Skatteudvalget 2024-25
SAU Alm.del
Offentligt
2994148_0001.png
24. marts 2025
J.nr. 2025 - 1932
Til Folketinget
–
Skatteudvalget
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 246 af 27. februar 2025 (alm. del). Spørgsmålet er
stillet efter ønske fra Hans Kristian Skibby (DD).
Rasmus Stoklund
/ Jacob Vastrup
 SAU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 246: Spm. om, hvilke økonomiske konsekvenser vurderer ministeren, det vil have for statens samlede indtægter fra bilmarkedet, hvis man beslutter at stoppe den gradvise indfasning af registreringsafgiften på elbiler fuldstændigt
2994148_0002.png
Spørgsmål
Hvilke økonomiske konsekvenser vurderer ministeren, det vil have for statens samlede
indtægter fra bilmarkedet, hvis man beslutter at stoppe den gradvise indfasning af regi-
streringsafgiften på elbiler fuldstændigt?
Svar
Registreringsafgiften blev med
Aftale om grøn omstilling af vejtransporten
mellem den davæ-
rende regering (S), RV, SF og EL fra december 2020 omlagt. Omlægningen indebar bl.a.
lavere registreringsafgift for nulemissionsbiler, hvor indfasningsprocenten blev sænket til
40 pct. for perioden 2021-2025, hvorefter den gradvist øges med henblik på at nå 100 pct.
i 2035. Aftalen implementerede desuden også et særligt bundfradrag for bl.a. nulemissi-
onsbiler, som aftrappes frem mod 2030, hvor det vil udgøre 137.000 kr.,
jf. tabel 1.
Det lægges til grund i besvarelsen, at registreringsafgiften for elbiler (dvs. nulemissionsbi-
ler) omlægges fra 2026, hvor indfasningsprocenten og det særlige bundfradrag permanent
fastfryses på 2025 satser
–
svarende til en indfasningsprocent på 40 pct. og et særligt
bundfradrag på 165.500 kr. (årets priser),
jf. tabel 1.
De provenumæssige konsekvenser ved
omlægningen beregnes frem til og med 2035.
Tabel 1. Indfasningsprocent samt særligt bundfradrag for elbilers registreringsafgift
2026
Indfasningsprocent,
pct.
Gældende regler
Omlægning
Bundfradrag,
1.000 kr.
Gældende regler
Omlægning
155,4
165,5
150,8
165,5
146,2
165,5
141,6
165,5
137
165,5
137
165,5
48
40
56
40
64
40
72
40
80
40
100
40
2027
2028
2029
2030
2035
Anm.: Bundfradraget er angivet i årets priser.
Kilde: Skatteministeriet.
En permanent nedsættelse af registreringsafgiften for elbiler vurderes at indebære et min-
dreprovenu. Det skal bemærkes, at provenuberegningerne bygger på en fremskrivning af
bilsalgets sammensætning på baggrund af Klimastatus og -fremskrivning 2024 (KF24).
Salget af elbiler i 2024 har imidlertid været mærkbart højere end lagt til grund i KF24. På
baggrund heraf må umiddelbart formodes at en kommende Klimastatus og -fremskriv-
ning 2025 (KF25) kan indeholde en mærkbar opjustering af salget af elbiler, som alt andet
lige må påregnes at have forholdsvis stor betydning for provenuberegningen. De opstil-
lede provenuskøn er således særligt usikre, og vil formentlig ændre sig med KF25.
Den beskrevne omlægning af elbilers registreringsafgift skønnes at medføre et umiddel-
bart mindreprovenu på ca. 1,6 mia. kr. (2025-niveau) i 2026 stigende til ca. 10,2 mia. kr. i
2035. Omlægningen skønnes at medføre en forskydning af bilsalget i retning af færre kon-
ventionelle biler og flere elbiler samt en stigning i det samlede bilsalg. Efter tilbageløb og
Side 2 af 3
 SAU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 246: Spm. om, hvilke økonomiske konsekvenser vurderer ministeren, det vil have for statens samlede indtægter fra bilmarkedet, hvis man beslutter at stoppe den gradvise indfasning af registreringsafgiften på elbiler fuldstændigt
2994148_0003.png
adfærd skønnes mindreprovenuet i 2026 til ca. 1,7 mia. kr. og stige til ca. 7,0 mia. kr. i
2035 (2025-niveau),
jf. tabel 2.
Tabel 1. Provenumæssige konsekvenser ved en omlægning af elbilers registreringsafgift
Mia. kr., 2025-niveau
Umiddelbart provenu
Umiddelbart provenu efter tilbageløb
Provenu efter tilbageløb og adfærd
2026
-1,6
-1,4
-1,7
2028
-4,1
-3,6
-4,1
2030
-5,8
-5,2
-5,2
2035
-10,2
-9,1
-7,0
Anm.: Beregningerne baserer sig på en nedsættelse af elbilers registreringsafgift og tager udgangspunkt i det faktiske
2023-bilsalg fremskrevet til hhv. 2026, 2028, 2030 og 2035 pba. Klimastatus- og fremskrivning 2024.
Kilde: Skatteministeriet
Side 3 af 3