TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Transportudvalget 2024-25
TRU Alm.del Bilag 99
Offentligt

Infrastrukturplan 2035

- Med fokus på projekter med relevans for Sverige

18. november 2024

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Indhold

•

Aftale om infrastrukturplan 2035

•

Jernbanen

•

Vejområdet

•

Femern Bælt-forbindelsen

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Infrastrukturplan 2035

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Infrastrukturplan 2035

Aftale om infrastrukturplan 2035 indgået i juni 2021

Mia. kr. (2024-pl)

Veje

65,5

14,0

79,5

Jernbane

54,5

46,2

100,7

Øvrige

10,6

1,0

11,6

I alt

130,7

61,3

192,0

12,7*

Fremtidens

veje

(S, SF, V, K,

M, DF, LA,

RV)

En styrket

kollektiv

transport

(S, SF, V, K,

M, DF, LA,

RV,

EL, A)

Styrket

indsats for

flere

cyklister

(S, SF, V, K,

M, DF, LA,

RV,

EL, A)

Nye investeringer

Igangværende investeringer (inkl.

fornyelse og vedligehold)

I alt

Reservation til vej og metro til

Lynetteholm

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Økonomien på Transportministeriets område

Nettoudgifter i Transportministeriet i 2025 (mio. kr.)

Jernbane

818

Togtrafik

Veje

Anden kollektiv

trafik

Færge- og

luftfartstrafik

Bygninger

7.440

1.099

9.003

8.000

6.000

4.000

2.000

Fordeling af investeringer i Infrastrukturplan 2035 (mio. kr.)

589

1.688

14.000

12.000

10.000

4.845

Fællesudgifter

Undersøgelser

Kilde: Forslag til finanslov 2025.

Kilde: Egne beregninger.

Puljer

Kollektiv trafik

Veje

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Jernbanen

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Fordelingen af persontransporten

Fordeling af personkilometer i Danmark (2022)

Tog

Personbil mv.

(statsvejnet)

39%

Fordeling af rejser og personkilometer på jernbanen (2023)

100%

90%

80%

70%

60%

50%

Vejnettet

92%

Personbil mv.

(kommunevej

)

40%

30%

20%

10%

Rejser

Anm.: Skønnet fordeling mellem personbil på statsvejnet og kommunevej på baggrund af trafikarbejdet. Den sidste procent udgøres af skibs- og flytransport.

Kilde: Danmarks Statistik og Vejdirektoratet.

Bus

Cykel og

knallert 30

Øvrig international

Over Øresund

Øst-Vest

Øst for Storebælt

S-tog

Vest for Storebælt

Privatbaner

Personkm

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Udvikling i personkilometer per indbygger

Passagertog

1.200

1.100

Personbil

11.000

10.500

10.000

1.000

900

9.500

800

700

600

9.000

8.500

Danmark

7 lande ekskl. Danmark

Danmark

7 lande ekskl. Danmark

Anm.: De syv lande består af Østrig, Finland, Tyskland, Holland, Norge, Sverige og Storbritannien.

Kilde: Serviceeftersyn af jernbanen fra 2019 samt egen opdatering af seneste år frem til 2019.

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Gods på jernbanen

Ugentlige godstog (2020)

Fordeling og udvikling i godsmænger i Danmark (tonkm)

Lastbiler i international kørsel

Lastbiler i national kørsel

Godstog

76,0%

10,4% 13,6%

3.000

2.500

2.000

1.500

1.000

500

National kørsel

Kilde: Banedanmark

Anm.: Opgjort som mio. tonkilometer.

Kilde: Danmarks Statistik

International kørsel

Transit kørsel

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

En styrket kollektiv transport

•

Flere og hurtigere tog på tværs af landet og

regionerne

•

Et nyt metropolnetværk i hovedstadsområdet

•

CO2-neutral jernbane

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Hvad har jernbanen samlet set gang i?

Anlægsprojekter i Danmark

Indkøb og forsimpling af togmateriellet i Danmark

Kilde: DSB

Signalprogram

Elektrificering

Automatisk S-tog

Kilde: Banedanmark

Kilde: DSB

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Hvad giver Infrastrukturplan 2035 så bl.a. på jernbanen?

