ULØ, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 182: Spm. om kommentar til materiale fra Ærø Kommune, Læsø Kommune og Samsø Kommune ifm. foretræde den 11/9-24 om fremtidens færgefart

Udvalget for Landdistrikter og Øer 2023-24
ULØ Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Udvalget for Landdistrikter og Øer

Folketinget

1. oktober 2024

2024-4042

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Udvalget for Landdistrikter og Øer har i brev af 13. september

2024 stillet mig følgende spørgsmål (ULØ alm. del), som jeg her-

med skal besvare.

Spørgsmål nr. 182:

Vil ministeren kommentere det materiale, som udvalget har mod-

taget fra Ærø Kommune, Læsø Kommune og Samsø Kommune i

forbindelse med foretræde den 11. september 2024 om fremtidens

færgefart, jf. ULØ alm. del - bilag 156 og 147?

Svar:

Transportministeriet har ansvaret for de statslige færgeruter Bal-

len-Kalundborg, Bøjden-Fynshav og Rønne-Ystad/Køge samt Sund

& Bælts færgerute Spodsbjerg-Tårs. Alle disse ruter er udbudt. De

resterende danske færger er enten drevet kommunalt eller kom-

mercielt.

For så vidt angår Ballen-Kalundborg blev der i 2022 indgået kon-

trakt med Molslinjen A/S om færgebetjeningen af Ballen-Kalund-

borg fra 1. januar 2025 til om med 31. december 2034. Omkost-

ningsniveauet er omtrent det samme som i den nuværende kon-

trakt, men Molslinjen A/S stiller med en nybygget el-færge til at

besejle ruten.

For så vidt angår Ærø Kommune blev der med pulje til grøn om-

stilling af indenrigsfærger i 2021 givet tilsagn om støtte til på 71,6

mio. kr. til indkøb af to nye grønne færger til betjeningen af ruten

Ærøskøbing-Svendborg.

Pulje til grøn omstilling af indenrigsfærger i 2021 og 2022 blev

etableret på baggrund af den politiske aftale af 19. april 2021 om

udmøntning af midler fra Grøn Transportpulje II, hvor der blev af-

sat 200 mio. kr. til omstilling af kommunalt drevne indenrigsfær-

ger, samt aftale om udmøntning af Grøn Transportpulje af 25. juni

2021, hvor der blev afsat yderligere 85 mio. kr. til grøn omstilling

af kommunalt og kommercielt drevne indenrigsfærger. Midlerne

ULØ, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 182: Spm. om kommentar til materiale fra Ærø Kommune, Læsø Kommune og Samsø Kommune ifm. foretræde den 11/9-24 om fremtidens færgefart

Side 2/2

blev udmøntet i 2021 og 2022, og der kunne søges om midler til en

grøn omstilling af færger og dertilhørende investeringer i anlæg på

land, der er nødvendige for at en ny eller retrofittet færge kan tages

i brug og driftes.

For så vidt angår færgebetjeningen af Læsø har Transportministe-

riet rådgivet Læsø Kommune om udbud af færgedrift.

For så vidt angår Sælvig-Hou/Aarhus, som Samsø Kommune dri-

ver, kan jeg opfordre til, at kommunen ser på erfaringerne fra den

statslige rute fra Kalundborg til Ballen.

Derudover kan nævnes, at der i Infrastrukturplan 2035 blev afsat

50 mio. kr. til en havnepulje, hvor danske erhvervshavne kunne

søge tilskud til op mod 50 procent af projektsummen til for eksem-

pel etablering af kajanlæg, moler, vejinfrastruktur på havnen og

eventuel infrastruktur til landstrøm. Midlerne blev udmøntet i

2023. I forbindelse med finansloven blev der i 2021 afsat 25 mio.

kr. til en pulje til grøn omstilling af havne og omstillingsindsatser

indenfor fiskeri, hvis midler blev udmøntet i 2021.

Det er Trafikstyrelsen, der administrerer ovenstående puljer.

Endvidere blev der med Infrastrukturplan 2035 afsat 100 mio. kr.

til en færgepulje fra 2028. Puljen kan medfinansiere tekniske inve-

steringer i lokale færgeruter som f.eks. udskiftning af motorer,

større renoveringer samt udskiftning af tonnage.

Med

venlig

hilsen

Thomas Danielsen