Transportudvalget 2023-24
TRU Alm.del Bilag 286
Offentligt
UDKAST
Transportudvalget 2023-24
TRU Alm.del - Bilag 286
Offentligt
Forslag
til
Lov om ophævelse af en række love på Transportministeriets område
Kapitel 1
Love, der ophæves
§1
Lov nr. 47 af 7. marts 1928 om Bygning af en Bro over Limfjorden imel-
lem Aalborg og Nørresundby ophæves.
§2
Lov nr. 191 af 17. april 1941 om Anlæg af en Motorvej fra Rødby Havn
til Storstrømsbroen herunder Bygning af en Bro over Guldborgsund ophæ-
ves.
§3
Lov nr. 168 af 11. april 1942 om anlæg af en Motorvej Vest om Køben-
havn samt Udbygning af Hørsholmvejen som Motorvej ophæves.
§4
Lov nr. 379 af 20. december 1961 om tekniske forarbejder til gennemfø-
relse af en fælles vej- og jernbanebro over Store-Bælt ophæves.
§5
Lov nr. 91 af 16. marts 1962 om anlæg af en ny broforbindelse over
Lille-Bælt ophæves.
§6
Lov nr. 386 af 4. december 1963 om anlæg af en tunnelforbindelse un-
der Limfjorden ved Ålborg med tilsluttende motorvejsanlæg ophæves.
§7
Lov nr. 144 af 13. maj 1964 om anlæg af en omfartsvej vest om Randers
ophæves.
§8
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Lov nr. 167 af 27. maj 1964 om visse hovedlandevejsanlæg i og ved
København ophæves.
§9
Lov nr. 237 af 14. juni 1965 om projektering m.v. af en nord-sydgående
motorvej i Jylland med forskellige tilsluttende vejforbindelser ophæves.
§ 10
Lov nr. 163 af 11. maj 1966 om anlæg af en broforbindelse over Sal-
lingsund ophæves.
§ 11
Lov nr. 269 af 4. juni 1970 om projektering af en ny fast forbindelse
over Storstrømmen med tilsluttende motorvejsanlæg ophæves.
§ 12
Lov nr. 261 af 4. juni 1970 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 13
Lov nr. 313 af 9. juni 1971 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 14
Lov nr. 91 af 29. marts 1972 om visse hovedlandevejstrækninger ophæ-
ves.
§ 15
Lov nr. 290 af 23. maj 1973 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 16
Lov nr. 282 af 26. juni 1975 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 17
Lov nr. 321 af 10. juni 1976 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 18
2
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Lov nr. 268 af 8. juni 1977 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 19
Lov nr. 295 af 8. juni 1978 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 20.
Lov nr. 208 af 23. maj 1979 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 21
Lov nr. 269 af 16. juni 1980 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 22
Lov nr. 245 af 27. maj 1981 om hovedlandevejsstrækningen Løgten-Tå-
strup ophæves.
§ 23
Lov nr. 211 af 25. maj 1983 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 24
Lov nr. 259 af 6. juni 1985 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 25
Lov nr. 337 af 4. juni 1986 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 26
Lov nr. 225 af 22. april 1987 om visse hovedlandevejstrækninger ophæ-
ves.
§ 27
Lov nr. 748 af 7. december 1988 om visse hovedlandevejsstrækninger
ophæves.
§ 28
3
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Lov nr. 392 af 7. juni 1989 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 29
Lov nr. 280 af 2. maj 1990 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 30
Lov nr. 353 af 9. juni 1993 om visse hovedlandevejsstrækninger ophæ-
ves.
§ 31
Lov nr. 454 af 1. juni 1994 om visse hovedlandevejsstrækninger (om-
fartsvej ved Næstved, Assentoft-Sdr. Borup og omfartsvej ved Faaborg)
ophæves.
§ 32
Lov nr. 318 af 17. maj 1995 om visse hovedlandevejsstrækninger (Ring-
boulevarden i Randers) ophæves.
§ 33
Lov nr. 441 af 14. juni 1995 om udvidelse af Helsingørmotorvejen og
anlæg af 1. etape af Tværvej samt anlæg af omfartsvej Viborg Syd ophæ-
ves.
§ 34
Lov nr. 408 af 22. maj 1996 om anlæg af Brande Omfartsvej samt pro-
jektering af rute 9 Odense-Svendborg, rute 18 Holstebro-Herning-Vejle og
rute 21 Holbæk-Vig m.v. ophæves.
§ 35
Lov nr. 483 af 1. juli 1998 om anlæg af rute 18, strækningen Ris-Øl-
holm, og om nedlæggelse af visse vejstrækninger som hovedlandeveje
m.v. ophæves.
§ 36
Lov nr. 400 af 2. juni 1999 om anlæg af rute 9, strækningen Odense-
Svendborg ophæves.
§ 37
4
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Lov nr. 401 af 2. juni 1999 om anlæg af rute 18, strækningen Herning
N-Brande, og rute 15, strækningen Herning Ø-Snejbjerg ophæves.
§ 38
Lov nr. 402 af 2. juni 1999 om anlæg af rute 21, strækningen Holbæk-
Vig ophæves.
§ 39
Lov nr. 136 af 20. marts 2002 om anlæg af rute 26, strækningen Thi-
sted-Nors, m.v. (Nors Omfartsvej) ophæves.
§ 40
Lov nr. 400 af 28. maj 2003 om udbygning af Sydmotorvejen mellem
Ønslev og Sakskøbing ophæves.
§ 41
Lov nr. 444 af 10. juni 2003 om udbygning af Motorring 3 mellem Jæ-
gersborg og Holbækmotorvejen ophæves.
§ 42
Lov nr. 324 af 5. maj 2004 om anlæg af motorvej mellem Bording og
Funder (rute 15) ophæves.
§ 43
Lov nr. 325 af 5. maj 2004 om anlæg af motorvej mellem Brande og Ris
(rute 18) ophæves.
§ 44
Lov nr. 359 af 19. maj 2004 om udbygning af Køge Bugt-motorvejen
mellem Hundige og Greve Syd ophæves.
§ 45
Lov nr. 521 af 7. juni 2006 om anlæg af første etape af Frederikssund-
motorvejen mellem Motorring 3 og Motorring 4 ophæves.
§ 46
Lov nr. 522 af 7. juni 2006 om anlæg af motorvej mellem Ølholm og
Vejle og udbygning af motortrafikvejen mellem Riis og Ølholm til motor-
vej (rute 18) ophæves.
§ 47
5
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Lov nr. 523 af 7. juni 2006 om udbygning af Holbækmotorvejen mellem
Fløng og Roskilde Vest ophæves.
§ 48
Lov nr. 17332 af 17. marts 1856 ang. Bevilling af en Jernbanes Anlæg
fra Faxøe Kalkbrud til et Udskibningssted ved Faxøe Strand ophæves.
§ 49
Lov nr. 72 af 29. marts 1924 om Anlæg af en kombineret Vej- og Jernba-
nebro over Alssund og en Havnebane i Sønderborg ophæves.
§ 50
Lov nr. 132 af 2. maj 1934 om Nedlæggelse af Jernbanen Middelfart-
Strib for Persontrafik og Afhændelse af Færgelejerne i Strib og Fredericia
m.v. ophæves.
§ 51
Lov nr. 169 af 11. april 1942 om Bemyndigelse til Foretagelse af visse
Ekspropriationer m.v. ophæves.
§ 52
Lov nr. 258 af 27. maj 1950 om nedlæggelse af Dalmose-Skælskør banen
ophæves.
§ 53
Lov nr. 180 af 4. april 1951 om bemyndigelse for ministeren for offentlige
arbejder til ekspropriation til anlæg af en dobbeltsporet banelinie fra Jægers-
borg til Lundtofte og Nærum ophæves.
§ 54
Lov nr. 164 af 27. maj 1959 om erhvervelse af ejendomsretten til og ned-
læggelse af banen fra Viborg til Ålestrup ophæves.
§ 55
Lov nr. 178 af 25. maj 1962 om nedlæggelse af banen fra Nyborg til Få-
borg ophæves.
§ 56
Lov nr. 138 af 14. april 1966 om nedlæggelse af statsbanestrækningerne
(statsbanerne) Hobro-Løgstør og Tommerup-Assens ophæves.
6
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
§ 57
Lov nr. 73 af 3. marts 1971 om indskrænkning af driften på og eventuel
senere nedlæggelse af visse statsbanestrækninger og færgefarten Glyngøre
- Nykøbing Mors ophæves.
§ 58
Lov nr. 570 af 7. november 1973 om nedlæggelse af Københavns havne-
bane mellem Langebro og Slotsholmsgade ophæves.
§ 59
Lov nr. 146 af 24. april 1975 om udbygning af baneanlæggene for den
storkøbenhavnske nærtrafik ophæves.
§ 60
Lov nr. 171 af 7. maj 1975 om nedlæggelse af sporforbindelsen mellem
Københavns Nordre Toldbod og Larsens Plads ophæves.
§ 61
Lov nr. 72 af 25. februar 1976 om erhvervelse af arealer m.v. til anlæg af
en jernbane mellem Snoghøj og Tårup ophæves.
§ 62
Lov nr. 160 af 31. marts 1976 om udbygning af banestrækningen mellem
Høje-Tåstrup og Roskilde ophæves.
§ 63
Lov nr. 652 af 21. december 1977 om indskrænkning af driften på stats-
banestrækningen Vojens-Haderslev ophæves.
§ 64
Lov nr. 214 af 30. maj 1980 om udbygning af banestrækningen mellem
Lejre og Holbæk ophæves.
§ 65
Lov nr. 52 af 9. februar 1983 om udbygning af banestrækningen mellem
Orehoved og Nykøbing F. ophæves.
§ 66
Lov nr. 627 af 21. december 1983 om erhvervelse af arealer m.v. til anlæg
af en banestrækning fra København til Harrestrup Å ophæves.
7
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
§ 67
Lov nr. 852 af 21. december 1988 om anlæg af en jernbane mellem Sno-
ghøj og Taulov ophæves.
§ 68
Lov nr. 218 af 28. april 1993 om udbygning af banestrækningen mellem
Vamdrup og Padborg ophæves.
§ 69
Lov nr. 409 af 22. maj 1996 om projektering af Frederikssundsbanen op-
hæves.
§ 70
Lov nr. 410 af 22. maj 1996 om nedlæggelse af Københavns havnebane
ophæves.
§ 71
Lov nr. 341 af 20. maj 1997 om udbygning af Frederikssundsbanen op-
hæves.
§ 72
Lov nr. 969 af 20. december 1999 om nedlæggelse af havnebanen mellem
Hobro Station og Hobro Havn ophæves.
§ 73
Lov nr. 476 af 31. maj 2000 om anlæg af Ringbanen mellem Hellerup og
Ny Ellebjerg ophæves.
§ 74
Lov nr. 406 af 6. juni 2002 om nedlæggelse af visse sporanlæg m.v. op-
hæves.
§ 75
Lov nr. 1453 af 22. december 2004 om projektering af en udbygning af
Nordvestbanen mellem Lejre og Vipperød ophæves.
§ 76
Lov nr. 498 af 22. maj 2013 om nedlæggelse af overkørsler m.v. på jern-
banestrækningen mellem Hobro og Aalborg ophæves.
8
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Kapitel 2
Ikrafttræden
§ 77
Loven træder i kraft den 1. januar 2025.
9
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Bemærkninger til lovforslaget
Almindelige bemærkninger
Indholdsfortegnelse
1. Indledning.............................................................................................. 20
2. Lovforslagets hovedpunkter .................................................................. 21
2.1. Projekteringslove og anlægslove på vej- og broområdet, der foreslås
ophævet ................................................................................................. 21
2.1.1. Lov nr. 47 af 7. marts 1928 om Bygning af en Bro over Limfjorden
imellem Aalborg og Nørresundby ......................................................... 21
2.1.1.1. Gældende ret ............................................................................ 21
2.1.1.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 22
2.1.2. Lov nr. 191 af 17. april 1941 om Anlæg af en Motorvej fra Rødby
Havn til Storstrømsbroen herunder Bygning af en Bro over Guldborgsund
............................................................................................................... 22
2.1.2.1. Gældende ret ............................................................................ 22
2.1.2.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 23
2.1.3. Lov nr. 168 af 11. april 1942 om anlæg af en Motorvej Vest om
København samt Udbygning af Hørsholmvejen som Motorvej............ 23
2.1.3.1. Gældende ret ............................................................................ 23
2.1.3.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 24
2.1.4. Lov nr. 379 af 20. december 1961 om tekniske forarbejder til
gennemførelse af en fælles vej- og jernbanebro over Store-Bælt ......... 24
2.1.4.1. Gældende ret ............................................................................ 24
2.1.4.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 24
2.1.5. Lov nr. 91 af 16. marts 1962 om anlæg af en ny broforbindelse over
Lille-Bælt .............................................................................................. 25
2.1.5.1. Gældende ret ............................................................................ 25
2.1.5.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 25
2.1.6. Lov nr. 386 af 4. december 1963 om anlæg af en tunnelforbindelse
under Limfjorden ved Ålborg med tilsluttende motorvejsanlæg .......... 25
2.1.6.1. Gældende ret ............................................................................ 25
2.1.6.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 26
10
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.1.7. Lov nr. 144 af 13. maj 1964 om anlæg af en omfartsvej vest om
Randers .................................................................................................. 26
2.1.7.1. Gældende ret ............................................................................ 26
2.1.7.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 26
2.1.8. Lov nr. 167 af 27. maj 1964 om visse hovedlandevejsanlæg i og
ved København ...................................................................................... 27
2.1.8.1. Gældende ret ............................................................................ 27
2.1.8.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 27
2.1.9. Lov nr. 237 af 14. juni 1965 om projektering m.v. af en nord-
sydgående motorvej i Jylland med forskellige tilsluttende vejforbindelser
............................................................................................................... 28
2.1.9.1. Gældende ret ............................................................................ 28
2.1.9.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 29
2.1.10. Lov nr. 163 af 11. maj 1966 om anlæg af en broforbindelse over
Sallingsund ............................................................................................ 29
2.1.10.1. Gældende ret .......................................................................... 29
2.1.10.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 29
2.1.11. Lov nr. 269 af 4. juni 1970 om projektering af en ny fast
forbindelse over Storstrømmen med tilsluttende motorvejsanlæg ........ 29
2.1.11.1. Gældende ret .......................................................................... 29
2.1.11.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 30
2.1.12. Lov nr. 261 af 4. juni 1970 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 30
2.1.12.1. Gældende ret .......................................................................... 30
2.1.12.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 31
2.1.13. Lov nr. 313 af 9. juni 1971 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 31
2.1.13.1. Gældende ret .......................................................................... 31
2.1.13.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 33
2.1.14. Lov nr. 91 af 29. marts 1972 om visse hovedlandevejstrækninger
............................................................................................................... 33
2.1.14.1. Gældende ret .......................................................................... 33
2.1.14.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 34
11
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.1.15. Lov nr. 290 af 23. maj 1973 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 34
2.1.15.1. Gældende ret .......................................................................... 34
2.1.15.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 36
2.1.16. Lov nr. 282 af 26. juni 1975 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 36
2.1.16.1. Gældende ret .......................................................................... 36
2.1.16.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 36
2.1.17. Lov nr. 321 af 10. juni 1976 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 36
2.1.17.1. Gældende ret .......................................................................... 36
2.1.17.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 38
2.1.18. Lov nr. 268 af 8. juni 1977 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 38
2.1.18.1. Gældende ret .......................................................................... 38
2.1.18.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 39
2.1.19. Lov nr. 295 af 8. juni 1978 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 39
2.1.19.1. Gældende ret .......................................................................... 39
2.1.19.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 41
2.1.20. Lov nr. 208 af 23. maj 1979 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 41
2.1.20.1. Gældende ret .......................................................................... 41
2.1.20.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 42
2.1.21. Lov nr. 269 af 16. juni 1980 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 42
2.1.21.1. Gældende ret .......................................................................... 42
2.1.21.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 43
2.1.22. Lov nr. 245 af 27. maj 1981 om hovedlandevejsstrækningen
Løgten-Tåstrup ...................................................................................... 44
2.1.22.1. Gældende ret .......................................................................... 44
2.1.22.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 44
2.1.23. Lov nr. 211 af 25. maj 1983 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 44
12
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.1.23.1. Gældende ret .......................................................................... 44
2.1.23.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 45
2.1.24. Lov nr. 259 af 6. juni 1985 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 45
2.1.24.1. Gældende ret .......................................................................... 45
2.1.24.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 46
2.1.25. Lov nr. 337 af 4. juni 1986 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 46
2.1.25.1. Gældende ret .......................................................................... 46
2.1.25.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 46
2.1.26. Lov nr. 225 af 22. april 1987 om visse hovedlandevejstrækninger
............................................................................................................... 47
2.1.26.1. Gældende ret .......................................................................... 47
2.1.26.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 48
2.1.27. Lov nr. 748 af 7. december 1988 om visse
hovedlandevejsstrækninger ................................................................... 48
2.1.27.1. Gældende ret .......................................................................... 48
2.1.27.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 48
2.1.28. Lov nr. 392 af 7. juni 1989 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 49
2.1.28.1. Gældende ret .......................................................................... 49
2.1.28.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 49
2.1.29. Lov nr. 280 af 2. maj 1990 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 50
2.1.29.1. Gældende ret .......................................................................... 50
2.1.29.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 51
2.1.30. Lov nr. 353 af 9. juni 1993 om visse hovedlandevejsstrækninger
............................................................................................................... 51
2.1.30.1. Gældende ret .......................................................................... 51
2.1.30.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 52
2.1.31. Lov nr. 454 af 1. juni 1994 om visse hovedlandevejsstrækninger
(omfartsvej ved Næstved, Assentoft-Sdr. Borup og omfartsvej ved
Faaborg) ................................................................................................ 52
2.1.31.1. Gældende ret .......................................................................... 52
13
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.1.31.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 53
2.1.32. Lov nr. 318 af 17. maj 1995 om visse hovedlandevejsstrækninger
(Ringboulevarden i Randers) ................................................................ 54
2.1.32.1. Gældende ret .......................................................................... 54
2.1.32.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 54
2.1.33. Lov nr. 441 af 14. juni 1995 om udvidelse af Helsingørmotorvejen
og anlæg af 1. etape af Tværvej samt anlæg af omfartsvej Viborg Syd 54
2.1.33.1. Gældende ret .......................................................................... 54
2.1.33.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 55
2.1.34. Lov nr. 408 af 22. maj 1996 om anlæg af Brande Omfartsvej samt
projektering af rute 9 Odense-Svendborg, rute 18 Holstebro-Herning-
Vejle og rute 21 Holbæk-Vig m.v. ........................................................ 55
2.1.34.1. Gældende ret .......................................................................... 55
2.1.34.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 56
2.1.35. Lov nr. 483 af 1. juli 1998 om anlæg af rute 18, strækningen Ris-
Ølholm, og om nedlæggelse af visse vejstrækninger som hovedlandeveje
m.v. ........................................................................................................ 56
2.1.35.1. Gældende ret .......................................................................... 56
2.1.35.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 57
2.1.36. Lov nr. 400 af 2. juni 1999 om anlæg af rute 9, strækningen
Odense-Svendborg ................................................................................ 57
2.1.36.1. Gældende ret .......................................................................... 57
2.1.36.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 58
2.1.37. Lov nr. 401 af 2. juni 1999 om anlæg af rute 18, strækningen
Herning N-Brande, og rute 15, strækningen Herning Ø-Snejbjerg....... 58
2.1.37.1. Gældende ret .......................................................................... 58
2.1.37.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 58
2.1.38. Lov nr. 402 af 2. juni 1999 om anlæg af rute 21, strækningen
Holbæk-Vig ........................................................................................... 59
2.1.38.1. Gældende ret .......................................................................... 59
2.1.38.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 59
2.1.39. Lov nr. 136 af 20. marts 2002 om anlæg af rute 26, strækningen
Thisted-Nors, m.v. (Nors Omfartsvej) .................................................. 59
2.1.39.1. Gældende ret .......................................................................... 59
14
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.1.39.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 60
2.1.40. Lov nr. 400 af 28. maj 2003 om udbygning af Sydmotorvejen
mellem Ønslev og Sakskøbing .............................................................. 60
2.1.40.1. Gældende ret .......................................................................... 60
2.1.40.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 60
2.1.41. Lov nr. 444 af 10. juni 2003 om udbygning af Motorring 3 mellem
Jægersborg og Holbækmotorvejen ........................................................ 60
2.1.41.1. Gældende ret .......................................................................... 60
2.1.41.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 61
2.1.42. Lov nr. 324 af 5. maj 2004 om anlæg af motorvej mellem Bording
og Funder (rute 15) ................................................................................ 61
2.1.42.1. Gældende ret .......................................................................... 61
2.1.42.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 61
2.1.43. Lov nr. 325 af 5. maj 2004 om anlæg af motorvej mellem Brande
og Ris (rute 18) ...................................................................................... 62
2.1.43.1. Gældende ret .......................................................................... 62
2.1.43.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 62
2.1.44. Lov nr. 359 af 19. maj 2004 om udbygning af Køge Bugt-
motorvejen mellem Hundige og Greve Syd .......................................... 62
2.1.44.1. Gældende ret .......................................................................... 62
2.1.44.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 63
2.1.45. Lov nr. 521 af 7. juni 2006 om anlæg af første etape af
Frederikssundmotorvejen mellem Motorring 3 og Motorring 4 ........... 63
2.1.45.1. Gældende ret .......................................................................... 63
2.1.45.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 63
2.1.46. Lov nr. 522 af 7. juni 2006 om anlæg af motorvej mellem Ølholm
og Vejle og udbygning af motortrafikvejen mellem Riis og Ølholm til
motorvej (rute 18).................................................................................. 64
2.1.46.1. Gældende ret .......................................................................... 64
2.1.46.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 64
2.1.47. Lov nr. 523 af 7. juni 2006 om udbygning af Holbækmotorvejen
mellem Fløng og Roskilde Vest ............................................................ 64
2.1.47.1. Gældende ret .......................................................................... 64
2.1.47.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 65
15
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.2. Love på jernbaneområdet, der foreslås ophævet ............................ 65
2.2.1. Lov nr. 17332 af 17. marts 1856 ang. Bevilling af en Jernbanes
Anlæg fra Faxøe Kalkbrud til et Udskibningssted ved Faxøe Strand ... 65
2.2.1.1 Gældende ret ............................................................................. 65
2.2.1.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 65
2.2.2. Lov nr. 72 af 29. marts 1924 om Anlæg af en kombineret Vej- og
Jernbanebro over Alssund og en Havnebane i Sønderborg................... 65
2.2.2.1 Gældende ret ............................................................................. 65
2.2.2.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 66
2.2.3. Lov nr. 132 af 2. maj 1934 om Nedlæggelse af Jernbanen
Middelfart-Strib for Persontrafik og Afhændelse af Færgelejerne i Strib
og Fredericia m.v................................................................................... 66
2.2.3.1 Gældende ret ............................................................................. 66
2.2.3.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 67
2.2.4. Lov nr. 169 af 11. april 1942 om Bemyndigelse til Foretagelse af
visse Ekspropriationer m.v. ................................................................... 67
2.2.4.1 Gældende ret ............................................................................. 67
2.2.4.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 67
2.2.5. Lov nr. 258 af 27. maj 1950 om nedlæggelse af Dalmose-Skælskør
banen ..................................................................................................... 68
2.2.5.1 Gældende ret ............................................................................. 68
2.2.5.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 68
2.2.6. Lov nr. 180 af 4. april 1951 om bemyndigelse for ministeren for
offentlige arbejder til ekspropriation til anlæg af en dobbeltsporet
banelinie fra Jægersborg til Lundtofte og Nærum ................................ 69
2.2.6.1 Gældende ret ............................................................................. 69
2.2.6.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 69
2.2.7. Lov nr. 164 af 27. maj 1959 om erhvervelse af ejendomsretten til
og nedlæggelse af banen fra Viborg til Ålestrup................................... 69
2.2.7.1 Gældende ret ............................................................................. 69
2.2.7.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 70
2.2.8. Lov nr. 178 af 25. maj 1962 om nedlæggelse af banen fra Nyborg
til Fåborg ............................................................................................... 70
2.2.8.1 Gældende ret ............................................................................. 70
16
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.2.8.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 70
2.2.9. Lov nr. 138 af 14. april 1966 om nedlæggelse af
statsbanestrækningerne (statsbanerne) Hobro-Løgstør og Tommerup-
Assens.................................................................................................... 71
2.2.9.1 Gældende ret ............................................................................. 71
2.2.9.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold ... 71
2.2.10. Lov nr. 73 af 3. marts 1971 om indskrænkning af driften på og
eventuel senere nedlæggelse af visse statsbanestrækninger og færgefarten
Glyngøre - Nykøbing Mors ................................................................... 71
2.2.10.1 Gældende ret ........................................................................... 72
2.2.10.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 72
2.2.11. Lov nr. 570 af 7. november 1973 om nedlæggelse af Københavns
havnebane mellem Langebro og Slotsholmsgade ................................. 72
2.2.11.1 Gældende ret ........................................................................... 72
2.2.11.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 72
2.2.12. Lov nr. 146 af 24. april 1975 om udbygning af baneanlæggene for
den storkøbenhavnske nærtrafik............................................................ 73
2.2.12.1 Gældende ret ........................................................................... 73
2.2.12.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 73
2.2.13. Lov nr. 171 af 7. maj 1975 om nedlæggelse af sporforbindelsen
mellem Københavns Nordre Toldbod og Larsens Plads ....................... 73
2.2.13.1 Gældende ret ........................................................................... 73
2.2.13.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 73
2.2.14. Lov nr. 72 af 25. februar 1976 om erhvervelse af arealer m.v. til
anlæg af en jernbane mellem Snoghøj og Tårup ................................... 74
2.2.14.1 Gældende ret ........................................................................... 74
2.2.14.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 74
2.2.15. Lov nr. 160 af 31. marts 1976 om udbygning af banestrækningen
mellem Høje-Tåstrup og Roskilde ........................................................ 74
2.2.15.1 Gældende ret ........................................................................... 74
2.2.15.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 74
2.2.16. Lov nr. 652 af 21. december 1977 om indskrænkning af driften på
statsbanestrækningen Vojens-Haderslev ............................................... 74
2.2.16.1 Gældende ret ........................................................................... 75
17
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.2.16.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 75
2.2.17. Lov nr. 214 af 30. maj 1980 om udbygning af banestrækningen
mellem Lejre og Holbæk ....................................................................... 75
2.2.17.1 Gældende ret ........................................................................... 75
2.2.17.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 75
2.2.18. Lov nr. 52 af 9. februar 1983 om udbygning af banestrækningen
mellem Orehoved og Nykøbing F. ........................................................ 75
