Vi vil konkret bede udvalget om at overveje:
-
Hvordan vi som småøer stilles mindre retsløse, så særlige midler
der gives til understøttelse af øer med færgedrift, anvendes efter
intentionen.
o
Kan den kommunale færgefart beskyttes på linje med alle andre
offentlige transportmidler. Enten ved at den kommunale færgefart
bliver omfattet af lov om trafikselskaber
–
eller f.eks. ved
specificering af basale krav til kommunerne i forbindelse med
bevilling at de årlige §20 tilskud. F.eks. gennem en pligt til at
indrapportere hvis der sker væsentlige ændring i takster eller
fartplaner hvor efter §20 tilskuddet nedsættes tilsvarende.
o
Kan man overveje at ”binde” § 20 tilskud og tilskud til Blå landevej
til den enkelte færgerute.
o
Principperne bag beregning af tilskud er fra 2014. Kan man
genoverveje principperne, fx ved anvendelse af en baseline over de
sidste års faktiske anvendelse af færgeruter, og fx lave det
kilometerbaseret, så de dyreste ruter modtager mest (vil sidestille
forudsætningerne for øer med kort og lang afstand), m.m.
-
Om færgedrift kan/skal håndteres af kommunerne overhovedet,
så forskelsbehandling og lokal prioritering undgås.
o
Færgefarten kunne evt. udliciteres på linje med statslige ruter med
kontraktlige fastsatte maksimum takster og antal afgange
svarende til det nuværende niveau.
o
At udvalget overvejer om færgefarten til samtlige småøer skal
samles i et nationalt færgeselskab styret af et repræsentantskab
med deltagelse af alle 27 småøer samt de hjemmehørende
kommuner.
-
At udvalget anmoder Lolland Kommune om en redegørelse over
besparelserne, omkostningerne og i særdeleshed
konsekvenserne, i forbindelse med implementering af
færgestrategien i Lolland Kommune.
At udvalget anmoder Indenrigsministeriet om at der laves en ny
”Undersøgelse
af den fremtidige organisering af færgedriften til
de danske småøer”, i stil med den det
daværende Indenrigs- og
Sundhedsministerie udgav i 2011.
-