TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 478: Spm. om regeringen i den sociale klimaplan, som Danmark i EU-regi skal aflevere til EU-Kommissionen, som udmønter midler fra ETS II via den Sociale Klimafond, har initiativer med – og i så fald hvilke – til fremme af den grønne omstilling af den tunge vejtransport, som i væsentlig grad kommer til at bidrage til det nye CO2-kvotesystem for vejtransporten

Transportudvalget 2023-24
TRU Alm.del
Offentligt

Transportudvalget

Christiansborg

1240 København K

Ministeren

Dato

25-10-2024

J nr.

2024 - 3078

Akt-id

515816

Svar på TRU alm. del – spm. 478

Transportudvalget har i brev af d. 1. oktober 2024 stillet mig følgende alm. del

spørgsmål 478, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske

fra Mai Mercado (K).

Spørgsmål 478

Vil ministeren oplyse, om regeringen i den sociale klimaplan, som Danmark i

EU-regi skal aflevere til EU-Kommissionen, som udmønter midler fra ETS II via

den Sociale Klimafond, har initiativer med – og i så fald hvilke – til fremme af

den grønne omstilling af den tunge vejtransport, som i væsentlig grad kommer til

at bidrage til det nye CO2-kvotesystem for vejtransporten?

Svar

Den sociale klimafonds formål er at yde finansiel støtte til tiltag målrettet sårbare

husholdninger, transportbrugere og mikrovirksomheder, som er væsentligt påvir-

ket af det nye kvotehandelssystem.

For at hjemtage midler fra fonden skal Danmark udarbejde en social klimaplan,

som skal indeholde tiltag, der lever op til fondens formål. Den sociale klimaplan

skal forelægges Europa-Kommissionen senest den 30. juni 2025.

Regeringen er i gang med at udarbejde den sociale klimaplan. Derfor kan der

på nuværende tidspunkt ikke redegøres for konkrete initiativer, som medtages i

planen.

Jeg vil dog gerne benytte lejligheden til at understrege, at grøn omstilling af den

tunge vejtransport spiller en helt central rolle i den danske klimaindsats. Samti-

dig skal omstillingen ske under hensyntagen til de guidende principper fastsat i

klimaloven, herunder særligt princippet om, at dansk erhvervsliv skal udvikles og

ikke afvikles.

Klima-, Energi- og

Forsyningsministeriet

Holmens Kanal 20

1060 København K

T: +45 3392 2800

E: [email protected]

www.kefm.dk

Side 1/2

TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 478: Spm. om regeringen i den sociale klimaplan, som Danmark i EU-regi skal aflevere til EU-Kommissionen, som udmønter midler fra ETS II via den Sociale Klimafond, har initiativer med – og i så fald hvilke – til fremme af den grønne omstilling af den tunge vejtransport, som i væsentlig grad kommer til at bidrage til det nye CO2-kvotesystem for vejtransporten

Regeringen har derfor iværksat en række initiativer for at understøtte omstillin-

gen af den tunge vejtransport. Dette kan bidrage til, at dele af den tunge vej-

transport undgår at blive ramt af ETS2, når det træder i kraft i 2027.

Med Aftale om Deludmøntning af Grøn Fond er der bl.a. afsat 700 mio. kr. i

2024-2029 samt 50 mio. varigt fra 2030 til en ramme til grøn omstilling og effek-

tiviseringer af vejgodstransporten. Heraf udmøntes 75 mio. kr. til en pulje til grøn

omstilling af tung vejtransport, som kan støtte virksomheders meromkostninger

ved investering i nulemissionslastbiler og tilhørende infrastruktur på depoter.

Puljen åbnede den 15. august 2024, og der har været stor interesse. Den reste-

rende udmøntning af rammen aftales blandt partierne på baggrund af oplæg fra

regeringen.

Dertil har regeringen fremlagt en udrulningsplan for drivmiddelinfrastruktur til

den tunge vejtransport. Frem mod 2030 er der afsat i alt ca. 760 mio. kr. til etab-

lering af i alt 25 ladeparker til ellastbiler, hvilket understøtter omstillingen til el-

lastbiler. De første fem ladeparker åbner i 2025 og placeres langs større motor-

veje i Randers, Herning, Vejle, Padborg og Køge.

Med venlig hilsen

Lars Aagaard

Side 2/2