2.2.18.1 Gældende ret ........................................................................... 76
2.2.18.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 76
2.2.19. Lov nr. 627 af 21. december 1983 om erhvervelse af arealer m.v.
til anlæg af en banestrækning fra København til Harrestrup Å............. 76
2.2.19.1 Gældende ret ........................................................................... 76
2.2.19.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 76
2.2.20. Lov nr. 852 af 21. december 1988 om anlæg af en jernbane
mellem Snoghøj og Taulov ................................................................... 76
2.2.20.1 Gældende ret ........................................................................... 76
2.2.20.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 77
2.2.21. Lov nr. 218 af 28. april 1993 om udbygning af banestrækningen
mellem Vamdrup og Padborg ............................................................... 77
2.2.21.1 Gældende ret ........................................................................... 77
2.2.21.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 77
2.2.22. Lov nr. 409 af 22. maj 1996 om projektering af
Frederikssundsbanen ............................................................................. 77
2.2.22.1 Gældende ret ........................................................................... 78
2.2.22.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 78
2.2.23. Lov nr. 410 af 22. maj 1996 om nedlæggelse af Københavns
havnebane .............................................................................................. 78
2.2.23.1 Gældende ret ........................................................................... 78
2.2.23.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 78
2.2.24. Lov nr. 341 af 20. maj 1997 om udbygning af
Frederikssundsbanen ............................................................................. 78
2.2.24.1 Gældende ret ........................................................................... 79
2.2.24.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 79
18
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.2.25. Lov nr. 969 af 20. december 1999 om nedlæggelse af havnebanen
mellem Hobro Station og Hobro Havn ................................................. 79
2.2.25.1 Gældende ret ........................................................................... 79
2.2.25.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 80
2.2.26. Lov nr. 476 af 31. maj 2000 om anlæg af Ringbanen mellem
Hellerup og Ny Ellebjerg ...................................................................... 80
2.2.26.1 Gældende ret ........................................................................... 80
2.2.26.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 81
2.2.27. Lov nr. 406 af 6. juni 2002 om nedlæggelse af visse sporanlæg
m.v. ........................................................................................................ 81
2.2.27.1 Gældende ret ........................................................................... 81
2.2.27.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 81
2.2.28. Lov nr. 1453 af 22. december 2004 om projektering af en
udbygning af Nordvestbanen mellem Lejre og Vipperød ..................... 81
2.2.28.1 Gældende ret ........................................................................... 81
2.2.28.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 82
2.2.29. Lov nr. 498 af 22. maj 2013 om nedlæggelse af overkørsler m.v.
på jernbanestrækningen mellem Hobro og Aalborg ............................. 82
2.2.29.1 Gældende ret ........................................................................... 82
2.2.29.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets indhold . 83
4. Økonomiske konsekvenser og implementeringskonsekvenser for det
offentlige ................................................................................................... 83
5. Økonomiske og administrative konsekvenser for erhvervslivet m.v. ... 83
6. Administrative konsekvenser for borgerne ........................................... 83
7. Klimamæssige konsekvenser ................................................................ 83
8. Miljø- og naturmæssige konsekvenser .................................................. 83
9. Forholdet til EU-retten .......................................................................... 83
10. Hørte myndigheder og organisationer m.v. ......................................... 83
11. Sammenfattende skema ....................................................................... 83
19
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
1. Indledning
Det er et grundlæggende princip i dansk ret, at lovgivningen ikke bør inde-
holde overflødigt stof. Dette princip stemmer overens med regeringens fo-
kus på regelsanering.
I efteråret 2023 blev der derfor igangsat et større regelforenklingsarbejde
rettet mod forældede love på Transportministeriets område, herunder særligt
ældre projekterings- og anlægslove, da der på ministeriets område løbende
vedtages anlægslove, som bemyndiger transportministeren til at anlægge di-
verse infrastrukturprojekter. Forud for visse af disse anlægslove er der også
vedtaget en projekteringslov. Fælles for disse anlægs- og projekteringslove
er, at de ikke indeholder en bestemmelse om lovens ophævelse.
Dette indebærer, at mange projekterings- og anlægslove fortsat er gældende,
selvom det projekt, som projekterings- eller anlægsloven regulerer, er anlagt
og har været i drift i mange år, eller aldrig har været anlagt. Mange af de
gamle projekterings- og anlægslove er derfor i dag reelt indholdsløse. Det
findes derfor hensigtsmæssigt at ophæve lovene.
Regeringen ønsker med lovforslaget primært at ophæve en række ældre pro-
jekterings- og anlægslove, der ikke længere er gældende eller ikke har fun-
det anvendelse, da det projekt, som projekterings- eller anlægsloven regule-
rer, er anlagt og har været i drift i mange år, eller aldrig er blevet anlagt. Det
foreslås dog også at ophæve en række andre forældede love, herunder love
om nedlæggelse af jernbaneanlæg samt love vedrørende bemyndigelse til
ekspropriationer eller arealerhvervelser til konkrete jernbaneanlæg.
De love, der foreslås ophævet, er efterhånden af ældre dato, og den yngste
er fra 2013. Skulle der være bemyndigelser i de love, der foreslås ophævet,
som ikke har fundet anvendelse, vurderer Transportministeriet således, at de
ikke længere vil finde anvendelse.
En vedtagelse af lovforslaget vil reducere antallet af gældende love på
Transportministeriets område betydeligt og dermed bidrage til regeringens
fokus på regelsanering. Arbejdet hermed vil blive fortsat.
Det bemærkes i den forbindelse, at der i nyere anlægslove på Transportmi-
nisteriets område, som er vedtaget i de seneste år, er bestemmelser om, hvor-
dan loven kan ophæves (ved bekendtgørelse), og der er således sket frem-
tidssikring af den situation, der kendetegner anlægslove, nemlig at de som
oftest mister deres relevans efter anlægsprojektet færdiggørelse.
20
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Loven foreslås at træde i kraft den 1. januar 2025.
2. Lovforslagets hovedpunkter
2.1. Projekteringslove og anlægslove på vej- og broområdet, der fore-
slås ophævet
2.1.1. Lov nr. 47 af 7. marts 1928 om Bygning af en Bro over
Limfjorden
imellem
Aalborg
og
Nørresundby
2.1.1.1. Gældende ret
Det følger af lovens § 1, at ministeren for offentlige arbejder blandt andet
bemyndiges til at meddele Aalborg Byråd koncession på anlæg af en bro
over Limfjorden imellem Aalborg og Nørresundby.
Af § 2 følger det blandt andet, at koncessionen skal indeholde bestemmelse
om, at der, for et tidsrum af indtil 50 år fra koncessionens gives, ikke skal
kunne meddeles anden koncession på anlæg af en lignende bro indenfor en
afstand af 10 km til begge sider fra broen.
Af § 3 fremgår det blandt andet, at der for benyttelse af broen indtil videre
skal kunne opkræves en afgift. Denne afgift skal i forening med et beløb af
50.000 kr. årligt, som fra den 1. april 1928 at regne og i et tidsrum af indtil
35 år af staten stilles til rådighed af vejfondens midler, jf. § 9 i lov nr. 143
af 1. juli 1927, anvendes til forrentning og afdrag på de i § 1 ommeldte lån
samt til broens vedligeholdelse og betjening.
Ligeledes fremgår det af § 3, at når de ovennævnte lån er tilbagebetalt, fra
hvilket tidspunkt tilskuddet fra Vejfonden bortfalder, og der derefter er op-
sparet en til broens fremtidige vedligeholdelse og betjening efter ministe-
rens skøn fornøden kapital, skal ministeren efter forhandling med byrådet
kunne bestemme, at benyttelsen af broen fra et nærmere angivet tidspunkt
skal være fri. Fra samme tidspunkt bortfalder den Aalborg Byråd efter § 2
hjemlede eneret på anlæg af en bro imellem Aalborg og Nørresundby.
Det følger af § 4, at der i koncessionen skal optages bestemmelse om ret for
staten til enhver tid at overtage broen med den til samme hørende Brofond
imod at overtage de byrådet ved overtagelsen eventuelt påhvilende gælds-
forpligtelser hidrørende fra broens bygning samt den fremtidige vedligehol-
delse og betjening af broen.
21
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Endelig indeholder loven i § 5 en hjemmel til at foretage ekspropriation i
forbindelse med projektet.
2.1.1.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Limfjordsbroen blev indviet den 30. marts 1933. Efterfølgende er der ind-
viet en limfjordstunnel i maj 1969. Derfor vurderer Transportministeriet
også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.2. Lov nr. 191 af 17. april 1941 om Anlæg af en Motorvej fra
Rødby Havn til Storstrømsbroen herunder Bygning af en Bro over
Guldborgsund
2.1.2.1. Gældende ret
Det følger af lovens § 1, at ministeren for offentlige arbejder bemyndiges til
at anlægge en vej fra Rødby Havn til Storstrømsbroen samt anlægge en bro
over Guldborgsund.
Loven blev ændret ved lov nr. 222 af 11. juni 1954, hvorefter ministeren for
offentlige arbejder bemyndiges til at begrænse gennemførelsen af det om-
handlede anlæg af en motorvej fra Rødby Havn til Storstrømsbroen til stræk-
ningen fra motorvejens skæring med hovedvej nr. 7 vest for Maribo til et
punkt ca. 1 km vest for Majbølle, hvor motorvejen sættes i forbindelse med
landevejen Sakskøbing-Guldborg, dog at strækningen fra Rødby Havn til
det ovennævnte punkt vest for Maribo ligeledes bringes til udførelse, så-
fremt dette skønnes påkrævet af hensyn til en trafikforbindelse over Rødby
Havn til Tyskland.
Til dækning af statens samlede udgifter ved anlæggets gennemførelse samt
af udgifterne ved anlæggets vedligeholdelse vil der ifølge lovens § 4 i det
fornødne antal år - foruden de i øvrigt fastsatte afgifter - være at betale en
afgift til statskassen på 1 øre pr. liter af benzin, som i tiden fra den dag, loven
træder i kraft, indføres til eller fremstilles her i landet, eller som ved lovens
ikrafttræden henligger på kreditlager, jf. § 4, stk. 2, i lov nr. 132 af 29. juni
1927. Som benzin beskattes efter nærværende lov enhver vare, som er eller
måtte blive afgiftspligtig efter bestemmelserne i nævnte lov af 29. juni 1927.
22
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
De omtalte love i § 4 er efterfølgende ophævet. Der henvises til lov nr. 194
af 7. juni 1958 om tilskud til offentlige veje og lov nr. 170 af 5. december
1957 om ændring i lov om afgift af benzin og i lov om omsætningsafgift af
motorkøretøjer m.v.
2.1.2.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder bemyndigelse for ministeren til at anlægge en motorvej
på Lolland. Det omtalte motorvejsprojekt blev indviet i 1963 for så vidt an-
går ca. 5 km til færgelejet i Rødby og senere en strækning på ca. 18 km forbi
Maribo og Sakskøbing. Derfor vurderer Transportministeriet også, at loven
reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.3. Lov nr. 168 af 11. april 1942 om anlæg af en Motorvej Vest
om København samt Udbygning af Hørsholmvejen som Motorvej
2.1.3.1. Gældende ret
Lovens § 1 bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til: 1) at anlægge
en vej fra Brøndbyvester over Glostrup, Herlev og Gladsaxe til Hørsholmvej
ved Jægersborg; 2) at lade nævnte Hørsholmvej i Københavns Amt udbygge
til tilsvarende formål; 3) at lade den i Frederiksborg Amt projekterede del
af Hørsholmvejen fra Københavns Amtsgrænse til vejgaflen ved Brønsholm
anlægge udelukkende for kørsel med motorkøretøjer; 4) at anlægge cykle-
og gangstier i eget tracé i tilknytning til de nævnte vejanlæg; 5) at foretage
de forlægninger og ændringer i det bestående vejnet, der er nødvendige for
at tilvejebringe de nye vejanlæg og for på mest hensigtsmæssig måde at
sætte disse i forbindelse med det bestående vejnet.
Loven blev ændret ved lov nr. 222 af 11. juni 1954, hvorefter ministeren for
offentlige arbejder bemyndiges til at begrænse gennemførelsen af de i § 1 i
lov nr. 168 af 11. april 1942 omhandlede anlæg af en motorvej vest om Kø-
benhavn samt udbygning af Hørsholmvejen som motorvej til strækningen
fra vejgaflen ved Brønsholm til Kagså nord for Herlev, hvor motorvejen
sættes i forbindelse med landevejen over Herlev og Glostrup til landevejen
København-Køge, samt til at foretage sådanne forandringer i de allerede be-
stemte eller udførte motorvejsanlæg tillige med forlægninger og ændringer
i det bestående vejnet, som er nødvendige for en hensigtsmæssig gennem-
førelse af de i henhold til foranstående planer, herunder blandt andet udbyg-
ning af en vej fra Kagså til Buddinge Torv og tilvejebringelse af de fornødne
23
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
tilslutningsanlæg mellem motorvejene og Lyngbyvejen m.fl. veje nord for
Vangede.
Lovens § 3 regulerer anlægsudgifterne. Heraf følger det, at henholdsvis da-
værende Københavns Amtskommune og Frederiksborg Amtskommune skal
betale et angivet beløb. Restbeløbet betales af den i § 6 i lov nr. 115 af 8.
april 1932, jf. § 4 i lov nr. 105 af 30. marts 1935, fastsatte afgift til statskas-
sen på 1 øre pr. 1 benzin, som indføres til eller fremstilles her i landet, dels
af den i § 4 i lov nr. 191 af 17. april 1941 fastsatte afgift af 1 øre pr. 1 benzin,
som indføres til eller fremstilles her i landet, idet de omtalte afgifter skal
blive ved med at have gyldighed efter udløbet af de i nævnte lovbestemmel-
ser fastsatte tidsrum.
De omtalte love i § 3 er efterfølgende ophævet. Der henvises til lov nr. 194
af 7. juni 1958 om tilskud til offentlige veje og lov nr. 170 af 5. december
1957 om ændring i lov om afgift af benzin og i lov om omsætningsafgift af
motorkøretøjer m.v.
2.1.3.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.4. Lov nr. 379 af 20. december 1961 om tekniske forarbejder
til gennemførelse af en fælles vej - og jernbanebro over Store-Bælt
2.1.4.1. Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at foretage den for-
nødne projektering samt bundundersøgelser i Storebælt til forberedelse af
udførelsen af en fælles vej- og jernbanebro over Storebælt fra Halsskov rev
over Sprogø til Knudshoved med de af broanlægget følgende vej- og jern-
baneanlæg samt forlægninger af eksisterende veje og jernbaner.
2.1.4.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
24
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Folketinget vedtog i 1987 lov om anlæg af fast forbindelse over Storebælt,
jf. lov nr. 380 af 10. juni 1987. Storebæltsforbindelsen åbnede for biltrafik i
1998. Anlægsloven blev ophævet i forbindelse med vedtagelsen af lov nr.
588 af 24. juni 2005 om Sund og Bælt Holding A/S.
Da der er anlagt en fast forbindelse over Storebælt, vurderer Transportmini-
steriet, at projekteringsloven fra 1961 har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.5. Lov nr. 91 af 16. marts 1962 om anlæg af en ny broforbin-
delse over Lille-Bælt
2.1.5.1. Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til i forbindelse med
en påtænkt motorvej over Fyn til Jylland at anlægge en bro over Lille-Bælt
fra den fynske kyst ved Staurby Skov nord for Middelfart til Lyngs Odde i
Jylland.
I den forbindelse indeholder loven blandt andet en bemyndigelse for mini-
steren til at erhverve de arealer, som projektet kræver, herunder om nødven-
digt ved ekspropriation.
Det følger endvidere af loven, at beløbene til udgifterne til anlægget samt til
vedligeholdelsen skal afholdes af vejfonden.
2.1.5.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Den Ny Lillebæltsbro blev indviet i oktober 1970. Det er Transportministe-
riets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.6. Lov nr. 386 af 4. december 1963 om anlæg af en tunnelfor-
bindelse under Limfjorden ved Ålborg med tilsluttend e motor-
vejsanlæg
2.1.6.1. Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at anlægge en tunnel
udelukkende for kørsel med motorkøretøjer under Limfjorden ved Ålborg i
25
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
en linje ca. 2,5 km øst for den eksisterende Limfjordsbro med tilsluttende
motorvejsanlæg fra Gugvej øst for Skalborg til hovedlandevejene A 10 og
A 14 ved Bouet.
I den forbindelse indeholder loven blandt andet en bemyndigelse for mini-
steren til at erhverve de arealer, som projektet kræver, herunder om nødven-
digt ved ekspropriation.
Det følger endvidere af loven, at beløbene til udgifterne til anlægget samt til
vedligeholdelsen skal afholdes af vejfonden.
2.1.6.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Limfjordstunnelen blev indviet i maj 1969. Det er Transportministeriets vur-
dering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.7. Lov nr. 144 af 13. maj 1964 om anlæg af en omfartsvej vest
om Randers
2.1.7.1. Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at anlægge en mo-
torvej vest om Randers i en linje fra hovedlandevej A 10 ved Munkholm syd
for Randers, vest om denne by, på en bro over Gudenåen ca. 2,4 km vest for
den eksisterende jernbanebro over Gudenåen og til indmunding i hovedlan-
devej A 10 nord for Helsted samt en forlægning af hovedlandevej A 16 syd
om Kristrup med tilslutning til omfartsvejen syd for Vorup.
