TRU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 168: Spm. om ministeren, i forlængelse af foretræde den 14. januar 2025 om forslag til ændring af lovbestemmelser ved påkørsler af hjortevildt vil oplyse, om ministeren agter at gøre noget for at forbedre forholdene for schweisshundeførere

Transportudvalget 2024-25
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeriets Logo

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

3. marts 2025

2025-419

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 16. januar 2025 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmål nr. 168:

Vil ministeren i forlængelse af foretræde den 14. januar 2025 om

forslag til ændring af lovbestemmelser ved påkørsler af hjortevildt

oplyse, om ministeren agter at gøre noget for at forbedre forhol-

dene for schweisshundeførere, jf. TRU alm. del

–

bilag 40?

Svar:

Indledningsvis vil jeg fremhæve, at jeg har stor respekt for det fri-

villige og vigtige arbejde, som schweisshundeførerne og schweiss-

hundene udfører ved at eftersøge og aflive påkørt vildt, så vildtet

ikke lider unødvendigt efter en påkørsel.

Jeg kan oplyse, at jeg som transportminister er ressortansvarlig for

færdselsområdet, hvilket blandt andet indbefatter iværksættelse og

varetagelse af initiativer, som skal medvirke til, at færrest muligt

bliver dræbt eller kommer til skade i trafikken.

Jeg kan supplerende oplyse, at Vejdirektoratet på statsvejnettet gør

brug af en lang række foranstaltninger til forebyggelse af påkørsler

af dyr, så som skiltning, hastighedsregulering, hegning og etable-

ring af faunapassager. De konkrete tiltag prioriteres ud fra en af-

vejning af behov, effekt og økonomi.

I forhold til forslaget om, at det bør være obligatorisk at blive un-

dervist i, hvad en bilist skal gøre, hvis et hjortevildt påkøres, kan

jeg bemærke, at der i køreuddannelsen i dag indgår et element om,

at køreeleven skal have et generelt kendskab til adfærd og ulykkes-

situationer.

Færdselsstyrelsen arbejder på nuværende tidspunkt med forslag til

hvordan man kan optimere og modernisere køreuddannelsen. For-

slaget om særlig fokus på adfærd i forbindelse med påkørsel af dy-

revildt vil blive taget med i dette arbejde.

TRU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 168: Spm. om ministeren, i forlængelse af foretræde den 14. januar 2025 om forslag til ændring af lovbestemmelser ved påkørsler af hjortevildt vil oplyse, om ministeren agter at gøre noget for at forbedre forholdene for schweisshundeførere

Side 2/2

Der er ikke noget til hinder for, at man klistrer et skilt med teksten

”Schweisshunde” på sin bil uden for synsfelterne. Derudover er det

tilladt at anbringe et reklameskilt på taget af sin bil, når blot det af-

giver hvidt eller gulligt lys (ikke-blinkende), ikke afgiver lys bagud

og ikke har en lysstyrke på over 60 cd.

I forhold til øvrig belysning kan reglerne om søge- og arbejdslyg-

ter anvendes, hvor der på bil kan være anbragt én søgelygte og én

eller flere arbejdslygter. De tekniske regler for placering af disse

mv. kan findes i bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers

indretning udstyr og anvendelse, bilag I, afsnit 6.02.006-6.02.007.

Herudover kan jeg oplyse, at det fremgår af bekendtgørelse om

brug af advarselstrekant og havariblink, at advarselstrekant kan

benyttes af et motordrevet køretøj, der på grund af færdselsuheld,

motorfejl eller lignende årsag er standset på et sådant sted eller på

en sådan måde, at der opstår fare eller ulempe for færdslen.

Standsninger med det formål at eftersøge et påkørt eller anskudt

dyr falder efter Transportministeriets vurdering uden for ram-

merne af bekendtgørelse om brug af advarselstrekant og havari-

blink.

Med hensyn til forslaget om anvendelse af grønne opmærksom-

hedslygter, kan det oplyses, at formålet med forsøgsordningen for

anvendelse af grønne opmærksomhedslygter er at give frivillige

mulighed for at køre med et aktiveret grønt opmærksomhedsblink

på vej til en livreddende opgave, dog uden mulighed for at tilside-

sætte færdselslovens regler. Da der med redningsopgave tænkes på

redning af menneskeliv, er det imidlertid ikke hensigten, at de nye

opmærksomhedsblink skal kunne benyttes til andre formål, herun-

der standsninger som er foranlediget af påkørte eller anskudte dyr.

I forhold til forslaget om info-folder i alle biler, der forhandles, skal

det bemærkes, at da der ikke er tale om køretøjers indretning, som

reguleres i færdselsloven, ligger spørgsmålet uden for Transport-

ministeriets ressort. For så vidt angår de øvrige løsningsforslag og

forslag til omkostninger og finansiering kan jeg oplyse, at dette lig-

ger uden for mit ressort. Jeg vil derfor henvise til, at disse forslag

stiles til henholdsvis miljøministeren og skatteministeren.

Med

venlig

hilsen

Thomas Danielsen