L 112 - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 42: MFU spm. om, hvorfor hverken Transportministeriet eller Vejdirektoratet som følge af samrådet 10. juni 2021, hvor tidligere transportminister Benny Engelbrecht blev gjort opmærksom på disse, har søgt oplysninger i Rigsarkivet om Transportministeriets egne sagsakter fra Ministeriet for offentlige arbejder

Transportudvalget 2023-24
L 112
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

8. april 2024

2024-1452

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 13. marts 2024 stillet mig følgende

spørgsmål vedrørende L 112

–

Forslag til lov om anlæg af en 3.

Limfjordsforbindelse, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er

stillet efter ønske fra Stinus Lindgreen (RV).

Spørgsmål nr. 3:

Kan ministeren specificere, hvilken metode der er blevet anvendt

til at undersøge for asbest i forbindelse med etableringen af Eg-

holmforbindelsen, og hvordan denne metode kan påvise asbest?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Vejdirektoratet, der har svaret føl-

gende:

”Vejdirektoratet

bemærker, at der er undersøgt for asbest både på

land og i Limfjorden.

I forhold til asbest på land beror undersøgelserne på

Region Nord-

jyllands kortlægning af områder, hvor der mistanke om eller kon-

kret viden om forurening med miljøfarlige stoffer, herunder asbest.

Som supplement til regionens kortlægning, er der i miljøkonse-

kvensvurderingen foretaget en systematisk gennemgang

af histori-

ske kort og luftfotos med henblik på at finde og undersøge arealer i

motorvejstracéet, hvor der gennem tiden er sket ændringer i areal-

anvendelsen, hvilket

kan indikere en eventuel forurening.

Syd for Dall berører motorvejstracéet et deponi med asbestholdige

materialer. Her bliver motorvejen anlagt på en dæmning for at

undgå berøring med deponiet eller gravearbejde i dette.

Langs sydkysten af Limfjorden omkring 300 meter øst for motor-

vejstracéet findes ligeledes et deponi

med asbestholdige materialer

i et område. Anlægsprojektet berører ikke deponiet.

L 112 - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 42: MFU spm. om, hvorfor hverken Transportministeriet eller Vejdirektoratet som følge af samrådet 10. juni 2021, hvor tidligere transportminister Benny Engelbrecht blev gjort opmærksom på disse, har søgt oplysninger i Rigsarkivet om Transportministeriets egne sagsakter fra Ministeriet for offentlige arbejder

Side 2/2

Derudover er der ikke konstateret nogle kendte asbestdeponier i

nærheden af anlægsprojektets tracé.

I forhold til undersøgelserne af asbest i vand er den anvendte ana-

lysemetode, ”Determination of asbestos in technical products

Scanning electron microscopy method”, den mest følsomme, som

finder anvendelse til bestemmelse af asbest i sediment.

Analyserne er foretaget af det akkrediterede laboratorium, ALS

Denmark A/S, som har foretaget en visuel gennemgang af prøve-

materialet via mikroskopi med polariseret lys, hvormed forekomst

af de forskellige asbesttyper kan bestemmes. Ved den anvendte

analysemetode anvendes der et elektronmikroskop med forstørrel-

ser på op til 1.000 gange og carbon/guld præparering af prøvespe-

cierne. Under antagelse af de i metoden beskrevne forudsætninger

er det ved optælling af fibre på et givet areal af prøven muligt at

opnå et kvantitativt resultat for forekomsten af asbest i prøven. An-

givelsen af værdien < 100 mg/kg TS afspejler, at der ikke er kon-

stateret forekomst af asbest i prøverne.

Vedrørende grænseværdier for asbest, så har Miljøstyrelsen ikke

fastsat grænseværdier for mængden af asbestfibre i jord, sediment

eller vand. Der er således heller ikke et afledt krav til detektions-

grænser i forbindelse med analyser for asbest.”

Med

venlig

hilsen

Thomas Danielsen