Fordeling af togkilometer på statslige strækninger

100%

90%

Reduktioner i rejsetiden på sigt

80%

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035

Batteri

Diesel

Anm.: Mulige rejsetidsforbedringer ved udgangen af kontraktperioden med DSB sammenlignet

med køreplanen for 2024.

Kilde: DSB

Anm.: Det forudsættes, at hele den statslige togtrafik er omstillet til CO

-neutral drift i 2035.

Kilde: Egne beregninger

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Sydkorridoren

•

Udvidelse af Københavns Lufthavn Station

•

Overhalingsspor ved Kalvebod

•

København Syd Station (tidligere Ny Ellebjerg Station)

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Udvidelse af Københavns Lufthavn Station

•

Der etableres retningsdrift på stationen med planlagt udførelse i

2025-2026. Der er afsat 725,6 mio. DKK til udvidelsen

•

Vendespor ved Københavns Lufthavn Station er udskudt på

ubestemt tid. Vendesporet er ikke længere finansieret, da dets

bevilling er overført til overhalingsspor ved Kalvebod

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Overhalingsspor ved Kalvebod

•

Der er besluttet anlagt to overhalingsspor ved Kalvebod.

•

Overhalingssporerne forventes ibrugtaget, når

Signalprogrammet ibrugtages på strækningen.

•

Der er afsat 823,3 mio. DKK. til projektet

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

København Syd Station

•

Sydhavnsmetroen blev ibrugtaget i sommer sammen med

det fælles stationsanlæg.

•

Der udestår at blive ibrugtaget Øresundsperroner og en

gangtunnel. Disse forventes ibrugtaget i 2025.

•

Der er afsat 480 mio. DKK til perronerne og gangtunnelen

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Forenkling København H

Der er afsat i alt 1,1 mia. kr. (2024-pl) til anlæg.

Undersøgelsen er tæt forbundet med undersøgelse af

helhedsplan for jernbanen i Hovedstadsområdet.

Banedanmark undersøger aktuelt muligheden for at

forlænge andre spor end 1-2 for at reducere

gangafstande.

Løsningsprincip A med lang perron i spor 1-2

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Helhedsplan for jernbanen i Hovedstadsområdet

•

Formålet med undersøgelsen er en langsigtet strategi for togtrafikken

til, fra og i København.

Mulig Eksprestunnel

•

I undersøgelsen formuleres et sæt af helhedsplaner for udviklingen af

togtrafikken i Hovedstadsområdet med afsæt i tre retninger:

−

Dobbelt S-tog i Røret (tidligere metrodrift på Kystbanen)

−

Eksprestunnel til S-tog mellem København H og Hellerup/Emdrup

−

Moderniseret Kystbanen (undersøges med både regional- og S-tog)

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Miljøkonsekvensvurdering af metro til Lynetteholm

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Vejområdet

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Fremtidens veje

•

Veje der binder landet sammen

•

Veje der afhjælper trængsel

•

Puljer:

Støjpuljen

Pulje til ladeinfrastruktur langs statsvejene

Pulje til ladeinfrastruktur til tung transport

Pulje til bedre trafikal sammenhæng mellem

land og by

−

Pulje til el-delebiler

−

Pulje til bedre trafiksikkerhed

−

Havnepulje

−

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

7 ud af de 10 mest trafikerede veje i Danmark er i Hovedstadsområdet

Nr.

Strækning

Køge Bugt

Motorvejen

Motorring 3

HDT

148.500

144.400

HDT/spor

16.900

24.100

Amagermotorvejen

Holbækmotorvejen

Helsingørmotorvejen

Østjyske Motorvej

Motorring 4

Sønderjyske Motorvej

Øresundsmotorvej

Nordjyske Motorvej

125.600

116.700

111.000

96.300

92.700

92.400

87.000

86.500

20.900

18.100

16.900

17.600

18.300

16.300

14.500

15.400

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Udbygning af motorvejsnettet

Projekter i Hovedstaden i Infrastrukturplan 2035 (grøn og lilla):

•

Øget kapacitet på Motorring 3

Udvidelse af Ring 4 København (sydlig og nordlig)

