SAU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 148: MFU spm. om at beregne provenukonsekvenser efter tilbageløb og adfærd af beslutningsforslag B 70 om nedsættelse af registreringsafgiften (folketingsåret 2022-23, 2. samling)

Skatteudvalget 2023-24
SAU Alm.del
Offentligt

OMTRYK

Skatteudvalget 2023-24

SAU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 148

Offentligt

Beslutningsforslag nr.

B 70

Folketinget 2022-23 (2. samling)

OMTRYK

Korrektion af finansieringsafsnittet i

bemærkningerne

Fremsat den 17. marts 2023 af Peter Kofod (DF), Alex Ahrendtsen (DF), Mikkel Bjørn (DF), Pia Kjærsgaard (DF),

Morten Messerschmidt (DF), Mette Thiesen (DF) og Nick Zimmermann (DF)

Forslag til folketingsbeslutning

om nedsættelse af registreringsafgiften

Folketinget pålægger regeringen inden udgangen af indeværende folketingsår at udarbejde en plan for en gradvis nedsættelse

af registreringsafgiften for personbiler med en afgiftspligtig værdi på op til 500.000 kr., således at den øverste progressions-

grænse i registreringsafgiften hæves fra 210.600 kr. til 500.000 kr.

AX028394

SAU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 148: MFU spm. om at beregne provenukonsekvenser efter tilbageløb og adfærd af beslutningsforslag B 70 om nedsættelse af registreringsafgiften (folketingsåret 2022-23, 2. samling)

OMTRYK

Bemærkninger til forslaget

Registreringsafgiften er en afgift, der pålægges ved køb af

en ny bil, og den er en af de højeste i OECD (Finansudval-

get, alm. del – endeligt svar på spørgsmål 284, folketings-

året 2017-18). Den nuværende registreringsafgift på køb af

personbiler er en betydelig økonomisk byrde for familier.

Det er forslagsstillernes opfattelse, at en nedsættelse af

registreringsafgiften vil have flere fordele.

Afgiften har for det første en betydelig indvirkning på

danske borgere og fungerer som en stor hindring for at købe

bil. En sådan afgift belaster i højere grad personer med

lavere indkomst end dem med højere indkomst, og på den

måde skaber det en økonomisk ulighed for borgerne i det

danske samfund. Nedsættelse af afgiften vil være med til

at sikre mindre ulighed for borgere i Danmark i forhold til

adgangen til at erhverve en sikker og pålidelig personbil i

mellemklassen, der er egnet som familiebil.

For det andet er det forslagsstillernes opfattelse, at ned-

sættelsen af afgiften vil øge mobiliteten og herved også ar-

bejdsudbuddet. Mange danske familier har brug for en eller

to biler for at få hverdagen til at gå op i forhold til arbejde,

indkøb og fritid. Anskaffelsen af en bil gør det muligt at

nå flere væsentlige arbejdsopgaver og familieærinder, og

tidsgevinsterne ved at køre bil til arbejde vil gøre det muligt

at arbejde mere. Yderligere vil det være et incitament for

mange borgere til at flytte ud af de store byer eller blive

boende i mindre lokalsamfund, hvis adgangen til at erhverve

en pålidelig og sikker familiebil, der ikke er udgiftskræven-

de, forøges.

For det tredje skønnes en nedsættelse af registreringsaf-

giften fra 150 pct. til 85 pct. at øge arbejdsudbuddet med

ca. 1.800 personer, og en fuld afskaffelse af afgiften vil

øge arbejdsudbuddet med ca. 5.900 personer. Der er således

store samfundsøkonomiske fordele ved at nedsætte afgiften

(Skatteudvalget, alm. del – endeligt svar på spørgsmål 726,

folketingsåret 2021-22).

Endelig og for det fjerde tilskynder den nuværende regi-

streringsafgift på 150 pct. borgere til at beholde deres gamle

biler i stedet for at opgradere til nye, mere brændstofeffekti-

ve og sikre modeller. Nedsættelse af registreringsafgiften vil

øge efterspørgslen på mere miljøvenlige biler, da de ofte har

en markant lavere udledning af giftige gasser i forhold til

ældre modeller. En nedsættelse vil derfor bidrage til en mere

grøn og miljøvenlig bilpark.

Det er derfor forslagsstillernes ønske, at regeringen udar-

bejder en plan for en gradvis reduktion af registreringsafgif-

ten navnlig med fokus på personbiler i mellemklassen, så

det danske samfund kan drage fordel af de goder, som en

reduktion vil medføre, heriblandt de positive virkninger, det

vil have på arbejdsudbuddet, bnp og samfundsøkonomien. I

den forbindelse bør der udarbejdes en plan for finansiering

af et umiddelbart forventet provenutab for staten som følge

af en løbende gradvis nedsættelse.

I lyset af ovenstående indstiller forslagsstillerne, at Folke-

tinget træffer en beslutning om, at regeringen inden udgan-

gen af indeværende folketingsår pålægges at udarbejde en

plan for en gradvis nedsættelse af registreringsafgiften på

personbiler med en afgiftspligtig værdi på op til 500.000 kr.,

således at den øverste progressionsgrænse i registreringsaf-

giften hæves fra 210.600 kr. til 500.000 kr.

Finansiering

Ifølge beregninger vil en nedsættelse af registreringsafgif-

ten fra satsen på 150 pct. til en flad sats på 85 pct. medfø-

re et provenutab på 2 mia. kr. efter tilbageløb og adfærd,

mens arbejdsudbuddet øges med ca. 1.800 personer (Finans-

udvalget, alm. del – endeligt svar på spørgsmål 284, folke-

tingsåret 2017-18). Det er forslagsstillernes vurdering, at en

udvidelse af den øverste progressionsgrænse til 500.000 kr.

vil medføre et mindre provenutab, der i første omgang vil

kunne finansieres gennem en reduktion af omkostninger til

udlændinge.

OMTRYK

Skriftlig fremsættelse

Peter Kofod

(DF):

Som ordfører for forslagsstillerne tillader jeg mig herved

at fremsætte:

Forslag til folketingsbeslutning om nedsættelse af

registreringsafgiften.

(Beslutningsforslag nr. B 70)

Jeg henviser i øvrigt til de bemærkninger, der ledsager

forslaget, og anbefaler det til Tingets velvillige behandling.