I den forbindelse indeholder loven blandt andet en bemyndigelse for mini-
steren til at erhverve de arealer, som projektet kræver, herunder om nødven-
digt ved ekspropriation.
Det følger endvidere af loven, at beløbene til udgifterne til anlægget samt til
vedligeholdelsen skal afholdes af vejfonden.
2.1.7.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Nordjyske motorvej vest om Randers blev indviet i 1971. Det er Transport-
ministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
26
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.8. Lov nr. 167 af 27. maj 1964 om visse hove dlandevejsanlæg
i og ved København
2.1.8.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til at anlægge: 1)
en hovedlandevej, som udbygges som motorvej fra Sortedamssø til Van-
gede, hvor vejen tilsluttes Helsingørvejen samt omfartsvejen om Lyngby,
og 2) en hovedlandevej fra Borups Plads til et punkt nord for Farum, hvoraf
strækningerne fra Borups Plads ad Bispeengen til Hillerødgade samt stræk-
ning nord for Hulgårdsvej udbygges som motorvej.
I den forbindelse indeholder loven blandt andet en bemyndigelse for mini-
steren til at erhverve de arealer, som projektet kræver, herunder om nødven-
digt ved ekspropriation.
Ministeren bemyndiges i § 2 endvidere til at klassificere vejstrækningen fra
Søerne ved Gyldenløvsgade til Borups Plads som hovedlandevej.
Herudover bemyndiges ministeren i § 3 til at foretage den fornødne projek-
tering til forberedelse af anlæg af hovedlandeveje fra Fredensbro til Gl.
Kongevej.
Det følger endvidere af lovens § 5, at beløbene til udgifterne til anlægget
samt til vedligeholdelsen skal afholdes af vejfonden.
Loven er efterfølgende ændret ved § 5 i lov nr. 313 af 9. juni 1971 og § 1 i
lov nr. 282 af 26. juni 1975.
2.1.8.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven fra 1964 med efterfølgende ændringer indeholder flere bemyndigel-
ser for ministeren til at gennemføre en række anlæg i København og omegn.
Det er Transportministeriets vurdering, at loven ikke længere finder anven-
delse.
På den baggrund foreslås det derfor også, at loven ophæves.
27
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.1.9. Lov nr. 237 af 14. juni 1965 om projektering m.v. af en
nord-sydgående motorvej i Jylland med forskellige tilsluttende
vejforbindelser
2.1.9.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til at foretage
projektering til forberedelse af anlægget af en nord-sydgående hovedlande-
vej i Jylland, udbygget som motorvej, fra landegrænsen umiddelbart vest for
Padborg til området omkring Ålborg med de fornødne tilslutninger til det
eksisterende vejnet.
I den forbindelse bemyndiges ministeren i § 2 til at foretage projektering til
forberedelse af følgende andre hovedlandevejsanlæg i tilknytning til den i §
1 nævnte motorvej: 1) en hovedlandevej, udbygget som motorvej, fra den
under udførelse værende motorvej fra ny vejbro over Lille-Bælt til Kolding
ved Taulov, forløbende i nordvestlig retning til den i § 1 omhandlede mo-
torvej ved Smidstrup; 2) en hovedlandevej, udbygget som motorvej, fra den
i § 1 omhandlede motorvej syd for Brabrand Sø til Århus bys centrum; 3)
en hovedlandevej, udbygget som motorvej, fra den i § 1 omhandlede motor-
vej ved Lisbjerg til hovedlandevej A 15 ved Skødstrup; 4) en hovedlandevej
i forlængelse af hovedlandevej A 31 fra Sønderborg til den i § 1 omhandlede
motorvej syd for Åbenrå; 5) en forlægning af hovedlandevej A 25, Tønder-
Kolding, fra Tankedal til den i § 1 omhandlede motorvej og hovedlandevej
A 10 syd for Kolding; 6) en forlægning af hovedlandevej A 18 fra Give over
Bredsten til den i § 1 omhandlede motorvej og hovedlandevej A 18 syd for
Vejle; 7) en hovedlandevej fra den i § 1 omhandlede motorvej ved Skander-
borg nord om Brædstrup til Give til Diagonalvejen til Esbjerg; 8) en forlæg-
ning af hovedlandevej A 15 fra Framlev syd om Brabrand Sø til den i § 1
omhandlede motorvej og dennes afgrening til Århus' centrum; 9) en forlæg-
ning af hovedlandevej A 13 syd for Suldrup til den i § 1 omhandlede mo-
torvej ved Albæk.
Endvidere bemyndiges ministeren i § 3 til at udarbejde et skitseprojekt for
en afskærende motorvejslinje fra et punkt på den i § 1 omhandlede motorvej
mellem Skanderborg og Århus, vest om Brabrand Sø til den nævnte motor-
vej mellem Århus og Randers.
I henhold til lovens § 4 kan ministeren erhverve de arealer m.v., der er nød-
vendige til anlæggenes gennemførelse. Om fornødent kan erhvervelsen ske
ved ekspropriation.
28
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Af lovens § 5 følger det, at udgifterne ved gennemførelsen af de i denne lov
omhandlede foranstaltninger afholdes af vejfonden.
2.1.9.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven fra 1965 indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at projek-
tere anlægget af en motorvej fra den sønderjyske grænse og til Aalborg. Det
er Transportministeriets vurdering, at loven ikke længere finder anvendelse.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.10. Lov nr. 163 af 11. maj 1966 om anlæg af en broforbindelse
over Sallingsund
2.1.10.1. Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at lade anlægge en
vejbro over Sallingsund fra Pinen til Plagen med tilsluttende vejanlæg.
Af loven følger det, at udgifterne ved anlægget afholdes af vejfonden.
Endvidere følger det af loven, at efter anlæggets fuldførelse overgår det til
bestyrelsen af Viborg og Thisted amtsråd i overensstemmelse med reglerne
i hovedlandevejsloven.
2.1.10.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Sallingsundbroen blev indviet i maj 1978. Det er på den baggrund også
Transportministeriets vurdering, at loven er udtømt, hvorfor det foreslås, at
loven ophæves.
2.1.11. Lov nr. 269 af 4. juni 1970 om projektering af en ny fast
forbindelse over Storstrømmen med tilsluttende motorvejsanlæg
2.1.11.1. Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at foretage projek-
tering til forberedelse og sikring af anlæg af en motorvej fra Svennerup Skov
syd for landevejen Næstved-Rønnede mod syd i en linje vest for hovedlan-
devejen A 2 København-Rødby til Udby, hvor linjen skærer den eksiste-
rende hovedlandevej, videre om Ørslev over Kalvestrømmen på bro til Farø,
29
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
videre over Storstrømmen (Sortsø Gab) på bro til Falster og videre til
Ravnsø.
2.1.11.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven bemyndiger ministeren til at foretage projektering af en motorvej fra
det sydlige Sjælland til Falster med dertilhørende bro.
Farøbroen blev indviet i juni 1985. Motorvejsstrækningen Udby-Farøbroen-
Eskilstrup blev indviet i 1985. Motorvejsstrækningen Rønnede-Udby blev
indviet i 1990. En strækning fra Eskilstrup-Sakskøbing blev først anlagt som
motortrafikvej og blev i 2007 indviet som motorvej.
Det er Transportministeriets vurdering, at loven ikke længere vil finde an-
vendelse.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.12. Lov nr. 261 af 4. juni 1970 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger
2.1.12.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til at lade føl-
gende hovedlandevejsstrækninger anlægge som motorveje med de fornødne
tilslutninger til det eksisterende vejnet: 1) en hovedlandevej fra et punkt
nord for Harte, vest om Kolding til Vejle amts landevej nr. 34 (Ødis lande-
vej); 2) en hovedlandevej fra den nuværende hovedlandevej A 10, Vejle-
Skanderborg-Århus, ved Nybro (Skanderborg Sø) vest om Skanderborg til
Stavtrup sydvest for Århus; 3) en hovedlandevej fra Vejle amts landevej nr.
34 (Ødis landevej) til Christiansfeld; 4) en hovedlandevej fra Skanderborg
amts landevej nr. 18 (Østbirkvejen) nord for Egebjerg til Nybro (Skander-
borg Sø); 5) en hovedlandevej fra den under anlæg værende motorvej, Ring-
vej B 4, til omfartsvejen nord om Hedehusene ved Kallerup.
Herudover bemyndiges ministeren i § 2 til at foretage projektering til forbe-
redelse og sikring af anlæg af følgende hovedlandevejsstrækninger udbyg-
get som motorveje med de fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet:
1) en hovedlandevej fra den nuværende hovedlandevej A 15, Århus-Grenå,
ved Skødstrup forbi Rønde til hovedlandevej A 15 ved Tåstrup, og 2) en
hovedlandevej fra det østlige endepunkt af den anlagte del af vestmotorve-
jens nordlige gren til Enghavevej i København.
30
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Endvidere bemyndiges ministeren i § 3 til at foretage projektering til forbe-
redelse og sikring af anlæg som hovedlandevej af en vejbro over Alssund
nord for Sønderborg med tilsluttende vejanlæg på jyllandssiden til forbin-
delse med den nuværende hovedlandevej A 8, Kruså-Sønderborg, syd for
Bøffelkobbel skov og på Alssiden til forbindelse med landevejen Sønder-
borg-Fynshav øst for Madeskov.
Desuden bemyndiges ministeren i § 5 til at klassificere følgende eksiste-
rende vejstrækninger som hovedlandeveje: 1) Københavns amts landevej nr.
18, Lufthavnsvejen, fra Englandsvej til Kastrup Lufthavns forplads; 2) den
nyanlagte Sundbrovej i Svendborg, fra den eksisterende hovedlandevej A 9,
Odense-Svendborg, syd for Rødskebølle, Svendborgsundbroen samt lande-
vejen Vindeby-Rudkøbing-Spodsbjerg; 3) følgende gadestrækning i Århus
købstad: a) Nørregade, fra Nørreport til Guldsmedgade, b) Nørre Alle, fra
Guldsmedgade til Vesterbro Torv, c) Vesterbro Torv, fra Nørre Alle til Ve-
sterbrogade, d) Vesterbrogade, fra Vesterbro Torv til Viborgvej.
Endelig bemyndiges ministeren også i § 5 til at nedlægge følgende vejstræk-
ninger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevej A 10, Horsens-Skanderborg-
Århus, for så vidt angår strækningen fra Egebjerg til Viby; 2) hovedlandevej
A 9, Odense-Svendborg, for så vidt angår strækningen fra Sundbrovejens
tilslutning, ad Odensevej i Svendborg til Vestergade; 3) følgende gadestræk-
ninger i Århus købstad: a) Thorvaldsensgade, fra Silkeborgvej til Vester
Alle, og b) Åboulevarden, fra Vester Alle til Dynkarken; 4) hovedlandevej
A 1, København-Roskilde, for så vidt angår strækningen fra staden Køben-
havns grænse ved Damhussøen til Baldersbrønde.
2.1.12.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven fra 1970 indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennem-
føre en række anlæg. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fundet
anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor vur-
derer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.13. Lov nr. 313 af 9. juni 1971 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger
2.1.13.1. Gældende ret
31
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til at anlægge en
vejforbindelse fra hovedlandevej A 25, Kolding-Toftlund-Abild (Tønder),
ved Tankedal øst for Hjarup, til hovedlandevej A 10, Kruså-Kolding, syd
for Kolding.
Endvidere bemyndiges ministeren i § 1 til efter anlægget af den ovenfor
nævnte hovedlandevejsstrækning at nedklassificere den nuværende hoved-
landevej A 25, Kolding-Toftlund-Abild (Tønder), for så vidt angår stræk-
ningen fra Tankedal øst for Hjarup til Kolding.
I § 2 bemyndiges ministeren til at foretage projektering til forberedelse og
sikring af anlæg af følgende hovedlandevejsstrækninger udbygget som mo-
torveje med de nødvendige tilslutningsanlæg til det eksisterende vejnet: 1)
en hovedlandevej i forlængelse af motorringvejen syd for Brøndbyvester,
over Avedøre Holme, Sorterende og Kalvebodløb, syd om Tømmerup og
nord om St. Magleby og Dragør til Amagers østkyst med mulighed for til-
slutning til en fast forbindelse over Øresund til Sverige; 2) en hovedlandevej
fra Kalvebod Strand ca. 1.200 meter syd for Sjællandsbroen, videre i den
eksisterende Lufthavnsvej til Amagers østkyst med mulighed for videre for-
bindelse til Saltholm; 3) en hovedlandevej i forlængelse af vestmotorvejens
sydlige gren fra Ringvej B 3 til Motorringvejen; 4) en hovedlandevej fra den
i nr. 1 nævnte hovedlandevej på østsiden af Avedøre Holme mod nord over
Kalveboderne til den i nr. 2 nævnte hovedlandevej; 5) en hovedlandevej fra
den i nr. 1 nævnte hovedlandevej vest for den nuværende bebyggelse på
Amager mod nord langs denne til den i nr. 2 nævnte hovedlandevej.
Herudover bemyndiges ministeren i § 3 til at foretage forundersøgelse og
forberedende projektering af følgende hovedlandevejsstrækninger udbygget
som motorveje: 1) en ringforbindelse i København og eventuelt i Frederiks-
berg og Gentofte kommuner fra Lyngbyvejen til den i § 2 nævnte motorvej;
og 2) Frederikssundmotorvejens videreføring fra Motorringvejen til den i
nr. 1 nævnte ringforbindelse.
Endelig indeholder loven en ændring af § 3 i lov nr. 167 af 27. maj 1964 om
visse hovedlandevejsanlæg i og ved København.
Ved lov nr. 321 af 10. juni 1976 om visse hovedlandevejsstrækninger blev
bemyndigelsen i § 2, nr. 1 og 5, til projektering og sikring af en hovedlan-
devej udbygget som motorvej fra Kalvebodløb, syd om Tømmerup, nord om
Store-Magleby og Dragør til Amagers østkyst og en hovedlandevej fra den
32
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
nævnte hovedlandevej vest for den nuværende bebyggelse på Amager mod
nord ophævet.
2.1.13.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven fra 1971 med efterfølgende ændring indeholder flere bemyndigelser
for ministeren til at gennemføre en række anlæg. Skulle der være bemyndi-
gelser, som ikke har fundet anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil
finde anvendelse. Derfor vurderer Transportministeriet også, at loven reelt
er udtømt.
På den baggrund foreslås det derfor, at loven ophæves.
2.1.14. Lov nr. 91 af 29. marts 1972 om visse hovedlandevejstræk-
ninger
2.1.14.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til at lade føl-
gende hovedlandevejsstrækninger anlægge som motorveje med de fornødne
tilslutninger til det eksisterende vejnet: 1) en hovedlandevej fra motorvejen
Lille-Bælt-Kolding (hovedlandevej A 1) ved Nørre Stenderup på en højbro
over Vejle Fjord til hovedlandevej A 10 ved Høgholt Skov nord for Vejle;
2) en hovedlandevej fra den nuværende hovedlandevej A 15, Århus-Grenå,
ved Skødstrup, nord om Rønde til hovedlandevej A 15 ved Tåstrup, øst for
tilslutningen af Århus amts landevej Tåstrup-Ebeltoft.
Herudover bemyndiges ministeren i § 2 til anlægge en vejstrækning fra den
nuværende hovedlandevej A 14 ved Gunderup øst om Hjørring og Hirtshals
til færgelejet i Hirtshals.
Desuden bemyndiges ministeren i § 3 til at foretage projektering til forbin-
delse og sikring af anlæg af en hovedlandevej, udbygget som motorvej, fra
Farnæs Skov på Falsters nordkyst, syd om Nørre Alslev og på en højbro
over Guldborgsund ved Hjælms Nakke til Lolland, hvor vejen tilsluttes den
nuværende motorvej ved Sakskøbing.
Endvidere bemyndiges ministeren i § 5 til at nedlægge følgende vejstræk-
ninger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevej A 10, Kolding-Vejle, for så
vidt angår strækningen mellem tilslutningen til motorvejen Lille-Bælt-Kol-
ding (hovedlandevej A 1) ved Bramdrupdam og Koldingvejs tilslutning til
Fredericiagade/Sønderbrogade i Vejle; 2) hovedlandevej A 15, Århus-
33
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Grenå, for så vidt angår strækning fra Skødstrup til Tåstrup, samt hovedlan-
devejen Drastrup-Følle fra den nye motorvej mod syd til den hidtidige ho-
vedlandevej A 15; 3) hovedlandevej A 14, Ålborg-Hjørring-Hirtshals, for
så vidt angår strækningen fra Gunderup til Hirtshals havn.
Desuden indeholder loven et bilag, hvori der er opregnet de veje, der den 1.
april 1972 klassificeres som hovedlandeveje, og som erstattes af det til nær-
værende lov vedlagte bilag.
Endelig indeholder loven en ophævelse af det i § 45 i lov nr. 312 af 9. juni
1971 om offentlige veje nævnte bilag, hvori der er opregnet de veje, der den
1. april 1972 klassificeres som hovedlandeveje, og erstattes af det føromtalte
bilag.
Ved lov nr. 245 af 27. maj 1981 om hovedlandevejsstrækningen Løgten-
Tåstrup og lov nr. 136 af 20. marts 2002 blev der foretaget ændringer til
loven af 1972.
2.1.14.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven fra 1972 med efterfølgende ændringer indeholder flere bemyndigel-
ser for ministeren
til at gennemføre en række anlæg. Skulle der være be-
myndigelser, som ikke har fundet anvendelse, vurderer ministeriet, at de
ikke vil finde anvendelse. Derfor vurderer Transportministeriet også, at lo-
ven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.15. Lov nr. 290 af 23. maj 1973 om visse hovedlandevejs-
strækninger
2.1.15.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til at lade føl-
gende hovedlandevejsstrækning anlægge som motorvej med de fornødne
tilslutninger til det eksisterende vejnet: en hovedlandevej fra et punkt på den
dansk-tyske landegrænse vest for Bov, i en linje øst for den sønderjyske
længdebane og vest for den nuværende hovedlandevej 305 (A 10) til et
punkt på Sønderjyllands amts landevej 555, Bodum-Rødekro, vest for Rise
Hjarup.
34
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Endvidere bemyndiges ministeren i § 2 til at nedlægge følgende vejstræk-
ninger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevej 305 (A 10), Kruså-Åbenrå,
for så vidt angår strækningen fra et punkt syd to Kiskelund til skæringen
med hovedlandevej 319 (A 31), Sønderborg-Åbenrå, vej Lundsbjerg; 2) ho-
vedlandevej 318, Lundsbjerg-Tinglev, for så vidt angår strækningen fra
Lundsbjerg til skæringen med den i § 1 omhandlede hovedlandevej; 3) ho-
vedlandevej 324, Åbenrå-Gabøl, for så vidt angår strækningen fra sammen-
løbet med Løgumklostervej i Åbenrå til tilslutningen af Sønderjyllands amts
landevej 554, Tinglev-Rødekro-Hovslund, ved Hovslund stationsby.
Herudover bemyndiges ministeren i § 3 til at optage følgende vejstræknin-
ger som hovedlandeveje: 1) Sønderjyllands amts landevej 555, Bodum-Rø-
dekro, for så vidt angår strækningen fra den i § 1 omhandlede hovedlandevej
til hovedlandevej 306 (A 10), Åbenrå-Haderslev, ved Bodum; 2) Sønderjyl-
lands amts landevej 554, Tinglev-Rødekro-Hovslund, for så vidt angår
strækningen fra hovedlandevej 324, Åbenrå-Gabøl, til Sønderjyllands amts
landevej 513, Åbenrå-Hellevad-Alslev Kro; 3) Sønderjyllands amts lande-
vej 513, Åbenrå-Hellevad-Alslev Kro, for så vidt angår strækningen fra
Sønderjyllands amts landevej 554, Tinglev-Rødekro-Hovslund, ved Røde-
kro til sammenløbet med hovedlandevej 324, Åbenrå-Gabøl, Ribevej i
Åbenrå.
Desuden bemyndiges ministeren i § 4 til efter færdiggørelsen af det af Søn-
derjyllands amtskommune udførte anlæg af en del af omfartsvejen vest om
Christiansfeld at optage denne vejstrækning som hovedlandevej. Samtidig
bemyndiges ministeren til som hovedlandevej at medlægge hovedlandevej
307 (A 10), for så vidt angår strækningen gennem Christiansfeld fra Tagkær
til Tyrstrup.
Herudover bemyndiges ministeren i § 6 til at anlægge en ny bro over Mari-
ager Fjord ved Hadsund med tilsluttende vejanlæg. Efter anlægget af broen
bemyndiges ministeren til som hovedlandevej at nedlægge den nuværende
hovedlandevej 462, for så vidt angår strækningen over den nuværende bro
over Mariager Fjord med tilsluttende vejanlæg.
Endelig ophæves § 3 i lov nr. 167 af 27. maj 1964 om visse hovedlandevejs-
anlæg i og ved København. Der er tale om en bemyndigelse til at projektere
forberedelsen af anlæg af hovedlandeveje fra Fredensbro til Gl. Kongevej,
herunder de fornødne tilslutningsanlæg til de i § 1, stk. 1, nr. 1, og § 2 om-
handlende hovedlandevejsanlæg, samt fra Engstrands Alle ad Scandiagade
og Enghavevej til Sønder Boulevard.
35
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.1.15.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven fra 1973 indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennem-
føre en række anlæg. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fundet
anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor vur-
derer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.16. Lov nr. 282 af 26. juni 1975 om visse hovedlandevejs-
strækninger
2.1.16.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 2 ministeren for offentlige arbejder til at optage føl-
gende vejstrækninger som hovedlandeveje: 1) kommunevej Vejlegade-Vej-
lebro-Tårsvej i Nakskov kommune, fra hovedlandevej 133, Maribo-Nak-
skov, til den tidligere bygrænse; 2) Storstrøms amts landevej 522, Nakskov
tidligere bygrænse-Tårs Havn, for så vidt angår strækningen fra bygrænsen
til tilslutningspunktet for den nyanlagte hovedlandevej mellem landevej 522
(ved Branderslev) og Tårs Færgehavn.
