Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2023-24
KEF Alm.del
Offentligt
2816298_0001.png
Klima-, Energi og Forsyningsudvalget
Christiansborg
1240 København K
Ministeren
Dato
29. januar 2024
J nr.
2024-410
Svar på KEF alm. del – spm. 82
Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget har i brev af den 23. november 2023 stillet
mig følgende alm. del spørgsmål 82, som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmål 82
Vil ministeren redegøre for, hvilken plan der har ført til den foreslåede placering af
en transformerstation ved Solhøj i Taastrup? Der ønskes en forklaring på, hvorfor
man ikke har undersøgt en oplagt udbygning af de allerede etablerede stationer ved
Avedøre og Hovedgård, og der henvises til afgrænsning af miljøvurdering af plan for
Energiø Bornholm.
Svar
Jeg har indhentet bidrag fra Energistyrelsen til besvarelse af spørgsmålet. Energi-
styrelsen oplyser:
”Energinet er som statsejet virksomhed ansvarlig for den overordnede infrastruktur
på el- og gasområdet, jf. Lov om Energinet. Det er derfor Energinet, der har planlagt
for tilslutning af Energiø Bornholm til det sjællandske elnet.
I Energinets planlægning blev fire mulige tilslutningspunkter vurderet ud fra objektive
vurderingskriterier, hhv. tre eksisterende 400 kV-stationer – Hovegård, Avedøre og
Bjæverskov – og en ny station vest for København placeret Vest for København i
400 kV-nettet ved afgreningen ind mod København, senere benævnt station Solhøj.
Energinet oplyser, at følgende kriterier blev lagt til grund for den samlede vurdering:
•
Identifikation af afledte netbegrænsninger og behov for interne netforstærknin-
ger
•
Den tekniske udformning af projektet og økonomiske konsekvenser for tilslut-
ning af kablet til Bornholm
•
Forhold vedrørende størrelse af muligt arealudlæg, landskabelige forhold, om-
fang af øvrig bebyggelse, behov for opkøb/nedrivning af boliger
•
Tekniske konsekvenser for elsystemet i forhold til stabilitet og robusthed
Klima-, Energi- og
Forsyningsministeriet
Holmens Kanal 20
1060 København K
T: +45 3392 2800
E: [email protected]
www.kefm.dk
Side 1/2
 KEF, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 82: MFU spm. om, hvilken plan der har ført til den foreslåede placering af en transformerstation ved Solhøj i Taastrup
2816298_0002.png
•
•
Mulighed for samplacering, fx placering af fremtidige PtX-anlæg
Perspektiver for udvikling af energisystemet på lang sigt
Vurderingen tog udgangspunkt i de gældende analyseforudsætninger, helt konkret
AF20. På baggrund af en samlet vurdering af de fire muligheder valgte Energinet i
2021 en ny station Solhøj.
Udbygning af de eksisterende stationer ved Avedøre og Hovegård er blevet under-
søgt, men fravalgt, jf. vurderingskriterierne ovenfor. Hovegård blev fravalgt, da det
vurderes, at den ikke giver samme fleksibilitet som Solhøj i forbindelse med eventu-
elle fremtidige netudbygninger. Tilslutning i Hovegård kræver derudover udvidelse af
stationen i et område med mere bebyggelse og infrastruktur end den eksisterede
station. Hovegård er geografisk placeret lidt dårligere i relation til integration med
fjernvarme og anden infrastruktur. Avedøre blev fravalgt, da det vurderes, at Aved-
øreværket som tilslutningspunkt for energiøen ved Bornholm er det mest risikofyldte.
Afhængig af, om der etableres tilknyttet elforbrug samtidig med tilslutning af ener-
giøen, vil det medføre et behov for enten en eller to 400 kV-forstærkninger. Derud-
over vurderes det, at tilslutning af energiøen ved Avedøreværket kan medføre stabi-
litetsudfordringer”.
Den fhv. minister § 4-godkendte i oktober 2022 Energinets indstilling om projekt
Energi Bornholm eInfrastruktur,
herunder etablering af Station Solhøj, der er nød-
vendig for nettilslutning af Energiø Bornholm. Ministeren orienterede ved samme lej-
lighed KEF-udvalget om godkendelsen.
Den fhv. klima-, energi- og forsyningsminister anmodede ligeledes i september 2022
det daværende indenrigs- og boligminister om at tilvejebringe plangrundlag for net-
tilslutning af Energiø Bornholm. Der er på den baggrund igangsat proces med udar-
bejdelse af landsplansdirektiv.
Med venlig hilsen
Lars Aagaard
Side
2/2