Miljø- og Fødevareudvalget 2024-25
MOF Alm.del
Offentligt
2965042_0001.png
14. januar 2025
J.nr. 2024 - 9081
Til Folketinget
–
Miljø og Fødevareudvalget
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 210 af 7. december 2024 (alm. del).
Rasmus Stoklund
/ Kathrine Waage
 MOF, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 210: Spm. om bekræftelse af, at marinediesel ikke anvendes af transporterhvervet, og at CO2-afgift på brændstoffer, som anvendes i transporterhvervet, ikke hindrer, at man kan finde en særskilt løsning for indfasning af CO2-afgifter på marinediesel
2965042_0002.png
Spørgsmål
Vil ministeren bekræfte, at marinediesel ikke anvendes af transporterhvervet, og at CO2-
afgift på brændstoffer, som anvendes i transporterhvervet, ikke hindrer, at man kan finde
en særskilt løsning for indfasning af CO
2
-afgifter på marinediesel?
Svar
Skatteministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet en udtalelse fra
Skattestyrelsen, der har oplyst følgende:
”Skattestyrelsen
antager, at spørger med "transporterhvervet" henviser til transport på
landjorden med lastbil og øvrige køretøjer.
Skattestyrelsen kan oplyse, at der som led i den almindelige kontrolindsats kontrolleres
for, om brændstofleverandørerne udleverer det korrekte olieprodukt til de formål, som
produkterne er bestemt til, fx skal marinediesel til fiskefartøjer udleveres som et
farvet olie-
produkt.
Fraset farven og fraværet af kravet om iblanding af biodiesel adskiller marinedie-
sel sig således ikke fra den diesel, der anvendes i transporterhvervet, hvorfor kontrol er
nødvendig.
Skattestyrelsen kontrollerer dokumentationen for anvendelse af farvede olieprodukter, li-
gesom der også foretages kontroller af køretøjers tanke for at se, om tanken indeholder
farvede olieprodukter.
Det vil således være i strid med reglerne at anvende marinediesel i transporterhvervet.
Administrationsmodellen for CO
2
-afgiften på marinediesel til fiskerfartøjer og den dertil-
hørende godtgørelsesordning svarer til den administrationsmodel, der anvendes for de
øvrige punktafgifter. Modellen anvendes blandet andet for at
nedsætte risikoen for svig.”
Side 2 af 2