KEF, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 52: Spm. om, hvilke udfordringer der findes med det danske elnet i forhold til opførsel og drift af el-ladestandere til fremtidens park af elbiler

Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget 2023-24
KEF Alm.del
Offentligt

Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget

Christiansborg

1240 København K

Ministeren

Dato

11. december 2023

J nr.

2023 - 5694

Klima-, Energi- og Forsyningsudvalget har i brev af 13. november 2023 stillet

mig følgende spørgsmål nr. 52, alm. del, som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Kenneth Fredslund Petersen (DD).

Spørgsmål 52

Vil ministeren redegøre for, hvilke udfordringer der findes med det danske elnet i

forhold til opførsel og drift af el-ladestandere til fremtidens park af elbiler, herun-

der elkøretøjer til erhvervsbrug?

Svar

Vi står over for en markant elektrificering af samfundet. Derfor skal der investe-

res endnu mere i elnettet.

Det kollektive elnet er delt i

transmissionsnettet,

som ejes af Energinet, og

distri-

butionsnettet,

som ejes af netvirksomhederne. Energinet og netvirksomhederne

er ansvarlige for at udbygge elnettet. Etablering og drift af nettet betales af for-

brugere og producenter gennem eltarifferne. Ladestandere og lynladestationer

tilsluttes i dag udelukkende på distributionsniveau. Eldistributionsnettet er over-

vejende forbrugerejet eller ejet af kommuner gennem 38 såkaldte netvirksomhe-

der med hver sin bevilling til at drive elnettet som lokale monopoler i et geogra-

fisk afgrænset område. Ved en forøget bestand af elbiler i fremtiden er der be-

hov for, at elnettet kan håndtere denne ekstra belastning. Dette vil have merom-

kostninger for netvirksomhederne.

Netvirksomhederne har allerede planlagt betydelige investeringer i elnettet for at

understøtte et stigende elforbrug fra bl.a. elbiler. For at sikre at netvirksomhe-

derne har de rette økonomiske rammer til at håndtere øget elforbrug fra blandt

andet elbiler, er det med stemmeaftalen fra 4. juni 2021 om

en effektiv og frem-

tidssikret elinfrastruktur til understøttelse af den grønne omstilling og elektrifice-

ringen

besluttet, at der skal udarbejdes et nyt elektrificeringstillæg. Dette tillæg

indebærer dels en automatisk indikator, hvormed netvirksomhederne automatisk

får elektrificeringstillæg, når der tilsluttes små forbrugere som fx små ladestatio-

ner og et ansøgningsbaseret tillæg, som bl.a. skal kompensere for netvirksom-

hedernes tilslutning af fx større ladestationer på motorvejene eller andet stort el-

forbrug fra virksomheder mv. Elektrificeringstillægget skal være en del af en

samlet økonomisk regulering, der samtidig understøtter en omkostningseffektiv

Klima-, Energi- og

Forsyningsministeriet

Holmens Kanal 20

1060 København K

T: +45 3392 2800

E: [email protected]

www.kefm.dk

Side 1/2

KEF, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 52: Spm. om, hvilke udfordringer der findes med det danske elnet i forhold til opførsel og drift af el-ladestandere til fremtidens park af elbiler

drift til fordel for forbrugerne og erhvervslivet. Aftalekredsen bag stemmeaftalen

forelægges et samlet oplæg for elektrificeringstillægget i andet kvartal 2024.

Netudbygning er tidskrævende, underlagt en række myndighedsgodkendelser

og bl.a. udfordret af kapacitets- og prispres i bygge- og anlægssektoren. Der er

derfor igangsat flere initiativer, der kan reducere behovet for netudbygning -

bl.a. mulighed for kommercielle elkabler (”direkte linjer”), tidsdifferentierede tarif-

fer (så forbrug er dyrere i pressede tidsrum) og geografisk differentierede for-

brugs- og producenttariffer (der gør det billigere at tilslutte produktion og forbrug,

hvor der er ledig kapacitet i elnettet og dyrere at tilslutte, hvor nettet skal for-

stærkes eller udbygges).

Med

Klimaaftale for grøn strøm og varme 2022

er der ligeledes igangsat en

række analysespor vedrørende netudbygning og øget udnyttelse af fleksibilitets-

potentiale. Regeringen har desuden netop nedsat en ny arbejdsgruppe i regi af

den nationale energikrisestab (NEKST), der skal komme med konkrete anbefa-

linger, der kan strømline og afkorte processerne for netudbygning i hele forløbet

fra behovsafdækning til idriftsættelse og sikre tættere og hurtigere samarbejde

mellem alle relevante aktører med en rolle i netudbygningen.

Med venlig hilsen

Lars Aagaard

Side 2/2