Transportministeren
Transportudvalget
Folketinget
27. august 2024
2024-3146
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 8. juli 2024 stillet mig følgende
spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmål nr. 387:
Vil ministeren redegøre for årsagen til, at myndigheder i forbin-
delse med miljøgodkendelse af havneoperatorer er begyndt at
medregne skibsstøj, herunder hvordan det forventes, at havnene
–
der er underlagt modtagepligt
–
skal kunne kontrollere de skibes
skibsstøj, som anløber havneterminalerne?
Svar:
Jeg har indhentet nedenstående bidrag fra Trafikstyrelsen, som jeg
kan henholde mig til:
”Trafikstyrelsen er myndighed for havneudvidelser. Hvis en havn
skal udvides, gennemføres en miljøvurdering i samspil med den lo-
kale kommune. I den sammenhæng kan skibsstøj indgå som en del
af vurderingen. Det kan først og fremmest være skibsstøj forårsaget
af selve anlægsprojektet, men det kan også være skibsstøj, som føl-
ger af ændret besejling af havnen efter ibrugtagning af udvidelsen.
Havne er desuden i vid udstrækning erhvervsområder, hvor virk-
somheder er lokaliseret. Herunder også ”forurenende virksomhe-
der”, som kræver en miljøgodkendelse,
jf. miljøbeskyttelseslovens
kap. 5. Det kan eksempelvis være havneoperatører såsom termina-
ler, der håndterer farligt gods, brændstofoplag mv.
Alt efter hvilken type virksomhed der er tale om, vil det være enten
den lokale kommune eller Miljøstyrelsen, som udsteder miljøgod-
kendelsen.
Trafikstyrelsen er ikke bekendt med, i hvilket omfang behandling
af skibsstøj indgår i virksomheders miljøgodkendelser, herunder
om der er sket en praksisændring.”