KEF, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 64: MFU spm. om brug af klimapartnerskabet for luftfarts anbefalinger i fastsættelsen af en ny flyafgift

Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2023-24
KEF Alm.del
Offentligt

Transportministeren

Klima- Energi- og Forsyningsudvalget

Folketinget

30. november 2023

2023-5326

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Klima- Energi- og Forsyningsudvalget har i brev af 16. november

stillet mig følgende spørgsmål (KEF alm. del), som jeg hermed skal

besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Niels Flemming Han-

sen (KF).

Spørgsmål nr. 64:

Vil ministeren redegøre for, i hvilket omfang der er gjort brug af

klimapartnerskabet for luftfarts anbefalinger i fastsættelsen af en

ny flyafgift - set i lyset af de udmeldinger, branchen selv er kommet

med om, at der ikke har været samarbejde med klimapartnerskabet

om flyafgiften?

Svar:

Jeg vil først og fremmest understrege, at jeg som minister værd-

sætter dialogen med branchen og interessenter generelt. Det er

min oplevelse, at der har været en god dialog med medlemmer af

Luftfartens Klimpartnerskab siden starten af 2023 på baggrund af

ambitionerne for luftfart i regeringsgrundlaget.

Det blev med regeringsgrundlaget besluttet at indføre en passager-

afgift på gennemsnitligt 100 kr., og at provenuet herfra anvendes

til at finansiere grøn indenrigsluftfart, tiltag for lufthavnene og en

forhøjelse af ældrechecken.

Udspillet “Vejen til grøn luftfart”

skal udmønte disse dele af rege-

ringsgrundlaget. Udover tiltagene, der følger af regeringsgrundla-

get, har regeringen med udspillet også foreslået at afsætte ca. 1

mia. kr. til en ekstra pulje til grøn omstilling af luftfartssektoren.

Puljen vil for eksempel kunne anvendes til iblanding af grønt

brændstof i udenrigsluftfarten i overensstemmelse med klimapart-

nerskabets anbefalinger.

Grundtanken i klimapartnerskabets anbefalinger er at indføre en

passagerafgift til at finansiere initiativer til grøn omstilling af sek-

toren. Regeringens udspil følger den samme grundtanke.

KEF, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 64: MFU spm. om brug af klimapartnerskabet for luftfarts anbefalinger i fastsættelsen af en ny flyafgift

Side 2/2

Kernen i regeringens udspil er således, at der opkræves en passa-

gerafgift, og at en del af midlerne herfra føres tilbage til branchen

til den grønne omstilling. Regeringen har desuden fulgt klimapart-

nerskabets anbefalinger om, at passagerafgiften skal afhænge af

flyrejsens længde, og at landeopdelingen skal være analog med den

svenske afgift.

Regeringens udspil adskiller sig også fra klimapartnerskabet anbe-

falinger. Regeringen har blandt andet foreslået at anvende en del af

provenuet på at forhøje ældrechecken. Men det forhold, at hele

provenuet ikke tilbageføres til branchen, er ikke ensbetydende

med, at regeringen ikke lytter til branchen. Det bemærkes i den

sammenhæng, at provenuet fra passagerafgifterne i Tyskland og

Sverige ikke er øremærket luftfartsbranchen.

Regeringen har fremlagt et udspil, som afspejler en afvejning af

mange forskellige hensyn, herunder hensynet til omstilling af sek-

toren og branchens konkurrenceevne. Jeg mener, at regeringen i

den forbindelse har lyttet til branchen. Selvom udspillet ikke af-

spejler anbefalingerne én til én, er det i høj grad inspireret af part-

nerskabet, og jeg ser frem til en fortsat god og konstruktiv dialog

med branchen, herunder gennem klimapartnerskabet.

Med

venlig

hilsen

Thomas Danielsen