massive investeringer bliver nødvendige for at sikre, at

alle elbiler kan oplades samtidigt?

Svar

Udbygning af VE og stigende elforbrug til elektrificering kræver en betydelig udbyg-

ning af elnettet, og jeg er derfor også glad for, at skiftende regeringer og brede fler-

tal i folketinget i samarbejde har et stort fokus på tiltag, der skal sikre de nødven-

dige rammer. Det gælder bl.a. indførsel af geografisk differentierede producent- og

forbrugstariffer, direkte elektricitetsforbindelser, fremskyndelsesområder for elinfra-

struktur og ligestilling af muligheder for ekspropriation til eltransmissionsprojekter.

Når det kommer til rammer for investeringer i eldistributionsnettet, indgik regeringen

og et bredt flertal af folketingets partier d. 10. juni 2024 den politiske aftale om

Ro-

buste rammer for elnetvirksomhedernes økonomi.

En aftale, som jeg noterer mig,

at også Alternativet er en del af. Med aftalen blev der fra 1. januar 2025 indført et

nyt elektrificeringstillæg i netvirksomhedernes økonomiske rammer.

Klima-, Energi- og

Forsyningsministeriet

Holmens Kanal 20

1060 København K

T: +45 3392 2800

E: [email protected]

www.kefm.dk

Side 1/3

TRU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 233: Spm. om regeringen mener, at der aktuelt foretages tilstrækkelige investeringer i det danske eldistributionsnet til at håndtere den kraftige vækst i antallet af elbiler frem mod 2030 og 2050

Det nye elektrificeringstillæg giver styrkede muligheder for, at netvirksomhederne

kan tænke i fremadskuende helhedsløsninger, der håndterer både nutidigt og for-

ventet fremtidigt elforbrug for et større område. Elektrificeringstillægget er desuden

indrettet, så det tilskynder netvirksomhederne til at benytte den mest effektive løs-

ning til at håndtere den øgede belastning af eldistributionsnettet

–

om det er inve-

steringer i kabler og stationer eller øget brug af fleksibilitet. Med aftalen er netvirk-

somhederne således sikret hensigtsmæssige økonomiske rammer til at håndtere

elektrificeringen med stigende elforbrug til bl.a. elbiler.

Jeg vil dog påpege, at rollefordelingen, når det kommer til udbygningen af elnettet,

er således, at netvirksomhederne (der ejer og driver eldistributionsnettet) træffer

beslutninger om drift og investeringer, herunder vedligehold, udbygning og tilslut-

ning til elnettet. Dette skal ske inden for de tekniske og økonomiske rammer, som

er fastsat i sektorreguleringen og den økonomiske regulering af netvirksomhe-

derne. Lovgivningen og netvirksomhedernes bevillinger sætter således rammerne

for udbygningen af eldistributionsnettet.

Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet har i forlængelse heraf ikke detailkend-

skab til elnettets kapacitet i bestemte geografiske områder, herunder til håndtering

af elbilers opladning, da det primært falder under de enkelte netvirksomheders an-

svar inden for deres egne netområder.

I forhold til analysen

”Er elnettet klar til elbilerne”

af Dansk Energi (nu Green Power

Denmark) skal jeg bemærke, at analysen er fra maj 2019, og at der siden er sket

meget på området. Jeg vil gerne kvittere for en rapport, som tog fat om en vigtig

problemstilling og har bidraget til en række af de initiativer, som er taget efterføl-

gende.

Den ovennævnte aftale om

Robuste rammer for elnetvirksomhedernes økonomi

understøtter netop, at netvirksomhederne benytter fleksibilitet, når det er mest om-

kostningseffektivt. Herudover har netvirksomhederne implementeret den såkaldte

"Tarifmodel 3.0", som betyder, at elforbrugernes betaling for brug af eldistributions-

nettet afhænger af tidspunktet for elforbruget. Det tilskynder til at bruge elnettet

mere jævnt henover døgnet ved fx at oplade elbilen om natten og dermed reducere

behovet for netforstærkning.

Samtidig bør det nævnes, at regeringen med etableringen af den nationale energi-

krisestab (NEKST) nedsatte en arbejdsgruppe om hurtigere udbygning af elnettet.

Arbejdsgruppen afleverede i december 2024 deres endelige 34 anbefalinger til

hvordan man kan strømline og afkorte processer, sikre bedre samarbejde i sekto-

ren og aflaste elnettet. De første 4 anbefalinger herfra indgik i den politiske aftale

hurtigere og mere effektiv udbygning af elnettet

fra 20. december 2024.

Side

2/3

Jeg vurderer derfor, at vi

–

siden den pågældende analyse - er kommet langt i for-

hold til at fremtidssikre rammerne for udviklingen af eldistributionsnettet, herunder i

forhold til anvendelses af fleksibilitet.

Når det er sagt, er jeg enig i, at vi skal følge udbygningen af området tæt. Derfor

har Energistyrelsen på baggrund af

Klimaaftalen om grøn strøm og varme

fra juni

2022 igangsat et arbejde med udvikling af en model til bedre monitorering og frem-

skrivning af elnetkapaciteten i Danmark, som jeg forventer kan belyse, hvordan el-

nettet bliver udfordret af det stigende elforbrug i fremtiden.

Endvidere har Energistyrelsen

som følge af EU’s senest vedtagne elmarkedsreform

fra maj 2024 fået til opgave at udforme en behovsvurdering af fleksibilitet i det nati-

onale elsystem 5-10 år frem i tiden. Rapporten skal indeholde en evaluering af de

forskellige fleksibilitetsbehov, overvejelser om potentialet i ikke-fossile fleksibilitets-

ressourcer, evaluere barriererne for fleksibilitet på markedet, evaluere bidraget fra

digitalisering af transmissions- og distributionsnettet samt tage hensyn til forskellige

kilder til fleksibilitet i de europæiske medlemslande. Analysen foretages på bag-

grund af data og analyser fra netvirksomhederne og Energinet.

Med venlig hilsen

Lars Aagaard

Side

3/3