Sendt via e-mail:
Fra: Stræderne og Strøgets Beboerforening <[email protected]>
Dato: 26. april 2024 kl. 11.15.02 +02.00
Emne: Beboere ønsker en lovændring, der ulovliggør "partybusser"
Til:
[email protected], [email protected], [email protected], [email protected], [email protected], bjoer
[email protected], [email protected], [email protected], [email protected], [email protected], mai.mercado@
ft.dk, [email protected]
Kære Justitsminister, Peter Hummelgaard og ordførere i Retsudvalget
Som I nok er bekendte med fra dagspressen, er vi beboere i Indre By voldsomt generet af de
såkaldte partybusser.
Vi har haft en intens kontakt med politikerne i Københavns Borgerrepræsentation om emnet. De
fleste politikerne er enige med os i , at partybusserne er uønskede i Indre By og ønsker et forbud
mod disse. Men eftersom tilladelserne til busserne udstedes af den politikreds, hvor det firma , som
ejer bussen er hjemmehørende og som ofte er udenfor Københavns Politikreds, har Københavns
Kommunens meget begrænsede - for ikke at sige ingen - muligheder for at regulere busserne.
Partybusser reguleres af Færdselsstyrelsen gennem Færdselsloven, og politiet fører tilsyn med,
om busserne er i lovlig tilstand.
Vi vil derfor appellere til jer politikere i Folketinget om at tage initiativ til en lovændring, der
ulovliggør "partybusserne".
Politiet er enige med os, og faktisk stillede de forslag til seneste Restaurations- og Nattelivsplan,
hvor de anbefaler, "at der overvejes tiltag i forhold til partybusserne”. Se her og vedhæftede:
"Anbefaling til den nye Restaurations- og nattelivsplan
Det er Københavns Politis erfaring, at de såkaldte ”partybusser”, der lejes af private personer og
selskaber, og som kører rundt i byen og standser forskellige steder, giver anledning til en række
forskellige udfordringer i forhold til bl.a. sikkerheden for passagererne ombord på bussen,
busserne generelle stand og støjgener for omkringboende og gæster i byen. Det anbefales derfor,
at der overvejes tiltag i forhold til partybusserne. Det drejer sig for det første om ændringer af
regler på færdselslovens område, hvilket i så fald vil skulle spilles ind til de relevante
ressortmyndigheder. Konkret kunne det være regelændringer, som betyder, at der ikke kan være
et større dansegulv i busserne, at der ikke gælder undtagelser ved registrering af ældre busser, at
ståpladser kun er tilladt i rutebusser, og at der indføres et maksimum for antal stående gæster,
uanset antallet af ståpladser."