Åbent brev fra For Jernbane (Norge), Ra det for Bæredygtig Trafik
(Danmark) og Svenska Ja rnva gsfra mjandet til Samferdselsminister
Jon-
Ivar Nygård,
Transportminister
Thomas Danielsen
og
Infrastrukturminister
Andreas Carlson
NATTOG OSLO-KØBENHAVN, MED MER
Vi viser til nyheden om at den danske regering er klar til at støtte etableringen af et nattogstilbud
mellem København og Oslo. - Nu er det op til den norske regering og Stortinget at følge op, udtaler
Svenska Järnvägsfrämjandet, Rådet for Bæredygtig Trafik og For Jernbane.
Om vi börjar i nord, så har Narvik och Stockholm nattågsförbindelse. Det er bra.
Nu utreds om Stockholm och Trondheim kan få direkt dag- og nattågsförbindelse när Meråkerbanen
är färdig elektrifierad om ca ett års tid. I praktiken är det frågan om att förlänga SJs tåg som i dag
vänder i Duved till Trondheim. Om det ska bli något av är en fråga om finansiering. Vi hoppas svenska
och norska järnvägsmyndigheter och regeringar får detta på plats.
Mellan Oslo och Stockholm körs i dag 5 dagtågpar. Här har man saknat nattåg sedan 2009. Vi
utmanar Norges och Sveriges regeringar att engagera sig även här.
Stockholm och Malmö har sedan 2021 haft direkt nattåg till Berlin. Det bör vara till inspiration.
Oslo - København, både nattog og dagtog, er en missing link i det nordiske og europeiske togtilbudet.
Derfor kan fokuset ikke bare være på om de som flyr Kastrup-Gardermoen vil gå over til tog, men
også på reiser mellom norske fjerntogstrekninger og fjerntog i Europa. Stadig varmere klima vil gjøre
at spanjoler og italienere vil trekke nordover om sommeren. De bør tilbys flere alternativer enn fly.
Og i motsetning til fly, gjør tog stopp underveis. En togpendel mellom Oslo og København vil derfor
også være et tilbud for Fredrikstad - Halmstad og Halden - Malmö.
For å ta tog mellom Oslo og København i dag må du bytte i Göteborg. Vi har greid å finne 7 daglige
avganger fra Oslo S i tidsrommet kl. 06.11 - 16.15 som korresponderer med tog videre til København.
I motsatt retning greide vi å finne 4 daglige avganger i tidsrommet kl. 9.30 - 15.30. Overgangen i
Göteborg tar mellom 22 og 60 minutter, men typisk ca. 50 min. Hele togturen København–Oslo tar
mellom 7:18 t og 9:00 timer, men typisk 8:15 t. Det er på linje med direkte buss.
Selv om Vy nå har doblet antall avganger til Göteborg er likevel bytte og ventetid en terskel mot å
velge tog mellom Oslo og København. Et gjennomgående tilbud vil være hurtigere, mer behagelig,
enklere å kjøpe billett og slippe bekymring for forsinkelser.
Et togtilbud Oslo–København på dagens bane bør etter vårt syn bestå av minst 2 direkte dagtog og et
nattog i hver retning. Vi spør om et slikt togtilbud kanskje bør la være å kjøre innom Göteborg
Central hvor det må endre kjøreretning? Det vil spare en del tid. Göteborg kan alternativt betjenes
med stopp på f.eks. Gamlestaden, Liseberg eller Mölndal. Ved å kutte Centralen i Göteborg bør det
være mulig å kjøre København-Oslo på under 7 timer.