L 74 - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 81: MFU spm. om, hvordan man er nået frem til, at vejafgiften reducerer trafikarbejdet med lastbiler med ca. 10 pct. årligt på baggrund af de opgjorte omkostninger og forudsatte elasticiteter

Skatteudvalget 2022-23 (2. samling)
L 74
Offentligt

17. maj 2023

J.nr. 2022 - 13238

Til Folketinget

–

Skatteudvalget

Vedrørende L 74 - Forslag til Lov om Vejafgift.

Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 81 af 11. maj 2023. Spørgsmålet er stillet efter øn-

ske fra Niels Flemming Hansen (KF).

Jeppe Bruus

/ Mette Kildegaard Graversen

L 74 - 2022-23 (2. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 81: MFU spm. om, hvordan man er nået frem til, at vejafgiften reducerer trafikarbejdet med lastbiler med ca. 10 pct. årligt på baggrund af de opgjorte omkostninger og forudsatte elasticiteter

Spørgsmål

Vil ministeren uddybe, hvordan man er nået frem til, at ”vejafgiften reducerer trafikarbej-

det med lastbiler med ca. 10 pct. årligt på baggrund af de opgjorte omkostninger og for-

udsatte elasticiteter”? Og hvordan det stemmer overens med Energistyrelsens Klimasta-

tus og -fremskrivning 2023 (KF23), der siger, at lastbilers trafikarbejde vil stige med ca. 5

pct. i perioden frem til 2035?

Svar

Der henvises til svaret på SAU L 74

–

spm. 3 vedrørende vejafgiftens påvirkning af trafik-

arbejdet med lastbiler.

I Energistyrelsens Klimastatus og -fremskrivning 2023 (KF23) er vejafgiften indarbejdet i

fremskrivningen af trafikarbejdet med lastbiler, idet det fremgår af KF23, at vejafgiften

forventes at reducere og lægge en dæmper på udviklingen i lastbilernes samlede trafikar-

bejde.

Side 2 af 2