Herudover indeholder loven en ændring af lov nr. 167 af 27. maj 1964 om
visse hovedlandevejsanlæg i og ved København, som blandt andet ændret
ved lov nr. 290 af 23. maj 1973.
2.1.16.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven fra 1975 indeholder en bemyndigelse til at optage flere vejstræknin-
ger som hovedlandeveje. Det er Transportministeriets vurdering, at loven i
dag reelt er udtømt. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fundet
anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor vur-
derer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.17. Lov nr. 321 af 10. juni 1976 om visse hovedlandevejs-
strækninger
2.1.17.1. Gældende ret
36
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til at lade føl-
gende hovedlandevejsstrækninger anlægge som motorveje med de fornødne
tilslutninger til det eksisterende vejnet: 1) en hovedlandevej i forlængelse af
Køge Bugt-motorvejen fra Ringvej B 3 til sammenløb med Motorringvejen;
2) en hovedlandevej fra sammenløbet af Motorringvejen og Køge Bugt-mo-
torvejen, over Avedøre Holme og Kalveboderne til forbindelse med den ek-
sisterende motorvej (Lufthavnsvej) på Amager; 3) en hovedlandevej fra et
punkt på Sønderjyllands amts landevej 555, Bodum-Rødekro, vest for Rise
Hjarup, i en linje vest for den nuværende hovedlandevej 306 (A 10) til et
punkt på Sønderjyllands amts landevej 510, Haderslev-Løgumkloster,
umiddelbart vest for Skovby; 4) en hovedlandevej i forlængelse af den an-
lagte del af Sydmotorvejen fra hovedlandevej 152, Næstved-Rønnede, mod
syd i en linje vest for den eksisterende hovedlandevej 115 (A 2), Køge-Vor-
dingborg, til Ambjerg, hvor linjen skærer den eksisterende hovedlandevej,
videre forbi Ørslev og på højbro over Sjællandsrenden og Kalvestrømmen
til Farø, videre over Storstrømmen (Sortsø Gab) på højbro til Farnæs Skov
på Falsters nordkyst, syd om Nørre Alslev og på en højbro over Guldborg-
sund ved Hjelms Nakke til Lolland, hvor vejen tilsluttes den nuværende mo-
torvej ved Sakskøbing.
Herudover bemyndiges ministeren i § 2 til at anlægge en vejbro over Als-
sund nord om Sønderborg med tilsluttende vejanlæg på Jyllandssiden til for-
bindelse med den nuværende hovedlandevej 316 (A8), Kruså-Sønderborg,
syd for Bøffelkobbel Skov, og på Alssiden til forbindelse med hovedlande-
vej 315 (A 8), Sønderborg-Fynshav, øst for Madeskov.
Endvidere bemyndiges ministeren i § 3 til at nedlægge følgende vejstræk-
ninger som hovedlandeveje i forbindelse med gennemførelsen af de i § 1 og
§ 2 nævnte anlæg: 1) hovedlandevej 306 (A 10), Haderslev-Åbenrå, for så
vidt angår strækningen fra skæringspunktet med landevej 510 syd for Ha-
derslev til Åbenrå; 2) Den ved lov nr. 290 af 23. maj 1973 som hovedlande-
vej optagne strækning af landevej 555 mellem Bodum og motorvejsstræk-
ningen vest for Rise Hjarup; 3) hovedlandevej 315 (A 8), Sønderborg-Fyns-
havn, for så vidt angår strækningen fra Perlegade I Sønderborg til endepunk-
tet for den i § 2 omhandlede hovedlandevej ved Madeskov; 4) hovedlande-
vej 316 (A 8), Kruså-Sønderborg, for så vidt angår strækningen fra begyn-
delsespunktet for den i § 2 omhandlede hovedlandevej ved Bøffelkobbel
Skov, over Chr. X's bro til Perlegade i Sønderborg; 5) hovedlandevej 319,
Åbenrå-Sønderborg, for så vidt angår strækningen fra skæringen med den i
§ 2 omhandlede hovedlandevej til hovedlandevej 316; 6) hovedlandevej
115, Køge-Vordingborg-Majbølle, på strækningen mellem Rønnede og
37
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Majbølle; 7) hovedlandevej 152, Næstved-Rønnede, mellem motorvejen og
hovedlandevej 115; 8) hovedlandevej 153, Vester Egesborg-Præstø, mellem
Bårse og Præstø; 9) hovedlandevej 154, Præstø-Kalvehave; 10) hovedlan-
devej 127, Næstved-Vordingborg, mellem Vester Egesborg og Vording-
borg; 11) hovedlandevej 156, Vordingborg-Kalvehave, mellem Vording-
borg og Vintersbølle; 12) hovedlandevej 130, Nykøbing Falster-Storstrøm-
men, mellem Ønslev og Storstrømmen.
Desuden bemyndiges i § 4 ministeren til at optage følgende vejstrækninger
som hovedlandeveje: 1) Sønderjyllands amts landevej 510, Haderslev-Lø-
gumkloster, for så vidt angår strækningen fra skæringspunktet med hoved-
landevej 306 (A 10) syd for Haderslev til det i § 1 omhandlede punkt vest
for Skovby; 2) Storstrøms amts landevej 502, Øster Kippinge-Nørre Alslev;
3) Storstrøms amts landevej 503, for så vidt angår strækningen fra Nørre
Alslev til motorvejen.
Endelig ophæves bemyndigelsen i § 2, nr. 1 og 5, i lov nr. 313 af 9. juni
1971 om visse hovedlandevejsstrækninger til projektering og sikring af en
hovedlandevej udbygget som motorvej fra Kalvebodløb, syd om Tømme-
rup, nord om Store-Magleby og Dragør til Amagers østkyst og en hovedlan-
devej fra den nævnte hovedlandevej vest for den nuværende bebyggelse på
Amager mod nord langs denne til den i § 2, nr. 2, i samme lov nævnte ho-
vedlandevej.
2.1.17.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven fra 1976 indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennem-
føre en række anlæg. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fundet
anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor vur-
derer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.18. Lov nr. 268 af 8. juni 1977 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger
2.1.18.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til som motorvej
med de fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet at lade anlægge en
hovedlandevejsstrækning i fortsættelse af den i lov nr. 321 af 10. juni 1976
vedtagne hovedlandevejsstrækning fra Rise Hjarup til Skovby med et forløb
38
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
vest for Haderslev Dam til forbindelse med motorvejen vest for Christians-
feld.
Desuden bemyndiges ministeren i § 2 til som hovedlandevej at lade anlægge
en vejstrækning fra den nuværende hovedlandevej 133, Maribo-Nakskov-
Tårs færgeleje ved Halsted nord om Nakskov til Branderslev, hvor vejen
tilsluttes nævnte hovedlandevej 133.
Herudover bemyndiges ministeren i § 3 til at nedlægge følgende vejstræk-
ninger som hovedlandeveje i forbindelse med gennemførelsen af de i §§ 1
og 2 nævnte anlæg: 1) den del af hovedlandevej 306 (A 10), Åbenrå-Hader-
slev, som der ikke er givet bemyndigelse til at nedlægge ved lov nr. 321 af
10. juni 1976; 2) hovedlandevej 307 (A 10), Haderslev-Christiansfeld; 3)
den del af Sønderjyllands amts landevej 510, Haderslev-Løgumkloster, som
der ved lov nr. 321 af 10. juni 1976 er givet bemyndigelse til at optage som
hovedlandevej; 4) hovedlandevej 133, Maribo-Nakskov-Tårs færgeleje, for
så vidt angår strækningen fra Halsted gennem Nakskov til Branderslev.
Endelig bemyndiges ministeren i § 4 til at omklassificere følgende vejstræk-
ninger i forbindelse med gennemførelsen af den i lov nr. 261 af 4. juni 1970
nævnte motorvejsstrækning fra Skanderborg til Århus: 1) følgende vej-
strækning klassificeres som hovedlandevej: Århus amtskommunes landevej
nr. 616, Viby Ringvej, fra tilslutningen af forbindelsesvejen fra motorvejs-
strækningen Nybro-Stautrup ved Åhavevej til hovedlandevej nr. 312 (A 10),
Århus-Skanderborg, ved Viby Torv; 2) Følgende vejstrækning nedlægges
som hovedlandevej: hovedlandevej nr. 312 (A 10), Århus-Skanderborg, for
så vidt angår strækningen fra Ravnsbjergvej til Viby Torv.
2.1.18.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.19. Lov nr. 295 af 8. juni 1978 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger
2.1.19.1. Gældende ret
39
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til at lade føl-
gende vejstrækninger anlægge eller udbygge som hovedlandeveje med de
fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet: 1) en vej fra hovedlandevej
403, Århus-Silkeborg, ved Viby Ringvej til hovedlandevej 401, Århus-
Grenå, ved Vestre Strandalle; 2) en vej fra hovedlandevej 309, Vejle-Kol-
ding, i Vejle til øst for Skibet, hvor vejen tilsluttes hovedlandevej 363,
Vejle-Grindsted; 3) en vej fra et punkt på den nuværende hovedlandevej
319, Sønderborg-Åbenrå, umiddelbart øst for hovedlandevej 305, Kruså-
Åbenrå, i en linje mod vest til forbindelse med hovedlandevej 50, Sydjyske
motorvej.
Desuden bemyndiges ministeren i § 2 til at optage følgende eksisterende
vejstrækninger som hovedlandeveje: 1) Landevej 616 i Århus amtskom-
mune, Ringvejen, fra hovedlandevej 403, Århus - Silkeborg, til tilslutningen
af motorvejsindføringen, hovedlandevej 61, Århus syd, ved Åhavevej; 2)
Landevej 547 i Nordjyllands amtskommune, Ringvejen ved Bouet, fra ho-
vedlandevej 450, Nørresundby - Åbybro, mod øst til landevej 549 (Gl. Sæby
Landevej) nordøst for Bouet; 3) nordvestlige del af kommunevej 0994 i Ål-
borg kommune, Bøgildsmindevej, fra Nordjyllands amtskommunes lande-
vej 549 til sydlige rampe på hovedlandevej 70, nordjyske motorvej, ved
Bouet.
Herudover bemyndiges ministeren i § 3 til at nedlægge følgende vejstræk-
ninger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevejsstrækningen fra tilslutningen
af motorvejsindføringen, hovedlandevej 61, Århus syd, til landevej 616 i
Århus amtskommune, Ringvejen, ved Åhavevej til hovedlandevej 312, År-
hus - Skanderborg, ved Viby Torv; 2) hovedlandevej 312, Århus - Skander-
borg, for så vidt angår strækningen fra Viby Torv til hovedlandevej 402,
Ringgaden i Århus, ved Harald Jensens Plads; 3) hovedlandevej 402, Ring-
gaden i Århus, fra hovedlandevej 312, Århus - Skanderborg, ved Harald
Jensens Plads til hovedlandevej 401, Århus - Grenå, ved kommunevej nr.
44 i Århus kommune, Dronning Margrethesvej; 4) hovedlandevej 401, År-
hus - Grenå, for så vidt angår strækningen fra hovedlandevej 402, Ringga-
den i Århus, ved kommunevej nr. 44 i Århus kommune, Dronning Margre-
thesvej, til landevej 616 i Århus amtskommune, Ringvejen; 5) hovedlande-
vej 403, Århus - Silkeborg, for så vidt angår strækningen fra hovedlandevej
402, Ringgaden i Århus, til landevej 616 i Århus amtskommune, Ringvejen;
6) hovedlandevej 407, Århus - Viborg, for så vidt angår strækningen fra
hovedlandevej 402, Ringgaden i Århus, til landevej 616 i Århus amtskom-
mune, Ringvejen; 7) hovedlandevej 431, Århus - Randers, for så vidt angår
strækningen fra hovedlandevej 402, Ringgaden i Århus, til kommunevej nr.
40
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
161 i Århus kommune, Vejlby Ringvej; 8) hovedlandevej 363, Vejle -
Grindsted, for så vidt angår strækningen fra hovedlandevej 344, Vejle-Her-
ning, i Vejle til Øst for Skibet; 9) hovedlandevej 305, Kruså-Åbenrå, for så
vidt angår strækningen fra skæringen med hovedlandevej 319, Sønderborg-
Åbenrå, ved Lundsbjerg til hovedlandevej 324, Åbenrå-Gabøl, i Åbenrå; 10)
hovedlandevej 319, Sønderborg-Åbenrå, for så vidt angår strækningen fra
begyndelsespunktet for den i § 1 omhandlende hovedlandevej til skærings-
punktet med hovedlandevej 305 ved Lundsbjerg; 11) hovedlandevej 324,
Åbenrå-Gabøl, for så vidt angår strækningen fra hovedlandevej 305 i
Åbenrå til hovedlandevej 50, Sydjyske motorvej, øst for Rødekro.
Endelig ophæver loven § 2 i lov nr. 312 af 18. juni 1969 om visse hovedlan-
devejsstrækninger. Der var tale om en bemyndigelse til som hovedlandevej
at anlægge en vejforbindelse fra Vibehus til Hundested havn frem til billet-
kontrolstedet ved de nye færgelejer.
2.1.19.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.20. Lov nr. 208 af 23. maj 1979 om visse hovedlandevejs-
strækninger
2.1.20.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til som hovedlan-
devej med de fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet at lade an-
lægge en vejstrækning fra hovedlandevej 344, Vejle-Herning, ved Riis, syd
om Tørring, nord om Ølholm til landevej 533, Sindbjerg-Uldum, syd for
Uldum.
Herudover bemyndiges ministeren i § 2 til at optage følgende eksisterende
vejstrækninger som hovedlandeveje: 1) Landevej 527, Isterød-Æbelholt
Kloster (Isterødvejen), for så vidt angår strækningen fra landevej 529, Over-
drevsvejen, til hovedlandevej 140, Hillerød-Nyrup; 2) Landevej 529, Over-
drevsvejen; 3) Landevej 518, Favrholm-Måløv, for så vidt angår stræknin-
gen fra hovedlandevej 141, Hillerød-Frederikssund, til hovedlandevej 113,
41
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Allerød-Favrholm; 4) Landevej 533, Sindbjerg-Uldum, for så vidt angår
strækningen fra den i § 1 nævnte hovedlandevejsstrækning til landevej 519,
Horsens-Uldum; 5) Landevej 519, Horsens-Uldum.
Endelig bemyndiges ministeren i § 3 til at nedlægge følgende vejstræknin-
ger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevej 15, Jægersborg-Virum (Lyngby
Omfartsvej); 2) hovedlandevej 105, Virum-Hillerød; 3) hovedlandevej 106,
Hillerød-Frederiksværk, for så vidt angår strækningen fra hovedlandevej
105, Virum-Hillerød, i Hillerød til skæringen med landevej 527, Isterødve-
jen ved Æbelholt Kloster; 4) hovedlandevej 140, Hillerød-Nyrup, for så vidt
angår strækningen fra hovedlandevej 105, Virum-Hillerød, i Hillerød til
skæringen med landevej 527, Isterød-Æbelholt Kloster; 5) hovedlandevej
141, Hillerød-Frederikssund, for så vidt angår strækningen fra hovedlande-
vej 105, Virum-Hillerød, i Hillerød til skæringen med landevej 529, Over-
drevsvejen ved Favrholm; 6) hovedlandevej 344, Vejle-Herning, for så vidt
angår strækningen fra hovedlandevej 310, Horsens-Vejle, i Vejle til den i §
1 nævnte hovedlandevejsstrækning ved Riis.
Desuden indeholder loven en ophævelse af § 2, nr. 6 og 7, i lov nr. 237 af
14. juni 1965 om projektering m.v. af en nord-sydgående motorvej i Jylland
med forskellige tilsluttende vejforbindelser. Der var tale om en bemyndi-
gelse til at projektere en forlægning af hovedlandevej A 18 fra Give over
Bredsten og en hovedlandevej ved Skanderborg nord om Brædstrup til Give
til Diagonalvejen til Esbjerg.
2.1.20.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.21. Lov nr. 269 af 16. juni 1980 om visse hovedlandevejs-
strækninger
2.1.21.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til at lade føl-
gende hovedlandevejsstrækninger anlægge som motorveje med de fornødne
tilslutninger til det eksisterende vejnet: 1) en hovedlandevej i forlængelse af
42
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
den under anlæg værende del af den jyske motorvej nord for Vejle i en linje
vest om Løsning og Hatting til forbindelse med den ligeledes under anlæg
værende del af den jyske motorvej ved Egebjerg; 2) en hovedlandevej i for-
længelse af Vestmotorvejsstrækningen Køge-Ringsted fra Ringsted nord
om Sorø til Skovse til forbindelse med Vestmotorvejsstrækningen syd om
Slagelse til Halsskov.
Endvidere bemyndiges ministeren i § 2 til at lade følgende vejstrækning an-
lægge som hovedlandevej med de fornødne tilslutninger til det eksisterende
vejnet: en vej fra hovedlandevej 122, Holbæk-Nykøbing Sjælland, fra
Hønsinge Nørremark nord for Vig til et punkt på hovedlandevej 123, Nykø-
bing Sjælland-Odden Færgehavn, umiddelbart vest for Lumsås.
Endelig bemyndiges ministeren i § 3 til at nedlægge følgende vejstræknin-
ger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevej 310, Horsens-Vejle, for så vidt
angår strækningen fra skæringen med den jyske motorvej til Damhaven i
Vejle; 2) hovedlandevej 348, Vejle-Viborg, for så vidt angår strækningen
fra hovedlandevej 310 i Vejle til Hornstrup Mølleby; 3) hovedlandevej 313,
Vejle Syd-Havnen-Vejle Nord; 4) hovedlandevej 363, Vejle-Grindsted, for
så vidt angår strækningen fra hovedlandevej 310 til Vestergade i Vejle; 5)
hovedlandevej 102, Roskilde-Ringsted-Sorø-Skovse, for så vidt angår
strækningen fra hovedlandevej 150, Jyllandsgade i Ringsted, gennem Sorø
til Skovse; 6) hovedlandevej 145, Holbæk-Ugerløse-Sorø, for så vidt angår
strækningen fra skæringspunktet med den i § 1, nr. 2, nævnte motorvej til
hovedlandevej 102 i Sorø; 7) hovedlandevej 122, Holbæk-Nykøbing Sjæl-
land, for så vidt angår strækningen fra Hønsinge Nørremark nord for Vig til
hovedlandevej 123, Nykøbing Sjælland-Odden Færgehavn, i Nykøbing
Sjælland; 8) hovedlandevej 123, Nykøbing Sjælland-Odden Færgehavn, for
så vidt angår strækningen fra hovedlandevej 122, Holbæk-Nykøbing Sjæl-
land, i Nykøbing Sjælland til endepunktet for den i § 2 nævnte hovedlande-
vej vest for Lumsås.
2.1.21.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
43
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.1.22. Lov nr. 245 af 27. maj 1981 om hovedlandevejsstræknin-
gen Løgten-Tåstrup
2.1.22.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til som hovedlan-
devej med de fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet at lade an-
lægge en vejstrækning i forlængelse af motorvejen Skødstrup-Løgten fra
hovedlandevej 401 (A 15), Århus-Grenå, ved Løgten, nord om Rønde til
hovedlandevej 401 ved Tåstrup, øst for tilslutningen af hovedlandevej 413,
Tåstrup-Ebeltoft Færgehavn.
Endvidere indeholder loven en ændring af lov nr. 91 af 29. marts 1972 om
visse hovedlandevejsstrækninger.
2.1.22.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder en bemyndigelse for ministeren til at anlægge en ny ho-
vedlandevej i Østjylland.
Landevejen blev indviet i 1987. Derfor vurderer Transportministeriet også,
at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.23. Lov nr. 211 af 25. maj 1983 om visse hovedlandevejs-
strækninger
2.1.23.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til som hovedlan-
devej med de fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet at lade an-
lægge en vej i forlængelse af den på strækningen fra Vejle til et punkt øst
for Skibet under anlæg værende forlægning af hovedlandevej 363, Vejle-
Grindsted. Forlængelsen udgår fra det nævnte punkt øst for Skibet, forløber
herfra mod vest delvis syd om Skibet til den eksisterende hovedlandevej 363
øst for Skibet Kirke, fortsætter ad den eksisterende hovedlandevej vest for
Skibet til et punkt øst for Kærbølling og herfra videre som forlægning i en
linje syd om Kærbølling og syd om Bredsten til et punkt på den eksisterende
hovedlandevej 363 vest for Bredsten ved Bredstenlund.
44
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Endvidere bemyndiges i § 4 ministeren til at nedlægge følgende vejstræk-
ninger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevej 363, Vejle-Grindsted, for så
vidt angår strækningen fra det i lov nr. 295 af 8. juni 1978 § 1 nævnte punkt
øst for Skibet til det i denne lovs § 1 nævnte punkt øst for Skibet Kirke; 2)
hovedlandevej 363, Vejle-Grindsted, for så vidt angår strækningen fra det i
denne lovs § 1 nævnte punkt øst for Kærbølling gennem Bredsten by til det
i § 1 nævnte punkt ved Bredstenlund vest for Bredsten, hvor forlægningen
af hovedlandevej 363 syd om Bredsten tilsluttes den eksisterende hovedlan-
devej; 3) Mørdrupvej på strækningen fra Helsingørmotorvejen til hovedlan-
devej 109, Helsingør Nyrup.
Endelig indeholder loven ændringer til lov nr. 238 af 7. juni 1968 om visse
hovedlandevejsstrækninger og lov nr. 252 af 8. juni 1967 om visse hoved-
landevejsstrækninger.
