Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget
Christiansborg
1240 København K
Ministeren
Dato
13-03-2025
J nr.
2025 - 879
Akt-id
597288
Svar på TRU alm. del
–
spm. 221
Transportudvalget har i brev af d. 14. februar 2025 stillet mig følgende alm. del
spørgsmål 220, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske
fra Leila Stockmarr (EL).
Spørgsmål 221
Kan ministeren redegøre for, hvordan det vil få betydning for Danmarks kli-
mamål og CO2-reduktionstiltag, hvis dele af Infrastrukturplan 2035(vejdelen)
ikke gennemføres, og dertil hvis den overskydende finansiering ikke bruges på
nye aktiviteter, der udleder CO2 i Danmark? Der henvises til analysen ’Behand-
ling
af klimaeffekter i samfundsøkonomiske beregninger’ udarbejdet af Vejdirek-
toratet i 2024, hvoraf det fremgår, at 1 kr. anvendt på vejanlæg giver ca. 24 g.
CO2-udledning i Danmark, mens 1 kr. anvendt på gennemsnitligt offentligt for-
brug kun giver under 1 g. udledt i Danmark.
Svar
I hvilket omfang aflysninger af vejprojekter, herunder vejprojekter i Infrastruktur-
plan 2035, påvirker fremskrivningen af Danmarks udledninger afhænger af, om
aflysningerne skønnes at medføre et ændret kørselsomfang for fossile køretø-
jer.
Det bemærkes, at aflysning af enkeltstående vejprojekter skønnes at have en
meget begrænset påvirkning på det samlede kørselsomfang for køretøjer, og at
en stigende andel af bilbestanden skønnes at udgøres af elbiler i fremskrivnin-
gen.
Besluttet politik indregnes i den årlige Klimastatus og
–fremskrivning
og dermed
følges der op på, at vi når de klimamålsætninger, som fremgår af Klimaloven.
Desuden fremgår det af klimalovens paragraf 1 stk. 4, at klimaindsatsen i Dan-
mark skal ske under hensyntagen til en række guidende principper, herunder at
sammenhængskraften og den sociale balance sikres. Et balanceret samfund
kræver både investeringer i vejinfrastruktur og offentligt forbrug. Derfor er det
Klima-, Energi- og
Forsyningsministeriet
Holmens Kanal 20
1060 København K
T: +45 3392 2800
www.kefm.dk
Side 1/2