Udvidelse af Øresundsmotorvejen

Udvidelse af Amagermotorvejen

Udvidelse af Hillerødmotorvejens forlængelse

Udvidelse af Hillerødmotorvejen fra Motorring 3 til Ring 4

Udvidelse af Hillerødmotorvejen fra Ring 4 til Farum

Frederikssundsmotorvejens 3. etape

Forlængelse af Nordhavnstunnel

Andre mulige kapacitetsudvidelser i Hovedstadsområdet (rød):

•

Østlig Ringvej

–

undersøgelse i gang

•

Ring 5

–

er undersøgt

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Udvidelse af Øresundsmotorvejen

Projektet blev vedtaget ved anlægslov i maj 2024.

De næste 1-2 år laver Sund og Bælt detailprojektering og herefter går udvidelsen i gang.

Udvidelsen indebærer bl.a.:

•

Udvidelse fra 4 til 6 spor (orange strækning)

•

Udvidelse af tilslutningsanlæg 15 og 16 ved Københavns Lufthavn

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Forlængelse af Nordhavnstunnel og miljøkonsekvensvurdering

af Østlig Ringvej

•

Nordhavnstunnel

•

Under anlæg

–

forventes åbnet i 2027

•

Østlig Ringvej

•

Sund og Bælt er ved at undersøge

projektet. Undersøgelsen forventes

offentliggjort i 2026.

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Femern Bælt-forbindelsen

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Femern Bælt-forbindelsen

•

Forventet åbning i 2029.

•

Anlægsbudget 55,1 mia. kr. (2015-

priser)

•

Brugerbetales og

tilbagebetalingstid på 28 år

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Dansk landanlæg

•

115 km jernbane mellem Ringsted og

Rødbyhavn opgraderet

Elektrificering

Opgraderet hastighed til 200 km/t

Anlægsomkostninger 9,5 mia. DKK (2015

priser)

•

Dobbeltspor på hele strækningen

•

Finansieret af Femern A/S ved forhøjet

garantiprovision på statslån samt udbytter

13/11/2024

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Tysk landanlæg

•

Jerbanen på strækningen Puttgarden-Bad

Schwartau opgraderes til dobbeltspor

•

Puttgarden-Lübeck elektrificeres

•

Hovedvej Puttgarden-Heiligenhafen (øst)

opgraderes til fire spor

•

Finansieret af Tyskland

13/11/2024

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Organization

The Danish State

100 %

Sund & Bælt Holding A/S

The Swedish State

100 %

A/S Femern Landanlæg

A/S Storebælt

A/S Øresund

SVEDAB

100 %

Femern A/S

50 %

Øresund Bridge Consortium

50 %

13/11/2024

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Finansiering

Statsgarantimodellen

•

Et statsligt selskab oprettes med ansvar for bl.a.

planlægning, anlæg, drift og vedligehold.

•

Planlægning og anlæg finansieres af lån hos staten

eller på de finansielle markeder med statsgaranti

•

Gode lånevilkår takket være den danske stats høje

kreditværdighed (AAA-kreditvurdering)

•

Gælden tilbagebetales via brugerbetaling

•

Statsgarantien aktiveres kun, hvis selskabet ikke kan

betale sin gæld

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Finansiering

Øresundsbron

•

Ejet 50/50 af Danmark og Sverige.

•

Den danske og svenske stat garanterer solidarisk for lånene til

anlægget af broen.

•

Projektet holder sig inden for den planlagte tilbagebetalingstid.

•

Øresundsbrokonsortiet fastsætter taksterne.

Femern Bælt-forbindelsen

•

Ejet 100 pct. af den danske stat

•

Den danske transportminister fastsætter taksterne med

opbakning fra et flertal i Folketinget

TRU, Alm.del - 2024-25 - Bilag 99: Præsentationer fra besøg i forbindelse med udvalgets og det svenske Trafikutskotts tur den 17. og 18/11-24

Teknisk løsning

•

18 km sænketunnel til med vej og

jernbane

•

4-sporet motorvej med nødspor

•

Dobbelsporet, eletrificeret jernbane

13/11/2024