2.1.23.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.24. Lov nr. 259 af 6. juni 1985 om visse h ovedlandevejsstræk-
ninger
2.1.24.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til som en del af
den nordjyske motorvej med de fornødne tilslutninger til det eksisterende
vejnet at lade anlægge en ny hovedlandevej fra hovedlandevej 432, Randers-
Hobro, nord for Handest med et forløb vest om Hobro til forbindelse med
hovedlandevej 411, Viborg-Støvring, vest for Årestrup.
Herudover bemyndiges ministeren i § 2 til at nedlægge følgende vejstræk-
ninger som hovedlandevej: 1) hovedlandevej 432, Randers-Hobro, for så
vidt angår strækningen fra den nye hovedlandevejs tilslutning nord for Han-
dest til Hobro; 2) hovedlandevej 433, Hobro-Ålborg, for så vidt angår stræk-
ningen fra Hobro til tilslutningen af hovedlandevej 411, Viborg-Støvring,
nord for Støvring; 3) hovedlandevej 461, Foulum-Sønder Onsild, for så vidt
angår strækningen fra den nye hovedlandevej til den nuværende
45
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
hovedlandevej 432, Randers-Hobro, syd for Hobro; 4) hovedlandevej 467,
Hobro-Aggersund, for så vidt angår strækningen fra den nye hovedlandevej
til den nuværende hovedlandevej 433, Hobro-Ålborg.
2.1.24.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.25. Lov nr. 337 af 4. juni 1986 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger
2.1.25.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til at lade føl-
gende hovedlandevejsstrækninger udbygge eller anlægge som motorveje
med de fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet: 1) hovedlandevej
411, Viborg-Støvring, på strækningen fra Årestrup til Støvring, og i forlæn-
gelse heraf en hovedlandevej med et forløb vest om Ellidshøj til forbindelse
med hovedlandevej 70, den nordjyske motorvej, ved Bonderup; 2) en ho-
vedlandevej fra hovedlandevej 40, motorvejen Knudshoved-Kolding, øst
for Børup til hovedlandevej 60, den midtjyske motorvej Kolding-Århus,
nord for Herslev. Motorvejen føres over Mølleådalen på en bro.
Herudover bemyndiges ministeren i § 2 til at nedlægge følgende vejstræk-
ninger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevej 433, Hobro-Ålborg, for så
vidt angår strækningen fra nord for Støvring til Bonderup, syd for Ålborg;
2) hovedlandevej 411, Viborg-Støvring, for så vidt angår strækningen fra
den i § 1 nævnte motorvej til hovedlandevej 433, Hobro-Ålborg; 3) hoved-
landevej 341, Vejle-Brovad, for så vidt angår strækningen fra tilslutnings-
anlægget til hovedlandevej 60, den midtjyske motorvej Kolding-Århus, syd-
øst for Vejle til tilslutningsanlægget til hovedlandevej 40, motorvejen
Knudshoved-Kolding, ved Brovad.
2.1.25.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
46
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.26. Lov nr. 225 af 22. april 1987 om visse hovedlandevej-
strækninger
2.1.26.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 ministeren for offentlige arbejder til at anlægge
følgende nye motorveje med de fornødne tilslutninger til det eksisterende
vejnet: 1) en hovedlandevej fra hovedlandevej 70, motorvejen Randers Syd-
Randers Nord, med et forløb øst for den nuværende hovedlandevej 432,
Randers-Hobro, til fortsættelse i den under anlæg værende del af hovedlan-
devej 70, motorvejen Handest-Årestrup; 2) en hovedlandevej fra hovedlan-
devej 431, Århus-Randers, ved Hadbjerg med et forløb øst for hovedlande-
vej 431 til hovedlandevej 70, motorvejen Randers Syd-Randers Nord.
Herudover bemyndiges i § 2 ministeren til som hovedlandevej med de for-
nødne tilslutninger til det eksisterende vejnet at anlægge en vejstrækning fra
landevej 533, Sindbjerg-Uldum, syd for Uldum til hovedlandevej 310, Hor-
sens-Vejle, syd for Horsens.
Endvidere bemyndiges i § 3 ministeren til at foretage projektering til forbe-
redelse og sikring af anlæg af en hovedlandevej som motorvej/motortrafik-
vej med de fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet fra Esbjerg til
hovedlandevej 50, motorvejen Frøslev-Kolding vest for Kolding.
Endelig bemyndiges ministeren i § 5 til at nedlægge følgende vejstræknin-
ger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevej 432, Randers-Hobro, for så vidt
angår strækningen fra den eksisterende tilslutning til hovedlandevej 70 nord
for Randers til tilslutningen til den under anlæg værende del af hovedlande-
vej 70 nord for Handest; 2) hovedlandevej 431, Århus-Randers, for så vidt
angår strækningen fra tilslutningen af den nye hovedlandevejsforbindelse
ved Hadbjerg til den eksisterende tilslutning til hovedlandevej 70, motorve-
jen vest om Randers, syd for Randers; 3) den i § 2, nr. 4, i lov nr. 208 af 23.
maj 1979 midlertidigt som hovedlandevej klassificerede delstrækning af
landevej 533, Sindbjerg-Uldum; 4) Den i § 2, nr. 5, i lov nr. 208 af 23. maj
47
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
1979 midlertidigt som hovedlandevej klassificerede landevej 519, Horsens-
Uldum.
2.1.26.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.27. Lov nr. 748 af 7. december 1988 om visse hovedlandevejs-
strækninger
2.1.27.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 trafik- og kommunikationsministeren til som mo-
torvej med de fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet at anlægge
en ny hovedlandevej vest om Århus fra hovedlandevej 60, motorvejen Kol-
ding-Århus ved Dørup, med et forløb vest om Brabrand Sø til fortsættelse i
den del af hovedlandevej 70, motorvejen Hadbjerg-Randers Syd, som er un-
der anlæg.
Endvidere bemyndiges ministeren i § 2 til at projektere til forberedelse og
sikring af anlæg af følgende hovedlandeveje som motorveje/motortrafikveje
med de fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet: 1) en hovedlande-
vej fra Ålborg/Nørresundby, øst om Hjallerup, vest om Sæby til Frederiks-
havn; 2) en hovedlandevej fra Ålborg/Nørresundby, øst om Brønderslev og
Hjørring til den eksisterende hovedlandevej mellem Bjergby og Hirtshals.
Endelig bemyndiges ministeren i § 4 til at nedlægge hovedlandevej 431,
Århus-Randers, som hovedlandevej for så vidt angår strækningen fra den
nye hovedlandevejstilslutning syd for Lisbjerg til skæringen med motorve-
jen ved Hadbjerg.
Herudover foretages der ændringer i lov nr. 237 af 14. juni 1965 om projek-
tering m.v. af en nord-sydgående motorvej i Jylland med forskellige tilslut-
tende vejforbindelser.
2.1.27.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
48
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.28. Lov nr. 392 af 7. juni 1989 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger
2.1.28.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 trafikministeren til som motorvej med de fornødne
tilslutninger til det eksisterende vejnet at lade anlægge en ny hovedlandevej
fra landevej 539, Tarphagevej, Vestkystvej, sydøst for Tarp, til hovedlande-
vej 50, motorvejen Frøslev-Kolding, vest for Kolding.
Herudover bemyndiges ministeren i § 2 til som hovedlandevej med de for-
nødne tilslutninger til det eksisterende vejnet at lade anlægge: 1) en vej-
strækning fra begyndelsespunktet af den i § 1 nævnte hovedlandevej til ho-
vedlandevej 327, Esbjerg-Kærgård, øst for Gammelby; 2) en forlægning af
hovedlandevej 362, Kalvslund-Grindsted, fra hovedlandevej 301, Esbjerg-
Kolding, vest for Holsted, til Lintrup, nord for Holsted; 3) en vejstrækning
fra den i § 1 nævnte hovedlandevej ved Lejrskov til hovedlandevej 301, Es-
bjerg-Kolding, syd for Lejrskov.
Endelig bemyndiges ministeren i § 3 til at nedlægge følgende vejstræknin-
ger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevej 301, Esbjerg-Kolding, for så vidt
angår strækningerne: a) fra hovedlandevej 327, Esbjerg-Kærgård, til hoved-
landevej 332, Varde-Ribe, b) fra hovedlandevej 337, Korskro-Grindsted-
Give, til tilslutningen af den i § 2 nævnte forlægning af hovedlandevej 362,
Kalvslund-Grindsted, vest for Holsted, c) fra hovedlandevej 362, Kalvs-
lund-Grindsted i Holsted, til hovedlandevej 361, Andst-Ribe, sydøst for Ve-
jen og d) fra den i § 2 nævnte vejstræknings tilslutning til hovedlandevej
301, Esbjerg-Kolding syd for Lejrskov, til den i § 1 nævnte hovedlandevej
syd for Asbøl; 2) Hovedlandevej 362, Kalvslund-Grindsted, for så vidt an-
går strækningen fra hovedlandevej 301, Esbjerg-Kolding, til tilslutningen af
den i § 2 nævnte forlægning af hovedlandevej 362 ved Lintrup.
2.1.28.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
49
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.29. Lov nr. 280 af 2. maj 1990 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger
2.1.29.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 trafikministeren til at lade anlægge følgende nye
hovedlandevejsstrækninger som motorveje med de fornødne tilslutninger til
det eksisterende vejnet: 1) en hovedlandevej fra hovedlandevej 70, Århus-
Ålborg, ved Vodskov, øst om Hjallerup og vest om Sæby til hovedlandevej
437, Sæby-Frederikshavn, ved Haldbjerg; 2) en hovedlandevej fra hoved-
landevej 70, Århus-Ålborg, ved Bouet, øst om Brønderslev og Hjørring til
hovedlandevej 448, Hjørring-Hirtshals, ved Hirtshals.
Herudover bemyndiges ministeren i § 2 til som hovedlandevej med de for-
nødne tilslutninger til det eksisterende vejnet at lade anlægge en vejstræk-
ning fra hovedlandevejen ved Ilbro, sydøst for Hjørring, til den nuværende
hovedlandevej 447, Nørresundby-Hjørring, ved Bagterp, syd for Hjørring.
Endvidere bemyndiges ministeren i § 3 til at lade foretage projektering til
forberedelse og sikring af anlæg eller udbygning af følgende hovedlande-
vejsstrækninger som motorveje/motortrafikveje med de fornødne tilslutnin-
ger til det eksisterende vejnet: 1) en hovedlandevej mellem Århus og Her-
ning, syd om Skovby, Galten og Låsby, herfra enten nord om Silkeborg eller
ad eksisterende ringvej i Silkeborg og derefter syd om Bording, Ikast, Ham-
merum, Herning og Snejbjerg; 2) en hovedlandevej mellem Vejle og Hol-
stebro, enten i en vejlinje via Nørre Snede og Ikast, øst om Herning, eller i
en vejlinje via den såkaldte Diagonalvej, øst om Give og Brande og øst eller
vest om Herning, til den eksisterende motortrafikvej mellem Sinding og Au-
lum og herfra vest om Aulum til Holstebro; 3) en hovedlandevej mellem
Århus og Hanstholm, syd om bysamfundene mellem Tilst og Svenstrup,
nord om Rødkærsbro og i øvrigt med udnyttelse (udbygning) af den eksiste-
rende hovedlandevej mellem Århus og Viborg, fra Viborg til Skive syd om
Stoholm og syd og vest om Skive til den eksisterende motortrafikvej nord
for Skive, fra Skive til Vilsund ved anvendelse (udbygning) af de nuværende
hovedlandeveje (delvis motortrafikveje) over Sallingsundbroen og
50
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Vilsundbroen, herfra til den kommende omfartsvej ved Thisted og videre til
Hanstholm, øst om Nors og i øvrigt med udnyttelse (udbygning) af den ek-
sisterende hovedlandevej.
Endelig bemyndiges ministeren i § 5 til at nedlægge følgende vejstræknin-
ger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevej 436, Nørresundby-Sæby, fra ho-
vedlandevej 70, Århus-Ålborg, ved Brusholt til Sæby, med undtagelse af
strækningen fra den i § 1 nævnte hovedlandevejsskæring med hovedlande-
vej 436, nordøst for Syvsten til hovedlandevej 464's indmunding i hoved-
landevej 436, sydvest for Sæby; 2) hovedlandevej 437, Sæby-Frederiks-
havn, fra Sæby til endepunktet af den i § 1 nævnte hovedlandevej ved Hald-
bjerg; 3) hovedlandevej 447, Nørresundby-Hjørring, fra begyndelsespunk-
tet af den i § 1 nævnte hovedlandevej ved Bouet til Hjørring; 4) hovedlan-
devej 448, Hjørring-Hirtshals, fra Hjørring til Bjergby.
2.1.29.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.30. Lov nr. 353 af 9. juni 1993 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger
2.1.30.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 trafikministeren bemyndiges til at anlægge følgende
nye hovedlandevejsstrækninger som motorveje med de fornødne tilslutnin-
ger til det eksisterende vejnet: 1) en hovedlandevej fra hovedlandevej 404,
Ringkøbing-Silkeborg, ved den østlige ende af Dronningens Boulevard i
Herning, syd om Hammerum, Ikast og Bording til hovedlandevej 404 øst
for Bording; 2) en hovedlandevej fra hovedlandevej 403, Silkeborg-Århus,
ved Låsby, syd om Galten og Skovby og nord om Framlev til den under
anlæg værende Jyske Motorvej vest for Århus.
Herudover bemyndiges ministeren i § 2 til som hovedlandevej med de for-
nødne tilslutninger til det eksisterende vejnet at lade anlægge en vejforbin-
delse fra den i § 1 nævnte hovedlandevejs afslutning ved Den Jyske Motor-
vej til den eksisterende hovedlandevej 403, Silkeborg-Århus, øst for Årslev.
51
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Endvidere bemyndiges ministeren i § 3 til som motorvej i en trinvis udbyg-
ning med de fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet at lade anlægge
en ny hovedlandevejsstrækning som en forlægning af hovedlandevej 407,
Viborg-Århus, fra Rindsholm, nord og øst om Rødkærsbro til Høbjerg.
Desuden bemyndiges ministeren i § 4 til at nedlægge følgende vejstræknin-
ger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevej 404, Ringkøbing-Silkeborg, på
den i § 1, nr. 1, nævnte strækning fra Herning til Bording; 2) hovedlandevej
403, Silkeborg-Århus, fra begyndelsespunktet af den i § 1 nævnte hoved-
landevej ved Låsby til endepunktet af den i § 2 nævnte hovedlandevej øst
for Årslev; 3) hovedlandevej 368, Ikast-Horsens, fra hovedlandevej 404 til
den i § 1 nævnte hovedlandevej syd for Ikast; 4) hovedlandevej 407, Viborg-
Århus, på den i § 3 nævnte strækning fra Rindsholm til Høbjerg.
Endelig ophæves § 3, nr. 2, i lov nr. 280 af 2. maj 1990 om visse hovedlan-
devejsstrækninger. Bestemmelsen indeholdte en bemyndigelse for ministe-
ren til at projektere en hovedlandevej mellem Vejle og Holstebro, enten i en
vejlinje via Nørre Snede og Ikast, øst om Herning, eller i en vejlinje via den
såkaldte Diagonalvej, øst om Give og Brande og øst eller vest om Herning,
til den eksisterende motortrafikvej mellem Sinding og Aulum og herfra vest
om Aulum til Holstebro.
2.1.30.2. Transportministeriets overv ejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.31. Lov nr. 454 af 1. juni 1994 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger (omfartsvej ved Næstved, Assentoft -Sdr. Borup og om-
fartsvej ved Faaborg)
2.1.31.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 trafikministeren til at anlægge følgende nye hoved-
landevejsstrækninger med de fornødne tilslutninger til det eksisterende vej-
net: 1) en hovedlandevej vest om Næstved fra hovedlandevej 126, Slagelse-
Næstved, med forbindelse via kommunevej 204, Industrivej, og kommune-
vej 7, Østre Ringvej, til hovedlandevej 127, Næstved-Vordingborg; 2) en
52
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
forlægning af hovedlandevej 415, Randers-Grenaa, syd om Assentoft; 3) en
forlægning af hovedlandevej 215, Svendborg-Faaborg, og hovedlandevej
213, Odense-Faaborg, øst om Faaborg.
Herudover bemyndiges ministeren i § 2 til at projektere til forberedelse af
anlæg af følgende hovedlandevejsstrækninger: 1) en forlængelse af den i §
1 nævnte hovedlandevej, henholdsvis mod nord og øst til hovedlandevej
152, Næstved-Rønnede, og mod syd til (direkte forbindelse med) hovedlan-
devej 127, Næstved-Vordingborg; 2) en hovedlandevej fra den i § 1 nævnte
forlægning af hovedlandevej 415 syd om Assentoft til hovedlandevej 70,
Den Jyske Motorvej, ved Sønder Borup.
Ved lov nr. 72 af 4. februar 1998, § 5, nr. 3, er ovennævnte § 2 ophævet.
Endvidere bemyndiges ministeren i § 3 til at optage kommunevej 204, In-
dustrivej, og kommunevej 7, Østre Ringvej i Næstved, som hovedlandevej,
for så vidt angår strækningen mellem den i § 1, nr. 1, nævnte hovedlandevej
og hovedlandevej 127, Næstved-Vordingborg, midlertidigt i tidsrummet,
indtil den nye hovedlandevej er anlagt på strækningen syd for Industrivej,
jf. § 2.
Endelig bemyndiges ministeren i § 4 til at nedlægge følgende vejstræknin-
ger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevej 126, Slagelse-Næstved, for så
vidt angår strækningen i Næstved øst for skæringen med den i § 1 nævnte
hovedlandevej; 2) hovedlandevej 127, Næstved-Vordingborg, for så vidt an-
går strækningen i Næstved nord for kommunevej 7, Østre Ringvej; 3) ho-
vedlandevej 415, Randers-Grenaa, fra begyndelsespunktet til endepunktet
af den i § 1 nævnte forlægning syd om Assentoft; 4) hovedlandevej 414,
Drastrup-Følle, fra nuværende hovedlandevej 415 til skæringen med den i §
1, nr. 2, nævnte forlægning af hovedlandevej 415 syd om Assentoft; 5) ho-
vedlandevej 215, Svendborg-Faaborg, fra begyndelsespunktet af den i § 1
nævnte hovedlandevej til hovedlandevej 213, Odense-Faaborg, i Faaborg;
6) hovedlandevej 213, Odense-Faaborg, fra endepunktet af den i § 1 nævnte
hovedlandevej til hovedlandevej 215, Svendborg-Faaborg, i Faaborg.
2.1.31.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at gennemføre en
række anlæg med videre. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
53
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.32. Lov nr. 318 af 17. maj 1995 om visse hovedlandevejs-
strækninger (Ringboulevarden i Randers)
2.1.32.1. Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til at lade anlægge en ny hovedlandevej
i Randers (Ringboulevarden) i forlængelse af landevej 532, Vester Boule-
vard, mod nordøst fra landevej 505, Randers-Hobro, frem til hovedlandevej
462, Randers-Hadsund.
Herudover bemyndiges ministeren til at optage landevej 532, Vester Boule-
vard i Randers, som hovedlandevej i forlængelse af den føromtalte nye ho-
vedlandevej.
Endelig bemyndiges ministeren til at nedlægge hovedlandevej 462, Ran-
ders-Hadsund, som hovedlandevej, for så vidt angår strækningen fra lande-
vej 532, Vester Boulevard i Randers, til endepunktet af den i § 1 nævnte
hovedlandevej.
2.1.32.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Det i loven nævnte anlæg blev indviet i 1998. Det er derfor Transportmini-
steriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.33. Lov nr. 441 af 14. juni 1995 om udvidelse af Helsingør-
motorvejen og anlæg af 1. etape af Tværvej samt anlæg af om-
fartsvej Viborg Syd
2.1.33.1. Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til at udvide Helsingørmotorvejen til 6
spor plus nødspor på strækningen nord for København fra de sydvendte mo-
torvejsramper i tilslutningsanlægget ved landevej 522, Øverødvej, frem til
forbindelsesanlægget mellem Helsingørmotorvejen og hovedlandevej M3,
Motorringvejen, syd for landevej 512, Klampenborgvej.
54
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Herudover bemyndiges ministeren til som motortrafikvej med de fornødne
tilslutninger til det eksisterende vejnet at lade anlægge en ny hovedlandevej
i Høje Tåstrup Kommune fra landevej 531, Sydvej, mod nord til hovedlan-
devej M11, Holbækmotorvejen.
Endvidere bemyndiges ministeren til at lade anlægge en ny hovedlandevej i
Viborg (Søndre Ringvej) i forlængelse af hovedlandevej 410, Vestre Ring-
vej, fra hovedlandevej 417, Holstebrovej, til hovedlandevej 348, Vejle-Vi-
borg, ved Koldingvej.
Endelig bemyndiges ministeren til at nedlægge hovedlandevej 417, Viborg-
Holstebro, fra hovedlandevej 348, Vejle-Viborg, til hovedlandevej 410, Ve-
stre Ringvej i Viborg.
2.1.33.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Anlæggene bemyndiget i loven blev indviet i 1997 for så vidt angår Helsin-
gørmotorvejen. Søndre Ringvej åbnede i 1999. Den nye hovedlandevej i
Høje Taastrup Kommune betegnes i dag som ”Ring 5” og er kommunevej.
Det er Transportministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.34. Lov nr. 408 af 22. maj 1996 om anlæg af Brande Omfarts-
vej samt projektering af rute 9 Odense-Svendborg, rute 18 Hol-
stebro-Herning-Vejle og rute 21 Holbæk-Vig m.v.
2.1.34.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 trafikministeren til at anlægge en motortrafikvej
med de fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet en forlægning af
hovedlandevej 344, Vejle-Herning, Øst om Brande.
Endvidere bemyndiges ministeren i § 2 til at nedlægge hovedlandevej 344,
Vejle-Herning, fra begyndelsespunktet til endepunktet af den nævnte for-
lægning.
