Skatteudvalget 2024-25
SAU Alm.del
Offentligt
2994137_0001.png
24. marts 2025
J.nr. 2025 - 1932
Til Folketinget
–
Skatteudvalget
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 245 af 27. februar 2025 (alm. del). Spørgsmålet er
stillet efter ønske fra Hans Kristian Skibby (DD).
Rasmus Stoklund
/ Jacob Vastrup
 SAU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 245: Spm. om at oplyse de forventede tab i statens indtægter, hvis den nuværende model for indfasning af registreringsafgift på elbiler forlænges med 5 år, så indfasningen først vil begynde i 2030 uden yderligere justeringer
2994137_0002.png
Spørgsmål
Kan ministeren oplyse de forventede tab i statens indtægter, hvis den nuværende model
for indfasning af registreringsafgift på elbiler forlænges med 5 år, så indfasningen først vil
begynde i 2030 uden yderligere justeringer?
Svar
Registreringsafgiften blev med
Aftale om grøn omstilling af vejtransporten
mellem den davæ-
rende regering (S), RV, SF og EL fra december 2020 omlagt. Omlægningen indebar bl.a.
lavere registreringsafgift for nulemissionsbiler, hvor indfasningsprocenten blev sænket til
40 pct. for perioden 2021-2025, hvorefter den gradvist øges med henblik på at nå 100 pct.
i 2035. Aftalen implementerede desuden også et særligt bundfradrag for bl.a. nulemissi-
onsbiler, som aftrappes frem mod 2030, hvor det vil udgøre 137.000 kr.,
jf. tabel 1.
Det lægges til grund i besvarelsen, at registreringsafgiften for elbiler (dvs. nulemissionsbi-
ler) omlægges fra 2026, hvor indfasningsprocenten og det særlige bundfradrag fastfryses
på 2025 satser
–
svarende til en indfasningsprocent på 40 pct. og et særligt bundfradrag
på 165.500 kr. (årets priser). Fastfrysningen gælder fra 2026, og løber i fem år frem, indtil
de gældende regler træder i kraft efter 2030,
jf. tabel 1.
Tabel 1. Indfasningsprocent samt særligt bundfradrag for elbilers registreringsafgift
2026
Indfasningsprocent
Gældende regler
Omlægning
Bundfradrag
Gældende regler
Omlægning
155.400
165.500
15.800
165.500
146.200
165.500
141.600
165.500
137.000
165.500
48
40
56
40
64
40
72
40
80
40
2027
2028
2029
2030
Anm.: Bundfradraget er angivet i årets priser.
Kilde: Skatteministeriet
En langsommere indfasning af registreringsafgiften for elbiler vurderes at indebære et
mindreprovenu. Det skal bemærkes, at provenuberegningerne bygger på en fremskrivning
af bilsalgets sammensætning på baggrund af Klimastatus og -fremskrivning 2024 (KF24).
Salget af elbiler i 2024 har imidlertid været mærkbart højere end lagt til grund i KF24. På
baggrund heraf må det umiddelbart formodes, at en kommende Klimastatus og -frem-
skrivning 2025 (KF25) kan indeholde en mærkbar opjustering af salget af elbiler, som alt
andet lige må påregnes at have forholdsvis stor betydning for provenuberegningen. De
opstillede provenuskøn er således særligt usikre, og vil formentlig ændre sig med KF25.
Den beskrevne omlægning af elbilers registreringsafgift skønnes at medføre et umiddel-
bart mindreprovenu på ca. 1,6 mia. kr. (2025-niveau) i 2026 stigende til ca. 5,8 mia. kr. i
2030. Omlægningen skønnes at medføre en forskydning af bilsalget i retning af færre kon-
ventionelle biler og flere elbiler samt en stigning i det samlede bilsalg. Efter tilbageløb og
Side 2 af 3
 SAU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 245: Spm. om at oplyse de forventede tab i statens indtægter, hvis den nuværende model for indfasning af registreringsafgift på elbiler forlænges med 5 år, så indfasningen først vil begynde i 2030 uden yderligere justeringer
2994137_0003.png
adfærd skønnes mindreprovenuet i 2026 til ca. 1,7 mia. kr. og stige til ca. 5,2 mia. kr. i
2030 (2025-niveau),
jf. tabel 2.
Tabel 2. Provenumæssige konsekvenser ved en omlægning af elbilers registreringsafgift
Mia. kr. 2025-niveau
Umiddelbart provenu
Umiddelbart provenu efter tilbageløb
Provenu efter tilbageløb og adfærd
2026
-1,6
-1,4
-1,7
2027
-2,8
-2,5
-2,9
2028
-4,1
-3,6
-4,1
2029
-5,0
-4,4
-4,6
2030
-5,8
-5,2
-5,2
Anm.: Beregningerne baserer sig på en nedsættelse af elbilers registreringsafgift og tager udgangspunkt i det faktiske
2023-bilsalg fremskrevet til hhv. 2026, 2028 og 2030 pba. Klimastatus- og fremskrivning 2024.
Kilde: Skatteministeriet
Side 3 af 3