ERU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 145: Spm. om Sikkerhedsstyrelsen planlægger at udfærdige officielle retningslinjer, der stiller krav til reparatører af trafikskadede elbiler

Erhvervsudvalget 2023-24
ERU Alm.del
Offentligt

Folketingets Erhvervsudvalg

ERHVERVSMINISTEREN

27. juni 2024

Besvarelse af spørgsmål 143 alm. del stillet af udvalget d. 9. februar

efter ønske fra Betina Kastbjerg (DD).

Spørgsmål:

Ministeren bedes oplyse, om ministeren er indstillet på at indføre en

autorisationsordning, herunder en beskrivelse af, hvilke kurser man

skal gennemføre og bestå, før man kan kalde sig certificeret skadesre-

paratør af elbiler?

Svar:

Erhvervsministeriet har indhentet bidrag fra Styrelsen for Undervisning

og Kvalitet, som oplyser følgende:

”På erhvervsuddannelser, der indeholder opgaver inden for service, di-

agnose og reparation af biler, er der fastsat en række kompetencer mål-

rettet arbejde på elbiler.

For erhvervsuddannelsen til personvognsmekaniker skal eleven eller

lærlingen på grundforløb 2 erhverve sig kompetencer til under vejled-

ning at kunne foretage korrekt sikkerhedsfrakobling af køretøjets høj-

spændingsdel (jf. bekendtgørelse om erhvervsuddannelse til person-

vognsmekaniker). På uddannelsens speciale: Personvognsmekaniker

øges dette kompetencekrav til at indeholde en højere grad af selvstæn-

dighed samt kompetencer til at fejlfinde og reparere elbilers forsynings-

del på baggrund af viden om elsikkerhed i forbindelse med høje værdier

for jævnspænding og jævnstrøm. (Ibid § 4).

På karosseriteknikeruddannelsen er der ligeledes fastsat kompetence-

krav, der skal understøtte sikkerhed ved arbejde på elbiler. Her er kom-

petencen selvfølgelig målrettet karosseri-arbejde, men omhandler sta-

dig kompetence til at udføre arbejde og håndtere elektriske dele fra el-

biler ud fra producentens anvisninger, og gældende sikkerheds- og mil-

jømæssige krav (Bekendtgørelse om karosseriteknikeruddannelsen §4).

Erhvervsuddannelsen autohjælp også fag med kompetencer, der dækker

bugsering og mindre reparationer af køretøjer med eldrift, ud fra produ-

centens anvisninger.

Fastsættelse af kompetencer i erhvervsuddannelserne sker på baggrund af

det faglige udvalgs ændringsønsker til uddannelsen.

ERHVERVSMINISTERIET

Slotsholmsgade 10-12

1216 København K

Tlf.

Fax

33 92 33 50

33 12 37 78

CVR-nr. 10 09 24 85

EAN nr. 5798000026001

[email protected]

www.em.dk

ERU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 145: Spm. om Sikkerhedsstyrelsen planlægger at udfærdige officielle retningslinjer, der stiller krav til reparatører af trafikskadede elbiler

De faglige udvalg består af et lige stort antal arbejdsgiver- og arbejdsta-

gerrepræsentanter inden for et givent fagområde. De faglige udvalg skal

følge den erhvervsmæssige udvikling og udviklingsmuligheder inden for

udvalgets område og tilgrænsende områder og efter behov tage initiativ

til nyetablering, omlægning og nedlæggelse af uddannelser (Bekendtgø-

relse af lov om erhvervsuddannelser

§ 38 stk. 5). Det faglige udvalg be-

stemmer for de enkelte godkendte uddannelser indholdet i regler om

blandt andet uddannelsens mål (Bekendtgørelse

af lov om erhvervsud-

dannelser

§ 38 stk. 1).”

Hvad angår arbejdsmarkedsuddannelser (AMU), så står efteruddannelses-

udvalg for løbende udvikling af disse uddannelser, når der opstår nye be-

hov. Efteruddannelsesudvalgene består ligeledes af arbejdsgivere og-ar-

bejdstagere fra brancherne.

Jeg har ligeledes indhentet bidrag fra Sikkerhedsstyrelsen, som oplyser

følgende:

”Sikkerhedsstyrelsens bemyndigelse stopper, jf. elsikkerhedslovens § 2,

stk. 2, ved ladestikket af elbiler. Sikkerhedsstyrelsen besidder derfor

hverken bemyndigelsen til at udvikle en autorisationsordning eller den

tekniske viden hertil.”

Pba. af ovenstående, vurderer jeg, at det ikke giver mening at ændre i Er-

hvervsministeriets regler ift. at indføre en autorisationsordning.

Med venlig hilsen

Morten Bødskov