TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 442: Spm. om lovgivningen angående anvendelse af partikelfiltre i køretøjer bliver tilstrækkelig håndhævet

Transportudvalget 2023-24
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

3. oktober 2024

2024-3809

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 5. september stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Christina Olumeko og Sascha Faxe

(ALT).

Spørgsmål nr. 442:

Vil ministeren redegøre for, om lovgivningen angående anvendelse

af partikelfiltre i køretøjer bliver tilstrækkelig håndhævet? Og

hvordan vil ministeren sikre, at køretøjer, der er pålagt at bruge

partikelfiltre, anvender fuldt funktionsdygtige filtre, jf. artiklen »Vi

gik på partikeljagt bag partybusserne

–

professor chokeret over re-

sultatet« bragt af tv2kosmopol.dk, den 3. september 2024?

Svar:

Kontrol og godkendelse af tunge erhvervskøretøjer, herunder par-

tybusser, foregår efter en række regelsæt. Jeg har anmodet Færd-

selsstyrelsen om at beskrive retsområdet. Styrelsen oplyser føl-

gende, som jeg kan henholde mig til:

”Miljøzoner

Reglerne for adgang til miljøzoner henligger under Miljøministe-

riet. I henhold til miljøbeskyttelsesloven skal en bus eller lastbil,

der er drevet af diesel, uanset hvornår den er registeret, have et ef-

fektivt partikelfilter for at få lovlig adgang til de fem miljøzoner i

Danmark.

Et effektivt partikelfilter er defineret i den tekniske miljøzonebe-

kendtgørelse, jf. bekendtgørelse nr. 1066 af 3. august 2023 om krav

til dieseldrevne lastbiler, busser, varebiler og personbiler i kommu-

nalt fastlagte miljøzoner m.v. De beskrevne krav er bl.a., at parti-

kelfilteret reducerer mindst 80 pct. af partikelemissionen, samt at

TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 442: Spm. om lovgivningen angående anvendelse af partikelfiltre i køretøjer bliver tilstrækkelig håndhævet

Side 2/3

røggastætheden efter partikelfilteret målt ved fri acceleration ikke

må overstige en K-værdi på 0,2 m-1

Færdselsstyrelsen bemærker, at en bus godt kan have en partikel-

udledning målt med partikelantalsmetoden på mere en 0,5 mio.

per cm

og forsat overholde kravet til røggastætheden på 0,2 m-1.

Kontrol ved registreringssyn

Når en bus eller en lastbil første gang skal have registeret et efter-

monteret partikelfilter, skal montøren af partikelfilteret før regi-

streringssynet udfylde ”Erklæring

for eftermontering af godkendt

partikelfilter”

(bilag 1 til teknisk miljøzone bekendtgørelse). Af er-

klæringen fremgår det, hvilket køretøj samt hvilken type af filter,

der er eftermonteret på køretøjet. Erklæringen skal sendes til Mil-

jøstyrelsen, som giver erklæringen et løbenummer og sender den

retur til ejeren af køretøjet.

Ved registreringssynet, som gennemføres i en synshal, kontrolleres

det, at filteret er korrekt monteret på køretøjet, at der er overens-

stemmelse mellem filteret og køretøjet, samt at røggastætheden ef-

ter partikelfilteret målt ved fri acceleration ikke må overstige en K-

værdi på 0,2 m-1.

Herefter får køretøjet et kryds i Motorregistret (DMR), og det kan

nu køre i alle miljøzonerne i Danmark.

Kontrol ved kørsel i miljøzoner

I forhold til kontrollen med kørsel i miljøzonerne varetages dette af

Miljøstyrelsen. Miljøstyrelsen oplyser om adgang til miljøzonerne:

”Miljøstyrelsen

fører tilsyn med overholdelse af kravene i miljøzo-

nerne. Tilsynet gennemføres i samarbejde med Sund & Bælt Hol-

ding A/S, der ved hjælp af automatisk nummerplade-genkendel-

sesteknologi indsamler oplysninger om køretøjer i miljøzonerne

til brug for Miljøstyrelsens udstedelse af administrative bødefore-

læg i tilfælde af overtrædelse af reglerne. Alle ældre dieseldrevne

busser, lastbiler, varebiler og personbiler er omfattet af reglerne

uanset køretøjernes anvendelse. Der findes enkelte undtagelser,

herunder for køretøjer der er registreret til veterankørsel eller kø-

retøjer, der benyttes af forsvaret, politiet, redningsberedskabet el-

ler lignende nødtjenester. Miljøstyrelsen bemærker, at Politiet

Målingen angiver, hvor meget lyset bliver dæmpet gennem røgen,

altså hvor synlig den røg, der kommer ud fra udstødningen, er.

TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 442: Spm. om lovgivningen angående anvendelse af partikelfiltre i køretøjer bliver tilstrækkelig håndhævet

Side 3/3

også kan føre fysisk kontrol med overholdelse af reglerne i miljø-

zonerne.”

Kontrol ved periodesyn

Udover den kontrol som følger af miljøzonereglerne, kontrolleres

tunge køretøjer, herunder busser, også ved periodesyn i synshal-

lerne en gang årligt. Det kontrolleres også her, hvorvidt bussen

fortsat har partikelfilteret monteret, samt hvorvidt bussen overhol-

der røggastætheden efter partikelfilteret målt ved fri acceleration,

der ikke må overstige en K-værdi på 0,2 m-1.

Kontrol ved vejsidesyn

Ud over kontrollen i forbindelse med periodesyn gennemfører

Færdselsstyrelsen også vejsidesyn af tunge køretøjer jf. bekendtgø-

relse nr. 1123 af 17 august 2023 om udførsel af syn af erhvervskøre-

tøjer ved vejsiden.

”

Jeg kan afslutningsvist oplyse, at Transportministeriet og underlig-

gende myndigheder har fokus på, herunder i samarbejde med an-

dre håndhævende myndigheder, at benytte alle tilgængelige red-

skaber til at sikre en effektiv kontrol på området. Jeg har taget

skridt til at sikre, at der gennemføres en målrettet kontrolindsats

med de her busser.

Med

venlig

hilsen

Thomas Danielsen