Herudover bemyndiges ministeren i § 3 til at lade foretage projektering til
forberedelse og sikring af anlæg eller udbygning af følgende hovedlande-
vejsstrækninger som motorveje eller motortrafikveje med de fornødne til-
slutninger: 1) en hovedlandevej fra Odense øst om Ringe og Kværndrup til
55
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Svendborg; 2) en hovedlandevej fra Holstebro til Vejle i en vejlinje øst om
Herning til den i § 1 nævnte forlægning øst om Brande og videre herfra via
den såkaldte Diagonalvej, Ris-Ølholm, til hovedlandevej 60, Den Jyske Mo-
torvej, nord for Vejle; 3) en forlængelse af hovedlandevej 11, Holbækmo-
torvejen, fra dennes nuværende endepunkt syd for Holbæk til hovedlandevej
122, Kirkeåsvejen, nord for Vig.
Endelig ophæver loven § 2, nr. 2, i lov nr. 261 af 4. juni 1970 om visse
hovedlandevejsstrækninger. Denne var en hjemmel for ministeren til at pro-
jektere en hovedlandevej fra det østlige endepunkt af den anlagte del af
Vestmotorvejens nordlige gren til Enghavevej i København.
2.1.34.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Anlæggene bemyndiget i loven blev indviet i 2000 for så vidt angår Brande
Omfartsvej. Denne er opgraderet til motorvej i 2014.
Vejen øst om Ringe og Kværndrup til Svendborg er åbnet i etaper i perioden
2006-2009 som motorvej. Vejen fra Holstebro til Vejle er åbnet som motor-
vej i etaper mellem 2006 og 2018 som henholdsvis Holstebromotorvejen og
Midtjyske Motorvej.
Forlængelsen af hovedlandevej 11 åbnede under navnet Odsherredvej som
motortrafikvej i 2013.
Det er Transportministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.35. Lov nr. 483 af 1. juli 1998 om anlæg af rute 18, stræknin-
gen Ris-Ølholm, og om nedlæggelse af visse vejstrækninger som
hovedlandeveje m.v.
2.1.35.1. Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 trafikministeren til at anlægge en motortrafikvej
med de fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet fra hovedlandevej
344, Vejle-Herning, ved Ris til landevej 348, Vejle-Viborg, ved Ølholm.
Herudover bemyndiges ministeren i § 2 til at optage landevej 348, Vejle-
Viborg, som hovedlandevej for så vidt angår strækningen fra hovedlandevej
56
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
60, Den Jyske Motorvej, ved Hornstrup til den i § 1 nævnte hovedlandevejs
endepunkt ved Ølholm.
Endvidere bemyndiges ministeren i § 3 til at nedlægge følgende vejstræk-
ninger som hovedlandeveje: 1) hovedlandevej 341, Fredericiavej i Vejle; 2)
hovedlandevej 363, Vejle-Grindsted, fra hovedlandevej 341 til hovedlande-
vej 345 i Vejle; 3) hovedlandevej 345, Forbindelsesvej fra hovedlandevej
363 til hovedlandevej 344 i Vejle; 4) Hovedlandevej 344, Vejle-Herning,
fra hovedlandevej 345 i Vejle til den i § 1 nævnte hovedlandevejs begyn-
delsespunkt ved Ris.
Endelig ophæver loven også følgende bestemmelser:
1) § 1 og § 2, nr. 4 og 5, i lov nr. 208 af 23. maj 1979 om visse hovedlande-
vejsstrækninger. Dette var en bemyndigelse til som hovedlandevej med de
fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet at anlægge en vejstrækning
fra hovedlandevej 344, Vejle-Herning, ved Riis, syd om Tørring, nord om
Ølholm til landevej 533, Sindbjerg-Uldum, syd for Uldum. Det var endvi-
dere en bemyndigelse til at optage Landevej 533, Sindbjerg-Uldum, til lan-
devej 519, Horsens-Uldum samt Landevej 519, Horsens-Uldum, som ho-
vedlande veje.
2) § 2 og § 5, nr. 3 og 4, i lov nr. 225 af 22. april 1987 om visse hovedlan-
devejsstrækninger. Dette var en bemyndigelse til som hovedlandevej med
de fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet at anlægge en vejstræk-
ning fra landevej 533, Sindbjerg-Uldum, syd for Uldum til hovedlandevej
310, Horsens-Vejle, syd for Horsens. Det var endvidere en bemyndigelse til
at nedlægge nogle vejstrækninger.
2.1.35.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Anlægget bemyndiget i loven blev indviet i 2004. Det er Transportministe-
riets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.36. Lov nr. 400 af 2. juni 1999 om anlæg af rute 9, strækningen
Odense-Svendborg
2.1.36.1. Gældende ret
57
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Loven bemyndiger trafikministeren til at anlægge en ny 4-sporet hovedlan-
devej som motorvej på hele strækningen fra Odense til Svendborg med de
fornødne tilslutninger til det eksisterende vejnet. Samtidig indeholder loven
en bemyndigelse til at nedlægge den eksisterende hovedlandevej mellem
Odense og Svendborg, som motorvejen skal afløse, som hovedlandevej.
2.1.36.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Anlægget bemyndiget i loven blev indviet i etaper i perioden 2006-2009.
Det er Transportministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.37. Lov nr. 401 af 2. juni 1999 om anlæg af rute 18, stræknin-
gen Herning N-Brande, og rute 15, strækningen Herning Ø -Snej-
bjerg
2.1.37.1. Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til at anlægge en hovedlandevej fra ho-
vedlandevej 422, Holstebro-Herning, ved Sinding øst om Herning og Lind
til den under anlæg værende Brande Omfartsvej nord for Brande (rute 18).
Herudover bemyndiges ministeren til at anlægge en hovedlandevej sydøst
for Herning, syd om Herning og Snejbjerg til hovedlandevej 404, Silkeborg-
Ringkøbing, vest for Snejbjerg (rute 15).
Samtidig bemyndiges ministeren til at nedlægge de eksisterende hovedlan-
devejsstrækninger, som de nye vejanlæg skal afløse, som hovedlandeveje.
2.1.37.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Ved lov nr. 408 af 6. juni 2002 blev det besluttet at ændre lovens § 1, så
anlæg af hovedlandevejen ved Sinding øst om Herning og Lind skulle an-
lægges som motorvej. Denne strækning blev åbnet i etaper i 2006 og 2007.
Ved samme lovændring blev det besluttet at anlægge en hovedlandevej fra
hovedlandevej 422, Holstebro-Herning, ved Sinding nord om Herning til
Sundsvej i Herning (rute 18). Det følger af nyaffattelsen af lovens § 1, stk.
2, nr. 1. Denne vejstrækning nord for Herning er i dag anlagt som motortra-
fikvej og blev åbnet i 2006.
58
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Ved lov nr. 128 af 1. marts 2006 blev det besluttet at ændre projektet for
anlæg af en hovedlandevej sydøst for Herning, således at delstrækningen
mellem rute 18 og Vardevej anlægges som motorvej. Det følger af nyaffat-
telsen af lovens § 1, stk. 2, nr. 2. Også dette projekt er i dag anlagt fra sydøst
til nordvest for Herning.
Det er Transportministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.38. Lov nr. 402 af 2. juni 1999 om anlæg af rute 21, stræknin-
gen Holbæk-Vig
2.1.38.1. Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til med de fornødne tilslutninger til det
eksisterende vejnet at lade anlægge en hovedlandevej fra hovedlandevej 11,
Holbækmotorvejen, syd for Holbæk med en linjeføring syd om Langerød,
øst om Tuse, vest om Hagested og Herrestrup og øst om Vig til hovedlan-
devej 122, Kirkeåsvejen, nord for Vig. Strækningen fra Holbækmotorvejen
til landevej 522, Kalundborgvej, anlægges som motorvej og den øvrige
strækning som motortrafikvej
Samtidig bemyndiges ministeren til at nedlægge de hovedlandevejsstræk-
ninger, som det nye vejanlæg skal afløse, som hovedlandeveje.
2.1.38.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Anlægget bemyndiget i loven blev indviet i 2013. Det er Transportministe-
riets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.1.39. Lov nr. 136 af 20. marts 2002 om anlæg af rute 26, stræk-
ningen Thisted-Nors, m.v. (Nors Omfartsvej)
2.1.39.1. Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til at anlægge en ca. 6 km lang forlæg-
ning af hovedlandevej 480 øst om Nors som motortrafikvej og til på et se-
nere tidspunkt at udbygge den ca. 2 km lange strækning af hovedlandevejen
mellem Thisted Omfartsvej og Nors Omfartsvej til motortrafikvej. Loven
59
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
indeholder endvidere bemyndigelse til at nedlægge hovedlandevejsstræk-
ningen gennem Nors som hovedlandevej.
Herudover ophæves § 2 i lov nr. 91 af 29. marts 1972 om visse hovedlande-
vejsstrækninger. Der var tale om en bemyndigelse til som hovedlandevej at
anlægge en vejstrækning fra nuværende hovedlandevej A 14 ved Gunderup
øst om Hjørring og Hirtshals til færgelejet i Hirtshals.
2.1.39.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Anlægget bemyndiget i loven blev indviet i 2006. Det er Transportministe-
riets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det derfor, at loven ophæves.
2.1.40. Lov nr. 400 af 28. maj 2003 om udbygning af Sydmotor-
vejen mellem Ønslev og Sakskøbing
2.1.40.1. Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til at udbygge den 2-sporede motortra-
fikvej Ønslev-Sakskøbing til 4-sporet motorvej.
Loven udmønter den politiske aftale af 24. januar 2001 om investeringer på
trafikområdet mellem den daværende regering (Socialdemokratiet og Det
Radikale Venstre) samt Venstre, Det Konservative Folkeparti og Centrum
Demokraterne.
2.1.40.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Anlægget bemyndiget i loven blev indviet i november 2007. Det er Trans-
portministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det derfor, at loven ophæves.
2.1.41. Lov nr. 444 af 10. juni 2003 om udbygning af Motorring
3 mellem Jægersborg og Holbækmotorvejen
2.1.41.1. Gældende ret
60
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Loven bemyndiger trafikministeren til at udbygge Motorring 3 vest om Kø-
benhavn på strækningen mellem Jægersborg og Holbækmotorvejen fra 4 til
6 spor.
Loven udmønter den politiske aftale af 24. januar 2001 om investeringer på
trafikområdet mellem den daværende regering samt Venstre, Det Konserva-
tive Folkeparti og Centrum Demokraterne.
2.1.41.2. Transportministeriets overvejelser og lovfo rslagets ind-
hold
Anlægget bemyndiget i loven blev indviet i 2008. Dog blev etapen mellem
Slotsherrensvej og Roskildevej først indviet i 2010.
Det er Transportministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det derfor også, at loven ophæves.
2.1.42. Lov nr. 324 af 5. maj 2004 om anlæg af motorvej mellem
Bording og Funder (rute 15)
2.1.42.1. Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til at anlægge en ca. 12 km lang motor-
vej mellem Bording og Funder vest for Silkeborg i forlængelse af Herning-
Bording Motorvejen. Loven bemyndiger endvidere ministeren til at ned-
lægge den nuværende hovedlandevej 404, Ringkøbing-Silkeborg, som ho-
vedlandevej mellem Bording og Funder. Endelig bemyndiger loven til for-
lods at erhverve ejendomme, der berøres særlig indgribende af planerne om
en motorvej.
Loven er et led i udmøntningen af aftalen af 5. november 2003 mellem den
daværende regering (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Dansk Fol-
keparti, Det Radikale Venstre og Kristendemokraterne om investeringer på
trafikområdet for de kommende ti år.
2.1.42.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Anlægget bemyndiget i loven blev indviet i 2012. Det er Transportministe-
riets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det derfor også, at loven ophæves.
61
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.1.43. Lov nr. 325 af 5. maj 2004 om anlæg af motorvej mellem
Brande og Ris (rute 18)
2.1.43.1. Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til at anlægge en ca. 14 km lang motor-
vej mellem Brande og Ris. Endvidere bemyndiges ministeren til at ned-
lægge den nuværende hovedlandevej 344, Herning-Vejle, som hovedlande-
vej mellem Brande Omfartsvej og Ris.
Forslaget er samtidig et led i udmøntningen af aftalen af 5. november 2003
mellem den daværende regering (Venstre og Det Konservative Folkeparti),
Dansk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Kristendemokraterne om inve-
steringer på trafikområdet for de kommende ti år.
2.1.43.2. Transportministeriets overv ejelser og lovforslagets ind-
hold
Anlægget bemyndiget i loven blev for så vidt angår etapen Give-Riis indviet
i 2007 og etapen Brande-Give i 2011. Det er Transportministeriets vurde-
ring, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det derfor også, at loven ophæves.
2.1.44. Lov nr. 359 af 19. maj 2004 om udbygning af Køge Bugt -
motorvejen mellem Hundige og Greve Syd
2.1.44.1. Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til at udbygge den 6- og 8-sporede mo-
torvej, Køge Bugt Motorvejen, med et spor i hver side på en ca. 5 km lang
strækning mellem Hundige og Greve Syd, så motorvejen på den nordligste
del mellem Motorring 4 og Greve Nord udvides fra 8 til 10 spor, og resten
af udbygningsstrækningen udvides fra 6 til 8 spor.
Loven hjemler, at der på strækningen mellem Motorring 4 og Greve syd kan
pålægges byggelinjer med en indbyrdes afstand på op til 120 meter.
Loven er et led i udmøntningen af den politiske aftale af 24. januar 2001 om
investeringer på trafikområdet mellem den daværende regering (Socialde-
mokratiet og Det Radikale Venstre) samt Venstre, Det Konservative Folke-
parti og Centrum Demokraterne.
62
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.1.44.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Anlægget bemyndiget i loven blev indviet i 2008. Det er Transportministe-
riets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det derfor, at loven ophæves.
2.1.45. Lov nr. 521 af 7. juni 2006 om anlæg af første etape af
Frederikssundmotorvejen mellem Motorring 3 og Motorring 4
2.1.45.1. Gældende ret
Loven indeholder en bemyndigelse til transport- og energiministeren til at
anlægge en ca. 1,5 km lang motorvej mellem Motorring 3 i Rødovre og Ring
3 i Glostrup (Ejby) og til at udbygge den eksisterende Frederikssundmotor-
vej fra 4 til 6 spor på strækningen mellem Ring 3 og Motorring 4 syd for
Ballerup samt udbygge rundkørslen i krydset Frederikssundsvej og J.F. Wil-
lumsens Vej i Frederikssund.
Loven hjemler endvidere, at der på strækningen af Motorring 3 mellem Ros-
kildevej og Slotsherrensvej kan pålægges byggelinjer med en indbyrdes af-
stand på op til 120 meter.
Endelig bemyndiger loven til forlods at erhverve ejendomme, der berøres
særlig indgribende af planerne om en motorvej.
Loven ophæver § 1, nr. 4, i lov nr. 238 af 7. juni 1968 om visse hovedlan-
devejsstrækninger. Der var tale om en bemyndigelse til at anlægge en mo-
torvej fra motorringvejen ved dennes skæring med Jyllingevej til Ballerup-
vej.
Loven er et led i udmøntningen af trafikaftalen af 5. november 2003 mellem
den daværende regering (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Dansk
Folkeparti, Det Radikale Venstre og Kristendemokraterne om investeringer
på trafikområdet for de kommende ti år.
2.1.45.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Anlægget Frederikssundmotorvejens 1. etape mellem Motorring 3 og Mo-
torring 4 åbnede for trafik i december 2011.
63
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Det er Transportministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det derfor, at loven ophæves.
2.1.46. Lov nr. 522 af 7. juni 2006 om anlæg af motorvej mellem
Ølholm og Vejle og udbygning af motortrafikvejen mellem Riis
og Ølholm til motorvej (rute 18)
2.1.46.1. Gældende ret
Loven bemyndiger transport- og energiministeren til at anlægge en ca. 15
km lang motorvej mellem Ølholm og Østjyske Motorvej (E45) nord for
Vejle og til at udbygge en ca. 10 km lang strækning af motortrafikvejen Riis-
Ølholm til motorvej.
Loven er et led i udmøntningen af aftalen af 4. november 2005 mellem den
daværende regering (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Dansk Fol-
keparti og Det Radikale Venstre på trafikområdet, som var en del af aftalen
om finansloven for 2006. Aftalen var samtidig et supplement til trafikaftalen
fra november 2003.
2.1.46.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Anlægget bemyndiget i loven blev indviet i etaper fra 2012 til 2013. Det er
Transportministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det derfor, at loven ophæves.
2.1.47. Lov nr. 523 af 7. juni 2006 om udbygning af Holbækmo-
torvejen mellem Fløng og Roskilde Vest
2.1.47.1. Gældende ret
Loven bemyndiger transport- og energiministeren til at udvide den ca. 11
km lange 4-sporede strækning af Holbækmotorvejen (rute 21/23) mellem
Fløng og Roskilde Vest. Motorvejen skulle udvides til 8 spor på den ca. 2,3
km lange strækning igennem Fløng mellem Baldersbrønde og Hedelands-
vej, og til 6 spor mellem Hedelandsvej og Roskilde Vest.
Endvidere hjemler loven, at der kan pålægges byggelinjer med en indbyrdes
afstand på op til 120 meter.
64
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Loven var et led i udmøntningen af aftalen af 4. november 2005 mellem den
daværende regering (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Dansk Fol-
keparti og Det Radikale Venstre på trafikområdet, som er en del af aftalen
om finansloven for 2006. Aftalen er samtidig et supplement til trafikaftalen
af november 2003.
2.1.47.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Udvidelsen af Holbækmotorvejen blev indviet i 2012. Det er Transportmi-
nisteriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det derfor, at loven ophæves.
2.2. Love på jernbaneområdet, der foreslås ophævet
2.2.1. Lov nr. 17332 af 17. marts 1856 ang. Bevilling af en Jern-
banes Anlæg fra Faxøe Kalkbrud til et Udskibningssted ved Faxøe
Strand
2.2.1.1 Gældende ret
Loven indeholder bemyndigelse for regeringen til at bevilge anlægget af en
jernbane fra kalkbruddet ved Faxe til et udskibningssted ved Faxe Strand
under de betingelser, som er sædvanlige for anlæg af den slags baner, her-
under særligt fritagelse af brug af stemplet papir mv.
2.2.1.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder bemyndigelse til at anlægge en jernbane ved Faxe. Da det
omtalte jernbaneprojekt for længst er blevet anlagt, vurderer Transportmi-
nisteriet, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.2. Lov nr. 72 af 29. marts 1924 om Anlæg af en kombineret
Vej- og Jernbanebro over Alssund og en Havnebane i Sønderborg
2.2.2.1 Gældende ret
Det følger af § 1, at ministeren for offentlige arbejder bemyndiges til at an-
lægge en kombineret vej- og jernbanebro over Alssund mellem Sønderborg
65
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
og Sundeved, at anlægge en dertilhørende sporforbindelse mellem statsba-
nestationen og kajen på Sønderborgsiden samt at anlægge nødvendige vej-
tilslutninger på begge sider af broen.
Lovens § 2 fastsætter, at reglerne i forordningen af 5. marts 1845 finder
anvendelse for de ekspropriationer, som nødvendiggøres ved de i § 1 om-
handlede anlæg. Endvidere bemyndiges ministeren til at tillade, at reglerne
ligeledes finder anvendelse ved ekspropriation af nødvendige arealer til an-
læg af en gade fra den i § 1 nævnte bro til Perlegade for Sønderborg Køb-
stadkommunes regning.
Loven indeholder en række nærmere bestemmelser om fordeling og afhol-
delse af omkostninger til anlæggene mellem ministeren og Sønderborg
Amtskommune og Sønderborg Købstadkommune samt om overdragelse af
vedligeholdelse, renholdelse, belysning og betjening m.m. af broen samt
vedligeholdelse af de nye vejstykker.
Det følger af § 4 i loven, at grunde anvendt til anlæggene fritages for alle
afgifter, skatter og byrder så længe, at grundene benyttes til samme formål,
samt bygninger på disse grunde fritages indtil videre for alle skatter og af-
gifter til staten. Endvidere bortfalder afgifter til stat og kommune ved ejen-
domsoverdragelserne i forbindelse med anlæggene, samt materiale anvendt
til anlæggene fritages for told.
2.2.2.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Loven indeholder bemyndigelse for ministeren til at anlægge en kombineret
vej- og jernbanebro over Alssund mellem Sønderborg og Sundeved. Det
omtalte broprojekt blev indviet i 1930. Derfor vurderer Transportministeriet
også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.3. Lov nr. 132 af 2. maj 1934 om Nedlæggelse af Jernbanen
Middelfart-Strib for Persontrafik og Afhændelse af Færgelejerne
i Strib og Fredericia m.v.
2.2.3.1 Gældende ret
Lovens § 1 bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til, når Lillebælts-
broen er taget i brug, at: 1) indstille persontrafikken på banestrækningen
Middelfart-Strib samtidig med, at der indtil videre opretholdes en
66
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
indskrænket godstrafik, som kan indstilles efter bestemmelse på en finans-
lov; samt 2) afhænde færgelejerne i Strib og Fredericia samt de bane- og
stationsarealer med påstående bygninger m.m., som frigøres ved nedlæggel-
sen af persontrafik på jernbanen Middelfart-Strib, og de frigjorte arealer og
bygninger på den hidtidige Fredericia Station.
I henhold til § 2 fritages de i § 1 nævnte arealer og bygninger samt alle andre
banearealer med påstående bygninger, der frigøres ved Lillebæltsbroens an-
læg, for skatter, afgifter og byrder til stat og kommune, så længe de ikke
sælges eller udlejes, herunder også ved ejendomsoverdragelser.
2.2.3.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Nedlæggelse af jernbanen Middelfart-Strib for persontrafik skete i 1935, og
jernbanen er efterfølgende helt nedlagt. Endvidere er afhændelsen af færge-
lejerne i Strib og Fredericia sket til Lystbådehavn i Strib samt nedlagt i Fre-
dericia. Det er derfor Transportministeriets vurdering, at loven har udtømt
sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.4. Lov nr. 169 af 11. april 1942 om Bemyndigelse til Foreta-
gelse af visse Ekspropriationer m.v.
