FOU, Alm.del - 2023-24 - Supplerende svar på spørgsmål 14: Spm. om udarbejdelse af en langsigtet skibsbygningsplan

Forsvarsudvalget 2023-24
FOU Alm.del
Offentligt

Folketingets Forsvarsudvalg

Christiansborg

Medlem af Folketinget Christian Friis Bach (RV) har den 15. november

2023 stillet følgende spørgsmål nr. 14, som hermed besvares.

Spørgsmål nr. 14:

I lyset af behovet for at Danmark, i lighed med flere af vores nære allierede,

udarbejder en langsigtet skibsbygningsplan, bedes ministeren svare på:

a. Hvordan vil en skibsbygningsplan for alle Søværnets og Marinehjemme-

værnets skibe se ud, hvis man udskifter Søværnets og Marinehjemmevær-

nets skibe, når de når henholdsvis 25-30-35 eller 40 års operativ tjeneste?

b. Har man fra dansk side forholdt sig til de engelske erfaringer, hvor reno-

vering af ældre flådefartøjer er sat på stand by, da den første opgradering

blev markant dyrere end forventet, og har man lagt sig fast på en øvre

grænse for reparations- og vedligeholdelsesarbejde samt eventuel opgrade-

ring af skibsklasserne Thetis, MHV 800-klasse og Absalon-klassen?

Dato: 20. december 2023

Enhed:

Sagsnr.:

Dok.nr.:

Bilag:

THK

2023/009286

667193

Forsvarsministeriet

Holmens Kanal 9

1060 København K

Tlf.: +45 7281 0000

Fax: +45 7281 0300

E-mail: [email protected]

www.fmn.dk

EAN: 5798000201200

CVR: 25 77 56 35

Svar (berigtiget):

Spørgsmål a

I forhold til udskiftning af Søværnets og Marinehjemmeværnets nuvæ-

rende flådefartøjer kan der generelt ikke forudsættes en 1:1 erstatnings-

anskaffelse. Det skyldes, at der er mange andre faktorer end blot tid,

der kan have indflydelse på, hvad der skal erstatte Søværnets og Mari-

nehjemmeværnets nuværende kapaciteter. Den sikkerhedspolitiske si-

tuation kan eksempelvis ændre sig undervejs, hvilket kan medføre be-

hov for løsning af nye operative opgaver, ligesom den teknologiske ud-

vikling kan have betydning for de kapaciteter, der efterspørges til opga-

vevaretagelsen.

Derudover vil udskiftning af Søværnets og Marinehjemmeværnets nu-

værende flådefartøjer afhænge af industriens muligheder for at under-

støtte nyanskaffelser samt Forsvarets og Hjemmeværnets kapacitet til

at implementere nye kapaciteter bl.a. med den fornødne støttestruktur.

Endelig vil beslutning om større anskaffelser til Forsvaret og Hjemme-

værnet

–

herunder nyanskaffelser af større flådefartøjer - som udgangs-

punkt foregå i en forligsramme og være genstand for en politisk beslut-

ning, der skal ses i sammenhæng med den øvrige udvikling i Forsvaret

og Hjemmeværnet.

Side 1 af 2

FOU, Alm.del - 2023-24 - Supplerende svar på spørgsmål 14: Spm. om udarbejdelse af en langsigtet skibsbygningsplan

Med ovenstående in mente er der vedlagt en oversigt over Søværnets

og Marinehjemmeværnets større fartøjer med angivelse af de respektive

byggeår for fartøjerne.

Spørgsmål b

Til brug for besvarelse af spørgsmål b er der indhentet bidrag fra For-

svarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI) under inddragelse

af Forsvarskommandoen (FKO), der oplyser følgende:

”FMI er bekendt med de overordnede britiske overvejelser i forhold til,

hvor lang tid fremtidige flådefartøjer bør holdes operative, som det ek-

sempelvis er beskrevet i to engelske maritime strategier om skibsbyg-

ning og modulært koncept. Her beskrives blandt andet, at der forvente-

ligt vil være et økonomisk incitament for at tage flådefartøjerne tidligere

ud af operativ tjeneste grundet den accelererede teknologiske udvikling.

Denne overvejelse er FMI opmærksom på, hvorfor forholdet også vil

indgå i styrelsens materielfaglige vurderinger omhandlende både eksi-

sterende flådefartøjer og fremtidige skibsprojekter. I den sammenhæng

vil FMI række ud til engelske samarbejdspartnere med henblik på vi-

densdeling.

Der er ikke fastlagt en øvre grænse for reparations- og vedligeholdelses-

arbejde på flådefartøjer. FMI gennemfører løbende en vurdering af om-

kostningerne ved reparations- og vedligeholdelsesarbejde af flådefartø-

jerne. Disse vurderinger anvendes ved de ca. otte årlige møder mellem

FMI og FKO, hvor omkostninger til blandt andet reparations- og vedlige-

holdelsesarbejde på flådefartøjer i op til et 15-årigt perspektiv afklares.

Derudover gennemføres der typisk i forbindelse med forsvarsforligsfor-

beredelser langsigtede udviklings- og investeringsanalyser, hvori om-

kostningerne ved reparations- og vedligeholdelsesarbejde af flådefartø-

jerne indgår.”

Med venlig hilsen

Troels Lund Poulsen

Sagsnr.: 2023/009286

Dok.nr.: 667193

Side 2 af 2