TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

Transportudvalget 2023-24
TRU Alm.del Bilag 366
Offentligt

Vejstøjsgruppen Vejle

Møde med Folketingets Transportudvalg

22. Oktober 2024

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

Baggrund og formål med mødet

•

Vi er her på vegne af 14 grundejerforeninger

= 2500 husstande langs E45 i Vejle

Vejle er med 2100 støjbelastede husstande- heraf 1300 langs E45 den

4. mest støjplagede kommune vest for Storebælt

Vejdirektoratet har ikke trods indsigelser fra os og Vejle Kommune

planlagt at reducere støjen i Vejle i 2024-29

Vores mål:

Vi vil have opsat støjvægge langs E45 inden 2029!

Vejgruppen Vejle

–

Møde med Folketingets Transportudvalg

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

5 km strækning

5 km strækning nord og syd for Vejlefjord broen med

6 boligområder. Disse boligområder var allerede

etablerede, da linjeføringen af E45 blev lagt.

Dengang var der <10.000 køretøjer/døgn.

Nu er der 100.000

Bemærk: Der er markeret, at der er opsat støjskærme ca 1 km nord og syd

for samt på broen. Disse er af glas og 3 m høje. De er virkningsløse,

men indgår i beregningen af vejstøjen på strækningen.

Vejgruppen Vejle

–

Møde med Folketingets Transportudvalg

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

Vejdirektoratet har

erkendt støjen fra E45

Dette er udklip af teksten på side 34 og 38 i rapporten. VD konkluderer,

at støjen er så kraftig, at der skal opsættes 9,4 km støjskærme.

Vejgruppen Vejle

–

Møde med Folketingets Transportudvalg

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

Vejstøj er bevisligt sundhedsskadelig

WHO:

Vejstøj giver;

hovedpine, hjertekarsygdomme, forhøjet blodtryk,

kommunikationsbesvær, indlæringsproblemer, tinitus, søvnbesvær, stress, mm

Kræftens Bekæmpelse (2012 og 2024):

øget risiko for

blodprop i hjertet og diabetes 2, slagtilfælde, brystkræft og tarmkræft samt effekt

på fertiliteten for kvinder > 35 år.

Syddansk Universitet et al.

Øget risiko for udvikling af

demenssygdomme herunder Alzheimer.

WHO:

anbefaler en reduktion af grænseværdien for trafikstøj til under 53 dB dag og 45 dB nat.

Noterer også, at motortrafikstøj er mere skadelig end almindelig trafikstøj. Vejdirektoratet har valgt

en støjgrænse på 58dB – et støjniveau, der mere end dobbelt så højt som WHO's anbefaling!

Vejgruppen Vejle

–

Møde med Folketingets Transportudvalg

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

Men sundhedsomkostningerne

indgår ikke i VD's beregninger!

Kilde: "Vejdirektoratet: Udbygningsplaner

på E45 ved Vejlefjordbroen", side 46

Vejgruppen Vejle

–

Møde med Folketingets Transportudvalg

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

Prioritering og omkostningseffektivitet

VD har valgt at opføre støjskærme på langt mindre støjplagede

strækninger end Vejle - både i 2018-23 og i 2024-29 Eksempler er:

1. Langs den fynske motorvej mellem Nr Aaby og Odense V

2. Ud for Kolding

3. Ved Skanderborg

4. Samt på 11 andre lokaliteter vest for Storebælt

Vejgruppen Vejle

–

Møde med Folketingets Transportudvalg

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

Vejdirektoratets

støjprojekter 2024

I området vest for Storebælt er det kun Aalborg,

der er mere støjramt end Vejle! Og Vejle er

heller ikke prioriteret på denne side af 2029!

Vejgruppen Vejle

–

Møde med Folketingets Transportudvalg

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

Uklarhed om

Vejdirektoratets

prioritering

Jacob Fryd

Chefkonsulent, Vejdirektoratet udtaler:

Vejgruppen Vejle

–

Møde med Folketingets Transportudvalg

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

"Omkostningseffektivitet"

2018-2023 opsatte VD18,8km støjskærme og reducerede antal

støjramte husstande med 686 husstande.

Det er 36,5 husstande/ km

støjvæg

Den fynske motorvej: 9,3 km støjvægge opsat og reduceret antal støjramte

husstande med 198 husstande. Det er

21,3 husstande/km støjvæg

I Vejle planlægger VD at opsætte 9,4 km støjvægge og reducere antal

støjramte husstande med 510 husstande (fra 1300 til ca 800). Det er

54,3

husstande/km støjvæg

Der er altså rigtig god "omkostningseffektivitet" i

Vejle-projektet - også uden at indregne sparede

sundhedsomkostninger!

Vejgruppen Vejle

–

Møde med Folketingets Transportudvalg

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

Vejdirektoratets prioritering

Vejle E45: 1300 støjramte husstande, høj omkostningseffektivitet,

og der er allerede udarbejdet skuffeprojekt med 9,4 km støjvægge

Og alligevel er projektet ikke med i Handlingsplanen 2024-29

VD vil først gennemføre dette når Vejlefjordprojektet er færdigt.

Vælges en parallelbro er vi henne i 2035.

VD har mulighed for at få investeringen betalt med midler fra

Infrastrukturplanen 2035,

men foretrækker at få den med i budgettet for broudvidelsen.

Konklusion

Det er altså hverken sundhedsomkostninger eller omkostningseffektivitet,

der afgør prioriteringen af projekterne, men derimod kassetænkning!

(Skanderborg og Fyn er eksempler herpå)

Vejgruppen Vejle

–

Møde med Folketingets Transportudvalg

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

Hvad beslutter Transportudvalget?

Skal vi vente 10 år på at få reduceret støjen fra E45?

Vejgruppen Vejle

–

Møde med Folketingets Transportudvalg

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

Vejstøjsgruppens /

Vejle Kommunes forslag

Linjeføringen af E45 ændres ikke på store dele af den

5 km strækning, der genererer støj

Fase 1:

Der opføres støjskærme på de strækninger af E45, hvor linjeføringen

ligger fast inden for de nærmeste år

Fase 2:

Broen/broerne, får først monteret støjskærme,

når projektet er færdigt.

Investeringen

skal

jo foretages. Vi vurderer, at de sparede

sundhedsomkostninger ved vores løsning giver en attraktiv forrentning

samfundsøkonomisk.

Vejgruppen Vejle

–

Møde med Folketingets Transportudvalg

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

Næste skridt

Transportudvalget beslutter, at opsætning af støjvægge i Vejle skal

indskrives i VD's Støjhandlingsplan 2024-29

Et møde mellem Vejdirektoratet, Vejle Kommune og Vejstøjsgruppen

(Vejle Kommune's forslag) om planlægningen heraf

Vejgruppen Vejle

–

Møde med Folketingets Transportudvalg

TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 366: Henvendelse af 12/9-24 samt præsentation fra foretræde 22/10-24 vedrørende støjbekæmpelse fra E45 ved Vejle, fra Støjgruppen i Vejle

Alle anvendte data er

Vejdirektoratets

Tak fordi vi fik mulighed for at fremføre vores synspunkter for jer