2.2.4.1 Gældende ret
Loven indeholder en række bestemmelser om bemyndigelse for ministeren
for offentlige arbejder til at erhverve arealer m.v., der er nødvendige til en
række anlægs gennemførelse. Om fornødent kan erhvervelserne ske ved ek-
spropriation.
Det følger af § 7 i loven, at statsbanerne og Post- og Telegrafvæsenet er-
hvervede grunde anvendt til anlæggene eller udvidelse heraf fritages for alle
skatter og afgifter. De bygninger, som er på grundene til banerne samt an-
vendt af Post- og Telegrafvæsenet fritages indtil videre for alle skatter og
afgifter til staten. Dokumenter mv. udarbejdet i forbindelse med anlæggene
fritages for stempel- og tinglysningsafgifter samt andre afgifter til det of-
fentlige.
2.2.4.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
67
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Loven indeholder flere bemyndigelser for ministeren til at erhverve en
række arealer mv., herunder om nødvendigt ved ekspropriation. Det er
Transportministeriets vurdering, at loven ikke længere finder anvendelse.
I den forbindelse bemærkes det, at der i dag findes en generel ekspropriati-
onshjemmel på jernbaneområdet for transportministeren i jernbaneloven.
Som supplement til den generelle hjemmel til ekspropriation på jernbane-
området indeholder konkrete anlægslove på jernbaneområdet hjemmel til,
at transportministeren kan foretage de ekspropriationer, der er nødvendige
for at gennemføre de respektive anlæg, som reguleres i anlægsloven.
Skulle der være bemyndigelser i loven, som ikke har fundet anvendelse,
vurderer ministeriet dertil, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor vurderer
Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.5. Lov nr. 258 af 27. maj 1950 om nedlæggelse af Dalmose-
Skælskør banen
2.2.5.1 Gældende ret
Lovens § 1 bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til straks at ind-
stille persontrafikken på jernbanen fra Dalmose til Skælskør samt nedlægge
banen.
I henhold til § 2 fritages alle overenskomster, dokumenter, udskrifter og at-
tester m.v., der udfærdiges i anledning af eller i forbindelse med banened-
læggelsen, for stempel- og tinglysningsafgifter samt alle andre afgifter til
det offentlige.
2.2.5.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Dalmose-Skælskør-banen blev nedlagt den 7. oktober 1950, hvor persontra-
fikken ophørte. Herefter kørte der kun godstrafik indtil 1975. Banen er ef-
terfølgende i 2009 overgivet til Miljøministeriet til brug for naturområde
eller lignende. Det er derfor Transportministeriets vurdering, at loven har
udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
68
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.2.6. Lov nr. 180 af 4. april 1951 om bemyndigelse for ministeren
for offentlige arbejder til ekspropriation til anlæg af en dobbelt-
sporet banelinie fra Jægersborg til Lundtofte og Nærum
2.2.6.1 Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til for statsbanerne at
erhverve de arealer, som kræves til gennemførelsen af en dobbeltsporet ba-
nelinje for elektriske tog fra Jægersborg mod nord gennem arealerne mellem
Lyngby og Jægersborg Dyrehave over Lundtofte til Nærum, herunder om
nødvendigt ved ekspropriation.
I henhold til § 2 fritages de grunde, som er erhvervet med hjemmel i loven,
for alle skatter, afgifter og byrder så længe, at disse anvendes til de i loven
omfattede anlæg eller som forbeholdes til en senere udvidelse heraf. Frita-
gelsen indtræder - bortset fra, hvad der følger af skattelovgivningens almin-
delige regler - ikke, førend anlægget af jernbanen er påbegyndt på eller ved
den enkelte til jernbaneareal erhvervede ejendom.
Endvidere fritages bygninger beliggende på grundene indtil videre for alle
skatter, afgifter og byrder til staten.
Dokumenter mv. udarbejdet i relation til de i loven omfattede anlæg fritages
for stempel- og tinglysningsafgifter samt alle andre afgifter til det offentlige.
2.2.6.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Bemyndigelsen er mere end 73 år gammel, hvorfor det må formodes, at ek-
spropriationerne er foretaget det omfang, man har ønsket det. Såfremt are-
alreservationen måtte blive relevant, vurderer Transportministeriet, at det
desuagtet vil være nødvendigt, at der vedtages en ny hjemmel eller anvendes
en hjemmel efter gældende regler.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.7. Lov nr. 164 af 27. maj 1959 om erhvervelse af ejendoms-
retten til og nedlæggelse af banen fra Viborg til Ålestrup
2.2.7.1 Gældende ret
Lovens § 1 bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til for statskassens
regning fra et af ministeren fastsat tidspunkt: 1) at erhverve den af
69
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
statsbanerne drevne privatbane fra Viborg til Ålestrup på de i § 12 i konces-
sion af 28. maj 1890 for Viborg amtsråd til anlæg og benyttelse af nævnte
bane nærmere fastsatte vilkår, samt 2) at nedlægge banen.
I henhold til § 2 fritages alle overenskomster, dokumenter, udskrifter og at-
tester m.v., der udfærdiges i anledning af eller i forbindelse med banened-
læggelsen, for stempel- og tinglysningsafgifter samt alle andre afgifter til
det offentlige.
2.2.7.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Den 30. maj 1959 ophørte persontrafikken på Viborg-Ålestrup-strækningen,
og strækningen blev nedsat til godsbane. Strækningen blev helt nedlagt i
1999 og er i dag omdannet til cykel- og gangsti. Det er derfor Transportmi-
nisteriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.8. Lov nr. 178 af 25. maj 1962 om nedlæggelse af banen fra
Nyborg til Fåborg
2.2.8.1 Gældende ret
Lovens § 1 bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at nedlægge
statsbanestrækningen Nyborg-Ringe. Herudover bemyndiges ministeren til
at indskrænke driften på statsbanestrækningen Ringe-Fåborg til befordring
af vognladningsgods samt til senere at nedlægge denne banestrækning.
I henhold til § 2 fritages alle dokumenter, udskrifter og attester m.v., der
udfærdiges i forbindelse med de i loven omfattende arbejder, for stempel-
og tinglysningsafgifter samt andre afgifter til det offentlige.
2.2.8.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Den 27. maj 1962 blev banen fra Nyborg til Fåborg nedlagt, og der kørte
godstrafik fra Ringe til Faaborg indtil 1987. Det er derfor Transportministe-
riets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
70
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.2.9. Lov nr. 138 af 14. april 1966 om nedlæggelse af statsbane-
strækningerne (statsbanerne) Hobro-Løgstør og Tommerup-As-
sens
2.2.9.1 Gældende ret
Lovens § 1 bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at nedlægge
statsbanestrækningen Hobro-Ålestrup. Herudover bemyndiges ministeren
til at indskrænke driften på statsbanestrækningen Ålestrup-Løgstør til befor-
dring af vognladningsgods.
Endvidere bemyndiges ministeren i § 2 til at indskrænke driften på statsba-
nen Tommerup-Assens til befordring af vognladningsgods samt til senere
helt at nedlægge banen.
I henhold til § 3 fritages alle dokumenter, udskrifter og attester m.v., der
udfærdiges i forbindelse med de i loven omfattende arbejder, for stempel-
og tinglysningsafgifter til det offentlige.
Loven er efterfølgende ændret ved § 1 i lov nr. 1451 af 22. december 2004
om ændring af lov om nedlæggelse af statsbanestrækningerne (statsbanerne)
Hobro-Løgstør og Tommerup-Assens og lov om anlæg af Ringbanen mel-
lem Hellerup og Ny Ellebjerg, hvorefter trafikministeren bemyndiges til at
nedlægge statsbanestrækningen Hobro-Ålestrup og Ålestrup-Løgstør.
2.2.9.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Den 21. maj 1966 ophørte persontrafikken på strækningen Hobro-Løgstør,
og skinnerne på strækningen mellem Hobro Ålestrup blev taget op i 1970. I
1999 blev strækningen Viborg-Ålestrup-Løgstør nedlagt og er i dag omdan-
net til cykel- og gangsti. Tommerup-Assens-banen blev nedlagt for hen-
holdsvis persontrafik den 21. maj 1966 og for godstrafik den 1. januar 1980.
Det er derfor Transportministeriets vurdering, at loven har udtømt sit ind-
hold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.10. Lov nr. 73 af 3. marts 1971 om indskrænkning af driften
på og eventuel senere nedlæggelse af visse statsbanestrækninger
og færgefarten Glyngøre - Nykøbing Mors
71
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.2.10.1 Gældende ret
Lovens § 1 bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at indstille drif-
ten på statsbanestrækningerne Viborg-Herning, Laurbjerg-Silkeborg, Fun-
der-Brande og Brande-Grindsted samt til senere helt eller delvis at nedlægge
banestrækningerne.
Endvidere bemyndiges ministeren i § 2 til at indskrænke driften på statsba-
nestrækningerne Slagelse-Næstved, Slagelse-Værslev, Randers-Ryomgård,
Grindsted-Bramming, Tønder-Tinglev, Rødekro-Åbenrå og Skive-Glyn-
gøre til kun at omfatte befordring af vognladningsgods og til senere helt eller
delvis at nedlægge banestrækningerne.
Endelig indeholder lovens §§ 3 og 4 bemyndigelse for ministeren til at ind-
skrænke driften på statsbanestrækningen Herning-Skjern og til senere helt
eller delvis at nedlægge denne banestrækning, samt til at indstille personbe-
fordringen på færgeoverfarten mellem Glyngøre og Nykøbing Mors samt til
senere helt at nedlægge denne færgeoverfart.
2.2.10.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
I perioden 1971 til 1973 blev persontrafikken nedlagt på alle de i loven
nævnte strækninger, dog med undtagelse af Herning-Skjern-banen, som sta-
dig er i drift. Endvidere er godstrafikken blevet nedlagt på flere af stræknin-
gerne, hvoraf flere er omdannet til natursti. Det må derfor formodes, at ned-
læggelse af strækningerne er foretaget det omfang, man har ønsket det, hvor-
for det er Transportministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.11. Lov nr. 570 af 7. november 1973 om nedlæggelse af Kø-
benhavns havnebane mellem Langebro og Slotsholmsgade
2.2.11.1 Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til helt eller delvis at
nedlægge den del af Københavns havnebane, der ligger mellem Langebro
og Slotsholmsgade.
2.2.11.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
72
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Banedriften er nedlagt, hvorfor det er Transportministeriets vurdering, at lo-
ven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.12. Lov nr. 146 af 24. april 1975 om udbygning af baneanlæg-
gene for den storkøbenhavnske nærtrafik
2.2.12.1 Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at udføre: 1) en for-
længelse af den dobbeltsporede S-bane København-Tåstrup til Høje-Tå-
strup, og 2) en forlængelse af den dobbeltsporede S-bane København-Bal-
lerup til Måløv ved fornøden ombygning af den eksisterende banestrækning
mellem Ballerup og Måløv.
Endvidere bemyndiges ministeren i § 2 til at foretage projektering til forbe-
redelse og sikring af anlæg af et 2. spor mellem Måløv og Frederikssund
samt en elektrificering af denne strækning. I den forbindelse indeholder lo-
ven blandt andet en bemyndigelse for ministeren til at erhverve de arealer,
som projektet kræver, herunder om nødvendigt ved ekspropriation, såfremt
der projekteres eller udføres bebyggelse eller andre foranstaltninger, som
skønnes at ville vanskeliggøre eller væsentligt fordyre en senere gennemfø-
relse af anlægget.
2.2.12.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
De i § 1 nævnte anlæg er gennemført og indviet, hvorfor det er Transport-
ministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.13. Lov nr. 171 af 7. maj 1975 om nedlæggelse af sporforbin-
delsen mellem Københavns Nordre Toldbod og Larsens Plads
2.2.13.1 Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at nedlægge spor-
forbindelsen mellem Københavns Nordre Toldbod og Larsens Plads.
2.2.13.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
73
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Banen er nedlagt, hvorfor det er Transportministeriets vurdering, at loven
har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.14. Lov nr. 72 af 25. februar 1976 om erhvervelse af arealer
m.v. til anlæg af en jernbane mellem Snoghøj og Tårup
2.2.14.1 Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at erhverve de are-
aler, der er nødvendige for anlæg af en dobbeltsporet jernbane som forbin-
delse mellem banestrækningen Middelfart-Fredericia ved Snoghøj og bane-
strækningen Fredericia-Lunderskov ved Tårup, herunder om nødvendigt
ved ekspropriation.
2.2.14.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Jernbaneanlægget er gennemført ved lov nr. 852 af 21. december 1988 om
anlæg af en jernbane mellem Snoghøj og Taulov. Derfor vurderer Trans-
portministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.15. Lov nr. 160 af 31. marts 1976 om udbygning af banestræk-
ningen mellem Høje-Tåstrup og Roskilde
2.2.15.1 Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at anlægge et 3. og
4. spor mellem Høje-Tåstrup og Roskilde samt i forbindelse hermed at an-
lægge det nødvendige antal stationer for passagertrafik på strækningen.
2.2.15.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Anlæggene er gennemført i slutningen af 1980’erne, hvorfor det er Trans-
portministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.16. Lov nr. 652 af 21. december 1977 om indskrænkning af
driften på statsbanestrækningen Vojens -Haderslev
74
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.2.16.1 Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at indskrænke drif-
ten på statsbanestrækningen Vojens-Haderslev til befordring af vognlad-
ningsgods.
2.2.16.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Bemyndigelsen er udnyttet, og der er i dag tale om en veteranbane. Det er
Transportministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.17. Lov nr. 214 af 30. maj 1980 om udbygning af banestræk-
ningen mellem Lejre og Holbæk
2.2.17.1 Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at anlægge et 2. spor
mellem Lejre og Holbæk samt at erhverve de arealer m.v., der er nødvendige
for anlægget, herunder om nødvendigt ved ekspropriation.
2.2.17.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
I 1980 vedtog Folketinget anlægsloven med henblik på at gennemføre en
udbygning af banestrækningen mellem Lejre og Holbæk. I henhold til denne
lov blev der anlagt et 2. spor på delstrækningen mellem Vipperød og Hol-
bæk i første halvdel af 1980’erne. Sporet blev taget i brug i 1987.
Efter vedtagelsen af 1980-loven er der sket en betydelig udvikling i kravene
til undersøgelser af større anlægsarbejders trafikale og miljømæssige kon-
sekvenser, hvorfor der i 2004 blev fremsat et særskilt lovforslag om projek-
tering af en udbygning af Nordvestbanen mellem Lejre og Vipperød, som
ellers var forudsat udført i henhold til bemyndigelsen i lov nr. 214 af 30. maj
1980 om udbygning af banestrækningen mellem Lejre og Holbæk. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.18. Lov nr. 52 af 9. februar 1983 om udbygning af banestræk-
ningen mellem Orehoved og Nykøbing F.
75
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.2.18.1 Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at lade anlægge et
2. spor mellem Orehoved og Nykøbing F.
2.2.18.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Der er anlagt dobbeltspor i forbindelse med anlæg af landanlæg til Femern
Bælt-forbindelsen, hvorfor det er Transportministeriets vurdering, at loven
reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.19. Lov nr. 627 af 21. december 1983 om erhvervelse af area-
ler m.v. til anlæg af en banestrækning fra København til Harre-
strup Å
2.2.19.1 Gældende ret
Loven bemyndiger ministeren for offentlige arbejder til at erhverve de are-
aler m.v., der er nødvendige for anlæg af en enkeltsporet godsbane fra Kø-
benhavns Godsbanegård langs Køgebugt-banen frem til Harrestrup Å, her-
under om nødvendigt ved ekspropriation.
2.2.19.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Projektet er ikke blevet lavet, og da bemyndigelsen er mere end 40 år gam-
mel, vurderer Transportministeriet, at projektet for længst er blevet opgivet.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.20. Lov nr. 852 af 21. december 1988 om anlæg af en jernbane
mellem Snoghøj og Taulov
2.2.20.1 Gældende ret
Loven bemyndiger trafik- og kommunikationsministeren til at anlægge en
dobbeltsporet jernbane som forbindelse mellem banestrækningen Middel-
fart-Fredericia ved Snoghøj og banestrækningen Fredericia-Lunderskov ved
Taulov.
76
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.2.20.2. Transportministeriets overvejelser og lovfo rslagets ind-
hold
Snoghøj-Taulovbanen blev indviet i 1993. Det er Transportministeriets vur-
dering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.21. Lov nr. 218 af 28. april 1993 om udbygning af banestræk-
ningen mellem Vamdrup og Padborg
2.2.21.1 Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til at udbygge kapaciteten på jernbanes-
trækningen mellem Vamdrup og Padborg ved anlæg af et 2. spor og ned-
læggelse af jernbaneoverskæringer samt etablering af erstatningsanlæg for
disse. Udbygningen skal desuden kunne muliggøre en maksimal togha-
stighed på begge strækningens spor på 200 km i timen.
I den forbindelse indeholder loven blandt andet en bemyndigelse for mini-
steren til at erhverve fast ejendom, som projekterne kræver.
2.2.21.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Der er anlagt dobbeltspor på jernbanestrækningen mellem Vamdrup og
Tinglev.
Anlæg af et 2. spor på jernbanestrækningen Tinglev og Padborg er en del af
aftalen om Infrastrukturplan 2035 af 28. juni 2021 mellem Socialdemokra-
tiet, Venstre, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Radikale Venstre,
Enhedslisten, Det Konservative Folkeparti, Nye Borgerlige (trådt ud af af-
talen maj 2022), Liberal Alliance, Kristendemokraterne (ikke længere i Fol-
ketinget) og Alternativet. Det er Transportministeriets vurdering, at der skal
etableres en ny hjemmel efter gældende regler om miljøkonsekvensvurde-
ring osv., såfremt dette 2. spor skal anlægges ved anlægslov.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves. Dette ændrer ikke ved be-
slutningen og finansieringen af projektet med anlæg af dobbeltspor Tinglev-
Padborg fra aftalen om Infrastrukturplan 2035.
2.2.22. Lov nr. 409 af 22. maj 1996 om projektering af Frederiks-
sundsbanen
77
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.2.22.1 Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til at projektere udbygning af Frederiks-
sundsbanen med anlæg af et 2. spor mellem Ballerup og Frederikssund og
etablering af nye stationer i Måløv Knudepunkt, i Gl. Ølstykke og i St. Rør-
bæk.
I den forbindelse indeholder loven blandt andet en bemyndigelse for mini-
steren til at erhverve de arealer, som kæves til anlæggenes gennemførelse,
herunder om nødvendigt ved ekspropriation, såfremt der indtil vedtagelsen
af anlægsloven til de i lovens nævnte anlæg projekteres eller udføres bebyg-
gelse eller andre foranstaltninger, der skønnes at vanskeliggøre eller væsent-
ligt fordyre en senere gennemførelse af anlæggene.
2.2.22.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Ved lov nr. 341 af 20. maj 1997 om udbygning af Frederikssundsbanen blev
der fremsat en anlægslov for udbygningen. Ved vedtagelsen heraf er det
Transportministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.23. Lov nr. 410 af 22. maj 1996 om nedlæggelse af Køben-
havns havnebane
2.2.23.1 Gældende ret
Lovens § 1 bemyndiger trafikministeren til at nedlægge Københavns hav-
nebane mellem Københavns Godsbanegård og Langebro samt godsbanen til
Amagerbro Station med tilhørende havnespor på Amager, som udgår derfra.
2.2.23.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Banen er nedlagt i 1996, hvorfor det er Transportministeriets vurdering, at
loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.24. Lov nr. 341 af 20. maj 1997 om udbygning af Frederiks-
sundsbanen
78
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.2.24.1 Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til at udbygge kapaciteten på banestræk-
ningen mellem Ballerup og Frederikssund ved anlæg af et nyt 2. spor og nye
stationer i Måløv Knudepunkt, Gl. Ølstykke og Store Rørbæk. Endvidere
gives der bemyndigelse til, at alle jernbaneoverkørsler på banestrækningen
nedlægges, og der etableres erstatningsanlæg for disse.
I den forbindelse indeholder loven blandt andet en bemyndigelse for mini-
steren til ved ekspropriation at erhverve fast ejendom, som er nødvendig for
gennemførelsen af anlæggene, samt at pålægge ejendomme langs bane-
strækningen mellem Ballerup og Frederikssund servitut om eldrift med
deraf følgende rådighedsindskrænkninger.
Ministeren bemyndiges i § 3 endvidere til i kortere perioder i anlægsfasen
at indstille S-togsdriften på strækningen mellem Ballerup og Frederikssund
og indsætte busdrift i stedet.
2.2.24.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Dobbeltsporet Ballerup-Frederikssund blev åbnet i to etaper. Det nye dob-
beltspor på 1. etape åbnede den 25. november 2000. Anden og sidste etape
var på plads den 18. august 2002, hvorved jernbanen blev dobbeltsporet hele
vejen til Frederikssund. Jernbanen blev indviet den 14. september 2002.
Egedal Station (tidligere Gl. Toftegård Station) åbnede i 2002.
Endvidere er bemyndigelsen næsten 30 år gammel, og etablering af nye sta-
tioner i Måløv Knudepunkt og i Store Rørbæk, må formodes foretaget i det
omfang, man har ønsket. Skulle der være bemyndigelser, som ikke har fun-
det anvendelse, vurderer ministeriet, at de ikke vil finde anvendelse. Derfor
vurderer Transportministeriet også, at loven reelt er udtømt.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves
2.2.25. Lov nr. 969 af 20. december 1999 om nedlæggelse af hav-
nebanen mellem Hobro Station og Hobro Havn
2.2.25.1 Gældende ret
Lovens § 1 bemyndiger trafikministeren til at nedlægge havnebanen mellem
Hobro Station og Hobro Havn.
79
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
2.2.25.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Hobro Havnebane er nedlagt, hvorfor det Transportministeriets vurdering,
at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.26. Lov nr. 476 af 31. maj 2000 om anlæg af Ringbanen mel-
lem Hellerup og Ny Ellebjerg
2.2.26.1 Gældende ret
Loven bemyndiger i § 1 trafikministeren til at etablere Ringbanen på stræk-
ningen mellem Hellerup Station og Ny Ellebjerg ved ændring af godsbanen
mellem Grøndal Station og Vigerslev til S-bane, ved anlæg af to nye S-ba-
nespor mellem Vigerslev og Ny Ellebjerg og ved anlæg af nye stationer ved
Flintholm, ved K.B. Hallen, ved Ålholm, ved Harrestrup, ved Vigerslev og
ved Ny Ellebjerg.
Herudover bemyndiges ministeren i § 2 til at nedlægge jernbanestrækningen
mellem Ringbanen fra syd for Grøndal Station og til Vanløse Station, samt
godsforbindelsessporene fra Ringbanen til strækningen mellem Frederiks-
berg Station og Vanløse Station samt mellem Ringbanen og Vestbanen.
I den forbindelse indeholder loven blandt andet en bemyndigelse for mini-
steren til ved ekspropriation at erhverve de arealer og ejendomme, som pro-
jekterne kræver, samt at pålægge ejendomme langs banestrækningen mel-
lem Hellerup og Ny Ellebjerg Station servitut om eldrift med deraf følgende
rådighedsindskrænkninger.
Endelig bemyndiges ministeren i § 4 til i anlægsfasen i de perioder og i det
omfang, hvor det er nødvendigt, at indstille togdriften på de af anlægsarbej-
derne berørte S-banestrækninger.
Loven er efterfølgende ændret ved § 2 i lov nr. 1451 af 22. december 2004
om ændring af lov om nedlæggelse af statsbanestrækningerne (statsbanerne)
Hobro-Løgstør og Tommerup-Assens og lov om anlæg af Ringbanen mel-
lem Hellerup og Ny Ellebjerg, hvorefter trafikministeren i § 1 bemyndiges
til at etablere Ringbanen på strækningen mellem Hellerup Station og Ny
Ellebjerg ved ændring af godsbanen mellem Grøndal Station og Vigerslev
til S-bane, ved anlæg af to nye S-bane-spor mellem Vigerslev og Ny
80
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Ellebjerg og ved anlæg af nye stationer ved Flintholm, K.B. Hallen, Ålholm,
Harrestrup, Vigerslev og Ny Ellebjerg.
2.2.26.2. Transportministeriets overvejelser og lov forslagets ind-
hold
De i loven nævnte anlæg samt ønskede nedlæggelser er gennemført, hvorfor
det er Transportministeriets vurdering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.27. Lov nr. 406 af 6. juni 2002 om nedlæggelse af visse spor-
anlæg m.v.
2.2.27.1 Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til at nedlægge havnebanen i Sønder-
borg og de sidespor på stationsområdet i Svendborg, der er anlagt ved lov
nr. 72 af 23. maj 1873 om Meddelelse af Koncession paa Anlæg og Benyt-
telse af forskjellige Sidebaner til de jydsk-fynske Statsbaner.
2.2.27.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Baneanlæggene er nedlagt, hvorfor det er Transportministeriets vurdering,
at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.28. Lov nr. 1453 af 22. december 2004 om projektering af en
udbygning af Nordvestbanen mellem Lejre og Vipperød
2.2.28.1 Gældende ret
Loven bemyndiger trafikministeren til at projektere en udbygning af Nord-
vestbanen mellem Lejre og Vipperød med et ekstra spor.
Loven hjemler, at ministeren kan pålægge byggelinjer, når det er nødvendigt
for at sikre en udbygning af Nordvestbanen mellem Lejre og Vipperød med
et ekstra spor. Endvidere må der på ejendomme, der ligger inden for bygge-
linjen, ikke uden tilladelse fra trafikministeren opføres ny bebyggelse, her-
under ved tilbygning eller ved genopførelse af nedbrændt eller nedrevet be-
byggelse, ligesom der ikke må foretages væsentlige forandringer i
81
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
eksisterende bebyggelse. På sådanne ejendomme må der heller ikke indret-
tes andre anlæg af blivende art.
Lovens § 3 indeholder endvidere hjemmel til, at trafikministeren kan ned-
lægge forbud mod, at der på en ejendom, der berøres af projekteringen, fo-
retages de foranstaltninger som nævnt ovenfor.
Loven indeholder en række nærmere bestemmelser om, at ejeren af et areal,
der er pålagt byggelinjer, efter nærmere regler kan kræve, at ministeren
overtager arealet mod erstatning.
Endelig bemyndiger loven til forlods at erhverve ejendomme, der berøres
særligt indgribende af projekteringen.
2.2.28.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Ved lov nr. 232 af 17. marts 2010 om anlæg af en udbygning af Nordvest-
banen mellem Lejre og Vipperød blev der fremsat en anlægslov for udbyg-
ningen. Ved vedtagelsen heraf er det Transportministeriets vurdering, at lo-
ven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
2.2.29. Lov nr. 498 af 22. maj 2013 om nedlæggelse af overkørsler
m.v. på jernbanestrækningen mellem Hobro og Aalborg
2.2.29.1 Gældende ret
Lovens § 1 bemyndiger transportministeren til at nedlægge overkørsler og
etablere erstatningsanlæg på jernbanestrækningen mellem Hobro og Aal-
borg samt i denne forbindelse at ombygge Skørping Station.
I den forbindelse indeholder loven blandt andet en bemyndigelse for mini-
steren til ved ekspropriation at erhverve de arealer og ejendomme, som pro-
jekterne kræver.
Herudover bemyndiges ministeren til at varetage de beskyttelsesmæssige
hensyn efter naturbeskyttelsesloven og bevaringsmæssige hensyn efter mu-
seumsloven for så vidt angår anvendelse af de arealer, som projekterne kræ-
ver. Transportministeren kan endvidere, i det omfang det er nødvendigt for
at undgå væsentlig forsinkelse eller fordyrelse i forbindelse med etablering
82
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
2889696_0083.png
UDKAST
af anlæggene nævnt i § 1, bestemme, at krav, påbud eller forbud efter mil-
jøbeskyttelsesloven vedrørende støj ikke finder anvendelse.
2.2.29.2. Transportministeriets overvejelser og lovforslagets ind-
hold
Arbejderne er gennemført i 2015, hvorfor det er Transportministeriets vur-
dering, at loven har udtømt sit indhold.
På den baggrund foreslås det, at loven ophæves.
4. Økonomiske konsekvenser og implementeringskonsekvenser for det
offentlige
Forslaget har ingen økonomiske eller implementeringsmæssige konsekven-
ser for stat, regioner og kommuner.
5. Økonomiske og administrative konsekvenser for erhvervslivet m.v.
Forslaget har ingen økonomiske og administrative konsekvenser for er-
hvervslivet.
6. Administrative konsekvenser for borgerne
Forslaget har ingen administrative konsekvenser for borgerne.
7. Klimamæssige konsekvenser
Forslaget har ingen klimamæssige konsekvenser.
8. Miljø- og naturmæssige konsekvenser
Forslaget har ingen miljø- eller naturmæssige konsekvenser.
9. Forholdet til EU-retten
Lovforslaget indeholder ingen EU-retlige aspekter.
10. Hørte myndigheder og organisationer m.v.
Et udkast til lovforslag har i perioden fra den … til den … (… dage) været
sendt i høring hos følgende myndigheder og organisationer m.v.:
…
11. Sammenfattende skema
Positive konsekvenser/mindre-
udgifter (hvis ja, angiv om-
fang/hvis nej, anfør »Ingen«)
Negative konsekvenser/merudgifter
(hvis ja, angiv omfang/hvis nej, anfør
»Ingen«)
83
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
2889696_0084.png
UDKAST
Økonomiske
konsekvenser
for stat, kommu-
ner og regioner
Implemente-
ringskonse-
kvenser for stat,
kommuner og
regioner
Økonomiske
konsekvenser
for erhvervsli-
vet m.v.
Administrative
konsekvenser
for erhvervsli-
vet m.v.
Administrative
konsekvenser
for borgerne
Klimamæssige
konsekvenser
Miljø- og natur-
mæssige konse-
kvenser
Forholdet til
EU-retten
Er i strid med
de fem princip-
per for imple-
mentering af er-
hvervsrettet
EU-regulering
(der i relevant
Ingen
Ingen
Ingen
Ingen
Ingen
Ingen
Ingen
Ingen
Ingen
Ingen
Ingen
Ingen
Ingen
Ingen
(Beskriv forholdet til EU-retten/anfør »Lovforslaget indeholder ingen EU-
retlige aspekter.«)
Ja
Nej
X
84
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
2889696_0085.png
UDKAST
omfang også
gælder ved im-
plementering af
ikke-erhvervs-
rettet EU-regu-
lering) (sæt X)
85
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Bemærkninger til lovforslagets enkelte bestemmelser
Til § 1
Det foreslås, at lov nr. 47 af 7. marts 1928 om Bygning af en Bro over Lim-
fjorden imellem Aalborg og Nørresundby ophæves
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.1.
Til § 2
Det foreslås, at lov nr. 191 af 17. april 1941 om Anlæg af en Motorvej fra
Rødby Havn til Storstrømsbroen herunder Bygning af en Bro over Guld-
borgsund ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.2.
Til § 3
Det foreslås, at lov nr. 168 af 11. april 1942 om anlæg af en Motorvej Vest
om København samt Udbygning af Hørsholmvejen som Motorvej ophæ-
ves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.3.
Til § 4
Det foreslås, at lov nr. 379 af 20. december 1961 om tekniske forarbejder til
gennemførelse af en fælles vej- og jernbanebro over Store-Bælt ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.4.
Til § 5
Side 86/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Det foreslås, at lov nr. 91 af 16. marts 1962 om anlæg af en ny broforbin-
delse over Lille-Bælt ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.5.
Til § 6
Det foreslås, at lov nr. 386 af 4. december 1963 om anlæg af en tunnelfor-
bindelse under Limfjorden ved Ålborg med tilsluttende motorvejsanlæg op-
hæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.6.
Til § 7
Det foreslås, at lov nr. 144 af 13. maj 1964 om anlæg af en omfartsvej vest
om Randers ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.7.
Til § 8
Det foreslås, at lov nr. 167 af 27. maj 1964 om visse hovedlandevejsanlæg
i og ved København ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.8.
Til § 9
Det foreslås, at lov nr. 237 af 14. juni 1965 om projektering m.v. af en nord-
sydgående motorvej i Jylland med forskellige tilsluttende vejforbindelser
ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.9.
Til § 10
Side 87/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Det foreslås, at lov nr. 163 af 11. maj 1966 om anlæg af en broforbindelse
over Sallingsund ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.10.
Til § 11
Det foreslås, at lov nr. 269 af 4. juni 1970 om projektering af en ny fast
forbindelse over Storstrømmen med tilsluttende motorvejsanlæg ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.11.
Til § 12
Det foreslås, at lov nr. 261 af 4. juni 1970 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.12.
Til § 13
Det foreslås, at lov nr. 313 af 9. juni 1971 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.13.
Til § 14
Det foreslås, at lov nr. 91 af 29. marts 1972 om visse hovedlandevejstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.14.
Til § 15
Det foreslås, at lov nr. 290 af 23. maj 1973 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
Side 88/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.15.
Til § 16
Det foreslås, at lov nr. 282 af 26. juni 1975 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.16.
Til § 17
Det foreslås, at lov nr. 321 af 10. juni 1976 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.17.
Til § 18
Det foreslås, at lov nr. 268 af 8. juni 1977 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.18.
Til § 19
Det foreslås, at lov nr. 295 af 8. juni 1978 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.19.
Til § 20
Det foreslås, at lov nr. 208 af 23. maj 1979 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.20.
Side 89/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Til § 21
Det foreslås, at lov nr. 269 af 16. juni 1980 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.21.
Til § 22
Det foreslås, at lov nr. 245 af 27. maj 1981 om hovedlandevejsstrækningen
Løgten-Tåstrup ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.22.
Til § 23
Det foreslås, at lov nr. 211 af 25. maj 1983 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.23.
Til § 24
Det foreslås, at lov nr. 259 af 6. juni 1985 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.24.
Til § 25
Det foreslås, at lov nr. 337 af 4. juni 1986 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.25.
Til § 26
Side 90/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Det foreslås, at lov nr. 225 af 22. april 1987 om visse hovedlandevejstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.26.
Til § 27
Det foreslås, at lov nr. 748 af 7. december 1988 om visse hovedlandevejs-
strækninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.27.
Til § 28
Det foreslås, at lov nr. 392 af 7. juni 1989 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.28.
Til § 29
Det foreslås, at lov nr. 280 af 2. maj 1990 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.29.
Til § 30
Det foreslås, at lov nr. 353 af 9. juni 1993 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.30.
Til § 31
Det foreslås, at lov nr. 454 af 1. juni 1994 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger (omfartsvej ved Næstved, Assentoft-Sdr. Borup og omfartsvej ved
Faaborg) ophæves.
Side 91/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.31.
Til § 32
Det foreslås, at lov nr. 318 af 17. maj 1995 om visse hovedlandevejsstræk-
ninger (Ringboulevarden i Randers) ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.32.
Til § 33
Det foreslås, at lov nr. 441 af 14. juni 1995 om udvidelse af Helsingørmo-
torvejen og anlæg af 1. etape af Tværvej samt anlæg af omfartsvej Viborg
Syd ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.33.
Til § 34
Det foreslås, at lov nr. 408 af 22. maj 1996 om anlæg af Brande Omfartsvej
samt projektering af rute 9 Odense-Svendborg, rute 18 Holstebro-Herning-
Vejle og rute 21 Holbæk-Vig m.v. ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.34.
Til § 35
Det foreslås, at lov nr. 483 af 1. juli 1998 om anlæg af rute 18, strækningen
Ris-Ølholm, og om nedlæggelse af visse vejstrækninger som hovedlande-
veje m.v. ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.35.
Til § 36
Det foreslås, at lov nr. 400 af 2. juni 1999 om anlæg af rute 9, strækningen
Odense-Svendborg ophæves.
Side 92/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.36.
Til § 37
Det foreslås, at lov nr. 401 af 2. juni 1999 om anlæg af rute 18, strækningen
Herning N-Brande, og rute 15, strækningen Herning Ø-Snejbjerg ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.37.
Til § 38
Det foreslås, at lov nr. 402 af 2. juni 1999 om anlæg af rute 21, strækningen
Holbæk-Vig ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.38.
Til § 39
Det foreslås, at lov nr. 136 af 20. marts 2002 om anlæg af rute 26, stræknin-
gen Thisted-Nord, m.v. (Nors Omfartsvej) ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.39.
Til § 40
Det foreslås, at lov nr. 400 af 28. maj 2003 om udbygning af Sydmotorvejen
mellem Ønslev og Sakskøbing ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.40.
Til § 41
Det foreslås, at lov nr. 444 af 10. juni 2003 om udbygning af Motorring 3
mellem Jægersborg og Holbækmotorvejen ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.41.
Side 93/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Til § 42
Det foreslås, at lov nr. 324 af 5. maj 2004 om anlæg af motorvej mellem
Bording og Funder (rute 15) ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.42.
Til § 43
Det foreslås, at lov nr. 325 af 5. maj 2004 om anlæg af motorvej mellem
Brande og Ris (rute 18) ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.43.
Til § 44
Det foreslås, at lov nr. 359 af 19. maj 2004 om udbygning af Køge Bugt-
motorvejen mellem Hundige og Greve Syd ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.44.
Til § 45
Det foreslås, at lov nr. 521 af 7. juni 2006 om anlæg af første etape af Fre-
derikssundmotorvejen mellem Motorring 3 og Motorring 4 ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.45.
Til § 46
Det foreslås, at lov nr. 522 af 7. juni 2006 om anlæg af motorvej mellem
Ølholm og Vejle og udbygning af motortrafikvejen mellem Riis og Ølholm
til motorvej (rute 18) ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.46.
Til § 47
Side 94/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Det foreslås, at lov nr. 523 af 7. juni 2006 om udbygning af Holbækmotor-
vejen mellem Fløng og Roskilde Vest ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.1.47.
Til § 48
Det foreslås, at lov nr. 17332 af 17. marts 1856 ang. Bevilling af en Jern-
banes Anlæg fra Faxøe Kalkbrud til et Udskibningssted ved Faxøe Strand
ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.1.
Til § 49
Det foreslås, at lov nr. 72 af 29. marts 1924 om Anlæg af en kombineret
Vej- og Jernbanebro over Alssund og en Havnebane i Sønderborg ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.2.
Til § 50
Det foreslås, at lov nr. 132 af 2. maj 1934 om Nedlæggelse af Jernbanen
Middelfart-Strib for Persontrafik og Afhændelse af Færgelejerne i Strib og
Fredericia m.v. ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.3.
Til § 51
Det foreslås, at lov nr. 169 af 11. april 1942 om Bemyndigelse til Foreta-
gelse af visse Ekspropriationer m.v. ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.4.
Til § 52
Det foreslås, at lov nr. 258 af 27. maj 1950 om nedlæggelse af Dalmose-
Skælskør banen ophæves.
Side 95/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.5.
Til § 53
Det foreslås, at lov nr. 180 af 4. april 1951 om bemyndigelse for ministeren
for offentlige arbejder til ekspropriation til anlæg af en dobbeltsporet banel-
inie fra Jægersborg til Lundtofte og Nærum ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.6.
Til § 54
Det foreslås, at lov nr. 164 af 27. maj 1959 om erhvervelse af ejendomsret-
ten til og nedlæggelse af banen fra Viborg til Ålestrup ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.7.
Til § 55
Det foreslås, at lov nr. 178 af 25. maj 1962 om nedlæggelse af banen fra
Nyborg til Fåborg ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.8.
Til § 56
Det foreslås, at lov nr. 138 af 14. april 1966 om nedlæggelse af statsbane-
strækningerne (statsbanerne) Hobro-Løgstør og Tommerup-Assens ophæ-
ves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.9.
Til § 57
Det foreslås, at lov nr. 73 af 3. marts 1971 om indskrænkning af driften på
og eventuel senere nedlæggelse af visse statsbanestrækninger og færgefar-
ten Glyngøre - Nykøbing Mors ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.10.
Side 96/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Til § 58
Det foreslås, at lov nr. 570 af 7. november 1973 om nedlæggelse af Køben-
havns havnebane mellem Langebro og Slotsholmsgade ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.11.
Til § 59
Det foreslås, at lov nr. 146 af 24. april 1975 om udbygning af baneanlæg-
gene for den storkøbenhavnske nærtrafik ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.12.
Til § 60
Det foreslås, at lov nr. 171 af 7. maj 1975 om nedlæggelse af sporforbindel-
sen mellem Københavns Nordre Toldbod og Larsens Plads ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.13.
Til § 61
Det foreslås, at lov nr. 72 af 25. februar 1976 om erhvervelse af arealer m.v.
til anlæg af en jernbane mellem Snoghøj og Tårup ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.14.
Til § 62
Det foreslås, at lov nr. 160 af 31. marts 1976 om udbygning af banestræk-
ningen mellem Høje-Tåstrup og Roskilde ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.15.
Til § 63
Det foreslås, at lov nr. 652 af 21. december 1977 om indskrænkning af drif-
ten på statsbanestrækningen Vojens- Haderslev ophæves.
Side 97/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.16.
Til § 64
Det foreslås, at lov nr. 214 af 30. maj 1980 om udbygning af banestræknin-
gen mellem Lejre og Holbæk ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.17.
Til § 65
Det foreslås, at lov nr. 52 af 9. februar 1983 om udbygning af banestræk-
ningen mellem Orehoved og Nykøbing F. ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.18.
Til § 66
Det foreslås, at lov nr. 627 af 21. december 1983 om erhvervelse af arealer
m.v. til anlæg af en banestrækning fra København til Harrestrup Å ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.19.
Til § 67
Det foreslås, at lov nr. 852 af 21. december 1988 om anlæg af en jernbane
mellem Snoghøj og Taulov ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.20.
Til § 68
Det foreslås, at lov nr. 218 af 28. april 1993 om udbygning af banestræk-
ningen mellem Vamdrup og Padborg ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger punkt 2.2.21.
Til § 69
Det foreslås, at lov nr. 409 af 22. maj 1996 om projektering af Frederiks-
sundsbanen ophæves.
Side 98/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.22.
Til § 70
Det foreslås, at lov nr. 410 af 22. maj 1996 om nedlæggelse af Københavns
havnebane ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.23.
Til § 71
Det foreslås, at lov nr. 341 af 20. maj 1997 om udbygning af Frederiks-
sundsbanen ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.24.
Til § 72
Det foreslås, at lov nr. 969 af 20. december 1999 om nedlæggelse af havne-
banen mellem Hobro Station og Hobro Havn ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.25.
Til § 73
Det foreslås, at lov nr. 476 af 31. maj 2000 om anlæg af Ringbanen mellem
Hellerup og Ny Ellebjerg ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.26.
Til § 74
Det foreslås, at lov nr. 406 af 6. juni 2002 om nedlæggelse af visse sporan-
læg m.v. ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.27.
Til § 75
Side 99/100
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 286: Udkast til lovforslag om ophævelse af en række love på Transportministeriets område, fra transportministeren
UDKAST
Det foreslås, at lov nr. 1453 af 22. december 2004 om projektering af en
udbygning af Nordvestbanen mellem Lejre og Vipperød ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.28.
Til § 76
Det foreslås, at lov nr. 498 af 22. maj 2013 om nedlæggelse af overkørsler
m.v. på jernbanestrækningen mellem Hobro og Aalborg ophæves.
For nærmere om indholdet af loven og Transportministeriets overvejelser
henvises der til de almindelige bemærkninger under punkt 2.2.29.
Til § 77
Det foreslås, at loven træder i kraft den 1. januar 2025.
Det foreslåede vil indebære, at loven træder i kraft den 1. januar 2025.
Side 100/100